Kini nga mga board naggamit sa GPS nga teknolohiya sa posisyon sa BIDIU
Kasaykasayan
2003: Pasiuna sa Giya Electronic Boards
2004: Pasiuna sa Giya Electronic Boards
2006: Pasiuna sa mga Led Electronic Boards
2008: Pagsugod sa pagtukod sa Smart
2015: Magsugod sa Paggamit sa 55 - Inch LCD Electronic Signboards
Atong repasohon ang kasaysayan sa pagpalambo sa mga signboard sa electronic sa bus.
Ang una nga electronic signboard sa tinuud nga gi-install sa Chang'an Street sa Beijing mga 2003. Kini adunay usa ka triangular nga disenyo ug panguna nga gigamit nga mga LEDS alang sa kasayuran nga gipakita.Kaniadtong 2004, gipaila ni Shanghai ang mga signboard sa LCD Electronic, nga adunay 32 - pulgada nga mga screen nga gigamit ang signal sa sibsibanan sa Oriental Pearl alang sa transmission.Pagka-2006, daghang mga elektronik nga signbook ang na-install sa Hangzhou, nga adunay 32 - pulgada nga mga screen sa inubanan sa pipila nga mga porma sa pahibalo, nga adunay 600 nga mga yunit sa lungsod.Niadtong 2008, gisugdan ni Suzhou ang pag-undang sa mga elektronik nga mga signboard, sa panguna nga paggamit sa teknolohiya sa LED LED.Pagkahuman sa 2013, uban ang pagtungha sa taas nga - Ang mga suga sa kahayag, ang mga lungsod sama ni Lanzhou nagsugod sa paggamit sa taas nga mga screen sa salakyan alang sa ilang mga electronic signbows.Niadtong 2015, ang gidak-on sa mga signbo sa elektronik sa LCD anam-anam nga nagdugang, nga adunay 55 - pulgada ang taas - ang mga pagpasundayag nga mga pasundayag nga nagpakita sa panguna. Gi-install ni Weihai ang unom hangtod pito ka gatos nga mga sign sa elektronik, nga nagsilbing sagad nga panig-ingnan.
Sulod sa nangaging dekada, ang mga sign sa elektronik nakakuha sa pagdugang sa atensyon gikan sa mga lungsuranon ug gobyerno. Dili lamang nila mapadali ang kasayon apan gipalambo usab ang imahe sa lungsod, nga anam-anam nga nahimo nga usa ka sumbanan nga bahin sa mga pasilidad sa publiko sa syudad.
Karon, adunay napulo ka serye sa mga sign sa elektronik:
- Mga Signeboic sa LCD Electronic
- Gipangunahan ang mga sign sa elektronik
- Mga interactronic signbook
- Gilakip nga mga sign sa electronic, nga mahimong mahiusa sa mga naa sa mga lugar sa bus
- Nagbitay sa electronic signbows
- Gisulud nga mga sign sa elektronik nga bus electronic
- Espesyal nga - Ang mga porma sa elektronik nga mga signboard, sama sa tulo - mga sided
- Solar - gipagamit nga elektronik nga mga signboard
- Gipahinungod sa BRT nga mga sign sa elektronik
- Sa - Mga Board sa Pagpakita sa Sasakyan
Asa man ang elektronik nga signboard sa umaabot? Ania ang pipila nga mga panagna.
Ang mga nag-unang direksyon sa pagpalambo mag-focus sa pagsulbad sa karon nga mga punto sa sakit sa mga electronic signboard ug paglakip sa mga bag-ong teknolohiya. Kini nga mga punto sa kasakit naglakip sa kasaligan sa mga produkto sa gawas sa gawas, pag-anunsyo, gasto, suplay sa kuryente, ug mga serbisyo sa pagpadayon.
Kami nagtuo nga ang gidak-on sa mga pasundayag sa electronic signboard nga anam-anam nga modaghan. Karon, 55 - pulgada nga mga screenshot mao ang mainstream, apan ang kalainan sa gasto tali sa 65 - pulgada ug 55 - pulgada nga mga screenshot hiktin. Ang mas dagko nga mga screen naghatag mas maayo nga mga epekto sa pagpakita, nga nagtugot alang sa klaro nga teksto.
