እነዚህ ሰሌዳዎች በእውነተኛ - ጊዜ ውስጥ የአውቶቡስ አጠቃቀም ዋጋዎችን እና ደህንነትን በማሻሻል እና ደህንነትን በማሻሻል የ GPS, የቤዲዮ የመረጃ ቴክኖሎጂዎችን, ደሞዝ ወይም ገመድ አልባ የመረጃ ስርዓቶችን እና ደህንነትን በማሻሻል እና ደህንነትን በመጠቀም ደህንነትን የሚያሻሽሉ.
ታሪክ
2003 የመራቢያዎች የኤሌክትሮኒክ ሰሌዳዎች መግቢያ
እ.ኤ.አ. 2004 የመራቢያ ሰሌዳዎች መግቢያ
እ.ኤ.አ. 2006 የመራቢያ ሰሌዳዎች መግቢያ
እ.ኤ.አ. 2008: ዘመናዊ ግንባታ ይጀምሩ
እ.ኤ.አ.
እስቲ የአውቶቡስ የኤሌክትሮኒክስ የምልክት ሰሌዳዎች የልማት ታሪክ እንከልስ.
የመጀመሪያው የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳ በ 2003 አካባቢ በሊጂያን ጎዳና ላይ በሊጂን ጎዳና ላይ የተጫነ ነበር. የሶስት ማዕዘን ንድፍ ነበረው እና በዋናነት መረጃዎችን ለመረጃ መረጃዎች የ LED ን ተጠቅሟል.እ.ኤ.አ. በ 2004 ሻንሃይ የኤል.ዲኤ ኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎችን ያስተዋውቃል 32 - ኢንች ኢንች ማያ ገጽዎችን ለማስተላለፍ የተጠቀሙበት የ Pe ርልስ ስርጭት ስርጭቶች.እ.ኤ.አ. በ 2006 በ Surinzuu ውስጥ ብዙ ቁጥር ያላቸው የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች ተጭነዋል.እ.ኤ.አ. በ 2008 ሱዙቹ የ LED ቴክኖሎጂን በመጠቀም የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎችን ግንባታ ጀመረ.እ.ኤ.አ. ከ 2013 እ.ኤ.አ. ከ 2013 ካለፈው ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ካለው ብሩህነት, እንደ ላንዙኑ ያሉ ከተሞች ከፍተኛ ናቸው - ወደ ኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎቻቸው ከአነስተኛ ተሽከርካሪ ማያ ገጾች ጋር ተጣምረዋል.እ.ኤ.አ. በ 2015 የ LCD የኤሌክትሮኒክስ የምልክት ሰሌዳዎች መጠን ቀስ በቀስ እየጨመረ ነበር, 55 - ኢንች ከፍ ያለ - ብሩህነት ማሳያ ዋና ነው. ዌይሃይ እንደ አንድ ምሳሌ ምሳሌ ሆነው ያገለግሉ የነበሩትን የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች ከስድስት እስከ ሰባት መቶዎች ተጭኗል.
ላለፉት አስርት ዓመታት የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች ከዜጎችም ሆነ ከመንግስት የበለጠ እየጨመረ ይሄዳሉ. እነሱ ምቾት የማመቻቸት ብቻ ሳይሆን የከተማዋን ምስል ያሻሽላሉ, ቀስ በቀስ በከተማ የህዝብ ተቋማት ውስጥ መደበኛ ባህሪ ነው.
