Ин паноҳҳо GPS, технологияи мавқеи худ, технологияи собит ё технологияи ҷуғрофиро барои назорат кардани хатсайрҳои ҷуғрофии иттилоотӣ барои назорат кардани хатсайрҳои иттилоотии ҷуғрофӣ дар воқеӣ истифода мебаранд.
Таърих
2003: Ҷорӣ намудани тахтаҳои электронии бархоста
2004: Ҷорӣ намудани лавҳаҳои электронии такрорӣ
2006: Ҷорӣ намудани лавҳаҳои электронии такрорӣ
2008: Оғози сохтмони оқилонаи оқил
2015: Истифодаи 55 - ICH LCD SOWBARTINҳои электронӣ
Биёед таърихи рушди барномаҳои электронии автобусро баррасӣ кунем.
Аввалин нишондоди электронии дар кӯчаи Chat'an дар кӯчаи Chat'an дар Пекин тақрибан соли 2003 насб карда шуд. Он як тарҳи сегонаҳо ва пеш аз ҳама ба намоишҳои намоиши иттилоотӣ истифода мешуд.Дар соли 2004, Шанхай нишонаҳои электронии LCD-ро ҷорӣ кард, ки дорои 32 - экранҳои дюйм, ки сигналҳои пахши марафро барои интиқол истифода бурданд.То соли 2006, дар JankeGhou шумораи зиёди барномаҳои электронӣ насб карда шуданд, ки 32 - экранҳои дюйм дар якҷоягӣ бо баъзе эълони баъзе эълоне, ки тақрибан 600 адад дар шаҳр мебошанд, насб карда шудааст.Дар соли 2008, Suzhou сохтмони оммавии оммавии биноҳои электронии барномасозии электронӣ, ки асосан технологияи LED-ро истифода карданд.Баъд аз соли 2013, бо пайдоиши баланд - Дилоҳинӣ, шаҳрҳо ба монанди Ланжое, ки Ланжоо ба монанди Ланжо Скреси бо экранҳои хурд барои барномаҳои электронии худ истифода баранд.Соли 2015 андозаи нишондиҳандаҳои электронии электронӣ тадриҷан баланд шуданд, бо 55 - дюймаи баландӣ - Равшанӣ намоиш дода мешавад. Мохай шаш то ҳафтсади ин барномаҳои электрониро, ки ҳамчун намунаи маъмулӣ хидмат мекунанд, насб кард.
Дар тӯли даҳсолаи охир саҳми электронӣ диққати диққати диққати ҳам ба шаҳрвандон ва ҳам ҳукумат торафт афзудааст. Онҳо на танҳо мусоидат мекунанд, балки тасвири шаҳрро қадр мекунанд, тадриҷан дорои хусусияти стандартӣ дар муассисаҳои ҷамъиятии шаҳрӣ мегардад.
Дар айни замон, даҳ силсилаи барномаҳои электронӣ мавҷуданд:
- LCD саҳҳомии электронӣ
- LED саҳҳомии электронӣ
- Сокинони интерактивӣ
- Барномаҳои электронии дохилшуда, ки метавонанд ба паноҳгоҳҳои автобуси мавҷудаи муттаҳид шаванд
- Анборҳои овезон
- Давомнокии яктеглейн паноҳгоҳи электронии паноҳгоҳ
- Махсус - SADPARTS-и электронӣ, аз қабили се -
- Solar - SOWERBARTWARTINGS
- BRT BRT Sectibers электрониён
- Дар - Пойафзолҳои экспресс
Дар оянда оё барномаҳои электронии электронӣ дар куҷоянд? Инҳоянд баъзе пешгӯиҳо.
Дастурҳои асосии рушд ба ҳалли нуқтаҳои дарди кунунии барномаҳои электронӣ равона карда мешаванд ва технологияҳои навро ворид мекунанд. Ин нуктаҳои дард эътимоднокии маҳсулоти берунаро, дақиқан, хароҷот, таъминоти барқ ва хидматрасонӣ дар бар мегиранд.
Мо боварӣ дорем, ки ба андозаи нишонаҳои электронии электронии электронӣ тадриҷан зиёд мешавад. Дар айни замон, 55 - Интишори дюйм ин саҳна аст, аммо фарқияти хароҷот байни 65 - дюйм ва 55 - Интикҳои дюйм танг аст. Интиқолҳои калон эффектҳои беҳтарро таъмин мекунанд, ки барои матни равшан иҷозат дода мешавад.
