இந்த பலகைகள் ஜி.பி.எஸ், பீடோ பொருத்துதல் தொழில்நுட்பம், கம்பி அல்லது வயர்லெஸ் தகவல்தொடர்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஜி.ஐ.எஸ் புவியியல் தகவல் அமைப்புகள் பஸ் வழித்தடங்கள் மற்றும் வாகனங்களை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்க, வாகன பயன்பாட்டு விகிதங்களை மேம்படுத்துதல் மற்றும் விரிவான வீடியோ கண்காணிப்பு அமைப்புகள் மூலம் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன.
வரலாறு
2003: எல்.ஈ.டி மின்னணு பலகைகளின் அறிமுகம்
2004: எல்.ஈ.டி மின்னணு பலகைகளின் அறிமுகம்
2006: எல்.ஈ.டி மின்னணு பலகைகளின் அறிமுகம்
2008: ஸ்மார்ட் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கவும்
2015: 55 - இன்ச் எல்சிடி எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குங்கள்
பஸ் எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகளின் வளர்ச்சி வரலாற்றை மதிப்பாய்வு செய்வோம்.
முதல் எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டு உண்மையில் 2003 ஆம் ஆண்டில் பெய்ஜிங்கில் உள்ள சாங்கான் தெருவில் நிறுவப்பட்டது. இது ஒரு முக்கோண வடிவமைப்பு மற்றும் முதன்மையாக தகவல் காட்சிக்கு எல்.ஈ.டிகளைப் பயன்படுத்தியது.2004 ஆம் ஆண்டில், ஷாங்காய் எல்சிடி எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகளை அறிமுகப்படுத்தியது, இதில் 32 - அங்குல திரைகள் இடம்பெற்றன, அவை ஓரியண்டல் பேர்லின் ஒளிபரப்பு சமிக்ஞையை பரிமாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தின.2006 ஆம் ஆண்டளவில், ஹாங்க்சோவில் ஏராளமான மின்னணு அடையாளப் பலகைகள் நிறுவப்பட்டன, இதில் 32 - அங்குல திரைகள் சில அறிவிப்பு படிவங்களுடன் இணைந்து, நகரத்தில் சுமார் 600 அலகுகள் உள்ளன.2008 ஆம் ஆண்டில், சுஜோ எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகளின் வெகுஜன கட்டுமானத்தைத் தொடங்கினார், முக்கியமாக எல்.ஈ.டி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்.2013 க்குப் பிறகு, உயர் - பிரகாசமான காட்சிகள் தோன்றியதால், லான்ஷோ போன்ற நகரங்கள் உயர் - பிரகாசமான திரைகளை அவற்றின் மின்னணு அடையாளப் பலகைகளுக்கு சிறிய வாகனத் திரைகளுடன் பயன்படுத்தத் தொடங்கின.2015 ஆம் ஆண்டில், எல்சிடி எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகளின் அளவு படிப்படியாக அதிகரித்தது, 55 - அங்குல உயரம் - பிரகாச காட்சிகள் பிரதானமாகின்றன. வீஹாய் இந்த மின்னணு அடையாளப் பலகைகளில் ஆறு முதல் ஏழு நூறு வரை நிறுவினார், இது ஒரு பொதுவான எடுத்துக்காட்டு.
கடந்த தசாப்தத்தில், எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகள் குடிமக்கள் மற்றும் அரசாங்கத்திடமிருந்து அதிக கவனத்தை ஈர்த்துள்ளன. அவை வசதியை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், நகரத்தின் உருவத்தை மேம்படுத்துவதோடு, படிப்படியாக நகர்ப்புற பொது வசதிகளில் ஒரு நிலையான அம்சமாக மாறும்.
