کیا اپنی مرضی کے مطابق بس سروس رائڈ کا ایک اپ گریڈ ورژن ہے؟ کیا یہ عوامی سفر کے لئے پہلا انتخاب بن سکتا ہے؟

کیا اپنی مرضی کے مطابق بس سروس رائڈ کا ایک اپ گریڈ ورژن ہے؟ کیا یہ عوامی سفر کے لئے پہلا انتخاب بن سکتا ہے؟

ستمبر 2013 میں بیجنگ کی پہلی اپنی مرضی کے مطابق بس سروس (جسے بزنس کسٹمائزڈ شٹل بھی کہا جاتا ہے) کے آپریشن کے بعد ، راستوں اور دوروں کی تعداد میں مسلسل اضافہ ہوا ہے۔ نقل و حمل کے اس انداز نے دوسرے شہروں کو بھی اپنی مرضی کے مطابق بس خدمات کو متعارف کرانے یا متعارف کرانے کا ارادہ کرنے کی ترغیب دی ہے۔ بس کے شعبے میں اس "خصوصی پروڈکٹ" نے چین کے بہت سے بڑے اور درمیانے درجے کے سائز والے شہروں میں نہ صرف ہلچل پیدا کی ہے بلکہ بس مینوفیکچررز کی توجہ بھی راغب کی ہے۔ کچھ بس کمپنیوں نے مارکیٹ کے نئے مطالبات کو پورا کرنے کے لئے اپنی مرضی کے مطابق بس مصنوعات کا آغاز کیا ہے یا اس مارکیٹ کی تلاش پر غور کر رہے ہیں۔ مارکیٹ کی طلب میں مسلسل توسیع کے ساتھ ، کیا اپنی مرضی کے مطابق بسوں کی چھوٹی سی چنگاری وسیع پیمانے پر رجحان میں ترقی کرے گی؟

2014 کے آس پاس ، جب بیجنگ سب وے اور بس خدمات نے کرایہ میں اضافے پر غور کیا اور ایندھن اور پارکنگ کی قیمتیں زیادہ رہیں ، بہت سارے لوگ رش کے اوقات میں بھیڑ کے حالات سے مایوس ہو گئے یا گنجان سڑکوں پر مسلسل اعزاز حاصل کرنے سے مایوس ہوگئے۔ کچھ مسافروں کے لئے ، آن لائن بکنگ ، آن - ڈیمانڈ روانگی ، انٹرنیٹ تک رسائی ، چارجنگ کی سہولیات ، اور سرشار بس لینوں کی سہولت انتہائی پرکشش تھی۔ اس طرح ، بہت سے لوگوں نے گاڑیوں کو چلانے یا سب ویز اور بسیں لینے پر "اپنی مرضی کے مطابق سفر" کا انتخاب کیا۔

بس خدمات میں "خصوصی اپنی مرضی کے مطابق" مطالبہ کا عروج

4 ستمبر ، 2013 کو ، بیجنگ پبلک ٹرانسپورٹ گروپ نے 12 - میٹر ٹورسٹ بسوں ، 10 - میٹر شارٹ فرنٹ - اوور ہانگ بسوں ، اور 8 - میٹر ٹورسٹ بسوں کو اپنی مرضی کے مطابق راستوں کے لئے نقاب کشائی کی۔ یہ موجودہ ماڈل ، اصل میں سیاح یا لمبی - فاصلاتی بسوں کو عبوری سمجھا جاتا ہے۔ جیسے جیسے مارکیٹ کی طلب میں اضافہ ہوتا جارہا ہے ، استعمال کی نئی خصوصیات کو پورا کرنے کے لئے موجودہ ماڈلز کو لامحالہ ترمیم کی جائے گی۔ بیجنگ پبلک ٹرانسپورٹ گروپ کے محکمہ تشہیر کے ڈپٹی ڈائریکٹر لی لائفنگ نے انکشاف کیا کہ مینوفیکچررز کو کاروباری شٹل آپریشنز کے لئے موزوں گاڑیاں فراہم کرنے کی ضرورت ہوگی۔

4 نومبر ، 2013 کو ، گوانزوانگ یوانینگ ییفنگ سے فنانشل اسٹریٹ تک اپنی مرضی کے مطابق بس سروس نے آپریشن شروع کیا۔ زیادہ مانگ کی وجہ سے ، اس راستے پر پہلی بار ایک 59 - سیٹر بس کا استعمال کیا گیا تھا۔ اس سے قبل ، 29 سیٹوں کے ساتھ 26 - 30 سیٹیں اور 8 - میٹر بزنس بسوں کے ساتھ 10 - میٹر بزنس بسوں کا استعمال کیا گیا تھا۔ مختلف راستوں پر مختلف سفر کی ضروریات اور اتار چڑھاؤ والے مسافروں کی تعداد نے اپنی مرضی کے مطابق بس ماڈلز کے انوکھے مطالبات کو اجاگر کیا ہے۔

