ڇا ڪسٽمائيز بس سروس سواري جو هڪ اپ گريڊ ورزن آهي؟ ڇا اهو عوامي سفر لاء پهريون انتخاب ٿي سگهي ٿو؟

ڇا ڪسٽمائيز بس سروس سواري جو هڪ اپ گريڊ ورزن آهي؟ ڇا اهو عوامي سفر لاء پهريون انتخاب ٿي سگهي ٿو؟

بيجنگ جي پهرين ڪسٽمائيز بس سروس جي آپريشن (سيپٽمبر 2013 ۾ پڻ ڪاروباري ڪسٽمائيز ٿيل شيٽنگ طور سڃاتو وڃي ٿو) سيپٽمبر ۽ سفرن جو تعداد وڌائي رهيو آهي. نقل و حمل جو اهو طريقو ٻين شهرن کي لانچ ڪرڻ يا ڪسٽمائيز بس سروسز کي متعارف ڪرائڻ جي لاء همٿايو آهي. اهو "خاص پراڊڪٽ" بس سيڪٽر ۾ نه رڳو ڪيترن ئي وڏي ۽ وچولي ۾ هڪ سٽ جو سبب بڻيو آهي، بس ۾ سائيز وارا شهر آهن پر بس ٺاهيندڙن جي توجہ جي طرف راغب ڪن ٿا. ڪجهه بس ڪمپنيون نئين مارڪيٽ جي مطالبن سان ملڻ لاء ڪسٽمائيز بس پراڊڪٽس شروع ڪيون آهن يا هن منڊي کي ڳولڻ تي غور ڪري رهيا آهن. مارڪيٽ جي طلب جي مسلسل واڌ سان، ڪسٽمائيز بسين جي نن spar ڙي چمڪ کي وسيع رجحان ۾ ترقي ڪندو؟

2014 جي آن / ڳٽي بوجيگ سببنگ ۽ ٺري ايندڙ شيون تربيان روڊ ۽ آباد ڳوٺن جي قيمتن سان مايوس رهيون، ڪيترائي ماڻھو ڪتن جي قيمتن تي بي انتهاا ڪارا روڊن تي پريشان ۽ پيدا ڪيا. ڪجهه مسززز، آن لائن ڪتابن لاء، آن لائن بکنگ، انٽرنيٽ جي رسائي، فيسشن، سهولتون، ۽ سهولتن جي سهولت، ۽ وقف ڪيل مزن جي سهولت انتهائي پرڪز نظر آهي. اهڙيء طرح، ڪيترن ئي (ڪسٽمائيز سفري) تي ڊرائيونگ (ڪسٽمائيز سفر "يا بائنز وٺي رهيا آهن.

بس سروسز ۾ "خاص ڪسٽمائيز" جي طلب جو عروج

4 سيپٽمبر تي، بيجنگ پبلڪ ٽرانسپورٽ گروپ 12 - ميٽر سياحتي بسون، ميراگ بسون ڪسٽمائيز بسون لاء. اهي موجوده ماڊل، اصل ۾ سياح يا ڊگهو - فاصلي بسون، عبوري سمجهي وينديون آهن. جئين مارڪيٽ جي طلب وڌي ٿي، موجوده ماڊلز کي نئين استعمال جي خاصيتن سان ملڻ لاء ناگزير طور تي تبديل ڪيو ويندو. لائيگانگ، نائب پبلڪ ٽرانسپورٽ گروپ جي پبلسٽي ڊپارٽمينٽ، اهو ظاهر ڪيو ويو آهي ته ٺاهيندڙن کي بزنس شٽل آپريشنز لاء موزون فراهم ڪرڻ گهرجن.

4 نومبر 2013 تي، گانزوانگ يوانانگ يوانانگ يانانگ يانانگ يفونگ يوفنگ لاء ڪسٽمائيز بس سروس شروع ڪئي. وڏي طلب جي ڪري، هڪ 59 - سيٽر بس هن رستي تي پهريون ڀيرو استعمال ڪيو ويو. اڳي، رستا استعمال ڪيا ويا 10 - ميٽر بزنس بسون 26 - 30 سيٽس ۽ 8 - - - ڇا مختلف رستن تي مختلف رستن جي ضرورتن ۽ فطرتي طور تي مسافر نمبر ڪسٽمائيز بس ماڊلز لاء منفرد مطالبن کي اجاگر ڪيو آهي.

