అనుకూలీకరించిన బస్సు సేవ రైడ్ యొక్క అప్గ్రేడ్ వెర్షన్ - హేలింగ్? ఇది ప్రజా ప్రయాణానికి మొదటి ఎంపికగా మారగలదా?
సెప్టెంబర్ 2013 లో బీజింగ్ యొక్క మొట్టమొదటి అనుకూలీకరించిన బస్సు సేవ (బిజినెస్ అనుకూలీకరించిన షటిల్ అని కూడా పిలుస్తారు) ఆపరేషన్ నుండి, మార్గాలు మరియు పర్యటనల సంఖ్య క్రమంగా పెరుగుతోంది. ఈ రవాణా విధానం ఇతర నగరాలను అనుకూలీకరించిన బస్సు సేవలను ప్రారంభించడానికి లేదా ప్లాన్ చేయడానికి ప్రోత్సహించింది. బస్సు రంగంలో ఈ "ప్రత్యేక ఉత్పత్తి" చైనాలోని అనేక పెద్ద మరియు మధ్యస్థ - పరిమాణ నగరాల్లో ప్రకంపనలు కలిగించడమే కాక, బస్సు తయారీదారుల దృష్టిని ఆకర్షించింది. కొన్ని బస్సు కంపెనీలు కొత్త మార్కెట్ డిమాండ్లను తీర్చడానికి అనుకూలీకరించిన బస్సు ఉత్పత్తులను ప్రారంభించాయి లేదా ఈ మార్కెట్ను అన్వేషించడాన్ని పరిశీలిస్తున్నాయి. మార్కెట్ డిమాండ్ యొక్క నిరంతర విస్తరణతో, అనుకూలీకరించిన బస్సుల యొక్క చిన్న స్పార్క్ విస్తృతమైన ధోరణిగా అభివృద్ధి చెందుతుందా?
2014 లో, బీజింగ్ సబ్వే మరియు బస్సు సేవలు ఛార్జీల పెరుగుదలుగా పరిగణించబడుతున్నందున మరియు ఇంధనం మరియు పార్కింగ్ ధరలు ఎక్కువగా ఉన్నందున, చాలా మంది ప్రజలు రద్దీ సమయంలో రద్దీ పరిస్థితులతో లేదా రద్దీ రహదారులపై నిరంతరాయంగా గౌరవించబడ్డారు. కొంతమంది ప్రయాణీకులకు, ఆన్లైన్ బుకింగ్, ఆన్ - డిమాండ్ నిష్క్రమణ, ఇంటర్నెట్ సదుపాయం, ఛార్జింగ్ సౌకర్యాలు మరియు అంకితమైన బస్సు దారుల సౌలభ్యం చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉన్నాయి. అందువల్ల, చాలా మంది కార్లను డ్రైవింగ్ చేయడం లేదా సబ్వేలు మరియు బస్సులు తీసుకోవడంపై "అనుకూలీకరించిన ప్రయాణాన్ని" ఎంచుకున్నారు.
బస్సు సేవల్లో "ప్రత్యేకమైన అనుకూలీకరించిన" డిమాండ్ యొక్క పెరుగుదల
సెప్టెంబర్ 4, 2013 న, బీజింగ్ పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ గ్రూప్ 12 - మీటర్ టూరిస్ట్ బస్సులు, 10 - మీటర్ షార్ట్ ఫ్రంట్ - ఓవర్హాంగ్ బస్సులు, మరియు 8 - మీటర్ టూరిస్ట్ బస్సులు అనుకూలీకరించిన మార్గాల కోసం. ఇప్పటికే ఉన్న ఈ నమూనాలు, మొదట పర్యాటకుడు లేదా పొడవైన - దూర బస్సులు పరివర్తనగా పరిగణించబడతాయి. మార్కెట్ డిమాండ్ పెరిగేకొద్దీ, కొత్త వినియోగ లక్షణాలను తీర్చడానికి ఇప్పటికే ఉన్న నమూనాలు అనివార్యంగా సవరించబడతాయి. బీజింగ్ పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ గ్రూప్ యొక్క ప్రచార విభాగం డిప్యూటీ డైరెక్టర్ లి లియిర్ంగ్, వ్యాపార షటిల్ కార్యకలాపాలకు అనువైన వాహనాలను తయారీదారులు అందించాల్సి ఉంటుందని వెల్లడించారు.
