Алғашқы теңшелетін автобус (сонымен қатар бизнесті теңшеледі) Бейжіңде 2013 жылдың қыркүйегінде жұмыс істей бастады, олар 2013 жылдың қыркүйегінде жұмыс істей бастады, операциялық маршруттар мен сапарлар саны үнемі өсіп келеді. Сонымен бірге, көліктің бұл түрі басқа қалаларды басқа қалаларды кезекті автобустармен таныстырды немесе күн тәртібіне қойды. Осы «арнайы өнім» шығарылғаннан кейін, қоғамдық көлік саласында, бұл көптеген ірі және орта аралдарды тудырғаннан кейін, Қытайдағы барлық қалалар, сонымен қатар автобус компанияларының назарын аударды. Кейбір автобус компаниялары жаңа нарық талаптарына жауап ретінде арнайы автобус өнімдерін енгізді немесе осы нарыққа кіреді. Сонымен, нарықтық сұраныстың үздіксіз кеңеюімен, бейімделген автобустардың ұшқыны кең таралған тенденцияға айналады ма?
2014 жылда Пекиннің метро және автобус жүйелері тарифтің артуын қарады. Жанармай бағасы мен тұрақтардың қымбаттауы, сіз асығыс уақыт ішінде метрода немесе автобуста сығыңыз немесе сіздің мүйізді кептеліп қалудан шаршадыңыз ба? Кейбір жолаушылар үшін Интернеттегі брондаудың ыңғайлылығы - Автобуста ұшып, автобуста ұшып, зарядтау және арнайы автобус жолақтарына жылдам қол жеткізу өте тартымды. Нәтижесінде көптеген адамдар көлік жүргізу немесе метроға немесе автобусқа салу үстінде «теңшелген саяхат» таңдады.
Автобус топтарынан эксклюзивті теңшеу сұранысы тыныш көтеріледі
2013 жылғы 4 қыркүйекте, 12 - метрлік туристік автобус, 10 - Метр қысқа алдыңғы аспалы автобус және 8 - Бейжің автобус тобының автобус бағыттарында қолданылатын метрлік туристік автобус ресми түрде жарияланды. Қолданыстағы реттелген автобус модельдері туристік автобустарды немесе ұзақ мерзімді модельдер болып табылатындығы түсініледі. Нарықтық сұраныстың үздіксіз кеңеюімен қолданыстағы модельдер сөзсіз қолданыстағы модельдер жаңа пайдалану сипаттамаларына сәйкес келеді. Пекин Қоғамдық көлік тобының үгіт-насихат министрінің орынбасары Лирень, министрдің орынбасары, бір кездері өндірушілердің бизнес-маршруттар автобустарын пайдалануға жарамды көлік құралдарын беру талап етілетінін анықтады.
2013 жылғы 4 қарашада Бейжіңдегі «Гуанжуанг» мұхитынан бастап, Бейжіңдегі Қаржы көшесінен жасалған автобус жұмыс істей бастады, және қаржы көше бағытының танымалдылығына байланысты жол алғаш рет 59 орындық үлкен автобус моделін қолданды. Бұған дейін, ол 10 - 26-30 орындық, ал 26-дан 30 орындық, ал 29 орындық метрлік бизнес-автобус. Жол жүру сұранысының үздіксіз өзгерістері және әр түрлі бағыттар бойынша жолаушылар санының өсуі немесе азаюымен, Бейжіңдегі автобустарға сұраныс оның бірегейлігін көрсетіп отырады.
Бейжіңді қоғамдық көлік тобы қарапайым автобустардан өзгеше сараланған автобус бағыттарын құру жоспарын бастағаны туралы хабарлайды. Ағымдағы жылдың 21 қаңтарында Бейжің қоғамдық көлік торабында арнайы іскерлік автобустардың дизайнын таңдау бойынша дауыс жиналды, дизайнды іріктеуге қатысқан төрт автобус компаниясы бар. Бейжің қоғамдық көліктер тобының талаптарына сәйкес, жаңа модельдерде жаңа модельдер 8 - метр, 10 - метр және 12 - Метр сериялы модельдер. Ыңғайлылық көрсету жағынан жаңа көліктер екі аралық құрылымды қолдануға, екі есе сыртқы - жолаушыларды отырғызу және тиімділікті арттыру үшін ашылатын есіктер. Жайлылық тұрғысынан ішкі орындықтар үлкен және реттелетін, кең орындық кеңістіктегі болады. PowerTrain тұрғысынан олар автоматты түрде берілістермен және Application PowerTrain жүйелерімен жабдықталуы керек және LNG таза энергетикалық қозғалтқыштарын пайдалануға басымдық беруі керек. Арнайы нысандар бойынша олар толық пайдаланады, олар электронды белгілерді, видео бақылау жүйелеріне, бейнебақылау жүйелеріне, теледидардан, GPS-ті, дауыстық байланыс, дауыстық байланыс, TDFI және басқа да электронды ақпарат құралдарымен. Төрт компания сонымен қатар осы талаптарға негізделген үлгілерін жобалайды.