بیجنگ پبلک ٹرانسپورٹ گروپ باقاعدہ بس خدمات سے مختلف تفریق شدہ اپنی مرضی کے مطابق بس لائنیں بنانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ 21 جنوری کو ، بیجنگ پبلک ٹرانسپورٹ ویب سائٹ پر ایک ووٹ نے اپنی مرضی کے مطابق بزنس بس ماڈلز کا انتخاب شروع کیا ، جس میں چار بس کمپنیوں نے حصہ لیا۔ بیجنگ پبلک ٹرانسپورٹ کی ضروریات کے مطابق ، نئے ماڈل 8 میٹر سے لے کر 12 میٹر تک ہوں گے۔ سہولت کے ل the ، نئی بسوں میں ڈبل - مرحلہ ڈھانچے اور ڈبل ظاہری شکل پیش کی جائے گی۔ مسافروں کی بورڈنگ اور ایٹنگ کو آسان بنانے کے لئے دروازے کھولنے کے لئے۔ راحت کے معاملے میں ، بسوں میں کافی جگہ کے ساتھ وسیع ایڈجسٹ سیٹیں ہوں گی۔ پاور یونٹوں میں خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن اور جدید نظام شامل ہوں گے ، جس میں ایل این جی صاف توانائی کے انجنوں کو ترجیح دی جائے گی۔ مزید برآں ، بسیں مکمل - میٹرکس ایل ای ڈی الیکٹرانک سائن بورڈز ، ویڈیو نگرانی کے نظام ، جہاز والے ٹی وی ، جی پی ایس ، صوتی مواصلات اور دیگر الیکٹرانک معلومات کی سہولیات سے لیس ہوں گی۔ چار کمپنیاں ان وضاحتوں کی بنیاد پر اپنے ماڈلز کو ڈیزائن کریں گی۔

فی الحال ، بیجنگ پبلک ٹرانسپورٹ گروپ نے 44 اپنی مرضی کے مطابق بزنس بس روٹ کھولے ہیں ، جس میں پائپ لائن میں 32 مزید ہیں۔ لی لائفنگ نے انکشاف کیا کہ اس کی وجہ سےبکنگ کے نئے مطالبات کا مسلسل ظہور ، اپنی مرضی کے مطابق بس خدمات میں مسلسل اضافہ ہورہا ہے۔

اسی طرح ، چنگ ڈاؤ جیاؤن گروپ ، جو پہلے ہی اپنی مرضی کے مطابق بس سروسز کا آغاز کرچکا ہے ، نے اشارہ کیا کہ راستوں کی توسیع کے ساتھ ، بس ماڈل بھی اسی کے مطابق تبدیل ہوجائیں گے۔

نئی مارکیٹ کی تقسیم کے بارے میں چیلنجز اور شکوک و شبہات

نمایاں نمو کے باوجود ، صنعت کے ماہرین کا خیال ہے کہ مارکیٹ میں اپنی مرضی کے مطابق بس خدمات ناکافی ہیں۔ وہ زینقنگ ، ڈپٹی سکریٹری - چائنا ہائی وے سوسائٹی کی بس برانچ کی جنرل ، نے بتایا کہ اگرچہ اپنی مرضی کے مطابق بسیں اچھی طرح سے ترقی کر رہی ہیں ، لیکن وہ بس مارکیٹ کی فروخت میں نمایاں اضافہ نہیں کرتی ہیں بلکہ کچھ مدد فراہم کرتی ہیں۔ "اپنی مرضی کے مطابق بسوں نے اپنے کام کی جگہوں سے دور رہنے والے مسافروں کو فائدہ پہنچایا بلکہ کارپوریٹ شٹلوں اور مختصر - فاصلاتی مسافر بسوں کی نشوونما کو بھی روک لیا۔ اپنی مرضی کے مطابق بسوں کی غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے مجموعی مارکیٹ اور بس کمپنیوں کی ترقی۔"

انہوں نے زینقنگ نے بتایا کہ گروپ بس استعمال کرنے والے بس کمپنیوں کے لئے قیمتی وسائل ہیں ، اور پبلک ٹرانسپورٹ کمپنیوں میں ان کی تبدیلی سے حجم میں نمایاں طور پر تبدیلی نہیں آتی ہے۔ "اپنی مرضی کے مطابق بسوں کی مستقبل کی ترقی صنعت کے ڈھانچے میں تیزی سے ردوبدل نہیں کرے گی۔ ان کا اضافہ بنیادی طور پر 'متبادل' کے طور پر کام کرتا ہے ، جو گروپ بسوں اور مختصر - فاصلاتی مسافروں کی نقل و حمل کی طلب کو روکتا ہے ، جس سے ممکنہ طور پر مختصر - فاصلاتی مسافروں کی نقل و حمل کی تیزی سے کمی واقع ہوتی ہے۔ مارکیٹ کی نمو پر اس متبادل کی نمو کی حد غیر واضح ہے۔"