Kaniadto, ang mga screen sa gawas sa paghikap kasagarang gigamit nga resistensya o mga infrared screen, nga dali nga gubot sa mga kondisyon sa gawas ug sa ingon dili angay. Bisan pa, uban ang bag-o nga pag-uswag sa teknolohiya, bag-ong mga teknolohiya sama sa Capacitive Nano - Ang mga screen sa Film Touch mitumaw. Parehas kini nga magamit sa mga palibot sa gawas sa balay tungod kay dili sila dali nga gubot sa mga panggawas nga mga hinungdan, nga naghimo sa paghikap - nakapaarang sa mga signboard sa elektroniko.
- Daghang mga screen sa Functional
- Tinuod - Mga pahibalo sa istasyon sa oras
- Mga pahibalo sa Tingog sa TTS
- Ang IC card Recharge ug Dugang nga Pagrehistro
- Wifi
Mga Sulud sa Mga Sulud sa Mga Sumbanan - Pag-charge sa baterya
- LCD Information Remote Rese
- RFID - gitabangan ang posisyon
- naglibot nga pagpagawas sa kasayuran sa komersyal
- Pagbayad sa NFC
- Glass Breakage Alarm
- Dynamic Advertising Lightboxes
- Gipagawas ang Impormasyon sa Impormasyon sa Impormasyon
- Puno - Sayup sa Sayup sa Estado
- Pag-control sa temperatura ug pag-undang sa kainit
- Automatic Dehumidification
- Pag-monitor
- Tinuod - Oras nga Pag-monitor sa Video
- Mga Pasidaan sa Kutahe sa Powage
下一个趋势我们非常看重, 就是现在电子站牌 的 的 一个痛点, 接电, 大家都知道城市建设好了, 像前面电子站牌 的 功耗比如说二三百瓦, 他必须接 24 小时电, 那 24 小时电是很难 的, 可能接电成本比 一个电子站牌本身 的 成本还高.
Usa ka hinungdanon nga punto sa sakit sa mga sign sa electronic mao ang suplay sa kuryente. Kasagaran, nanginahanglan sila usa ka 24 - oras nga koneksyon sa gahum nga adunay usa ka pagkonsumo sa 200 - 300 nga mga watts, nga naghimo sa gasto sa pagkonektar sa gahum usahay labi ka taas sa karwahe.
所以说我们接下来趋势是几种供电 的 方式:
Ang mga umaabot nga uso naglakip sa daghang mga pamaagi sa suplay sa kuryente:
第 一种是, 采用路灯 + 蓄电池供电模式. 这种技术在几年前可能行不通, 因为本身他 的 功耗太多, 另外一方面每个路灯所承载 的 电流电压有 的 范围. 所以还要给电子站牌供电, 行得通行得通 的 发展, 但是随着现在技术 的 发展, 我们现在对于功耗可以做到原来 的 发展, 我们现在对于功耗可以做到原来 的 三分之二, 我们现在对于功耗可以做到原来 的 三分之二, 我们现在对于功耗可以做到原来 的 三分之二, 我们现在对于功耗可以做到原来 比如采用全天候屏或者是采用 一一頁.
Ang paggamit sa mga suga sa kadalanan nga gihiusa sa mga baterya. Kini kaniadto dili praktikal tungod sa taas nga pagkonsumo sa kuryente ug limitado nga boltahe ug karon nga kapasidad sa mga suga sa kadalanan. Bisan pa, sa mga pag-uswag sa teknolohiya, ang pagkonsumo sa kuryente mahimo karon nga pagkunhod sa duha - Ikatulo sa orihinal, nga gihimo kini nga pamaagi nga mabuhi.
LCD 液显屏 + 小车屏
LCD + Gagmay nga mga screen
Ored 屏
Mga screen sa oed
电子墨水屏
Mga screen sa elektronik nga tinta
另外更重要 的 是我们采用太阳能供电, 那么我们看一下几个太阳能电子站牌 的 模式, 那么我们看 的 三种模式, 第 的 计算器或者出租车计价器 就是以前 的 计算器或者出租车计价器 就是以前 的 计算器或者出租车计价器 就是以前 的 电子站牌, 他 的 电子站牌, 他 的 电子站牌, 他 的 功能可能只有不到, 他 的 功能可能只有不到, 他 的 功能可能只有不到 5 瓦.