தற்போது, எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகளின் பத்து தொடர் உள்ளன:
- எல்சிடி எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகள்
- எல்.ஈ.டி எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகள்
- ஊடாடும் மின்னணு அடையாள பலகைகள்
- உட்பொதிக்கப்பட்ட எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகள், அவை இருக்கும் பஸ் தங்குமிடங்களில் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம்
- எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகளைத் தொங்கவிடுங்கள்
- ஒருங்கிணைந்த பஸ் தங்குமிடம் மின்னணு அடையாள பலகைகள்
- சிறப்பு - மூன்று - பக்கவாட்டு போன்ற வடிவிலான எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகள்
- சூரிய - இயங்கும் மின்னணு அடையாள பலகைகள்
- பி.ஆர்.டி அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மின்னணு அடையாள பலகைகள்
- இல் - வாகன நிலைய காட்சி பலகைகள்
எதிர்காலத்தில் எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகள் எங்கு செல்லும்? இங்கே சில கணிப்புகள் உள்ளன.
முக்கிய வளர்ச்சி திசைகள் மின்னணு அடையாளப் பலகைகளின் தற்போதைய வலி புள்ளிகளைத் தீர்ப்பதிலும் புதிய தொழில்நுட்பங்களை இணைப்பதிலும் கவனம் செலுத்தும். இந்த வலி புள்ளிகளில் வெளிப்புற தயாரிப்புகளின் நம்பகத்தன்மை, அறிவிப்பு துல்லியம், செலவு, மின்சாரம் மற்றும் பராமரிப்பு சேவைகள் ஆகியவை அடங்கும்.
எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டு காட்சிகளின் அளவு படிப்படியாக அதிகரிக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். தற்போது, 55 - அங்குல திரைகள் பிரதானமாக உள்ளன, ஆனால் 65 - அங்குல மற்றும் 55 - அங்குல திரைகளுக்கு இடையிலான செலவு வேறுபாடு குறுகுகிறது. பெரிய திரைகள் சிறந்த காட்சி விளைவுகளை வழங்குகின்றன, இது தெளிவான உரையை அனுமதிக்கிறது.
முன்னதாக, வெளிப்புற தொடுதிரைகள் பொதுவாக எதிர்ப்பு அல்லது அகச்சிவப்பு திரைகளைப் பயன்படுத்தின, அவை வெளிப்புற நிலைமைகளில் எளிதில் தொந்தரவு செய்யப்பட்டன, இதனால் பொருத்தமற்றவை. இருப்பினும், சமீபத்திய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களுடன், கொள்ளளவு நானோ - திரைப்பட தொடுதிரைகள் போன்ற புதிய தொழில்நுட்பங்கள் வெளிவந்துள்ளன. வெளிப்புற சூழல்களில் இவை பரவலாக பொருந்தும், ஏனெனில் அவை வெளிப்புற காரணிகளால் எளிதில் தொந்தரவு செய்யப்படாது, தொடுதலை உருவாக்குகின்றன - இயக்கப்பட்ட மின்னணு அடையாள பலகைகள் ஒரு போக்கு.
- மல்டி - செயல்பாட்டு பெரிய திரைகள்
- உண்மையான - நேர நிலைய அறிவிப்புகள்
- TTS குரல் அறிவிப்புகள்
- ஐசி அட்டை ரீசார்ஜ் மற்றும் துணை பதிவு
- வைஃபை
பயணிகள் புகார் ஹாட்லைன்ஸ் - பேட்டரி சார்ஜிங்
- எல்சிடி தகவல் தொலைநிலை வெளியீடு
- RFID - உதவி பொருத்துதல்
- சுற்றியுள்ள வணிக தகவல் வெளியீடு
- NFC கட்டணம்
- கண்ணாடி உடைப்பு அலாரம்
- டைனமிக் விளம்பர லைட்பாக்ஸ்கள்
- எல்.ஈ.டி தகவல் தொலைநிலை வெளியீடு
- முழு - மாநில தவறு கண்டறிதல்
- வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் வெப்ப சிதறல்
- தானியங்கி நீக்குதல்
- கண்காணிப்பு
- உண்மையான - நேர வீடியோ கண்காணிப்பு
- மின் தடை எச்சரிக்கைகள்
那么下一个趋势我们非常看重 ， 就是现在电子站牌的一个痛点 ， 接电 ， 大家都知道城市建设好了 大家都知道城市建设好了 ， 像前面电子站牌的功耗比如说二三百瓦 ， 24 小时电 小时电 ， 24 小时电是很难的 ，
எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகளின் ஒரு முக்கிய வலி புள்ளி மின்சாரம். பொதுவாக, அவர்களுக்கு 200 - 300 வாட் நுகர்வுடன் 24 - மணிநேர மின் இணைப்பு தேவைப்படுகிறது, இது சக்தியை இணைப்பதற்கான செலவை சில நேரங்களில் சைன் போர்டை விட அதிகமாக இருக்கும்.