Қазіргі уақытта Пейжің қоғамдық көліктер тобы 44 жеке автобус автобус маршруттарын ашты, ал 32 маршрут әлі де шешім қабылдауда. Ли Люкьенг брондаудың жаңа қажеттіліктерінің пайда болуына байланысты ағымдағы жағдай теңдестірілген автобустардың тұрақты өсу тенденциясын көрсететіндігін көрсетеді.
Реттелетін автобус қызметтерін іске қосқан Qingdao Country Group сонымен қатар, автобус бағыттары бойынша автобус бағыттары кеңеюінше, автобус модельдері де өзгереді деп мәлімдеді.
定制公交恐不能成为新细分市场
Реттелген автобустар жаңа сегменттелген нарыққа айналуы мүмкін
Өсім қаншалықты айқын болса да, салалық сарапшылар теңестірілген автобустар жаңа сегменттелген нарықты құруға әлі жеткіліксіз деп санайды. Ол Женкинг, оның орынбасары - Қытай тас жолымен Клиенттердің автобус-филиалының Басқарушы автобус-филиалының басшысы, егер бұл автобустар жақсы дамып келе, дәл қазір автобус сатылымының өсуіне жол бере алмайды, тек көмек көрсете алмайды. «Бір жағынан, бапталған автобустар жұмыстан алыс тұратын адамдарды коммутацияға пайдалы, бірақ екінші жағынан, олар корпоративті автобустардың өсуін және қысқа жолаушылар тасымалы көліктерінің өсуін болдырмайды. Барлық нарық пен автобус компаниялары үшін қанша өсім болатынын анықтау қиын.»
Ол «Женгинг» тобының топтық пайдаланушылары өте жоғары - Автобус компанияларына сапалы ресурстар, ал бұл клиенттердің қоғамдық көлік компанияларына ауысуы автобус компаниялары үшін айтарлықтай өзгерген жоқ. «Үйдегі автобустардың болашақтағы дамуы салалық құрылымның өзгеруі мүмкін емес. Оның өсуі« алмастырғыш рөлді »жүзеге асырады. - деді ол Женкинг.
Ли Душенг, Жонгтонг автобусының директоры, сонымен қатар, бапталған автобустар жаңа нарықтық сұраныс болғанымен, олар бүкіл салаға жаңа өсімді ала алмайды. Реттелетін автобустардың ұлғаюымен, тиісті топтық чартерлік автобустар саны азаяды, сондықтан ол топтық чартерлік автобус пен ұзындыққа арналған торттың бөлігі болып табылады. Реттелген автобустар автобус компанияларындағы құрылымдық өзгерістерге және автобусқа деген сұраныс тобына негізделген. Кәсіпорын ретінде ол форсайт болуы керек, нарықтың өзгеруін анықтап, нарықтық сұраныстың артықшылықтарын сақтау үшін өнімдерді уақтылы реттеңіз. Бұл кәсіпорындар үшін өнімдерді жоспарлаудың бастапқы нүктесі. Қазіргі тұрғыдан алғанда, жеке автобустардың даму тенденциясы әлі де жақсы.
Ол zhenking осыған ұқсас тауарлардың бұрын жасалған автобустарға дейін болғанын мәлімдеді. Мысалы, Dandong сары теңізімен бұрын іске қосылған MPB (көп - мақсатты автобус) мультипликиялық көлік, қала маңындағы жолаушылар көлігі, үкіметтік жеткізу автобустары, топтық жолаушылар көлігі, халықаралық көліктік көлік және туристік жарғылыққа арналған. Бүгінгі мамандандырылған арнайы жасалған автобустар осы қорға негізделген және Интернет сияқты жеке талаптар қосты. Реттелетін автобустардың дамуы қазір жақсы болса да, олар автобус алаңында бөлек категория ретінде көрінбейді, бірақ автобустар мен автомобиль жолдары арасындағы өнім ретінде. Ол Zhenking ондаған жылдар бойы автобустар санаттарында, атап айтқанда ұйықтаушы және мектеп автобустарында екі айтарлықтай өзгеріс болғанын атап өтті. Ағымдағы сұраныстардан, жеке автобустардан гөрі «үшінші өзгеріс» әкелуі екіталай. «Ақыр соңында, бапталған автобустар әлі де автобустар болып, жай ғана автобустарға, тұрақсыз автобустарға, тұрақсыз жерде, олардың мақсаты әлі де автобустармен бірдей». - деді ол Женкинг.
