یہ بورڈ جی پی ، بیدو پوزیشننگ ٹکنالوجی ، وائرڈ یا وائرلیس مواصلاتی ٹکنالوجی ، اور جی آئی ایس جغرافیائی انفارمیشن سسٹم کا استعمال کرتے ہیں تاکہ حقیقی - وقت میں بس راستوں اور گاڑیوں کی نگرانی کریں ، گاڑیوں کے استعمال کی شرحوں میں بہتری لائیں اور جامع ویڈیو نگرانی کے نظام کے ذریعہ حفاظت کو بڑھانا۔
تاریخ
2003: ایل ای ڈی الیکٹرانک بورڈ کا تعارف
2004: ایل ای ڈی الیکٹرانک بورڈ کا تعارف
2006: ایل ای ڈی الیکٹرانک بورڈ کا تعارف
2008: سمارٹ تعمیر شروع کریں
2015: 55 - انچ LCD الیکٹرانک سائن بورڈز کا استعمال شروع کریں
آئیے بس الیکٹرانک سائن بورڈز کی ترقی کی تاریخ کا جائزہ لیں۔
پہلا الیکٹرانک سائن بورڈ دراصل 2003 کے آس پاس بیجنگ میں چانگان اسٹریٹ پر نصب کیا گیا تھا۔ اس میں ایک سہ رخی ڈیزائن تھا اور بنیادی طور پر انفارمیشن ڈسپلے کے لئے ایل ای ڈی استعمال کیا جاتا تھا۔2004 میں ، شنگھائی نے ایل سی ڈی الیکٹرانک سائن بورڈز متعارف کروائے ، جس میں 32 - انچ اسکرینوں کی خاصیت تھی جس نے ٹرانسمیشن کے لئے اورینٹل پرل کے براڈکاسٹ سگنل کا استعمال کیا۔2006 تک ، ہانگجو میں الیکٹرانک سائن بورڈز کی ایک بڑی تعداد نصب کی گئی تھی ، جس میں 32 - انچ اسکرینوں کی خاصیت تھی جس میں کچھ اعلان فارموں کے ساتھ مل کر شہر میں 600 کے قریب یونٹ تھے۔2008 میں ، سوزہو نے الیکٹرانک سائن بورڈز کی بڑے پیمانے پر تعمیر کا آغاز کیا ، بنیادی طور پر ایل ای ڈی ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے۔2013 کے بعد ، اعلی - چمک کے ڈسپلے کے ظہور کے ساتھ ، لنزہو جیسے شہروں نے اپنے الیکٹرانک سائن بورڈز کے لئے چھوٹی گاڑیوں کی اسکرینوں کے ساتھ مل کر اعلی - چمک اسکرینوں کا استعمال شروع کیا۔2015 میں ، ایل سی ڈی الیکٹرانک سائن بورڈز کے سائز میں آہستہ آہستہ اضافہ ہوا ، 55 - انچ اونچائی کے ساتھ - چمکنے سے مرکزی دھارے میں شامل ہونے کی نمائش ہوتی ہے۔ ویہائی نے ان میں سے چھ سے سات سو الیکٹرانک سائن بورڈ لگائے ، جو ایک عام مثال کے طور پر کام کرتے ہیں۔
پچھلی دہائی کے دوران ، الیکٹرانک سائن بورڈز نے شہریوں اور حکومت دونوں کی طرف سے بڑھتی ہوئی توجہ حاصل کی ہے۔ وہ نہ صرف سہولت کی سہولت فراہم کرتے ہیں بلکہ شہر کی شبیہہ کو بھی بڑھا دیتے ہیں ، آہستہ آہستہ شہری عوامی سہولیات میں ایک معیاری خصوصیت بن جاتے ہیں۔
فی الحال ، الیکٹرانک سائن بورڈز کی دس سیریز ہیں:
- LCD الیکٹرانک سائن بورڈز
- ایل ای ڈی الیکٹرانک سائن بورڈز
- انٹرایکٹو الیکٹرانک سائن بورڈز