所以说我们接下来趋势是几种供电的方式
எதிர்கால போக்குகளில் பல மின்சாரம் வழங்கல் முறைகள் உள்ளன:
第一种是 ，+蓄电池供电模式。这种技术在几年前可能行不通 ， 因为本身他的功耗太多 ， ， 行得通。但是随着现在技术的发展 ， ， 把功耗降低 ，
பேட்டரிகளுடன் இணைந்து தெரு விளக்குகளைப் பயன்படுத்துதல். அதிக மின் நுகர்வு மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் தெரு விளக்குகளின் தற்போதைய திறன் காரணமாக இது முன்னர் நடைமுறைக்கு மாறானது. இருப்பினும், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களுடன், மின் நுகர்வு இப்போது அசலின் இரண்டு - மூன்றில் ஒரு பகுதியாகக் குறைக்கப்படலாம், இதனால் இந்த அணுகுமுறையை சாத்தியமாக்குகிறது.
LCD 液显屏+
எல்.சி.டி + சிறிய திரைகள்
OLED
OLED திரைகள்
.
மின்னணு மை திரைகள்
另外更重要的是我们采用太阳能供电 ， 那么我们看一下几个太阳能电子站牌的模式 ， ， 第一种叫液显屏 ， ， 把他做大进行低功耗的电子站牌 ， 5 瓦。
மற்றொரு முக்கியமான அம்சம் சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்துவது. தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள சூரிய - இயங்கும் மின்னணு சைன் போர்டுகளின் பல மாதிரிகளைப் பார்ப்போம். முதல் மாடல் திரவ படிக காட்சி (எல்சிடி) திரை ஆகும்,
第二种是 oled 的技术 ， 功耗非常低。还有一种是电子墨水屏 ， 功耗也非常低
இரண்டாவது மாடல் OLED தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மிகக் குறைந்த மின் நுகர்வு. மூன்றாவது மாடல் மின்னணு மை திரை, மிகக் குறைந்த மின் நுகர்வு. ஒரு நாள் மதிப்புள்ள சூரிய ஒளியுடன், இந்த திரைகள் ஒரு வாரம் அல்லது இரண்டு நாட்களுக்கு செயல்பட முடியும்.
这几种是低功耗太阳能的方案
இந்த குறைந்த - பவர் சோலார் கரைசல்கள் ஒரு போக்காக மாறி வருகின்றன.
那么下一个趋势是电子站牌逐步会往信息化候车亭的方向发展 ， ， ， 因为现在很多城市的候车亭在不断的重建 ， 翻新。把电子站牌 ， ， 这就是现在的一种趋势 这就是现在的一种趋势
அடுத்த போக்கு ஸ்மார்ட் பஸ் தங்குமிடங்களில் எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகளின் வளர்ச்சியாகும். பல நகரங்கள் தொடர்ந்து தங்கள் பஸ் தங்குமிடங்களை மீண்டும் உருவாக்கி புதுப்பிப்பதால் இது தவிர்க்க முடியாதது. பஸ் தங்குமிடங்களுடன் எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகளை ஒருங்கிணைப்பது தற்போதைய போக்கு மற்றும் மிகவும் நவீனமயமாக்கப்படும்.
