Il servizio di autobus personalizzato è una versione aggiornata di Ride - Hiiling? Può diventare la prima scelta per i viaggi pubblici?
Dall'operazione del primo servizio di autobus personalizzato di Pechino (noto anche come Shuttle personalizzato nel settembre 2013, il numero di percorsi e viaggi è aumentato in costante aumento. Questa modalità di trasporto ha anche incoraggiato altre città a lanciare o pianificare per introdurre servizi di autobus personalizzati. Questo "prodotto speciale" nel settore degli autobus non solo ha suscitato scalpore in molte città di grandi e medie dimensioni in Cina, ma ha anche attirato l'attenzione dei produttori di autobus. Alcune aziende di autobus hanno lanciato prodotti di autobus personalizzati per soddisfare nuove esigenze di mercato o stanno prendendo in considerazione l'esplorazione di questo mercato. Con la continua espansione della domanda del mercato, la piccola scintilla di autobus personalizzati si svilupperà in una tendenza diffusa?
Intorno al 2014, poiché i servizi di metropolitana e autobus di Pechino hanno considerato gli aumenti delle tariffe e i prezzi del carburante e del parcheggio sono rimasti alti, molte persone sono state frustrate dalle condizioni affollate durante le ore di punta o dall'incessante clacson su strade congestionate. Per alcuni passeggeri, la prenotazione online, la partenza della domanda, l'accesso a Internet, le strutture di ricarica e la comodità di corsie di autobus dedicate erano molto attraenti. Pertanto, molti hanno scelto "viaggi personalizzati" per guidare auto o prendere metropolitane e autobus.
L'ascesa della domanda "esclusiva personalizzata" nei servizi di autobus
Il 4 settembre 2013, il gruppo di trasporti pubblici di Pechino ha presentato autobus turistici da 12 - metri, 10 - metri corti anteriori - autobus a sbalzo e autobus turistici da 8 - metro per rotte personalizzate. Questi modelli esistenti, originariamente turisti o autobus a distanza lunghi, sono considerati transitori. Con l'aumentare della domanda di mercato, i modelli esistenti saranno inevitabilmente modificati per soddisfare le nuove caratteristiche di utilizzo. Li Lifeng, vicedirettore del dipartimento pubblicitario del gruppo di trasporti pubblici di Beijing, ha rivelato che i produttori sarebbero tenuti a fornire veicoli adatti alle operazioni di business.
Il 4 novembre 2013, il servizio di autobus personalizzato da Guanzhuang Yuanyang Yifang a Financial Street ha iniziato a funzionare. A causa dell'elevata domanda, un autobus da 59 - posti è stato utilizzato per la prima volta su questa rotta. In precedenza, i percorsi utilizzavano autobus commerciali da 10 - metri con 26 - 30 posti e autobus aziendali da 8 - metri con 29 posti. Le diverse esigenze di viaggio e i numeri dei passeggeri fluttuanti su percorsi diversi hanno messo in evidenza le esigenze uniche per i modelli di autobus personalizzati.
Il gruppo di trasporti pubblici di Pechino prevede di creare linee di autobus personalizzate differenziate distinte dai normali servizi di autobus. Il 21 gennaio, un voto sul sito Web dei trasporti pubblici di Pechino ha avviato la selezione di modelli di autobus aziendali personalizzati, con quattro compagnie di autobus partecipanti. Secondo i requisiti dei trasporti pubblici di Pechino, i nuovi modelli vanno da 8 metri a 12 metri. Per comodità, i nuovi autobus presenteranno strutture a doppio - e doppio esterno - Apertura delle porte per facilitare l'imbarco dei passeggeri e i plivi. In termini di comfort, gli autobus avranno sedili ampi regolabili con ampia distanza. Le unità di potenza includeranno trasmissioni automatiche e sistemi avanzati, dando la priorità ai motori a energia pulita di GNL. Inoltre, gli autobus saranno dotati di insegne elettroniche a LED a matrice completa, sistemi di videosorveglianza, TV di bordo, GPS, comunicazione vocale e altre strutture di informazione elettronica. Le quattro aziende progetteranno i loro modelli in base a queste specifiche.
Attualmente, Pechino Public Transport Group ha aperto 44 percorsi di business bus personalizzati, con altre 32 in cantiere. Li Lifeng ha rivelato che a causa delContinua emergenza di nuove richieste di prenotazione, i servizi di autobus personalizzati sono in costante crescita.
Allo stesso modo, il gruppo Qingdao Jiaoyun, che ha già lanciato servizi di autobus personalizzati, ha indicato che con l'espansione delle rotte, anche i modelli di autobus cambierebbero di conseguenza.