بيجنگ پبلڪ ٽرانسپورٽ گروپ باقاعده بس سروسز کان ڌار ڌار بس لائنن کي ڌار ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو. 21 جنوري تي، بيجنگ پبلڪ ٽرانسپورٽ ويب سائيٽ تي هڪ ووٽ ڪسٽمائيز بزنس بس ماڊلز جي چونڊ شروع ڪئي، چار بس ڪمپنين سان حصو وٺندي آهي. بيجنگ پبلڪ ٽرانسپورٽ جي گهرجن مطابق، نوان ماڊل 8 ميٽر تائين 12 ميٽر تائين حد تائين هوندا. سهولتن لاء، نئين بسون ٻٻر جوڙجڪ جوڙجڪ ۽ ٻيڻو اڏاوتن ٺاهيندو. آرام جي لحاظ سان، بسون ڪافي سڪون واري سيٽ سان گڏ وسيع سيٽون هوندا. پاور يونٽ پاڻمرادو ٽرانسميشن ۽ جديد نظام شامل هوندا، LNG کي صاف توانائي انجن کي ترجيح ڏيڻ. اضافي طور تي، بس پوري سان ليس هوندا. ميٽرن جي نگراني سسٽم، ويڊيو س -itebeyswors، وائي ويٽس سسٽم، ليب ويٽ ۽ ٻيون الپام جون سهولتون. انهن چئن ڪمپنين انهن جي نمونن جي بنياد تي انهن جا ماڊل ڊزائن ڪندا.

في الحال، بيجنگ پبلڪ ٽرانسپورٽ گروپ کي 44 ڪسٽمائيز بزنس بس رستا کوليا آهن، 32 کان وڌيڪ پائپ لائن ۾. ليمنگ ان کي ظاهر ڪيو ويو آهينئين بکنگ مطالبن جو مسلسل اڀري، ڪسٽمائيز بس سروسز مسلسل وڌي رهيا آهن.

ساڳي طرح، qingdoo jiawaunun گروپ، جيڪو اڳ ۾ ئي ڪسٽمائيز بس سروسز شروع ڪري چڪو آهي، اشارو ڪيو آهي، اشارو ڪيو ويو آهي ته رستن جي واڌ سان گڏ، بس ماڊلز پڻ ان جي وسعت سان تبديل ٿي چڪا آهن.

نئين مارڪيٽ جي ڀا at ي بابت چئلينج ۽ شڪتي

قابل ذڪر واڌ ويجهه، صنعت جا ماهر يقين رکن ٿا ته ڪسٽمائيز بس سروسز هڪ نئين مارڪيٽ جي ڀا segment ي کي ٺاهڻ لاء ڪافي نه آهن. هن ژونزٽ، نونٽ اسٽيٽ اسٽيٽل سيڪريٽريٽ چين جي شاهراه جي شاخ جي بس شاخ، بيان ڪيو ته ڪسٽمائيز بسون سٺي نموني ترقي ڪري رهيون آهن پر ڪجهه مدد وڌائي رهيا آهن. "ڪسٽمائيز بسين جو فائدو ڏيندڙ سفرن کي پنهنجي ڪم ڪار جي جڳهن کان پري آهي پر ڪارپوريٽ شٽل بسين جي واڌ ويجهه. يا ته ڪسٽمائيز بسين جي غير يقيني صورتحال جي غير يقيني صورتحال جي غير يقيني صورتحال."

هن کي ياد ڪيو ته گروپ بس ڪمپني ڪمپنين لاء قابل قدر وسيلا آهن، ۽ انهن جي شفٽ عوامي ٽرانسپورٽ ڪمپنين کي خاص طور تي حجم ۾ تبديل نه ٿيندي آهي. "ڪسٽمائيز ٿيل بسين جي مستقبل ترقياتي ترقيء کي بنيادي طور تي تبديل نه ڪندي. انهن جو بنيادي بنيادن جي وڪري جي واڌاري جي واڌاري جو سبب بڻيل آهي.