信息化候车亭方向 ， 是太阳能一体化 ， ， 大数据采集功能。未来这个智能化候车亭会越来越成为一个趋势 大数据采集功能。未来这个智能化候车亭会越来越成为一个趋势
ஸ்மார்ட் பஸ் தங்குமிடம் சூரிய சக்தி ஒருங்கிணைப்பு, மல்டி - செயல்பாடு மற்றும் பெரிய தரவு சேகரிப்பு திறன்களை உள்ளடக்கியது. இந்த போக்கு பல நகரங்களில் பெருகிய முறையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
那么另外一个趋势就是电子站牌报站的准确性其实是整个电子站牌的一个核心 ， 你报站不准或者是体验感不好 肯定会遭到老百姓的投诉 ， 100%
எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகளின் மற்றொரு முக்கிய அம்சம் நிலைய அறிவிப்புகளின் துல்லியம். தவறான அறிவிப்புகள் அல்லது மோசமான பயனர் அனுபவம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பொது புகார்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
因为是采用 gps 数据 数据 到后台他再把他计算出来 ， 但这个过程当中他会产生延时或者丢失 ， rfid 作为辅助定位技术 ， 进一步增强车辆的定位系统 ，
100% துல்லியத்தை அடைவது சவாலானது, ஏனெனில் ஜி.பி.எஸ் தரவு செயலாக்கம் தாமதங்களை அல்லது சமிக்ஞை இழப்பை ஏற்படுத்தும். வாகன பொருத்துதல் அமைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்கு துணை பொருத்துதல் தொழில்நுட்பமாக இப்போது RFID ஐப் பயன்படுத்துகிறோம், வருகை தகவல்களை மிகவும் துல்லியமாக்குகிறோம்.
那么接下来的一个趋势是新交互模式的应用 ， 传统模式就是触摸或者按键 ， ， 包括云识别技术的一个发展 包括云识别技术的一个发展
அடுத்த போக்கு புதிய தொடர்பு முறைகளின் பயன்பாட்டை உள்ளடக்கியது. பாரம்பரிய முறைகள் தொடுதல் அல்லது பொத்தான்களை உள்ளடக்கியது, ஆனால் முக அங்கீகாரம், அடையாள தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் மேகக்கணி அங்கீகாரம் ஆகியவற்றில் முன்னேற்றங்களுடன், இந்த புதிய தொடர்பு முறைகள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும்.
.
புதிய சில்லறை விற்பனையுடன் ஒருங்கிணைப்பு
.
ஆளில்லா சில்லறை செயல்பாடுகளுடன் ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகள்
那么与新零售的模式结合 ， 我觉得这也是非常有卖点的。我们大家都觉得一个是等车的时候等的时间很长 ， 夏天的时候 我们买瓶水 ， 或者我们挤公交 ， ， 想买瓶水或者想买点吃 ， ， ， 第二个有网 ， ， ， 所以这种模式现在已经有产品出现了 ，
புதிய சில்லறை மாதிரிகளுடன் மின்னணு அடையாளப் பலகைகளை இணைப்பது மிகவும் சந்தைப்படுத்தக்கூடியது. பஸ்ஸுக்காக காத்திருப்பது நேரம் - நுகர்வு, மற்றும் பயணிகள் பெரும்பாலும் தண்ணீர் அல்லது சிற்றுண்டிகளை வாங்க விரும்புகிறார்கள். ஆளில்லா சில்லறை செயல்பாடுகளுடன் எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகளை இணைப்பது இயற்கையான பொருத்தம், ஏனெனில் சைன் போர்டுகளுக்கு ஏற்கனவே சக்தி, இணைய அணுகல் மற்றும் மக்களின் நிலையான ஓட்டம் உள்ளது, இந்த கலவையை அவசியமாக்குகிறது. இந்த மாதிரி ஏற்கனவே சந்தையில் தயாரிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு போக்காக மாறி வருகிறது.
那么接下来电子站牌的发展 ， 我们认为电子站牌不仅是一个报站的一个产品 ， ， 所以越来越多的城市领导非常关注电子站牌的一个形象外观设计 ， ，
எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகள் வெறும் தயாரிப்புகளை விட அதிகம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்; அவை சேவைகள். அவர்கள் நகரத்தின் வணிக அட்டை அல்லது நிலப்பரப்பாக பணியாற்ற வேண்டும், இது நகரத்தின் உருவத்துடன் இணைகிறது. மேலும் நகரத் தலைவர்கள் மின்னணு அடையாளப் பலகைகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் தோற்றத்தை வலியுறுத்துவதால், நகர்ப்புற அடையாளங்களாக அவர்களின் பங்கு வளரும்.
未来的电子站牌的发展不仅是一个工业化的产业 ， 更会跟整个城市形象所结合
எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகளின் எதிர்கால வளர்ச்சி ஒரு தொழில்மயமாக்கப்பட்ட தொழிலாக மட்டுமல்லாமல், நகரத்தின் ஒட்டுமொத்த படத்துடன் ஒருங்கிணைக்கும். இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க போக்கு.