በአሁኑ ጊዜ, አስር ተከታታይ የኤሌክትሮኒክ የምልክት ምልክቶች አሉ-
- LCD የኤሌክትሮኒክስ የምልክት ምልክቶች
- የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች
- በይነተገናኝ የኤሌክትሮኒክ የምልክት ምልክቶች
- አሁን ባለው የአውቶቡስ መጠለያዎች ውስጥ ሊዋሃዱ የሚችሉ የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች
- የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎችን መንቀሳቀስ
- የተዋሃዱ የአውቶቡስ መጠለያ የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች
- ልዩ - እንደ ሶስት - ጎን ያሉ መርከቦች ያሉ ቅርፅ ያላቸው የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች
- ፀሃይ - የተጎላበተ የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች
- BRT የወሰኑ የኤሌክትሮኒክ ምዝገባዎች
- በ - የተሽከርካሪ ጣቢያ ጣቢያ ማሳያ ቦርድ
ለወደፊቱ የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች ወዴት? አንዳንድ ትንበያዎች እዚህ አሉ.
ዋናዎቹ የልማት አቅጣጫዎች የወቅቱን የህመም ነጥቦች አሁን ያሉ የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎችን በመፍታት እና አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን በማካተት ላይ ያተኩራሉ. እነዚህ የህመም ነጥቦች ከቤት ውጭ ምርቶች, ማስታወቂያ, የዋጋ አቅርቦት, የኃይል አቅርቦት እና የጥገና አገልግሎቶችን አስተማማኝነትን ያካትታሉ.
የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳ ማሳያዎችን ቀስ በቀስ እንደሚጨምር እናምናለን. በአሁኑ ጊዜ 55 - ኢንች ማያ ገጾች ዋና ዋና አካላት ናቸው, ግን በ 65 - ኢንች እና 55 - መካከል ያለው ወጪ ልዩነት ጠባብ ነው. ትላልቅ ማያ ገጾች ይበልጥ ግልጽ ለሆኑ ጽሑፋዊ ተፅእኖዎችን ይሰጣሉ.
ከዚህ በፊት ከቤት ውጭ የመነሳት ማያ ገጾች በተለምዶ በቀላሉ ከቤት ውጭ ሁኔታዎች የተደነገፉ የመቋቋም ወይም የኢንፍራሬድ ማያ ገጾች ይጠቀማሉ. ሆኖም ከቅርብ የቴክኖሎጂ እድገቶች ጋር, እንደ አቅማማው ናኖዎች ያሉ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች - ፊልም የንክኪ ማያ ገጾች ብቅ ብለዋል. እነዚህ በቀላሉ ከቤት ውጭ አከባቢዎች በቀላሉ የሚተገበሩ ናቸው - ን ያነጋግሩ - የኤሌክትሮኒክስ የምልክት ሰሌዳዎች አስነዋሪ ነበር.
- ባለ ብዙ - ተግባራት ትላልቅ ማያ ገጾች
- እውነተኛ - የጊዜ ጣቢያ ማስታወቂያዎች
- የ TTS የድምፅ ማስታወቂያዎች
- የ IC ካርድ መሙላት እና ተጨማሪ ምዝገባ
- Wifi
የተሳፋሪ ቅሬታ ሞቃታማዎች - የባትሪ ኃይል መሙያ
- የ LCD መረጃ የርቀት ርቀቶች
- RFID - የታገዘ አቀማመጥ
- በዙሪያው የንግድ መረጃ መለቀቅ
- የ NFC ክፍያ
- የመስታወት መሰባበር ማንቂያ ደውል
- ተለዋዋጭ የማስታወቂያ ማብሪያ ማብሪያ የማስታወቂያ ሳጥኖች
- የመምረጫ መረጃ የርቀት መለቀቅ
- ሙሉ - የግዛት ስህተት
- የሙቀት ቁጥጥር እና የሙቀት ማቃለያ
- ራስ-ሰር የመድኃኒት ቤት
- ቁጥጥር
- እውነተኛ - ጊዜ ቪዲዮ ክትትል
- የኃይል መውጫዎች ማስጠንቀቂያዎች
那么下一个趋势我们非常看重, 就是现在电子站牌的一个痛点, 接电, 大家都知道城市建设好了, 你想接电, 像前面电子站牌的功耗比如说二三百瓦, 像前面电子站牌的功耗比如说二三百瓦 24 小时电, 那 24 小时电是很难的, 可能接电成本比一个电子站牌本身的成本还高.
የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች አንድ ዋና ህመም ነጥብ የኃይል አቅርቦት ነው. በተለምዶ, ከ 24 - የ 300 ዋት ፍጆታ ከ 200 - የ 300 ዋት ፍጆታ ከአንዳንድ ምርመራዎች ጋር የመገናኘት ወጪ አንዳንድ ጊዜ ከምልክት ሰሌዳው የራሱ የሆነ ወጪ ይጠይቃል.
所以说我们接下来趋势是几种供电的方式:
የወደፊቱ አዝማሚያዎች በርካታ የኃይል አቅርቦቶችን ዘዴዎች ያካትታሉ: -
第一种是, 采用路灯 + 蓄电池供电模式. 这种技术在几年前可能行不通, 因为本身他的功耗太多, 另外一方面每个路灯所承载的电流电压有一定的范围, 所以还要给电子站牌供电, 所以还要给电子站牌供电, 行得通, 我们现在对于功耗可以做到原来的三分之二, 我们现在对于功耗可以做到原来的三分之二, 比如采用全天候屏或者是采用一些低功耗的一种技术, 比如采用全天候屏或者是采用一些低功耗的一种技术, 比如采用全天候屏或者是采用一些低功耗的一种技术.
የጎዳና መብራቶችን በመጠቀም ከባትሪዎች ጋር ተጣምሯል. ይህ በከፍተኛ ኃይል ፍጆታ ምክንያት ከዚህ በፊት ይህ ያልተለመደ ነበር እና በተገደበ የዝግጅት እና የአሁኑ የጎዳና መብራቶች አቅም. ሆኖም, በቴክኖሎጂ እድገቶች, የኃይል ፍጆታ አሁን ለሁለት - በዋናው ክፍል ሦስተኛ ሦስተኛ የሚሆኑት ይህንን አቀራረብ ሊፈጠር ይችላል.
Lcd 液显屏 + 小车屏
Lcd + ትናንሽ ማያ ገጾች
屏
የታሸጉ ማያ ገጾች
电子墨水屏
ኤሌክትሮኒክ ቀለም ማያ ገጾች
另外更重要的是我们采用太阳能供电, 那么我们看一下几个太阳能电子站牌的模式, 这是我们现在采用的三种模式, 第一种叫液显屏, 就是以前的计算器或者出租车计价器上面这种屏, 把他做大进行低功耗的电子站牌 5 瓦.
ሌላው ወሳኝ ገጽታ የፀሐይ ኃይል አጠቃቀማችን ነው. እኛ ብዙ የፀሐይ ሞዴሎችን እንመልከት የመጀመሪያው ሞዴል ካልሲኬቶች ወይም በታክሲ ሜትር ውስጥ ከሚያገለግሉት ጋር የሚመሳሰል ፈሳሽ ክሪስታል ማሳያ (LCD) ማያ ገጽ ነው, ነገር ግን ለዝቅተኛ የኃይል ምልክት, ከ 5 ዋት በታች የሚሆኑ.
第二种是 አሠራር 的技术, 功耗非常低, 还有一种是电子墨水屏, 功耗也非常低, 功耗也非常低, 功耗也非常低.
ሁለተኛው ሞዴል የኦፕሬሽን ቴክኖሎጂን ይጠቀማል, ይህም በጣም ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ አለው. ሦስተኛው ሞዴል የኤሌክትሮኒክ ቀለም ማያ ገጽ, እንዲሁም በጣም ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ ያለው የኤሌክትሮኒክ ቀለም ገጽ ነው. የአንድ ቀን ዋጋ ያለው የፀሐይ ብርሃን ብቻ, እነዚህ ማያ ገጾች ለአንድ ሳምንት ወይም ለሁለት የሚሠሩ ናቸው.