ژونگٹونگ بس برانڈ ڈیپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر لی ڈوشینگ نے بھی اظہار کیا کہ جب کہ اپنی مرضی کے مطابق بسیں مارکیٹ کی نئی طلب کی نمائندگی کرتی ہیں ، تو وہ پوری صنعت میں نئی ​​ترقی نہیں لاتے ہیں۔ اپنی مرضی کے مطابق بس گاڑیوں میں اضافے کے نتیجے میں گروپ چارٹر بسوں میں کمی واقع ہوسکتی ہے ، جس سے گروپ کا ایک حصہ اور طویل - فاصلہ بس مارکیٹ تیار کی جاسکتی ہے۔ اپنی مرضی کے مطابق بسیں عوامی اور گروپ شٹل خدمات کی مانگ میں ایک ساختی تبدیلی ہیں۔ کمپنیوں کو فائدہ برقرار رکھنے کے ل market مارکیٹ میں تبدیلیوں کا اندازہ لگانا چاہئے اور اس کے مطابق اپنی مصنوعات کو ایڈجسٹ کرنا چاہئے۔ فی الحال ، اپنی مرضی کے مطابق بس ڈویلپمنٹ کا رجحان امید افزا لگتا ہے۔

انہوں نے زینقنگ نے وضاحت کی کہ اس سے پہلے بھی اسی طرح کی مصنوعات موجود تھیں ، جیسے ڈنڈونگ پیلے رنگ کے ذریعہ لانچ کی گئی ملٹی - مقصد بس (ایم پی بی) ، جو مضافاتی نقل و حمل ، سرکاری شٹلز ، گروپ ٹرانسپورٹ ، لمبی - فاصلہ اور انٹرسیٹی ٹرانسپورٹ ، اور سیاحت کے چارٹروں کے لئے تیار کی گئی ہے۔ آج کی اپنی مرضی کے مطابق بسیں انٹرنیٹ کنیکٹوٹی جیسی ذاتی نوعیت کی خصوصیات شامل کرتی ہیں۔ اپنی مرضی کے مطابق بسوں کی مثبت ترقی کے باوجود ، وہ بس انڈسٹری میں ایک الگ زمرے کے طور پر ابھرنے کا امکان نہیں رکھتے ہیں ، جو عوامی اور ہائی وے بسوں کے مابین ایک مصنوع باقی ہیں۔ دہائیوں کے دوران ، بس کے شعبے میں صرف دو اہم تبدیلیاں رونما ہوئیں: سلیپر بسیں اور اسکول بسیں۔ اپنی مرضی کے مطابق بسوں کا "تیسری تبدیلی" لانے کا امکان نہیں ہے کیونکہ وہ ابھی بھی بنیادی طور پر عوامی بسیں ہیں جن میں زیادہ بیٹھنے اور کوئی کھڑے علاقوں میں نہیں ہیں۔

ماہرین مستقبل کی ترقی کے بارے میں پرامید ہیں

2013 چائنا بس تعلیمی سالانہ کانفرنس میں ، چانگان یونیورسٹی کے پروفیسر چن ینسن نے روایتی بسوں اور ٹیکسیوں کے مابین اپنی مرضی کے مطابق بسوں کو پبلک ٹرانسپورٹیشن سروس موڈ کے طور پر بیان کیا۔ لانگ - پبلک ٹرانسپورٹ کے کھڑے سنگل سروس موڈ ، جو کم کرایوں کے ذریعہ مجبور ہیں ، آخر کار اس کی ایک پیشرفت ہے۔ چونگ کیونگ جیاوٹونگ یونیورسٹی کے پروفیسر وانگ جیان نے اپنی مرضی کے مطابق بسوں کی شناخت "ڈیمانڈ - ذمہ دار موڈ" کے طور پر کی ہے جو مسافروں کی مخصوص ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔

ماہرین عام طور پر موجودہ ترقیاتی رجحان کے بارے میں پر امید ہیں۔ صنعت کے اندرونی ذرائع کا خیال ہے کہ اپنی مرضی کے مطابق بس مسافر بنیادی طور پر نجی کار مالکان اور ٹیکسی استعمال کرنے والوں پر مشتمل ہوتے ہیں ، ان کے اصل سفر کرنے کے طریقوں کی جگہ لیتے ہیں۔ لہذا ، "متبادل اثر" مختصر - فاصلاتی بس یا پبلک ٹرانسپورٹ مسافروں کی جگہ نہیں لیتا ہے لیکن نئی نمو کو متعارف کراتا ہے۔ یہ مسافر اپنی مرضی کے مطابق بسوں کی ترقی کو فروغ دے سکتے ہیں۔ اگرچہ یہ یقینی نہیں ہے کہ آیا اپنی مرضی کے مطابق بسیں ایک نیا مارکیٹ طبقہ تشکیل دے گی ، لیکن وہ یقینی طور پر پبلک ٹرانسپورٹ کمپنیوں کو مختلف مسافروں کے لئے مختلف خدمات فراہم کرنے کی ترغیب دیتے ہیں۔
ہالون موور ، ایک چھوٹی سی خود - ڈرائیونگ بس ، جب ہیمبرگ میں خدمت میں داخل ہوتی ہے تو وہ اپنے یورپی شروعات کرنے کے لئے تیار ہے۔ماخذ: ہولون