Пештар, экранҳои ламси беруна одатан экранҳои тобовар ё инфрасурхро истифода мекарданд, ки ба осонӣ дар шароити берунӣ осеб расонидаанд ва аз ин рӯ дастрас нестанд. Аммо, бо пешрафтҳои охирин, технологияҳои нав ба монанди Нано нав - Нано Temper Clearch ба вуҷуд омадааст. Инҳо дар муҳити беруна ба таври васеъ мебошанд, зеро онҳо аз омилҳои беруна ба осонӣ халалдор намешаванд, ба дастбандҳо - саҳҳомии электронӣ тамоюлро фаъол кунед.
- Мулти - Экранҳои калони функсионалӣ
- Воқеӣ - Эълонҳо
- Эълонҳои овозии TTS
- Reparge корт ва бақайдгирии иловагӣ
- Вай-фай
Хатои шикоятҳо - Пуркуниро батарея
- LCD маълумоти дурдасти иттилоот
- RFID - Ҷойгиркунӣ
- Озодии иттилооти тиҷоратӣ
- Пардохти NFC
- Ҳушдори шишаи шиша
- Рӯйхати динамикӣ
- Пешниҳоди иттилоотии иттилоотӣ
- Пур аз он
- Назорати ҳарорат ва пошидани гармӣ
- Deadumidficficfick худкор
- Мониторинг
- Воқеӣ - Назорати вақт
- Огоҳиҳои берунии барқ
那么下一个趋势我们非常看重, 就是现在电子站牌的一个痛点, 接电, 他必须接, 他必须接, 他必须接, 他必须接, 他必须接, 他必须接, 他必须接, 他必须接, 他必须接 24 小时电是很难的, 那 24 小时电是很难的, 那.
Як як нуқтаи асосии дарди бинои электронӣ таъминоти барқ таъмин аст. Одатан, онҳо як 24 - соатро бо истеъмоли истеъмолоти 200 - 300 Ватт талаб мекунанд, ки арзиши пайвасти қудрати коситаро баъзан нисбат ба худ баландтар месозад.
所以说我们接下来趋势是几种供电的方式:
Тамоюлҳои оянда якчанд усулҳои таъминоти барқро дар бар мегиранд:
第一种是, 采用路灯 + 蓄电池供电模式. 这种技术在几年前可能行不通, 这种技术在几年前可能行不通, 这种技术在几年前可能行不通, 所以还要给电子站牌供电, 所以还要给电子站牌供电, 所以还要给电子站牌供电, 所以还要给电子站牌供电, 所以还要给电子站牌供电, 但是随着现在技术的发展, 我们现在对于功耗可以做到原来的三分之二, 把功耗降低, 把功耗降低, 把功耗降低.
Истифодаи чароғҳои кӯча якҷоя бо батареяҳо. Ин қаблан бо сабаби истеъмоли баланди барқ ва шиддати маҳдуд ва қобилияти ҷории чароғҳои кӯчагӣ ғайри шиддати маҳдуд буд. Бо вуҷуди ин, бо пешрафтҳои технологӣ, истеъмоли қуввати барқ ҳоло ба ду нерӯгоҳҳои аслӣ кам карда мешавад, ки ин муроҷиатро қобили қобили қабул қарор гирифта метавонад.
LCD 液显屏 + 小车屏
Lcd + экранҳои хурд
Зайтун 屏
Экранҳои Орд
电子墨水屏
Экранҳои электронии электронӣ
另外更重要的是我们采用太阳能供电, 那么我们看一下几个太阳能电子站牌的模式, 那么我们看一下几个太阳能电子站牌的模式, 第一种叫液显屏, 把他做大进行低功耗的电子站牌, 把他做大进行低功耗的电子站牌, 把他做大进行低功耗的电子站牌, 他的功能可能只有不到, 他的功能可能只有不到 5 瓦.
Ҷанбаи дигари муҳим истифодаи қувваи офтобӣ мебошад. Биёед ба якчанд моделҳои офтобӣ назар кунем - барномаҳои электронии нерӯи барқ дар айни замон дар истифода. Модели аввал экран дисплейи дисплалӣ (LCD) мебошад, ки ба онҳое, ки дар ҳисобкунакҳо истифода мешаванд ё метрҳои такрорӣ доранд, вале то ҳадди имкон камтар аз 5 ватт афзоиш меёбанд.