- ایمبیڈڈ الیکٹرانک سائن بورڈز ، جو موجودہ بس پناہ گاہوں میں ضم ہوسکتے ہیں
- الیکٹرانک سائن بورڈز کو پھانسی دینا
- انٹیگریٹڈ بس شیلٹر الیکٹرانک سائن بورڈز
- خصوصی - شکل کے الیکٹرانک سائن بورڈز ، جیسے تین - رخا والے
- شمسی توانائی سے چلنے والے الیکٹرانک سائن بورڈز
- بی آر ٹی سرشار الیکٹرانک سائن بورڈز
- میں - وہیکل اسٹیشن ڈسپلے بورڈ
مستقبل میں الیکٹرانک سائن بورڈز کہاں جائیں گے؟ یہاں کچھ پیش گوئیاں ہیں۔
ترقیاتی اہم سمتوں میں الیکٹرانک سائن بورڈز کے موجودہ درد کے مقامات کو حل کرنے اور نئی ٹیکنالوجیز کو شامل کرنے پر توجہ دی جائے گی۔ ان درد کے نکات میں بیرونی مصنوعات کی وشوسنییتا ، اعلان کی درستگی ، لاگت ، بجلی کی فراہمی ، اور بحالی کی خدمات شامل ہیں۔
ہمیں یقین ہے کہ الیکٹرانک سائن بورڈ ڈسپلے کا سائز آہستہ آہستہ بڑھ جائے گا۔ فی الحال ، 55 - انچ اسکرینیں مرکزی دھارے میں شامل ہیں ، لیکن 65 - انچ اور 55 کے درمیان لاگت کا فرق انچ اسکرینیں تنگ ہیں۔ بڑی اسکرینیں بہتر ڈسپلے اثرات مہیا کرتی ہیں ، جس سے واضح متن کی اجازت ہوتی ہے۔
اس سے قبل ، آؤٹ ڈور ٹچ اسکرینوں نے عام طور پر مزاحم یا اورکت اسکرینوں کا استعمال کیا ، جو بیرونی حالات میں آسانی سے پریشان ہوجاتے تھے اور اس طرح ناکارہ ہوجاتے ہیں۔ تاہم ، حالیہ تکنیکی ترقیوں کے ساتھ ، کیپسیٹیو نانو جیسی نئی ٹیکنالوجیز - فلمی ٹچ اسکرینیں سامنے آئیں۔ یہ بیرونی ماحول میں وسیع پیمانے پر لاگو ہوتے ہیں کیونکہ وہ بیرونی عوامل سے آسانی سے پریشان نہیں ہوتے ہیں ، ٹچ بناتے ہیں
- ملٹی - فنکشنل بڑی اسکرینیں
- اصلی - ٹائم اسٹیشن کے اعلانات
- ٹی ٹی ایس آواز کے اعلانات
- آئی سی کارڈ ریچارج اور اضافی رجسٹریشن
- وائی فائی
مسافروں کی شکایت ہاٹ لائنز - بیٹری چارجنگ
- LCD معلومات ریموٹ ریلیز
- RFID - معاون پوزیشننگ
- آس پاس کے تجارتی معلومات کی رہائی
- این ایف سی کی ادائیگی
- شیشے کی ٹوٹ پھوٹ کا الارم
- متحرک اشتہاری لائٹ باکسز
- ایل ای ڈی انفارمیشن ریموٹ ریلیز
- مکمل - ریاستی غلطی کا پتہ لگانا
- درجہ حرارت پر قابو پانے اور گرمی کی کھپت
- خودکار dehumidification
- نگرانی
- اصلی - ٹائم ویڈیو نگرانی
- بجلی کی بندش کی انتباہ
那么下一个趋势我们非常看重 ， ， ， 接电 ， 大家都知道城市建设好了 ， 你想接电 ， 像前面电子站牌的功耗比如说二三百瓦 ， ， 他必须接 24 小时电 ， 那 24 小时电是很难的 ， ，
الیکٹرانک سائن بورڈز کا ایک بڑا درد نقطہ بجلی کی فراہمی ہے۔ عام طور پر ، انہیں 200 - 300 واٹ کی کھپت کے ساتھ 24 - گھنٹے کی طاقت کا کنکشن درکار ہوتا ہے ، جس سے کبھی کبھی سائن بورڈ سے زیادہ سے زیادہ طاقت کو مربوط کرنے کی لاگت آتی ہے۔