我们做了十几年电子站牌 ， 其实一直在思考 ， 电子站牌我们觉得他并不是一产品
ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டு துறையில் இருந்ததால், எலக்ட்ரானிக் சைன் போர்டுகள் வெறுமனே தயாரிப்புகள் மட்டுமல்ல, ஒரு வகையான சேவையும் என்பதை நாங்கள் தொடர்ந்து கருதுகிறோம்.
电子站牌的定义 ， 是为老百姓提供便民服务的公 设施 ， 一个中等城市每天都有数十万的乘客使用 ， ，
அவை குடிமக்களுக்கு வசதியை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்ட பொது வசதிகள். ஒரு நடுத்தர - அளவிலான நகரத்தில், பல்லாயிரக்கணக்கான பயணிகள் தினமும் அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். தயாரிப்பு உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் தவறான அறிவிப்புகள் பொது புகார்களுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் கடுமையான நிகழ்வுகளில் அரசாங்கத்தின் நற்பெயரை சேதப்படுத்தும்.
ஸ்மார்ட் பஸ் எலக்ட்ரானிக் போர்டு என்பது ஸ்மார்ட் நகரங்களில் பஸ் நிலையங்களின் இன்றியமையாத பொது வசதி ஆகும். ஸ்மார்ட் சிட்டி, எல்.ஈ.டி எலக்ட்ரானிக் விளம்பரங்களின் ஒளி பெட்டிகள், சராசரி கீற்றுகள், பஸ் நிலையங்கள், ஸ்மார்ட் பஸ் மின்னணு பலகைகள், ஸ்மார்ட் நகரங்கள், பஸ் ஒளிபரப்பு அமைப்புகள் போன்றவை அனைத்தும் ஸ்மார்ட் நகரத்தின் முக்கியமான அறிகுறிகளாகும். ஜெஜியாங் ஜின்ஹுவா ஜிண்டோங் மாவட்டம், வுச்செங் மாவட்டம், யிவ், புஜியாங், பான் 'அன், வூய், டோங்கியாங், யோங்க்காங், ஹாங்க்சோ போன்றவை. குறிப்பாக, YIWU பஸ் மின்னணு வாரியம் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு வணிகர்கள், YIWU சர்வதேச வர்த்தக நகரம் மற்றும் உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வணிகங்களின் பயணத்திற்கு உதவுகிறது, இது பெரும்பாலான வணிகர்கள் மற்றும் வெளிநாட்டினருக்கு பயணச் செலவை மிச்சப்படுத்த உதவுகிறது.
- ஜி.பி.எஸ் மற்றும் பீடோ பொருத்துதல் அமைப்பு
- பஸ் அனுப்பும் மையம்
- கிளையண்ட் பக்கம்
- ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரானிக் போர்டு
- நெட்வொர்க்
- மைய விரைவான
- பஸ்
புத்திசாலித்தனமான பொது போக்குவரத்து திட்டமிடல் அமைப்பு என்பது உண்மையான - நேர பொது போக்குவரத்து தகவல்களை மாறும் வகையில் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதோடு, உண்மையான - நேர கண்காணிப்பு மற்றும் பஸ் மின்னணு வாரியம், மின்னணு வாரிய விலைகள் மற்றும் உருவகப்படுத்தப்பட்ட மின்னணு பலகைகளை திட்டமிடுதல். இது பஸ் திட்டமிடலின் புதிய முறை. பஸ் நிலையங்களுக்கு இடையில் இயங்கும் நேரத்தை முன்னறிவிப்பது புத்திசாலித்தனமான நகர்ப்புற பொது போக்குவரத்து திட்டமிடலின் மிக முக்கியமான பணியாகும். கணிப்புக் கோட்பாடு, மாதிரி மற்றும் நேர முறை ஆகியவை ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன, இது சீனாவின் புத்திசாலித்தனமான பஸ் அமைப்பின் விரைவான வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதற்கான அடித்தளத்தை அமைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