నవంబర్ 4, 2013 న, గ్వాన్జువాంగ్ యువాన్యాంగ్ యిఫాంగ్ నుండి ఫైనాన్షియల్ స్ట్రీట్ వరకు అనుకూలీకరించిన బస్సు సేవ ఆపరేషన్ ప్రారంభించింది. అధిక డిమాండ్ కారణంగా, ఈ మార్గంలో మొదటిసారి 59 - సీటర్ బస్సు ఉపయోగించబడింది. గతంలో, మార్గాలు 26 - 30 సీట్లతో 10 - మీటర్ బిజినెస్ బస్సులు మరియు 8 - మీటర్ బిజినెస్ బస్సులు 29 సీట్లతో ఉపయోగించాయి. వివిధ మార్గాల్లో విభిన్న ప్రయాణ అవసరాలు మరియు హెచ్చుతగ్గుల ప్రయాణీకుల సంఖ్యలు అనుకూలీకరించిన బస్ మోడళ్ల కోసం ప్రత్యేకమైన డిమాండ్లను హైలైట్ చేశాయి.
బీజింగ్ పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ గ్రూప్ సాధారణ బస్సు సేవలకు భిన్నమైన విభిన్న అనుకూలీకరించిన బస్సు మార్గాలను రూపొందించాలని యోచిస్తోంది. జనవరి 21 న, బీజింగ్ పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ వెబ్సైట్లో ఓటు అనుకూలీకరించిన బిజినెస్ బస్సు నమూనాల ఎంపికను ప్రారంభించింది, నాలుగు బస్సు కంపెనీలు పాల్గొన్నాయి. బీజింగ్ ప్రజా రవాణా యొక్క అవసరాల ప్రకారం, కొత్త నమూనాలు 8 మీటర్ల నుండి 12 మీటర్ల వరకు ఉంటాయి. సౌలభ్యం కోసం, కొత్త బస్సులు డబుల్ - స్టెప్ స్ట్రక్చర్స్ మరియు డబుల్ బయటి - ప్రయాణీకుల బోర్డింగ్ మరియు అలైయింగ్ను సులభతరం చేయడానికి తలుపులు తెరవడం. సౌకర్యం పరంగా, బస్సులు విస్తృత సర్దుబాటు సీట్లను కలిగి ఉంటాయి. పవర్ యూనిట్లలో ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లు మరియు అధునాతన వ్యవస్థలు ఉంటాయి, ఎల్ఎన్జి క్లీన్ ఎనర్జీ ఇంజిన్లకు ప్రాధాన్యత ఇస్తాయి. అదనంగా, బస్సులు పూర్తి - మ్యాట్రిక్స్ LED ఎలక్ట్రానిక్ సైన్బోర్డులు, వీడియో నిఘా వ్యవస్థలు, ఆన్బోర్డ్ టీవీలు, GPS, వాయిస్ కమ్యూనికేషన్ మరియు ఇతర ఎలక్ట్రానిక్ సమాచార సౌకర్యాలతో ఉంటాయి. ఈ స్పెసిఫికేషన్ల ఆధారంగా నాలుగు కంపెనీలు తమ మోడళ్లను రూపొందిస్తాయి.
ప్రస్తుతం, బీజింగ్ పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ గ్రూప్ 44 అనుకూలీకరించిన బిజినెస్ బస్సు మార్గాలను ప్రారంభించింది, పైప్లైన్లో 32 మంది ఉన్నారు. లి లిఫాంగ్ కారణంగా వెల్లడించారుకొత్త బుకింగ్ డిమాండ్ల యొక్క నిరంతర ఆవిర్భావం, అనుకూలీకరించిన బస్సు సేవలు క్రమంగా పెరుగుతున్నాయి.
అదేవిధంగా, ఇప్పటికే అనుకూలీకరించిన బస్సు సేవలను ప్రారంభించిన కింగ్డావో జియాయోన్ గ్రూప్, మార్గాల విస్తరణతో, బస్సు నమూనాలు కూడా తదనుగుణంగా మారుతాయని సూచించింది.