Ang usa pa nga hinungdanon nga aspeto mao ang atong paggamit sa solar nga gahum. Atong tan-awon ang daghang mga modelo sa solar - gipadagan nga mga sign sa elektronik nga gigamit karon. Ang una nga modelo mao ang screen sa Fielli Crystal (LCD) nga screen, susama sa mga gigamit sa mga calculators o taxi metros, apan gipadako sa ubos nga 5 watts.
第二种是 Ored 的 技术, 功耗非常低. 下一頁, 功耗也非常低, 晒一天 天 的 阳光可能就可以用 一两周.
Ang ikaduha nga modelo naggamit sa usa ka teknolohiya sa Oled, nga adunay kaayo nga pagkonsumo sa kuryente. Ang ikatulo nga modelo mao ang electronic tink screen, usab nga adunay ubos nga pagkonsumo sa kuryente. Uban sa usa ka adlaw nga kantidad sa adlaw, kini nga mga screen mahimo nga maglihok alang sa usa ka semana o duha.
这几种是低功耗太阳能 的 方案, 下一頁.
Kini nga mga ubos - Ang mga solusyon sa solar nga kuryente nahimo'g usa ka uso.
下一个趋势是电子站牌逐步会往信息化候车亭, 下一个必然, 这也是 的 候车亭在不断 的 重建, 翻新. 把电子站牌, 候车亭整合在一起, 这就是现在 的 的 一种趋势, 的 现代化.
Ang sunod nga uso mao ang pag-uswag sa mga sign sa elektronik nga mga signboard sa mga smart bus sa bus. Dili malikayan nga ang daghang mga lungsod nagpadayon sa pagtukod pag-usab ug pag-usab sa ilang mga payag sa bus. Ang pag-apil sa mga sign sa electronic nga adunay mga silid sa bus usa ka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka maayo.
信息化候车亭方向, 是太阳能一体化, 多功能一体化, 大数据采集功能. 下一頁, 现在很多城市都已经在建了.
Ang Smart Bus Buskle naglangkob sa pag-apil sa gahum sa solar, multi - functionality, ug dagkong mga kapabilidad sa pagkolekta sa datos. Kini nga uso labi nga gisagop sa daghang mga lungsod.
下一个趋势就是电子站牌报站 的 准确性其实是整个电子站牌 的 一, 你报站不准或者是体验感不好, 肯定会遭到老百姓 的 投诉, 但是现在目前来说电子站牌 的 准确要做到 100% 还是有些难度 的.
Ang usa pa ka punoan nga aspeto sa mga elektronik nga signboards mao ang katukma sa mga pahibalo sa istasyon. Ang dili tukma nga mga pahibalo o dili maayo nga kasinatian sa tiggamit sa walay duhaduha mosangput sa mga reklamo sa publiko.
因为是采用 GPS 数据, 到后台他再把他计算出来, 但这个过程当中他会产生延时或者丢失, 或者信号 的 原因丢失情况. 所以说我们现在把 RFID 作为辅助定位技术, 进一步增强车辆 的 定位系统, 进.
Ang pagkab-ot sa 100% nga katukma lisud tungod kay ang pagproseso sa datos sa GPS mahimong hinungdan sa pagkawala sa paglangan. Gigamit namon karon ang RFID ingon usa ka teknolohiya sa pagpahimutang sa auxiliary aron mapalambo ang mga sistema sa pagpahimutang sa awto, nga mas tukma ang kasayuran sa pag-abut.
那么接下来 的 一个趋势是新交互模式, 传统模式就是触摸或者按键, 那么现在随着人脸技术, 识别技术 包括云识别技术 的 的 一, 这种新 的 交互模式也会得到越来越广泛 的 应用.