： ：
مستقبل کے رجحانات میں بجلی کی فراہمی کے متعدد طریقے شامل ہیں:
第一种是 ， 采用路灯+蓄电池供电模式。这种技术在几年前可能行不通 ， 因为本身他的功耗太多 ， 另外一方面每个路灯所承载的电流电压有一定的范围。所以还要给电子站牌供电 ， 行得通。但是随着现在技术的发展 行得通。但是随着现在技术的发展 ， 我们现在对于功耗可以做到原来的三分之二 ， 把功耗降低 ， ，
بیٹریوں کے ساتھ مل کر اسٹریٹ لائٹس کا استعمال کرتے ہوئے۔ اس سے پہلے اعلی بجلی کی کھپت اور محدود وولٹیج اور اسٹریٹ لائٹس کی موجودہ صلاحیت کی وجہ سے یہ غیر عملی تھا۔ تاہم ، تکنیکی ترقی کے ساتھ ، بجلی کی کھپت کو اب کم کرکے اصل کے دو تہائی تک کم کیا جاسکتا ہے ، جس سے اس نقطہ نظر کو قابل عمل بنایا جاسکتا ہے۔
LCD 液显屏+小车屏
LCD + چھوٹی اسکرینیں
Oled 屏
OLED اسکرینیں
电子墨水屏
الیکٹرانک سیاہی اسکرینیں
另外更重要的是我们采用太阳能供电 ， ， ， 这是我们现在采用的三种模式 ， 第一种叫液显屏 ， 就是以前的计算器或者出租车计价器上面这种屏 就是以前的计算器或者出租车计价器上面这种屏 把他做大进行低功耗的电子站牌 把他做大进行低功耗的电子站牌 ， ， 5 瓦。
ایک اور اہم پہلو ہمارا شمسی توانائی کا استعمال ہے۔ آئیے شمسی کے متعدد ماڈلز کو دیکھیں - فی الحال استعمال ہونے والے طاقت والے الیکٹرانک سائن بورڈز۔ پہلا ماڈل مائع کرسٹل ڈسپلے (LCD) اسکرین ہے ، جو کیلکولیٹرز یا ٹیکسی میٹروں میں استعمال ہوتا ہے ، لیکن کم - پاور الیکٹرانک سائن بورڈ کے لئے بڑھا ہوا ہے ، جس میں 5 واٹ سے بھی کم استعمال ہوتا ہے۔
第二种是 oled 的技术 ， 功耗非常低。还有一种是电子墨水屏 ， ， ， ， 晒一天的阳光可能就可以用一两周。
دوسرا ماڈل OLED ٹکنالوجی کا استعمال کرتا ہے ، جس میں بجلی کی کھپت بہت کم ہے۔ تیسرا ماڈل الیکٹرانک انک اسکرین ہے ، جس میں بجلی کی بہت کم کھپت بھی ہے۔ صرف ایک دن کے قابل سورج کی روشنی کے ساتھ ، یہ اسکرینیں ایک یا دو ہفتے تک چل سکتی ہیں۔
这几种是低功耗太阳能的方案 ， 也是一种趋势。
یہ کم - پاور شمسی حل ایک رجحان بن رہے ہیں۔
那么下一个趋势是电子站牌逐步会往信息化候车亭的方向发展 ， 这也是一个必然 ， 因为现在很多城市的候车亭在不断的重建 ， 翻新。把电子站牌 ， 候车亭整合在一起 ， ， 这就是现在的一种趋势 ，
اگلا رجحان سمارٹ بس پناہ گاہوں میں الیکٹرانک سائن بورڈز کی ترقی ہے۔ یہ ناگزیر ہے کیونکہ بہت سے شہر اپنے بس پناہ گاہوں کی تعمیر نو اور تزئین و آرائش کرتے رہتے ہیں۔ الیکٹرانک سائن بورڈز کو بس پناہ گاہوں کے ساتھ مربوط کرنا ایک موجودہ رجحان ہے اور اسے انتہائی جدید بنایا جائے گا۔
信息化候车亭方向 ， 是太阳能一体化 ， 多功能一体化 ， 大数据采集功能。未来这个智能化候车亭会越来越成为一个趋势 ， ， 现在很多城市都已经在建了。
سمارٹ بس شیلٹر میں شمسی توانائی سے انضمام ، ملٹی - فعالیت ، اور ڈیٹا اکٹھا کرنے کی بڑی صلاحیتیں شامل ہیں۔ یہ رجحان بہت سے شہروں میں تیزی سے اپنایا جارہا ہے۔
