Ist der individuelle Busdienst eine verbesserte Version von Ride - Hailling? Kann es die erste Wahl für öffentliche Reisen werden?
Seit dem Betrieb von Pekings erstem Customized Bus -Service (auch als Business Customized Shuttle bekannt) im September 2013 hat die Anzahl der Routen und Reisen stetig zugenommen. Dieser Transportmittel hat auch andere Städte ermutigt, maßgeschneiderte Busdienste einzuführen oder zu planen. Dieses "Spezialprodukt" im Bussektor hat nicht nur viele große und mittelgroße Städte in China verursacht, sondern auch die Aufmerksamkeit der Bushersteller auf sich gezogen. Einige Busunternehmen haben maßgeschneiderte Busprodukte eingeführt, um den neuen Marktanforderungen gerecht zu werden, oder erwägen, diesen Markt zu erkunden. Wird sich mit der kontinuierlichen Ausweitung der Marktnachfrage der kleine Funke maßgeschneiderter Busse zu einem weit verbreiteten Trend entwickeln?
Um 2014, als die Subway- und Busverbindungen von Peking und die Busdienste in Anspruch nahmen und die Preise für Treibstoff und Parken hoch blieben, wurden viele Menschen während der Hauptverkehrszeiten oder der unaufhörlichen Hupen auf überlasteten Straßen frustriert. Für einige Passagiere waren die Online -Buchung, den Abgang, den Internetzugang, die Ladeeinrichtungen und die Bequemlichkeit engagierter Busspuren sehr attraktiv. So entschieden sich viele für "maßgeschneiderte Reisen" über Fahren oder U -Bahnen und Busse.
Der Aufstieg der "exklusiven angepassten" Nachfrage in Busdienstleistungen
Am 4. September 2013 enthüllte die Peking Public Transport Group 12 - Meter -Touristenbusse, 10 - Meter kurzer Vorderseite - Überhangbusse und 8 - Touristenbusse für maßgeschneiderte Strecken. Diese vorhandenen Modelle, ursprünglich Touristen oder lange Abstandsbusse, gelten als transitiv. Mit zunehmender Marktnachfrage werden vorhandene Modelle zwangsläufig geändert, um neue Nutzungsmerkmale zu erfüllen. Li Lifeng, stellvertretender Direktor der Publicity Department of Peking Public Transport Group, gab bekannt, dass die Hersteller verpflichtet wären, Fahrzeuge zur Verfügung zu stellen, die für Business -Shuttle -Operationen geeignet sind.
Am 4. November 2013 begann der maßgeschneiderte Busservice von Guanzhuang Yuanyang Yifang bis zur Financial Street den Betrieb. Aufgrund der hohen Nachfrage wurde erstmals ein 59 - Seterbus auf dieser Route genutzt. Zuvor verwendeten die Strecken 10 - Meter -Businessbusse mit 26 - 30 Sitzen und 8 - Meter -Businessbusse mit 29 Sitzplätzen. Die unterschiedlichen Reisebedürfnisse und schwankenden Passagierzahlen auf verschiedenen Strecken haben die einzigartigen Anforderungen an maßgeschneiderte Busmodelle hervorgehoben.
Die Peking Public Transport Group plant, differenzierte maßgeschneiderte Busleitungen zu erstellen, die sich von den regulären Busdienstleistungen unterscheiden. Am 21. Januar leitete eine Abstimmung über die Website des öffentlichen Verkehrs bei Peking die Auswahl der maßgeschneiderten Business -Bus -Modelle ein, wobei vier Busunternehmen teilnahmen. Laut Anforderungen des öffentlichen Verkehrs bei Peking werden neue Modelle zwischen 8 Metern und 12 Metern liegen. Aus den Gründen werden die neuen Busse doppelte Stiefstrukturen und Doppel nach außen eröffnen, um die Passagier -Boarding und das Ausland zu erleichtern. In Bezug auf den Komfort haben die Busse weite verstellbare Sitze mit ausreichend Abstand. Die Power -Einheiten umfassen automatische Getriebe und fortschrittliche Systeme, wodurch LNG Clean Energy -Motoren priorisieren. Darüber hinaus werden die Busse mit elektronischen Signboards mit matrix -LED, Videoüberwachungssystemen, TVs, GPS, Sprachkommunikation und anderen elektronischen Informationseinrichtungen ausgestattet. Die vier Unternehmen werden ihre Modelle basierend auf diesen Spezifikationen entwerfen.
Derzeit hat die Peking Public Transport Group 44 maßgeschneiderte Business -Bus -Routen mit 32 weiteren in der Pipeline eröffnet. Li Lifeng gab dies aufgrund deses bekanntDie kontinuierliche Entstehung neuer Buchungsanforderungen, maßgeschneiderte Busdienste wachsen stetig.
In ähnlicher Weise gab die Qingdao Jiaoyun Group, die bereits maßgeschneiderte Busdienste eingeführt hat, an, dass sich die Busmodelle mit der Ausweitung von Routen auch entsprechend ändern würden.