这几种是低功耗太阳能的方案, 也是一种趋势.
እነዚህ ዝቅተኛ - የኃይል ሶላር መፍትሔዎች አዝማሚያ እየሆኑ ነው.
那么下一个趋势是电子站牌逐步会往信息化候车亭的方向发展, 这也是一个必然, 因为现在很多城市的候车亭在不断的重建, 翻新, 把电子站牌, 这就是现在的一种趋势, 这就是现在的一种趋势, 而且会非常的现代化, 候车亭整合在一起, 候车亭整合在一起, 候车亭整合在一起, 候车亭整合在一起, 候车亭整合在一起, 候车亭整合在一起, 候车亭整合在一起, 候车亭整合在一起.
ቀጣዩ አዝማሚያ ወደ ስማርት አውቶቡስ መጠለያዎች የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች እድገት ነው. ብዙ ከተሞች አውቶቡስ መጠለያዎቻቸውን እንደገና ለመገንባት እና እንደገና ማደስ የማይችል ነው. የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎችን ከአውቶቡስ መጠለያዎች ጋር ማዋሃድ የአሁኑ አዝማሚያ ነው እናም በከፍተኛ ሁኔታ ይደሰታል.
信息化候车亭方向, 是太阳能一体化, 多功能一体化, 大数据采集功能. 未来这个智能化候车亭会越来越成为一个趋势. 未来这个智能化候车亭会越来越成为一个趋势, 未来这个智能化候车亭会越来越成为一个趋势.
ስማርት አውቶቡስ መጠለያ የፀሐይ የኃይል ውህደት, ባለ ብዙ - ተግባሮች, እና ትልቅ የመረጃ አሰባሰብ ችሎታዎች. ይህ አዝማሚያ በብዙ ከተሞች ውስጥ እየተካሄደ ነው.
那么另外一个趋势就是电子站牌报站的准确性其实是整个电子站牌的一个核心, 你报站不准或者是体验感不好, 肯定会遭到老百姓的投诉, 但是现在目前来说电子站牌的准确要做到 100% 还是有些难度的.
የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች ሌላ ዋና ገጽታ የቦታ ማስታወቂያዎች ትክክለኛነት ነው. ትክክል ያልሆነ ማስታወቂያዎች ወይም ደካማ የተጠቃሚ ተሞክሮ ወደ ሕዝባዊ ቅሬታዎች እንደሚመራ ጥርጥር የለውም.
因为是采用 ጂፒኤስ 数据, 到后台他再把他计算出来, 但这个过程当中他会产生延时或者丢失, 但这个过程当中他会产生延时或者丢失, 所以说我们现在把 rfid 作为辅助定位技术, 进一步增强车辆的定位系统, 使车辆到站信息更加准确, 进一步增强车辆的定位系统.
የጂፒኤስ መረጃ ማቀነባበር መዘግየት ወይም የምልክት ኪሳራ ሊያስከትል ስለሚችል 100% ትክክለኛነትን ማሳካት ፈታኝ ነው. እኛ የተሽከርካሪ አቀማመጥ ስርዓቶችን ለማጎልበት በአሁኑ ጊዜ እንደ ረዳት አቀማመጥ ቴክኖሎጂ እንደ ረዳት አቀማመጥ ቴክኖሎጂ እንጠቀማለን.
那么接下来的一个趋势是新交互模式的应用, 传统模式就是触摸或者按键, 那么现在随着人脸技术, 识别技术, 包括云识别技术的一个发展, 包括云识别技术的一个发展, 包括云识别技术的一个发展, 包括云识别技术的一个发展.
ቀጣዩ አዝማሚያ የአዳዲስ የመገናኛ ሁነቶችን አተገባበር ያካትታል. ባህላዊ ሁነታዎች የተነካ ወይም አዝራሮችን ይጨምራሉ, ነገር ግን በሂሳብ ማወቂያ ቴክኖሎጂዎች እና ደመና ማወቂያዎች ውስጥ እድገቶች ያላቸው ሁነቶች የበለጠ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ.