那么另外一个趋势就是电子站牌报站的准确性其实是整个电子站牌的一个核心 ， 你报站不准或者是体验感不好 ， 肯定会遭到老百姓的投诉 ， 但是现在目前来说电子站牌的准确要做到 100 ٪ 还是有些难度的。
الیکٹرانک سائن بورڈز کا ایک اور بنیادی پہلو اسٹیشن کے اعلانات کی درستگی ہے۔ غلط اعلانات یا صارف کا ناقص تجربہ بلا شبہ عوامی شکایات کا باعث بنے گا۔
因为是采用 gps 数据 到后台他再把他计算出来 到后台他再把他计算出来 ， 但这个过程当中他会产生延时或者丢失 ， 或者信号的原因丢失情况。所以说我们现在把 rfid 作为辅助定位技术 ， 进一步增强车辆的定位系统 ， ， ，
100 carc درستگی کا حصول مشکل ہے کیونکہ جی پی ایس ڈیٹا پروسیسنگ تاخیر یا سگنل کے نقصان کا سبب بن سکتی ہے۔ اب ہم گاڑیوں کی پوزیشننگ سسٹم کو بڑھانے کے لئے ایک معاون پوزیشننگ ٹکنالوجی کے طور پر آریفآئڈی کا استعمال کر رہے ہیں ، جس سے آمد کی معلومات کو زیادہ درست بنایا جاسکے۔
那么接下来的一个趋势是新交互模式的应用 ， 传统模式就是触摸或者按键 ， 那么现在随着人脸技术、识别技术 ， 包括云识别技术的一个发展 ， ， 这种新的交互模式也会得到越来越广泛的应用。
اگلے رجحان میں باہمی تعامل کے نئے طریقوں کا اطلاق شامل ہے۔ روایتی طریقوں میں ٹچ یا بٹن شامل ہوتے ہیں ، لیکن چہرے کی پہچان ، شناخت کی ٹیکنالوجیز ، اور بادل کی پہچان میں پیشرفت کے ساتھ ، بات چیت کے یہ نئے طریقوں کو زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال کیا جائے گا۔
与新零售结合模式
نئے خوردہ کے ساتھ انضمام
带无人售卖功能的智能电子站牌
بغیر پائلٹ خوردہ افعال کے ساتھ سمارٹ الیکٹرانک سائن بورڈز
那么与新零售的模式结合 ， 我觉得这也是非常有卖点的。我们大家都觉得一个是等车的时候等的时间很长 ， 夏天的时候 ， 我们买瓶水 ， 或者我们挤公交 ， 挤了很长时间公交下车觉得很累 ， ， ， ， ， 因为电子站牌上他首先有电 ， 第二个有网 第二个有网 ， 第三点他有人群 ， 而且会成为一种刚需 ， ， 所以这种模式现在已经有产品出现了 ，
نئے خوردہ ماڈلز کے ساتھ الیکٹرانک سائن بورڈز کا امتزاج انتہائی قابل فروخت ہے۔ بس کا انتظار کرنا وقت ہوسکتا ہے - خرچ کرنا ، اور مسافر اکثر پانی یا ناشتے خریدنا چاہتے ہیں۔ بغیر پائلٹ خوردہ افعال کے ساتھ الیکٹرانک سائن بورڈز کا امتزاج ایک قدرتی فٹ ہے کیونکہ سائن بورڈز میں پہلے سے ہی طاقت ، انٹرنیٹ تک رسائی ، اور لوگوں کا مستقل بہاؤ موجود ہے ، جس سے اس امتزاج کو ایک ضرورت ہے۔ اس ماڈل کے پاس پہلے سے ہی مارکیٹ میں مصنوعات موجود ہیں اور یہ ایک رجحان بنتا جارہا ہے۔
那么接下来电子站牌的发展 ， 我们认为电子站牌不仅是一个报站的一个产品 ， 我觉得他应该是整个城市的一个名片或者风景 ， 所以越来越多的城市领导非常关注电子站牌的一个形象外观设计 ， 他放在那边要贴入整个城市的形象 他放在那边要贴入整个城市的形象 ， ，
ہم سمجھتے ہیں کہ الیکٹرانک سائن بورڈ صرف مصنوعات سے زیادہ ہیں۔ وہ خدمات ہیں۔ انہیں شہر کے بزنس کارڈ یا زمین کی تزئین کی حیثیت سے کام کرنا چاہئے ، شہر کی شبیہہ کے ساتھ صف بندی کرتے ہوئے۔ چونکہ شہر کے مزید رہنما الیکٹرانک سائن بورڈز کے ڈیزائن اور ظاہری شکل پر زور دیتے ہیں ، لہذا شہری نشانیوں کے طور پر ان کے کردار میں اضافہ ہوگا۔