Ang sunod nga uso naglangkit sa paggamit sa mga bag-ong pamaagi sa pakigsulti. Ang mga tradisyonal nga mga modes naglangkit sa paghikap o mga buton, apan sa mga pag-uswag sa pag-ila sa nawong, mga teknolohiya sa pag-ila, ug pag-ila sa mga bag-ong interaksyon nga labi ka daghan nga gigamit.
与新零售结合模式
Pag-apil sa bag-ong tingi
带无人售卖功能 的 智能电子站牌
Smart Electronic Signboard nga adunay mga gimbuhaton nga wala'y trabaho
那么与新零售 的 模式结合, 我觉得这也是非常有卖点 的. 下一頁 的 时间很长, 夏天 的 时候, 我们买瓶水 或者我们挤公交 上 那么这样 话电子站牌和无人售卖 一话电子站牌和无人售卖, 而且会成为 而且会成为 一种刚需, 也会成为 也会成为 一种刚需, 也会成为 下一第三点他有人群.
Ang paghiusa sa mga electronic signboard nga adunay bag-ong mga modelo sa tingi labi ka mabaligya. Ang paghulat alang sa usa ka bus mahimong oras - pag-ut-ut, ug mga pasahero nga kanunay gusto nga mopalit mga tubig o snacks. Combining electronic signboards with unmanned retail functions is a natural fit because the signboards already have power, internet access, and a steady flow of people, making this combination a necessity. Kini nga modelo adunay mga produkto sa merkado ug nahimo nga usa ka uso.
那么接下来电子站牌 的 发展, 下一一 的 的 一一頁, 我觉得他应该是整个城市 的 一一个名片或者风景, 所以越来越多 的 城市领导非常关注电子站牌 的 的 的 的 的 的 的 形象, 的 形象, 所以这个需求越来越大.
Kami nagtuo nga ang mga electronic signboard labi pa sa mga produkto; Sila mga serbisyo. Kinahanglan silang magsilbing kard sa negosyo sa lungsod o talan-awon, pag-align sa imahe sa lungsod. Samtang daghang mga lider sa syudad ang naghatag gibug-aton sa laraw ug panagway sa mga sign sa elektronik, ang ilang tahas samtang ang mga landmark sa kasyudaran motubo.
的 的 电子站牌 的 发展不仅是 一发展不仅是, 更会跟整个城市形象所结合, 下一頁.
Ang umaabot nga pag-uswag sa mga electronic signboard dili lamang usa ka industriyalisado nga industriya apan usab mag-uban sa kinatibuk-ang imahe sa lungsod. Kini usa ka hinungdanon nga uso.
我们做了十几年电子站牌, 其实一直在思考, 下一頁, 下一頁.
Pagkahuman sa industray sa electronic signboard sa sobra sa usa ka dekada, padayon namon nga gihunahuna nga ang mga electronic signboard dili lamang mga produkto apan usa ka porma sa serbisyo.
电子站牌 的 定义, 是为老百姓提供便民服务 的 公共设施, 一个中等城市每天都有数十万 的 乘客使用, 产品 的 不稳定及报站 的 不准确必然会受到老百姓 的 投诉, 严重 的 情况下还会为政府 的 声誉带来损伤.
Kini ang mga pasilidad sa publiko nga gilaraw aron mahatagan ang kasayon sa mga lungsuranon. Sa usa ka medium - kadako nga lungsod, napulo ka libo nga mga pasahero ang gigamit adlaw-adlaw. Ang kawala sa produkto ug dili tukma nga mga pahibalo modala sa mga reklamo sa publiko ug makadaot sa reputasyon sa gobyerno sa grabe nga mga kaso.
Ang Smart Bus Electronic Board usa ka hinungdanon nga pasilidad sa publiko sa mga estasyon sa bus sa mga smart syudad. Uban sa pagtukod sa usa ka Smart City, light nga mga kahon sa PEDCRONIC ADS, median nga mga stress, smart bus operations system, ug uban pa, ang tanan nga hinungdanon nga mga timailhan sa usa ka maalam nga lungsod. Zhejiang Jinhua Jindong District, Wucheng District, Yiwu, Pujiang, Puawa, Eongnang, Hangyang nga Electronic System sa Internet sa mga Butang. Sa partikular, ang Yiwu Bus Electronic Board nagpadali sa pagbiyahe sa mga negosyante sa balay ug langyaw nga mga tiggama ug mga negosyante, nga nagtabang sa kadaghanan sa mga magpapatigayon ug mga langyaw aron maluwas ang gasto sa pagbiyahe.