போக்குவரத்துத் துறையின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், பேருந்துகள் நகரங்களில் இன்றியமையாத பொது போக்குவரத்தாக மாறியுள்ளன. பஸ் நிலைய தகவல்களின் துல்லியம் மற்றும் பஸ்ஸில் ஒளிபரப்பு முறை ஆகியவை பயணிகளுக்கு மிகவும் முக்கியம். ஸ்மார்ட் பேருந்துகளின் தோற்றம் இந்த சிக்கல்களைத் தீர்த்தது. இந்த கட்டுரை உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் ஆராய்ச்சி நிலையை பகுப்பாய்வு செய்து புத்திசாலித்தனமான பஸ் அமைப்பின் முக்கிய தொழில்நுட்பத்தை ஆய்வு செய்கிறது. வடிவமைக்கப்பட்ட நுண்ணறிவு பஸ் அமைப்பு மூன்று துணை - தொகுதிகள்: ஆன் - போர்டு டெர்மினல், கண்காணிப்பு மத்திய சேவையகம் மற்றும் மின்னணு பஸ் போர்டு. முனையத்தில் உள்ள ஜி.பி.எஸ் தொகுதி பெறப்பட்ட செயற்கைக்கோள் தகவல்களை STM32 முதன்மை கட்டுப்பாட்டு சிப்பிற்கு அனுப்புகிறது. STM32 மாஸ்டர் கண்ட்ரோல் சிப் பெறப்பட்ட ஜி.பி.எஸ் செயற்கைக்கோள் தகவல்களை ஜிபிஆர்எஸ் தொகுதிக்கு அட்சரேகை, தீர்க்கரேகை, நேரம் மற்றும் பிற தகவல்களை வடிகட்டிய பிறகு அனுப்புகிறது. ஜிபிஆர்எஸ் தொகுதி அட்சரேகை, தீர்க்கரேகை, நேரம் மற்றும் தகவல்களை அடிப்படை நிலையம் வழியாக கண்காணிப்பு மையத்திற்கு அனுப்புகிறது. தானியங்கி அறிக்கையிடல் நிலையம் செறிவான வட்டங்களின் அடையாள முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பஸ் எலக்ட்ரானிக் போர்டின் நிலை வட்டத்தின் மையமாகும், மற்றும் ஆரம் 20 மீட்டர் ஆகும்.
பஸ் இந்த ஆரம் அருகே இருக்கும்போது, ஆன் - போர்டு டெர்மினல் பஸ்ஸின் தீர்க்கரேகை மற்றும் அட்சரேகை பெறுகிறது மற்றும் பஸ் மற்றும் நிலையத்திற்கு இடையிலான தூரத்தை பகுப்பாய்வு செய்கிறது. பஸ் மற்றும் ஸ்டேஷன் அடையாளத்திற்கு இடையிலான தூரம் 20 மீட்டரை எட்டும்போது, அது குரல் தொகுதி மற்றும் எல்சிடி தொகுதி வழியாக நிலையத்திற்கு தெரிவிக்கிறது. அதே நேரத்தில், ஆன் - போர்டு டெர்மினல் தொடர்புடைய தகவல்களை மின்னணு பஸ் வாரியத்திற்கு அனுப்புகிறது. எலக்ட்ரானிக் பஸ் போர்டு ஜிபிஆர்எஸ் பெறும் தொகுதி, ஒரு முக்கிய கட்டுப்பாட்டு சிப் தொகுதி மற்றும் எல்சிடி டிஸ்ப்ளே தொகுதி என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஆன் - போர்டு டெர்மினல் அனுப்பிய தரவைப் பெற்று நிலையத்தை முன்கூட்டியே தெரிவிக்க முடியும். இந்த திட்டம் பஸ் நிலை தகவல் மற்றும் அட்சரேகை, தீர்க்கரேகை மற்றும் நேரம் ஆகியவற்றைப் பெற ஜி.பி.எஸ் பொருத்துதல் முனையங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அதை கண்காணிப்பு மத்திய சேவையகம் மற்றும் மின்னணு பஸ் போர்டுக்கு ஜிபிஆர்எஸ் நெட்வொர்க் மூலம் கடத்துகிறது, மேலும் வருகை தகவல்களைத் தூண்டுகிறது.