第二种是 第二种是ED 的技术, 功耗非常低. 还有一种是电子墨水屏, 还有一种是电子墨水屏, 还有一种是电子墨水屏, 还有一种是电子墨水屏.
Модели дуюм технологияи OED-ро истифода мебарад, ки истеъмоли қувваи барқ дорад. Модели сеюм экрани электронии INK, инчунин бо истеъмоли хеле кам. Бо танҳо як рӯз аз нури офтоб, ин экранҳо метавонанд барои як ё ду ҳафта метавонанд амал кунанд.
这几种是低功耗太阳能的方案, 也是一种趋势.
Инҳо пасттар - қарорҳои офтобии офтобӣ тамоюл шуда истодаанд.
那么下一个趋势是电子站牌逐步会往信息化候车亭的方向发展, 这也是一个必然, 这也是一个必然, 翻新, 翻新, 把电子站牌, 把电子站牌, 把电子站牌, 这就是现在的一种趋势, 而且会非常的现代化, 而且会非常的现代化.
Тамоюли навбатӣ рушди биноҳои электронӣ ба паноҳгоҳҳои автобусҳои Bus мебошад. Ин ногузир аст, зеро бисёр шаҳрҳо барқарор мешаванд ва пуштибонии автобусҳои худро нав мекунанд. Интегратсияи биноҳои электронӣ бо паноҳгоҳҳои автобус тамоюли кунунӣ аст ва хеле модернизатсия карда мешавад.
信息化候车亭方向, 是太阳能一体化, 是太阳能一体化, 大数据采集功能, 大数据采集功能. 未来这个智能化候车亭会越来越成为一个趋势, 未来这个智能化候车亭会越来越成为一个趋势, 未来这个智能化候车亭会越来越成为一个趋势.
Паноҳгоҳи истиқоматии Smart ин ҳамгироии қувваи барқиро дар бар мегирад - Функсионалӣ ва қобилиятҳои бузурги ҷамъоварии маълумот. Ин тамоюл дар бисёр шаҳрҳо торафт бештар қабул карда мешавад.
那么另外一个趋势就是电子站牌报站的准确性其实是整个电子站牌的一个核心, 你报站不准或者是体验感不好, 你报站不准或者是体验感不好, 但是现在目前来说电子站牌的准确要做到 100% 还是有些难度的.
Дигар ҷанбаи асосии бинои электронӣ саҳҳомии эълонҳои истгоҳҳо мебошад. Эътиқои носаҳеҳ ё таҷрибаи муштараки корбар бешубҳа ба баррасии шикоятҳои давлатӣ оварда мерасонад.
因为是采用 GPS 数据, 到后台他再把他计算出来, 到后台他再把他计算出来, 所以说我们现在把 rfid 作为辅助定位技术, 进一步增强车辆的定位系统, 进一步增强车辆的定位系统, 使车辆到站信息更加准确.
Расидан ба 100% дақиқӣ душвор аст, зеро коркарди иттилооти GPS метавонад боиси таъхир ё талафоти сигнал оварда расонад. Мо ҳоло Реридро ҳамчун технологияи ёрирасон барои баланд бардоштани системаҳои мавқеъи воситаҳои нақлиёт истифода мебарем, ки ба даст овардани маълумоти расидани маълумотро дақиқ истифода мебарем.
那么接下来的一个趋势是新交互模式的应用, 传统模式就是触摸或者按键, 传统模式就是触摸或者按键, 识别技术, 识别技术, 包括云识别技术的一个发展, 包括云识别技术的一个发展, 这种新的交互模式也会得到越来越广泛的应用.
Тамоюли навбатӣ истифодаи моддаҳои нави ҳамкорӣро дар бар мегирад. Мавзӯъҳои анъанавӣ ламсӣ ё тугмаҳои анъанавиро дар бар мегирад, аммо бо тавсеаи мақсадҳо, технологияҳои мушаххас ва эътибори абрӣ, ин моделҳои нави ҳамкорӣ бештар истифода мешаванд.