لسيگنگ، زنگونگ جي براؤزونگ جي براؤزونگ جي براؤزونگ بس جو مطالبو پڻ جو اختيار پڻ ڪيو ويو، اهي مڪمل صنعت جي نئين واڌاري جي نمائندگي نٿا ڪن تيستائين نوان واڌ نٿا ڪن. ڪسٽمائيز بس گاڏين ۾ واڌ ٿي سگھي ٿو گروپ چارٽر بس ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجي سگھي ٿو، گروپ ۽ ڊگھي حصي جو حصو ڪارروائي ڪري سگھي ٿو. ڪسٽمائيز بسون عوامي ۽ گروپ شٽل سروسز جي طلب ۾ هڪ اڏاوتي تبديلي آهن. ڪمپنيون مارڪيٽ جي تبديلين کي متوقع ۽ انهن جي شين کي برقرار رکڻ لاء انهن جي شين کي ترتيب ڏيڻ گهرجي. في الحال، ڪسٽمائيز بس ترقي جو رجحان وعدو ڪندڙ ڏسڻ ۾ اچي ٿو.

هن زیس ڪيوس کي بيان ڪيو ته ساڳين شين جي بعد ۾ موجود هئي، جيئن گهڻيون جومش داد، فارغرچ پاور (سي سي پ) و) وائجچ سمنڊ ۽ ٽرانسپورٽ سمنڊ ۽ برقي پائٽ بجلي سمنڊ جي پوليسي سمنڊ ۽ برقي پاتن (ترجمي واري پولي) ا today's ڪلهه جي ڪسٽمائيز بسون انٽرنيٽ جي رابطا کي ذاتي طور تي خاصيتون شامل ڪيون. ڪسٽمائيز بسين جي مثبت ترقي جي باوجود، اهي بس انڊسٽري ۾ ڌار ڌار درجي جي طور تي ظاهر ٿيڻ ممڪن ناهن، عوامي ۽ شاهراه بس جي وچ ۾ هڪ پراڊڪٽ. ڏهاڪن کان، بس سيڪٽر ۾ صرف ٻه اهم تبديليون ٿي ويون آهن: سمهڻ واريون بسون ۽ اسڪول بسون. ڪسٽمائيز بسون "ٽئين تبديلي" آڻڻ جو ممڪن ناهي، جيئن اهي اڃا تائين بنيادي طور تي بيهڻ واري علائقن سان گڏ آهن.

ماهر مستقبل جي ترقي بابت ماهر

2013 چين جي بس اڪيڊمي ڪانفرنس، چين جي چينان جي زنجون جي چينان کي پينسين جي YNININE کي روايتي بسين ۽ ٽيڪسيز جي وچ ۾ پبلڪ ٽرانسپورٽ سروس موڊ طور بيان ڪيو ويو آهي. ڊگهو آهي - پبلڪ ٽرانسپورٽ جو واحد سروس وارو طريقو، گهٽ فيسس طرفان محدود آهي، آخرڪار هڪ بيڪار آهي. چينگونگوگ يونيورسٽي جي چينگونگ يونيورسٽي جي پروفيسر وانگ جوان حسب ضرورت آهي "جوابدار مسافر جي ضرورت آهي

ماهرن کي عام طور تي موجوده ترقياتي رجحان بابت پراميد آهي. انڊسٽري جي اندرين کي يقين آهي ته ڪسٽمائيز بس مسافر بنيادي طور تي نجي ڪار جي مالڪن ۽ ٽيڪسي صارفين تي مشتمل آهن، انهن جي اصل سفر جي طريقن کي تبديل ڪرڻ. تنهن ڪري، "متبادل اثر" مختصر نه آهي - فاصلي بس يا عوامي ٽرانسپورٽ مسافر پر نئين واڌايون. اهي مسافر ڪسٽمائيز بسين جي ترقي کي فروغ ڏين ٿا. جڏهن ته اهو اڻ is اڻ آهي ته ڪسٽمائيز بسون نئين مارڪيٽ جي حصي ٺاهيندي، اهي يقيني طور تي عوامي ٽرانسپورٽ ڪمپنين کي مختلف مسافرن لاء مختلف مساوات فراهم ڪرڻ لاء.
هولون موور، هڪ نن sever ڙو پاڻ - ڊرائيونگ بس، انهي جي يورپين ڊيبٽ ٺاهڻ لاء مقرر ڪيو ويو آهي جڏهن اهو هيمبرگ ۾ سروس داخل ٿئي ٿو.ذريعو: سوراخ