未来的电子站牌的发展不仅是一个工业化的产业 ， 更会跟整个城市形象所结合 ， 这也是一个很重要的趋势。
الیکٹرانک سائن بورڈز کی مستقبل کی ترقی نہ صرف ایک صنعتی صنعت ہوگی بلکہ شہر کی مجموعی شبیہہ کے ساتھ بھی مربوط ہوگی۔ یہ ایک اہم رجحان ہے۔
我们做了十几年电子站牌 ， 其实一直在思考 ， 电子站牌我们觉得他并不是一产品 ， ，
ایک دہائی سے زیادہ عرصہ سے الیکٹرانک سائن بورڈ انڈسٹری میں رہنے کے بعد ، ہم مستقل طور پر غور کرتے ہیں کہ الیکٹرانک سائن بورڈ محض مصنوعات نہیں بلکہ خدمت کی ایک شکل ہیں۔
电子站牌的定义 ， 是为老百姓提供便民服务的公 是为老百姓提供便民服务的公 设施 ， ， ， 产品的不稳定及报站的不准确必然会受到老百姓的投诉 ， ，
وہ عوامی سہولیات ہیں جو شہریوں کو سہولت فراہم کرنے کے لئے ڈیزائن کی گئیں ہیں۔ ایک درمیانے درجے کے شہر میں ، ہزاروں مسافر روزانہ ان کا استعمال کرتے ہیں۔ مصنوعات کی عدم استحکام اور غلط اعلانات عوامی شکایات کا باعث بنے گا اور شدید معاملات میں حکومت کی ساکھ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
اسمارٹ بس الیکٹرانک بورڈ سمارٹ شہروں میں بس اسٹیشنوں کی ایک ناگزیر عوامی سہولت ہے۔ ایک سمارٹ سٹی کی تعمیر کے ساتھ ، ایل ای ڈی الیکٹرانک اشتہارات ، میڈین سٹرپس ، بس اسٹیشنوں ، سمارٹ بس الیکٹرانک بورڈز ، سمارٹ شہروں ، بس براڈکاسٹنگ سسٹم وغیرہ کے ہلکے خانے ، ایک سمارٹ سٹی کی تمام اہم علامات ہیں۔ جیانگ جنھوا جندونگ ڈسٹرکٹ ، ووچینگ ضلع ، ییوو ، پوجیانگ ، پین 'ان ، ووئی ، ڈونگ یانگ ، یونگ کانگ ، ہانگجو وغیرہ آہستہ آہستہ بس خودکار نشریاتی نظام کو بس الیکٹرانک بورڈ میں انٹرنیٹ کے ذریعے انٹرنیٹ کے ذریعے ضم کر دیا ، جس سے پاسجرز کے سفر کی سہولت ملی۔ خاص طور پر ، ییو بس الیکٹرانک بورڈ گھریلو اور غیر ملکی تاجروں ، ییو بین الاقوامی تجارتی شہر ، اور مقامی مینوفیکچررز اور کاروباری اداروں کے سفر کی سہولت فراہم کرتا ہے ، جس سے زیادہ تر تاجروں اور غیر ملکیوں کو سفری لاگت کو بچانے میں مدد ملتی ہے۔
- GPS اور bidou پوزیشننگ سسٹم
- بس بھیجنے والا مرکز
- کلائنٹ سائیڈ
- سمارٹ الیکٹرانک بورڈ
- نیٹ ورک
- وسطی سیور
- بس
ذہین پبلک ٹرانسپورٹیشن شیڈولنگ سسٹم متحرک طور پر حقیقی - وقت کی عوامی نقل و حمل کی معلومات حاصل کرنے کے لئے جدید ٹیکنالوجی کا استعمال ہے ، اور حقیقی - وقت کی نگرانی اور بس الیکٹرانک بورڈ ، الیکٹرانک بورڈ کی قیمتوں ، اور مصنوعی الیکٹرانک بورڈز کی شیڈولنگ۔ یہ بس شیڈولنگ کا ایک نیا طریقہ ہے۔ بس اسٹیشنوں کے مابین چلنے والے وقت کی پیش گوئی کرنا ذہین شہری عوامی نقل و حمل کے نظام الاوقات کا سب سے اہم کام ہے۔ پیشن گوئی کا نظریہ ، ماڈل ، اور وقت کے طریقہ کار کا مطالعہ کیا جاتا ہے ، جس کا مقصد چین کے ذہین بس نظام کی تیز رفتار ترقی کو فروغ دینے کی بنیاد رکھنا ہے۔