Сарапшылар даму тенденциясына оптимистік болып табылады.
Чанган университетінің профессор Чен Юисан 2013 жылғы Қытай автобусының жыл сайынғы академиялық конференциясында, автобустар тұрақты автобустар мен таксилер арасындағы қоғамдық көлік қызмет көрсету моделіне жатады. Автобус компаниялары ұзақ тарифтермен шектеліп, тұрақты автобустардың бірыңғай қызмет көрсету моделі ақыры серпінді терезені тапты. Профессор Ванг Джианонг Чунгинг университетінің көлік мектебі «Сұраныс - Сұраныс - Жауап беру режимі» ретінде, олар кейбір жолаушылардың нақты қажеттіліктерін қанағаттандырады.
Қазіргі даму тенденциясына қатысты сарапшылар, әдетте, оптимизмге және индустрия инсайдерлеріне жеке автобустарға мінген жолаушылар негізінен жеке автобустар мен такси жолаушылары болып табылады, олар жеке автобустар мен такси жолаушылары болып табылады, олар жеке автобустарды өздерінің бастапқы коммутация әдістерін ауыстырады. Сондықтан, осы тұрғыдан алғанда, «алмастыратын эффект» қысқа жолаушыларды қысқа жолмен жүрмейді, бірақ қоғамдық көліктермен, бірақ жаңа қадамдар әкеледі. Сонымен, жолаушылардың бұл бөлігі жеке автобустардың дамуына ықпал етуде белгілі бір рөл атқаруы мүмкін. Реттелген автобустар жаңа сегменттелген нарыққа шығуы мүмкін бе, жоқ па әлі белгісіз, бірақ автобус компаниялары үшін әртүрлі жолаушылар үшін сараланған қызметтерді ұсынған жөн.
«Бір - Броньды брондау, жедел жауап» қызметі
Жауаппен автобус ерітіндісін енгізу
Қоғамдық көлік - бұл «артерия,» «терезе» және «ізашар» сияқты, экономика мен әлеуметтік дамуда қасиетті рөл атқарады. Қоғам мен экономиканың тез және жан-жақты дамуымен қалалық қоғамдық көлік жүйелерінің құрылысы барлық деңгейдегі үкіметтердің және қоғамның барлық салаларындағы ыстық және ошақты тұрғыдан бастады.
Соңғы жылдары қоғамдық көлік кәсіпорындары бұрын-соңды болмаған қиындықтарға тап болды, нәтижесінде ауыр ауыртпалықтар мен күрес, кейбіреулер қызметтерді тоқтата тұруымен күресуде. Бұл жағдайдың себептері көп қырлы, жалпы мәселелермен, соның ішінде:
● Саясатты көбейту - байланысты шығындар. Үкімет мемлекеттік қолдау жобаларына көбірек көңіл бөлгендіктен, қоғамдық көлік кәсіпорындарының мемлекеттік қызмет жарналары жыл сайын өсті.
● Құрылысқа тұрақты қаржыландыру арнасы жоқ. Қаражаттың жетіспеушілігіне байланысты, қартаюға қарсы қоғамдық көліктер жаңартылып, емес
● Позитивті саяси бейімділік болған жоқ, ал қоғамдық көлікке пайдалы саясат жүргізілмеген.
● Қоғамдық көлік кәсіпорындары тәуелсіз даму және жедел жоспарлау үшін шектеулі кеңістігі бар, ал шығындар жылдан жылға жалғасуда.
● Ковидтің әсері -
● Қалалық және ауылдық жолаушылар ағынының толқындық құбылысы, өңдеудің әдістері мен технологиялары жеткіліксіз, қымбатқа түседі, бұл шығындарды сақтайды. Бұған қоса, пандемияның, өзара байланысты метро желілерінің, жеке автомобильдердің және Shared E - велосипедтерінің әсері қоғамдық көлік жолаушыларының көлемін қатаң азайтты. Сондықтан шығындарды азайту және әр қадамдағы тиімділіктің жоғарылауы шешуші болып табылады.