కొత్త మార్కెట్ విభజనకు సంబంధించి సవాళ్లు మరియు సంశయవాదం
గుర్తించదగిన వృద్ధి ఉన్నప్పటికీ, అనుకూలీకరించిన బస్సు సేవలు కొత్త మార్కెట్ విభాగాన్ని రూపొందించడానికి సరిపోవు అని పరిశ్రమ నిపుణులు భావిస్తున్నారు. ఆమె డిప్యూటీ సెక్రటరీ - చైనా హైవే సొసైటీ యొక్క బస్ బ్రాంచ్ జనరల్ డిప్యూటీ సెక్రటరీ "అనుకూలీకరించిన బస్సులు తమ కార్యాలయాలకు దూరంగా నివసించే ప్రయాణికులకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తాయి, కానీ కార్పొరేట్ షటిల్స్ మరియు చిన్న - దూర ప్రయాణీకుల బస్సుల పెరుగుదలను కూడా అరికట్టాయి. అనుకూలీకరించిన బస్సుల అనిశ్చితి కారణంగా మొత్తం మార్కెట్ మరియు బస్సు కంపెనీల వృద్ధి."
గ్రూప్ బస్సు వినియోగదారులు బస్సు కంపెనీలకు విలువైన వనరులు అని, మరియు ప్రజా రవాణా సంస్థలకు వారి మార్పు వాల్యూమ్ను గణనీయంగా మార్చదని ఆమె Zhenqing పేర్కొంది. "అనుకూలీకరించిన బస్సుల యొక్క భవిష్యత్తు అభివృద్ధి పరిశ్రమ నిర్మాణాన్ని తీవ్రంగా మార్చదు. వాటి పెరుగుదల ప్రధానంగా 'ప్రత్యామ్నాయం' గా పనిచేస్తుంది, సమూహ బస్సులు మరియు చిన్న - దూర ప్రయాణీకుల రవాణాకు డిమాండ్ను నిరోధిస్తుంది, ఇది చిన్న - దూర ప్రయాణీకుల రవాణా యొక్క వేగంగా క్షీణించడానికి దారితీస్తుంది. మార్కెట్ వృద్ధిపై ఈ ప్రత్యామ్నాయం యొక్క ప్రభావం అస్పష్టంగా ఉంది."
Ong ాంగ్టాంగ్ బస్ బ్రాండ్ డిపార్ట్మెంట్ డైరెక్టర్ లి దుషెంగ్ కూడా అనుకూలీకరించిన బస్సులు కొత్త మార్కెట్ డిమాండ్ను సూచిస్తుండగా, అవి మొత్తం పరిశ్రమకు కొత్త వృద్ధిని తీసుకురావని వ్యక్తం చేశారు. అనుకూలీకరించిన బస్సు వాహనాల పెరుగుదల గ్రూప్ చార్టర్ బస్సుల తగ్గుదలకు దారితీయవచ్చు, సమూహంలో కొంత భాగాన్ని మరియు లాంగ్ - దూర బస్ మార్కెట్. అనుకూలీకరించిన బస్సులు పబ్లిక్ మరియు గ్రూప్ షటిల్ సేవలకు డిమాండ్లో నిర్మాణాత్మక మార్పు. కంపెనీలు మార్కెట్ మార్పులను and హించాలి మరియు ప్రయోజనాన్ని కొనసాగించడానికి వారి ఉత్పత్తులను తదనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయాలి. ప్రస్తుతం, అనుకూలీకరించిన బస్సు అభివృద్ధి యొక్క ధోరణి ఆశాజనకంగా కనిపిస్తుంది.