与新零售结合模式
ከአዲሱ የችርቻሮ ንግድ ጋር ማዋሃድ
带无人售卖功能的智能电子站牌
ያልተለመዱ የችርቻሮ ተግባሮች ጋር ዘመናዊ የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች
那么与新零售的模式结合, 夏天的时候, 夏天的时候, 我们买瓶水, 我们买瓶水, 或者我们挤公交, 挤了很长时间公交下车觉得很累, 想买瓶水或者想买点吃, 那么这样的话电子站牌和无人售卖的结合成为必然, 那么这样的话电子站牌和无人售卖的结合成为必然, 因为电子站牌上他首先有电, 第二个有网, 而且会成为一种刚需, 而且会成为一种刚需, 所以这种模式现在已经有产品出现了, 所以这种模式现在已经有产品出现了, 也会成为一种趋势, 也会成为一种趋势, 也会成为一种趋势,
ከአዲስ የችርቻሮ ሞዴሎች ጋር የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎችን በማጣመር ከፍተኛ ገበያዎች ነው. አውቶቡስ መጠበቁ ጊዜን መጠበቅ - የመጠጥ እና ተሳፋሪዎች ብዙውን ጊዜ ውሃ ወይም መክሰስ ለመግዛት ይፈልጋሉ. ያልተለመዱ የችርቻሮ ወረቀቶች ተግባሮች ጋር በማጣመር የተፈጥሮ ሰሌዳዎች ቀድሞውኑ ኃይል, የበይነመረብ ግንኙነት እና ቋሚ የሰዎች ፍሰት ስላላቸው የተፈጥሮ መለያዎች ተፈጥሮአዊ ተስማሚ ነው. ይህ ሞዴል ቀድሞውኑ በገበያው ውስጥ ምርቶች አሉት እናም አዝማሚያ እየሆነ ነው.
那么接下来电子站牌的发展, 我们认为电子站牌不仅是一个报站的一个产品, 我觉得他应该是整个城市的一个名片或者风景, 所以越来越多的城市领导非常关注电子站牌的一个形象外观设计, 他放在那边要贴入整个城市的形象, 他放在那边要贴入整个城市的形象, 他放在那边要贴入整个城市的形象, 他放在那边要贴入整个城市的形象.
የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች ምርቶች ብቻ አይደሉም ብለን እናምናለን. እነሱ አገልግሎቶች ናቸው. ከከተማይቱ ምስል ጋር ሲቀላቀል እንደ ከተማ የንግድ ሥራ ካርድ ወይም የመሬት ገጽታ ሆነው ማገልገል አለባቸው. ተጨማሪ የከተማ መሪዎች የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች ዲዛይን እና መልክ እንዳይነኩ, የከተሞች የመሬት ምልክቶች ያሉበት ሥራቸው ያድጋሉ.
未来的电子站牌的发展不仅是一个工业化的产业, 更会跟整个城市形象所结合, 这也是一个很重要的趋势.
የወደፊቱ የኤሌክትሮኒክስ የምልክት ሰሌዳዎች የወደፊቱ ልማት ኢንዱስትሪ የበለፀገ ኢንዱስትሪ ብቻ ሳይሆን ከከተማው አጠቃላይ ምስል ጋርም ያዋህዳል. ይህ ትልቅ አዝማሚያ ነው.
我们做了十几年电子站牌, 电子站牌我们觉得他并不是一产品, 电子站牌我们觉得他并不是一产品, 电子站牌我们觉得他并不是一产品
ከአስር ዓመት በላይ በኤሌክትሮኒክ የምልክት የመዝሙር ሰሌዳው ኢንዱስትሪ ውስጥ ቆይተው የነበረ ሲሆን የኤሌክትሮኒክ የምልክት ሰሌዳዎች በቀላሉ ምርቶች እንጂ የአገልግሎት ዓይነት አይደሉም ብለን እንመረምራለን.