- GPS ug BIDIU nga sistema sa posisyon
- sentro sa pagpadala sa bus
- Kliyente sa Kliyente
- Smart Electronic Board
- network
- sentro nga sever
- bus
Ang intelihenteng sistema sa pag-iskedyul sa publiko nga transportasyon mao ang paggamit sa advanced nga teknolohiya sa Dynamically makuha ang TINUOD - Oras sa Pag-monitor sa Public Ats, ug pag-iskedyul sa mga presyo sa electronic, pag-iskedyul sa Bus Electronic Board, ug pag-iskedyul sa mga presyo sa electronic, pag-iskedyul sa Bus Electronic Proces, ug Simulate Board Boards. Kini usa ka bag-ong pamaagi sa pag-iskedyul sa bus. Ang pagtagna sa oras sa pagdagan tali sa mga estasyon sa bus mao ang labing hinungdanon nga tahas sa intelihenteng pag-iskedyul sa transportasyon sa Ulohan sa Public Transport. Ang teorya sa panagna, modelo, ug pamaagi sa oras gitun-an, nga nagtumong sa pagbutang sa pundasyon alang sa pagpauswag sa paspas nga pag-uswag sa sistema sa intelihente nga bus sa China.
Sa padayon nga pag-uswag sa industriya sa transportasyon, ang mga bus nahimo nga hinungdanon nga transportasyon sa publiko sa mga lungsod. Ang katukma sa kasayuran sa estasyon sa bus ug ang sistema sa pag-broadcasting sa bus hinungdanon kaayo sa mga pasahero. Ang pagtungha sa mga Smart Buses nakasulbad sa kini nga mga problema. Gi-analisar sa papel ang kahimtang sa panukiduki sa balay ug sa gawas sa nasud ug gitun-an ang kinauyokan nga teknolohiya sa sistema sa intelihente nga bus. Ang gidisenyo nga sistema sa intelihente nga bus naglangkob sa tulo nga SUP - Mga Module: Ang On - Board Terminal, ang pag-monitor sa sentral nga server, ug sa electronic bus board. Ang module sa GPS sa terminal nagpadala sa kasayuran sa satellite sa STM32 Master Control Chip. Ang STM32 Master Control Chip nagpadala sa kasayuran sa Satellite sa GPS sa MPRS Module human ma-filter ang latitude, longitude, oras, ug uban pa nga kasayuran. Ang module sa GPRS nagpadala sa latitude, longitude, oras, ug kasayuran sa sentro sa pag-monitor sa estasyon sa basihan. Ang awtomatikong istasyon sa pagreport nagsagop sa pamaagi sa pag-ila sa mga concentric nga mga bilog. Ang posisyon sa Bus Electronic Board mao ang sentro sa lingin, ug ang radius 20 metros.
Dihang ang bus nga duol sa kini nga radius, ang sa - Ang terminal sa Board nakakuha sa longitude ug latitude sa bus ug nag-analisar sa distansya tali sa bus ug estasyon. Sa diha nga ang gilay-on tali sa bus ug ang pirma sa istasyon moabut sa 20 metros, nagreport kini sa istasyon pinaagi sa module sa tingog ug module sa LCD. Sa parehas nga oras, ang sa - Terminal sa Board nagpadala sa katugbang nga kasayuran sa electronic bus board. Ang Electronic Board Board gibahin sa usa ka Module sa GPRS nga nakadawat sa Module sa Control Chip, ug usa ka Module sa Display sa LCD, nga makadawat sa mga datos nga gipadala sa - Terminal sa Board ug i-report ang istasyon sa unahan. Ang kini nga proyekto naggamit sa mga terminal sa posisyon sa GPS nga makakuha og kasayuran sa bustuhan ingon nga latitude, longitude, ug oras, nagpadagan sa kasayuran sa GPRS.