Herausforderungen und Skepsis gegenüber der neuen Marktsegmentierung
Trotz des spürbaren Wachstums sind Branchenexperten der Ansicht, dass maßgeschneiderte Busdienstleistungen nicht ausreichend sind, um ein neues Marktsegment zu bilden. Sie Zhenqing, stellvertretende Sekretärin der Busabteilung der China Highway Society, erklärte, dass sich maßgeschneiderte Busse zwar gut entwickeln, aber den Umsatz mit dem Busmarkt nicht wesentlich stärken, sondern etwas Hilfe leisten. "Indizierte Busse profitieren von den Pendlern, die weit entfernt von ihren Arbeitsplätzen leben, aber auch das Wachstum von Unternehmensumschütteln und kurzen Pkw -Bussen eindämmen. Aufgrund der Unsicherheit von maßgeschneiderten Bussen.
Sie stellte fest, dass Gruppenbusbenutzer wertvolle Ressourcen für Busunternehmen sind, und ihre Umstellung in öffentliche Verkehrsunternehmen ändert das Volumen nicht wesentlich. "Die zukünftige Entwicklung maßgeschneiderter Busse wird die Branchenstruktur nicht drastisch verändern. Ihr Anstieg dient in erster Linie als" Substitution ", was die Nachfrage nach Gruppenbussen und kurzer Entfernungsverkehr hemmt, was möglicherweise zu einem raschen Rückgang des kurzen Abstandsanbieters führt.
Li Dusheng, Direktor der Abteilung für Busbrand von Zhongtong, äußerte sich auch, dass maßgeschneiderte Busse zwar eine neue Marktnachfrage darstellen, aber kein neues Wachstum in die gesamte Branche verleihen. Der Anstieg der maßgeschneiderten Busfahrzeuge kann zu einem Rückgang der Gruppencharta -Busse führen und einen Teil der Gruppe und einen langen Abstandsbusmarkt herausgeschnitten. Angepasste Busse sind ein struktureller Veränderung der Nachfrage nach öffentlichen und Gruppen -Shuttle -Diensten. Unternehmen sollten Marktänderungen vorwegnehmen und ihre Produkte entsprechend anpassen, um einen Vorteil zu erhalten. Derzeit sieht der Trend der maßgeschneiderten Busentwicklung vielversprechend aus.
Sie erklärte Zhenqing, dass zuvor ähnliche Produkte existierten, wie der von Dandong Yellow Sea auf den Vorortverkehr, staatlichen Shuttles, Gruppentransport, Long - Distanz und Intercity Transport sowie Tourismus -Charter entwickelte Multi - Purpose Bus (MPB). Die heutigen maßgeschneiderten Busse fügen personalisierte Funktionen wie Internet -Konnektivität hinzu. Trotz der positiven Entwicklung maßgeschneiderter Busse ist es unwahrscheinlich, dass sie in der Busbranche eine bestimmte Kategorie auftreten und ein Produkt zwischen öffentlichen und Autobahnbussen bleiben. Im Laufe der Jahrzehnte wurden im Bussektor nur zwei signifikante Änderungen aufgetreten: Schlafbusse und Schulbusse. Es ist unwahrscheinlich, dass maßgeschneiderte Busse eine "dritte Änderung" mit sich bringen, da sie im Wesentlichen immer noch öffentliche Busse mit mehr Sitzplätzen und ohne stehende Bereiche sind.
Experten optimistisch über die zukünftige Entwicklung
Auf der China Bus Academic Jahreskonferenz 2013 beschrieb Professor Chen Yinsan von der Chang'an University maßgeschneiderte Busse als öffentlichen Verkehrsdienstmodus zwischen konventionellen Bussen und Taxis. Der lange stehende einzelne Dienstmodus des öffentlichen Verkehrs, der durch niedrige Tarife eingeschränkt wird, hat schließlich einen Durchbruch. Professor Wang Jian von der Chongqing Jiaotong University identifizierte maßgeschneiderte Busse als "Nachfrage - Responsive Modus", das den spezifischen Passagierbedürfnissen bestreitet.
Experten sind im Allgemeinen optimistisch gegenüber dem aktuellen Entwicklungstrend. Branchenkenner sind der Ansicht, dass maßgeschneiderte Bus -Passagiere in erster Linie private Autobesitzer und Taxibenutzer umfassen und ihre ursprünglichen Pendelmethoden ersetzen. Daher ersetzt der "Substitutionseffekt" nicht den kurzen Abstandsbus oder die Passagiere des öffentlichen Verkehrs, sondern führt zu einem neuen Wachstum. Diese Passagiere können die Entwicklung maßgeschneiderter Busse fördern. Es ist zwar ungewiss, ob maßgeschneiderte Busse ein neues Marktsegment schaffen, aber sie ermutigen sicherlich öffentliche Verkehrsunternehmen, differenzierte Dienstleistungen für verschiedene Passagiere anzubieten.
Der Holon Mover, ein kleiner Selbstfahrerbus, wird sein europäisches Debüt geben, wenn er in Hamburg in den Dienst kommt.Quelle: Holon