సబర్బన్ రవాణా, ప్రభుత్వ షటిల్స్, గ్రూప్ ట్రాన్స్పోర్ట్, లాంగ్ - దూరం మరియు ఇంటర్సిటీ ట్రాన్స్పోర్ట్ మరియు టూరిజం చార్టర్ల కోసం రూపొందించిన దండోంగ్ ఎల్లో సీ ప్రారంభించిన మల్టీ - పర్పస్ బస్ (ఎంపిబి) వంటి ఇలాంటి ఉత్పత్తులు ఇంతకు ముందు ఉన్నాయని ఆమె వివరించారు. నేటి అనుకూలీకరించిన బస్సులు ఇంటర్నెట్ కనెక్టివిటీ వంటి వ్యక్తిగతీకరించిన లక్షణాలను జోడిస్తాయి. అనుకూలీకరించిన బస్సుల సానుకూల అభివృద్ధి ఉన్నప్పటికీ, అవి బస్సు పరిశ్రమలో ఒక ప్రత్యేకమైన వర్గంగా ఉద్భవించే అవకాశం లేదు, ఇది పబ్లిక్ మరియు హైవే బస్సుల మధ్య ఒక ఉత్పత్తిని మిగిల్చింది. దశాబ్దాలుగా, బస్సు రంగంలో రెండు ముఖ్యమైన మార్పులు మాత్రమే సంభవించాయి: స్లీపర్ బస్సులు మరియు పాఠశాల బస్సులు. అనుకూలీకరించిన బస్సులు "మూడవ మార్పు" తీసుకురావడానికి అవకాశం లేదు, ఎందుకంటే అవి ఇప్పటికీ ఎక్కువ సీటింగ్ మరియు నిలబడి ఉన్న ప్రాంతాలు లేని పబ్లిక్ బస్సులు.
భవిష్యత్ అభివృద్ధి గురించి నిపుణులు ఆశాజనకంగా ఉన్నారు
2013 చైనా బస్ అకాడెమిక్ వార్షిక సమావేశంలో, చాంగ్అన్ విశ్వవిద్యాలయానికి చెందిన ప్రొఫెసర్ చెన్ యిన్సాన్ అనుకూలీకరించిన బస్సులను సాంప్రదాయిక బస్సులు మరియు టాక్సీల మధ్య ప్రజా రవాణా సేవా మోడ్గా అభివర్ణించారు. తక్కువ ఛార్జీలచే నిర్బంధించబడిన పొడవైన - ప్రజా రవాణా యొక్క సింగిల్ సర్వీస్ మోడ్ చివరకు పురోగతిని కలిగి ఉంది. చోంగ్కింగ్ జియాటోంగ్ విశ్వవిద్యాలయానికి చెందిన ప్రొఫెసర్ వాంగ్ జియాన్ అనుకూలీకరించిన బస్సులను "డిమాండ్ - రెస్పాన్సివ్ మోడ్" గా గుర్తించారు.
ప్రస్తుత అభివృద్ధి ధోరణి గురించి నిపుణులు సాధారణంగా ఆశాజనకంగా ఉంటారు. అనుకూలీకరించిన బస్సు ప్రయాణీకులు ప్రధానంగా ప్రైవేట్ కార్ల యజమానులు మరియు టాక్సీ వినియోగదారులను కలిగి ఉన్నారని, వారి అసలు రాకపోక పద్ధతులను భర్తీ చేస్తారని పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు భావిస్తున్నారు. అందువల్ల, "ప్రత్యామ్నాయ ప్రభావం" చిన్న - దూర బస్సు లేదా ప్రజా రవాణా ప్రయాణీకులను భర్తీ చేయదు కాని కొత్త వృద్ధిని పరిచయం చేస్తుంది. ఈ ప్రయాణీకులు అనుకూలీకరించిన బస్సుల అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించవచ్చు. అనుకూలీకరించిన బస్సులు కొత్త మార్కెట్ విభాగాన్ని సృష్టిస్తాయో లేదో అనిశ్చితంగా ఉన్నప్పటికీ, అవి ఖచ్చితంగా ప్రజా రవాణా సంస్థలను వివిధ ప్రయాణీకులకు విభిన్న సేవలను అందించమని ప్రోత్సహిస్తాయి.
హోలోన్ మూవర్, ఒక చిన్న స్వీయ - డ్రైవింగ్ బస్సు, హాంబర్గ్లో సేవలోకి ప్రవేశించినప్పుడు యూరోపియన్ అరంగేట్రం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది.మూలం: హోలోన్