电子站牌的定义, 是为老百姓提供便民服务的公共设施, 一个中等城市每天都有数十万的乘客使用, 产品的不稳定及报站的不准确必然会受到老百姓的投诉, 产品的不稳定及报站的不准确必然会受到老百姓的投诉, 产品的不稳定及报站的不准确必然会受到老百姓的投诉
እነሱ ለዜጎች ምቾት ለመስጠት የተሰሩ የህዝብ ተቋማት ናቸው. መካከለኛ በሆነ መካከለኛ - መጠነኛ ከተማ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ተሳፋሪዎች በየቀኑ ይጠቀማሉ. የምርት አለመረጋጋት እና ትክክለኛ ማስታወቂያዎች ወደ ህዝባዊ ቅሬታ ይመራሉ እናም በከባድ ጉዳዮች የመንግስት ስም ሊጎዱ ይችላሉ.
ስማርት አውቶቡስ የኤሌክትሮኒክ ቦርድ በስማርት ከተሞች ውስጥ የአውቶቡስ ጣቢያዎች አስፈላጊ የህዝብ ተቋም ነው. ከስርማዊ ከተማ ግንባታ የኤሌክትሮኒክ ማስታወቂያዎች, የመካከለኛ ቦታዎች, የአውቶቡስ ኮርዶች, የስማርት ከተሞች, የስማርት ከተሞች, የ <ስማርት ከተሞች, ወዘተ. Zhejiang Jinhduar ዲስትሪክት, ዚዊንግ ወረዳ, ዩሪ, ኡንግ, ዶንግንግ, ዶንግንግ, ዶንግ, ዶንግ, ዶንግ, ዶንግ, ዶንግ, ዶንጊንግ ሲስተም በአውቶቡስ ኤሌክትሮኒክ ቦርድ ውስጥ ተቀላቅለዋል. በተለይም የየአዊው አውቶቡስ, የዩኒቨርሳል ነጋዴዎች, የዩቲው ዓለም አቀፍ የንግድ ከተማ እና የአካባቢያዊ አምራቾች እና የንግድ ሥራዎች የጉዞ ወጪዎችን እንዲያስቀምጡ በመርዳት የሀገር ውስጥ እና የውጭ ዜጋዎችን እና የውጭ ዜጋዎችን ጉዞ ያመቻቻል.
- ጂፒኤስ እና የቤዲየስ አቀማመጥ ስርዓት
- የአውቶቡስ መጫኛ ማዕከል
- የደንበኛ ጎን
- ስማርት ኤሌክትሮኒክ ቦርድ
- አውታረ መረብ
- ማዕከላዊ ሴቨር
- አውቶቡስ
ብልህ የህዝብ ትራንስፖርት መርሃግብር ስርዓት በተለዋዋጭነት እውነተኛ ቴክኖሎጂን በመጠቀም የላቁ ቴክኖሎጂን በመጠቀም የላቁ ቴክኖሎጂን በመጠቀም የላቁ ቴክኖሎጂን በመጠቀም, እና እውነተኛ የአውቶቡስ መከታተያ, የኤሌክትሮኒክ ቦርድ, የኤሌክትሮኒክ ቦርድ ዋጋዎች, እና አመስጋኝ የኤሌክትሮኒክ ሰሌዳዎች. ይህ አዲስ የአውቶቡስ መርሃግብር መርሃግብር ነው. በአውቶቡስ ጣቢያዎች መካከል ያለውን የማጠናቀሪያ ጊዜ ማስተላለፊያ የከተማ የህዝብ ትራንስፖርት መርሃግብር መርሃግብር መርሃግብር በጣም አስፈላጊ ተግባር ነው. የቻይና ብልህ አውቶቡስ ስርዓት ፈጣን እድገት ለማሳደግ የመረጃ ፅንሰ-ሀሳብ, ሞዴል እና የጊዜ ዘዴዎች ጥናት ያደረጉ ሲሆን ይህም ነው.