Sfide e scetticismo riguardo alla nuova segmentazione del mercato
Nonostante la notevole crescita, gli esperti del settore ritengono che i servizi di autobus personalizzati siano insufficienti per costituire un nuovo segmento di mercato. Lei Zhenqing, vice segretario generale - Generale della filiale di autobus della China Highway Society, ha dichiarato che sebbene gli autobus personalizzati stiano sviluppando bene, non aumentano significativamente le vendite del mercato degli autobus ma forniscono aiuto. "Gli autobus personalizzati vanno a beneficio dei pendolari che vivono lontani dai loro luoghi di lavoro ma freno anche la crescita di navette aziendali e autobus per passeggeri a breve distanza. La crescita delle compagnie complessive e delle compagnie di autobus a causa dell'incertezza degli autobus personalizzati."
Zhenqing ha osservato che gli utenti di autobus del gruppo sono risorse preziose per le compagnie di autobus e il loro passaggio alle compagnie di trasporto pubblico non cambia in modo significativo il volume. "Il futuro sviluppo di autobus personalizzati non alterà drasticamente la struttura del settore. Il loro aumento funge principalmente da" sostituzione ", inibendo la domanda di autobus di gruppo e il trasporto passeggeri a breve distanza, portando potenzialmente al rapido declino del trasporto passeggeri a breve distanza. L'estensione di questa sostituzione rimane poco chiara."
Li Dusheng, direttore del dipartimento del marchio di autobus Zhongtong, ha anche espresso che mentre gli autobus personalizzati rappresentano una nuova domanda di mercato, non portano una nuova crescita a tutto il settore. L'aumento dei veicoli di autobus personalizzati può portare a una diminuzione degli autobus charter di gruppo, ritagliando una parte del gruppo e mercato degli autobus a lungo - Gli autobus personalizzati sono un cambiamento strutturale nella domanda di servizi di navetta pubblica e di gruppo. Le aziende dovrebbero anticipare i cambiamenti del mercato e adeguare i loro prodotti di conseguenza per mantenere un vantaggio. Attualmente, la tendenza dello sviluppo di autobus personalizzato sembra promettente.
Lei Zhenqing ha spiegato che prima esistevano prodotti simili, come il Multi - Scopo Bus (MPB) lanciato dal Dandong Yellow Sea, progettato per il trasporto suburbano, le navette governative, il trasporto di gruppo, il trasporto di distanza e intercity e le carte del turismo. Gli autobus personalizzati di oggi aggiungono funzionalità personalizzate come la connettività Internet. Nonostante lo sviluppo positivo di autobus personalizzati, è improbabile che emergano come una categoria distinta nel settore degli autobus, rimanendo un prodotto tra autobus pubblici e autostradali. Nel corso dei decenni, nel settore degli autobus si sono verificati solo due cambiamenti significativi: autobus per dormire e scuolabus. È improbabile che gli autobus personalizzati portino un "terzo cambiamento" in quanto sono ancora essenzialmente autobus pubblici con più posti a sedere e aree permanenti.
Esperti ottimisti sullo sviluppo futuro
Alla conferenza annuale accademica di bus China Bus 2013, il professor Chen Yinsan dell'Università di Chang'an ha descritto gli autobus personalizzati come modalità di servizio di trasporto pubblico tra autobus e taxi convenzionali. La lunga modalità di trasporto pubblico a servizio in piedi, vincolato da tariffe basse, ha finalmente una svolta. Il professor Wang Jian dell'Università di Chongqing Jiaotong ha identificato gli autobus personalizzati come una "domanda - Modalità reattiva" per le esigenze specifiche dei passeggeri.
Gli esperti sono generalmente ottimisti sull'attuale tendenza dello sviluppo. Gli addetti ai lavori del settore ritengono che i passeggeri di autobus personalizzati comprendano principalmente proprietari di auto private e utenti di taxi, sostituendo i loro metodi di pendolarismo originali. Pertanto, l '"effetto di sostituzione" non sostituisce i passeggeri di autobus a distanza o trasporto pubblico ma introduce una nuova crescita. Questi passeggeri possono promuovere lo sviluppo di autobus personalizzati. Sebbene sia incerto se gli autobus personalizzati creeranno un nuovo segmento di mercato, incoraggiano sicuramente le compagnie di trasporto pubblico a fornire servizi differenziati per vari passeggeri.
L'Holon Mover, un piccolo autobus di guida, è destinato a fare il suo debutto europeo quando entra in servizio ad Amburgo.Fonte: Holon