Шығындарды азайту және тиімділіктің артуы - бұл кәсіпорындардың өмір сүруі мен дамуының маңызды стратегиясы. Қоғамдық көліктің құрылысы мемлекеттік кәсіпорындарды тереңдетуі керек. «Біз мемлекеттік әлеуметтік қорғау кәсіпорнында біз үкіметке сенбеуіміз керек; біз шығындарды азайту және қоғамдық көліктердің тұрақты дамуына сенімді негізді арттыру,« шығындарды азайту және тиімділікті арттыру ».
Сұранысты іске қосу - Жауап беру және тағайындау - Шағын және салыстырмалы түрде жіберілетін саяхат. Шағын және салыстырмалы түрде таратылған сапармен жүру. Бұған күнделікті саяхат сценарийлері кіреді, мысалы, студенттер, мысалы, мектепке баратын адамдар, нарыққа шығады және мереке күндері достар мен туыстарға барады. Сонымен бірге, ол бос жүгіруді азайтуға және жеке және алуан қажеттіліктерге қанағаттану кезінде кәдеге жарату тарифтерін арттыруға бағытталған.
Инфрақұрылымдық құрылыс сонымен қатар таксиді жеткізу жүйесіне, таксиге тапсырыс беру қызметтері арқылы қолданылуы мүмкін.
«Ауылға - ауылға - ауылға -» Жобаның бағыттары негізінде жолаушылар ағындары сөндірулі аралығында айтарлықтай төмендейді. Қашықтағы ауылдық / қалалық / қала үшін ауылдық бағыттар үшін ауылдық бағыттар, «Жауапкершілік автобус» моделін жоспарлауға және төмендетуге, ауыл тұрғындарының ауқымы мен бос автобустарға мініп, шығындарды азайту және тиімділікті арттыруға бағытталған. Шығындарды азайту және тиімділікті арттыру қалалық және ауылдық автобус жүйелерінің операциялық шығындарын төмендетуі мүмкін, осылайша тұрақтылықты арттыруға көмектеседі.
● Шығындарды азайту және тиімділікті арттыру қалалық және ауылдық автобус жүйелерінің фискалдық жетіспеушілігін, басқа да маңызды бағыттар үшін ресурстарды босатуға көмектеседі.
Жаңа жүйелер құру жүйені көп қызметтерді көрсетуге мүмкіндік беретін автобустың дұрыстығын жақсарта алады.
● Шығындарды азайту және тиімділікті арттыру Шу шығарындылары мен шудың ластануын азайтуға, осылайша қалалық және ауылдық жерлерде қоршаған орта сапасын жақсартады. Урбаникті оңтайландырылған қалалық автобус жүйесі көлік құралдарының санын азайтуға, көлік құралдарының санын азайтуға мүмкіндік береді.
● Қоғамдық көлік жүйесінің тиімділігін арттыру арқылы ол қалалық және ауыл тұрғындарының, әсіресе жеке көліктерсіз қол жетімділікті арттырады.
Қоғамдық көліктің тартымдылығын арттыру: тиімді және жоғары бағамен қамтамасыз ету арқылы - Қоғамдық көлік қызметтерінің сапалы, адамдар қоғамдық көліктерді, жеке көліктерді, көміртегі шығарындыларын, көміртегі шығарындыларын және жол-көлік оқиғаларын қолданады.
● Қалалық және ауылдық автобустардың құнын төмендету ұлттық энергетикалық қауіпсіздікті арттыру, шектеулі ресурстарға тәуелділікті азайтуға көмектеседі.
Бағдарламалық платформаны қолдану
Сайтқа негізделген интеллектуалды тапсырыс терминалы
●Жолаушылар Жобаның қолданыстағы төлем әдістерін қолданады, билет үшін карталарды / сканерлеу кодтарын түртіңіз немесе брондау механизмін (брондау әдісі реттелуі мүмкін);
●Құрылғы жолаушылар транзакциясы туралы мәліметтерді алады,Терминал транзакция деректерін серверлік байланыс қызметі бағдарламасына жібереді.SAAS платформасы транзакциялық мәліметтерді контрендтен алады, транзакция туралы ақпаратты растайды;
●Сервер транзакциясы туралы мәліметтерді қабылдау нәтижелері Frontend құрылғысының күйіне оралу;
Frontend жабдықтары Дауыстық таратылымды қабылдайды: «Дауыстық хабар тарату» дауыстық таратылымын алады: «Болған хх юань, брондау және брондау туралы бұйрық) (брондау әдісі және шегерім).