与新零售结合模式
Интегратсия бо чакана
带无人售卖功能的智能电子站牌
SMARTOWSTORS-и электронӣ бо функсияҳои чаканаи номатлуб
那么与新零售的模式结合, 我们大家都觉得一个是等车的时候等的时间很长, 我们大家都觉得一个是等车的时候等的时间很长, 我们大家都觉得一个是等车的时候等的时间很长, 我们大家都觉得一个是等车的时候等的时间很长, 我们大家都觉得一个是等车的时候等的时间很长, 我们大家都觉得一个是等车的时候等的时间很长, 那么这样的话电子站牌和无人售卖的结合成为必然, 因为电子站牌上他首先有电, 第三点他有人群, 第三点他有人群, 而且会成为一种刚需, 所以这种模式现在已经有产品出现了, 所以这种模式现在已经有产品出现了, 所以这种模式现在已经有产品出现了, 也会成为一种趋势.
Омезиши саҳҳомии электронӣ бо моделҳои нави чаканаи нав ба назар мерасад. Интизории автобус метавонад бор бошад - сарф шавад ва мусофирон аксар вақт об ё хӯрок мехаранд. Якҷоя кардани саҳҳомии электронӣ бо функсияҳои чаканаи хурди чакана мувофиқ аст, зеро саҳҳоматҳои интернетӣ, дастрасӣ ба Интернет ва ҷараёни устувори мардум зарурати зарурӣ доранд. Ин модел аллакай дар бозор маҳсулот дорад ва тамоюл гардад.
那么接下来电子站牌的发展, 我们认为电子站牌不仅是一个报站的一个产品, 我们认为电子站牌不仅是一个报站的一个产品, 所以越来越多的城市领导非常关注电子站牌的一个形象外观设计, 所以越来越多的城市领导非常关注电子站牌的一个形象外观设计, 他放在那边要贴入整个城市的形象, 他放在那边要贴入整个城市的形象, 所以这个需求越来越大.
Мо боварӣ дорем, ки оё барномаҳои электронӣ танҳо на танҳо маҳсулот зиёданд; онҳо хадамот доранд. Онҳо бояд ҳамчун корти тиҷоратии шаҳр ё манзара бо тасвири шаҳр хидмат кунанд. Азбаски пешвоёни шаҳр тарҳрезӣ ва пайдоиши саҳҳомии электронӣ таъкид мекунанд, нақши онҳо ба воя мерасанд.
未来的电子站牌的发展不仅是一个工业化的产业, 更会跟整个城市形象所结合, 更会跟整个城市形象所结合, 这也是一个很重要的趋势.
Рушди ояндаи барномаҳои электронӣ на танҳо саноати саноатӣ буда на он қадар санади умумии шаҳр мебошад. Ин тамоюли назаррас аст.
我们做了十几年电子站牌, 其实一直在思考, 其实一直在思考, 电子站牌我们觉得他并不是一产品, 做到最后其实他更是一种服务.
Дар тӯли даҳ сол дар саноати электронии имзо, мо пайваста ба назар мегирем, ки оё барномаҳои электронӣ танҳо маҳсулоти табиӣ нестанд, аммо як шакли хидмат.
电子站牌的定义, 是为老百姓提供便民服务的公共设施, 是为老百姓提供便民服务的公共设施, 产品的不稳定及报站的不准确必然会受到老百姓的投诉, 产品的不稳定及报站的不准确必然会受到老百姓的投诉, 严重的情况下还会为政府的声誉带来损伤, 严重的情况下还会为政府的声誉带来损伤.
Иншооти ҷамъиятӣ, ки барои таъмини роҳати шаҳрвандон пешбинӣ шудаанд. Дар як миёнарав - Шаҳри замимашуда, даҳҳо ҳазор мусофирон аз онҳо ҳар рӯз истифода мебаранд. Унрасии маҳсулот ва эълони носаҳеҳ ба баррасии шикоятҳо оварда мерасонад ва метавонанд ба обрӯи ҳукумат дар ҳолатҳои вазнин зарар расонанд.