የትራንስፖርት ኢንዱስትሪ ቀጣይ ልማት አውቶቡሶች በከተሞች ውስጥ አስፈላጊ የህዝብ መጓጓዣዎች ሆነዋል. የአውቶቡስ ጣቢያ መረጃ ትክክለኛነት እና በአውቶቡስ ውስጥ ያለው የብሮድካስቲንግ ስርዓት ለተጓጉተኞቹ በጣም አስፈላጊ ናቸው. የስማርት አውቶቡሶች ብቅ ያለእነሱ እነዚህን ችግሮች ፈትተዋል. ወረቀቱ በቤት ውስጥ እና በውጭ አገር የምርምር ሁኔታን ይተነትናል እናም የማሰብ ችሎታ ያለው የአውቶቡስ ስርዓት ዋና ቴክኖሎጂን ያጠናናል. የተሾመው የማሰብ ችሎታ ያለው የአውቶቡስ ስርዓት ሶስት ንዑስ-ነክ - ሞጁሎች ያካተተ: - የቦርድ ተርሚናል, የተቆጣጣሪ ማዕከላዊ አገልጋይ እና የኤሌክትሮኒክ አውቶቡስ ቦርድ. በ ተርሚናል ላይ የ GPS ሞዱል የተቀበሉትን የሳተላይት መረጃ ለ Stm32 ዋና ቁጥጥር ቺፕ ይልካል. የ STM32 ዋና ቁጥጥር ቺፕ የተቀበሉትን የ GPS ሳተላይት መረጃ ለ GPRS ሞዱል ለ GPRS ሞዱል ለ GPRS ሞዱል ለ GPRS ሞዱል ይልካል. የ GPRS ሞዱል ወደ መቆጣጠሪያ ጣቢያው የክትትል, የክትትሮ, ጊዜን እና መረጃዎችን ለላኪዎች ይልካል. አውቶማቲክ ሪፖርት ማድረጊያ ጣቢያው የማተኮር ክበቦችን የመለያ ዘዴን ያካሂዳል. የአውቶቡስ ኤሌክትሮኒክ ቦርድ አቀማመጥ የክበቡ ማዕከል ነው, ራዲየስ 20 ሜትር ነው.
አውቶቡሱ ወደዚህ ራዲየስ በሚቀርብበት ጊዜ - የቦርድ ተርሚናል የአውቶቡሱን ኬንትሮስ እና ኬክሮስ እና በቦርዱ መካከል ያለውን ርቀት ያገኛል. በአውቶቡሱ መካከል ያለው ርቀት 20 ሜትር ሲደርሱ, በድምጽ ሞዱል እና በ LCD ሞዱል በኩል ለጣቢያው እንደሚገኝ ያሳያል. በተመሳሳይ ጊዜ, - የቦርድ ተርሚናል ተጓዳኝ መረጃዎችን ከኤሌክትሮኒክ አውቶቡስ ቦርድ ይልካል. የኤሌክትሮኒክ አውቶቡስ ቦርድ በ GPRS ውስጥ የተከፈለ ነው, ዋና የመቆጣጠሪያ ቺፕ ሞዱል እና የ LCD ማሳያ ሞዱል ይቀበላል, ይህም በቦርዱ የቦርድ ተርሚናል እና ጣቢያውን አስቀድመው ሪፖርት ማድረግ ይችላል. ይህ ፕሮጀክት የአውቶቡስ ሁኔታ መረጃን እንዲሁም ኬክሮስን እና ጊዜን ለማግኘት የ GPS አቀማመጥ ተርሚናል እና ኤሌክትሮኒክ አውቶቡስ ቦርድ እና የኤሌክትሮኒክ አውቶቡስ ቦርድ እና የመድረሻ መረጃዎችን ያነሳሳል.