نقل و حمل کی صنعت کی مستقل ترقی کے ساتھ ، شہروں میں بسیں ناگزیر عوامی نقل و حمل بن گئیں۔ بس میں بس اسٹیشن کی معلومات کی درستگی اور بس میں براڈکاسٹنگ سسٹم مسافروں کے لئے بہت اہم ہے۔ سمارٹ بسوں کے ظہور نے ان مسائل کو حل کیا ہے۔ اس مقالے میں گھر اور بیرون ملک تحقیق کی حیثیت کا تجزیہ کیا گیا ہے اور ذہین بس سسٹم کی بنیادی ٹکنالوجی کا مطالعہ کیا گیا ہے۔ ڈیزائن کردہ ذہین بس سسٹم میں تین سب - ماڈیولز پر مشتمل ہے: آن - بورڈ ٹرمینل ، مانیٹرنگ سنٹرل سرور ، اور الیکٹرانک بس بورڈ۔ ٹرمینل پر موجود GPS ماڈیول موصولہ سیٹلائٹ کی معلومات STM32 ماسٹر کنٹرول چپ کو بھیجتا ہے۔ ایس ٹی ایم 32 ماسٹر کنٹرول چپ عرض البلد ، طول البلد ، وقت اور دیگر معلومات کو فلٹر کرنے کے بعد جی پی ایس سیٹلائٹ کی معلومات جی پی آر ایس ماڈیول کو بھیجتی ہے۔ جی پی آر ایس ماڈیول بیس اسٹیشن کے ذریعے مانیٹرنگ سنٹر کو عرض البلد ، طول البلد ، وقت اور معلومات بھیجتا ہے۔ خودکار رپورٹنگ اسٹیشن مرتکز حلقوں کی شناخت کا طریقہ اپناتا ہے۔ بس الیکٹرانک بورڈ کی پوزیشن دائرے کا مرکز ہے ، اور رداس 20 میٹر ہے۔
جب بس اس رداس کے قریب ہوتی ہے تو ، آن - بورڈ ٹرمینل بس کا طول البلد اور عرض البلد ملتا ہے اور بس اور اسٹیشن کے درمیان فاصلے کا تجزیہ کرتا ہے۔ جب بس اور اسٹیشن کے نشان کے درمیان فاصلہ 20 میٹر تک پہنچ جاتا ہے تو ، یہ وائس ماڈیول اور LCD ماڈیول کے ذریعے اسٹیشن کو اطلاع دیتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، آن - بورڈ ٹرمینل اسی طرح کی معلومات الیکٹرانک بس بورڈ کو بھیجتا ہے۔ الیکٹرانک بس بورڈ کو جی پی آر ایس وصول کرنے والے ماڈیول ، ایک مین کنٹرول چپ ماڈیول ، اور ایل سی ڈی ڈسپلے ماڈیول میں تقسیم کیا گیا ہے ، جو آن - بورڈ ٹرمینل کے ذریعہ بھیجی گئی ڈیٹا کو وصول کرسکتا ہے اور اسٹیشن کو پہلے سے رپورٹ کیا جاسکتا ہے۔ یہ پروجیکٹ بس کی حیثیت سے متعلق معلومات کے ساتھ ساتھ عرض بلد ، طول البلد اور وقت کے حصول کے لئے جی پی ایس پوزیشننگ ٹرمینلز کا استعمال کرتا ہے ، اسے جی پی آر ایس نیٹ ورک کے ذریعے مانیٹرنگ سنٹرل سرور اور الیکٹرانک بس بورڈ میں منتقل کرتا ہے ، اور آمد کی معلومات کا اشارہ کرتا ہے۔