Шӯрои электронии Smartic Bus Equardic як иншооти ҷамъиятии истиқоматии истгоҳҳои автобус дар шаҳрҳои оқил аст. Бо бунёди шаҳри интеллектуалӣ, тасмаҳои Media, тасмаҳои миёнаравӣ, истгоҳҳои мустақим, лавҳаҳои электронӣ, смартаҳоиҳои оқилонаи автобусҳо ва ғайра. Ноҳияи Жайнон Ҷинҳуа Ҷинген Ҷингҳо, YIWU, PUJING, ШМШ ', Вонгианг, Yongyang, Yongyang, Yongyghghou тавассути интернети автобус, ки ба сафари мусофирон мусоидат кард, ки ба сафари мусофирон мусоидат кард. Аз ҷумла, Раёсати электронии автобусии IIWU ба сафари савдогарони дохилӣ ва хориҷӣ, шаҳри байналмилалии дохилӣ ва истеҳсолкунандагон ва тиҷорати маҳаллӣ мусоидат мекунад, ки ба аксарияти тоҷирон ва хориҷиён кӯмак мекунад, ки арзиши сафарро сарфа кунад.
- GPS ва Системаи ҷойгиркунии мавқеъи GPS
- Маркази диспатсионии автобус
- мизоҷ
- Шӯрои Electronic
- Шабака
- Сатҳи марказӣ
- автобус
Низоми оқилонаи нақдвории ҷумҳуриявӣ истифодаи воқеии технологияҳои пешрафта барои босуръат ба даст оварда шудааст ва ба даст овардани фактҳо дар як Шӯрои электронии автобусҳо, нархҳои электронии шабеҳ ва лавҳаҳои шабеҳи электронӣ мебошад. Ин намуди нави ба нақшаи автобус аст. Predicting the running time between bus stations is the most important task of intelligent urban public transportation scheduling. Назарияи пешгӯӣ, модел ва усули вақт омӯхтан, ки ҳадафи пешрафти рушди босуръати системаи оқилонаи автобуси Чин мебошад.
Бо рушди муттасилии саноати нақлиётӣ, автобусҳо дар шаҳрҳо нақлиёти ҷамъиятӣ гардиданд. Дурустии дақиқии иттилооти истгоҳи автобус ва системаи пахшкунӣ дар автобус барои мусофирон хеле муҳим аст. Пайдоиши Business Business ин мушкилотро ҳал кард. Ҳуҷҷат мақоми таҳқиқотро дар хона ва хориҷа таҳлил мекунад ва таҳқиқоти асосии системаи оқилонаи автобусҳои соҳибкуширо таҳлил мекунад. Системаи тарҳрезишашудаи истгоҳи истиқоматии интихобшудаи истиқоматии истиқоматии истиқоматӣ иборат аст - модулҳо: Тадминӣ, терминали Раёсат, мониторинги сервери марказӣ ва тахтаи электронии автобус. Модули GPS оид ба терминал маълумоти гирифташудаи моҳвораро ба чипи идоракунии устувори идоракунӣ мефиристад. Чипи назоратии STM32 Expence Маълумоти назоратии GPS-ро ба модулҳои GPRS фиристодани модулҳои GPRS пас аз филтр кардани озодӣ, дароз, вақт ва дигар иттилоот. Модули GPRS озодӣ, дароз, вақт ва маълумотро ба Маркази пойгоҳ мефиристад. Истгоҳи ҳисоботи худкори ҳисоботӣ усули муайянкунии доираҳои консентрикро қабул мекунад. Мавқеи Шӯрои электронии автобус маркази давра аст ва радиус 20 метр аст.
Вақте ки автобус ба ин радиус наздик аст, терминали Раёсат дарозиву дӯкони автобусро мегирад ва масофаи байни автобус ва истгоҳро таҳлил мекунад. Вақте ки масофаи байни автобус ва аломати участкавӣ ба 20 метр мерасад, он ба истгоҳ тавассути модули овоз ва модули LCD гузориш медиҳад. Ҳамзамон, терминали Раёсат маълумоти дахлдорро ба тахтаи электронии автобус мефиристад. Раёсати электронии автобуси электронӣ ба модули қабулшудаи GPRS тақсим карда мешавад, модули асосии таҳқир ва модули намоиши LCD тақсим карда мешавад, ки маълумотро аз ҷониби терминали Раёсат, ки терминали Раёсат фиристода метавонад, дар пеш аст. Ин лоиҳа терминалҳои мавқеи GPS-ро барои гирифтани маълумот дар бораи вазъи автобусҳо ва вақт, дарозии автобусҳо, ба сервери марказии автобус интиқол медиҳанд ва тавассути шабакаи GPRS ба воситаи Шабакаи GPRS интиқол дода мешаванд ва ба шабакаи GPRS интиқол медиҳад ва маълумоти расмӣ ба даст меорад.