Жауапкершілік автобус:
●Жолаушылар интеллектуалды терминалдар арқылы тапсырыс беру керек
●PБроньдау үшін өтеу
●UСЭК брондау үшін несие ұпайлары
●VТапсырыс беру нәтижесі үшін иик
●Броньдау нәтижесі
●Нақты - Тапсырыс беру туралы ақпарат уақытылы өзара әрекеттесу
●Деректер ақпаратын мерзімді синхрондау
●Нақты - Транзакция туралы мәліметтерді жүктеу
●Файл туралы ақпарат өзара әрекеттесуді өңдеу
Golong веб басқару платформасы үнемі (уақыт алдын-ала орнатылған уақыт) дерекқордың транзакциясының күйін алады.Golong ұсынған веб-басқару платформасы брондау бойынша төлемдерді есепке алады және веб-басқару платформасына броньдау жазбаларын алады және веб-басқару платформасына, соның ішінде: брондау, маршрут, тариф, адамдар саны және т.б.Қоғамдық көліктер диспетчерлік желісімен жабдықталған персонал Веб-басқару платформасының және олардың диспетчерлік жүйесінен ақпарат негізінде тиісті маршруттық жүргізушілерге хабарлайды.Жүргізушілерге хабарламалар туралы ақпарат беріледі және жеткізілген сайтқа кіріңіз.
Көлік құралының келуін тексеру процесі: драйверлер серверлік диспетчерлік жүйеден хабарландыру нұсқауларын алады және тағайындалған сайтқа келіңіз.Жолаушылар отырғызу кезінде кодтарды / крандарды сканерлейді.
Байланыс қызметіне жіберілген транзакция туралы мәліметтер,Байланыс қызметі мәліметтерді талдап, деректерді сақтайды.Golong веб-менеджментінің қызмет көрсету платформасы брондау және статистикалық есептерді шығару;
SAAS жүйелік платформасы:
1.Real - Деректер күйін синхрондау уақыты:Диспетчерлік жүйе
2. Диспетчерлік жүйеден тапсырыс беру туралы ақпарат
3.Сізден брондау орнында
4.Канкель жолаушыларын брондау туралы ақпарат
5.real - Деректерді жүктеу уақыты
6.Жедел диспетчерлік басқару:Автобустар мен шынайы жеткізілетін орталықтандырылған жолмен арақыңыз - Уақыт және деректерді бақылау
7.Real - Уақытты орналастыру
8.Видео мониторингі
9. Еске салғыштар
10.Сұрақтысты басқару
11.on - Уақытты жөнелту
Ресурстарды оңтайландырылған бөлу:Нақты - Уақыт туралы мәліметтерді талдау жолаушыларға сұранысқа ие автобуспен реттеуге, тиімсіз аялдамаларды болдырмауға және автобус жұмысының тиімділігін арттыруға мүмкіндік береді.
Жолаушылардың қанағаттануының артуы:Жауапты автобус шешімі нақты - Жолаушылар қажеттілігін қанағаттандыру үшін уақыт, саяхаттауға ыңғайлы және қанағаттанушылық тудырады.
Энергияны үнемдеу және шығарындыларды азайту:Қажетсіз жүргізушілік жүгірісті азайтыңыз, энергияны тұтынуды азайтады және көміртегі шығарындыларын азайтуға, қоршаған ортаны қорғауға және энергияны үнемдеуге көмектеседі.
Пайдалану шығындарының төмендігі:Тиімді емес жүргізу және маршрутты жоспарлауды оңтайландыру арқылы пайдалану шығындары азаяды.
Реттелген қажеттіліктер:Шектелген ауылдық жерлерде жол аз, брондау сұранысы бар, брондау - Тапсырыс беру - Жауапты, жауапкершілікке тартылатын, қоғамдық транзиттік модель ауыл тұрғындарының қызмет қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін қабылданады, бұл жолдағы сұраныс пен көліктің сыйымдылығын дәл сәйкестендіру.
Аппараттық өнімдер:Интеллектуалды брондау терминалы
1. Бизнес сценарийлерін брондау үшін, мобильді төлем және QR кодын сканерлеуге арналған.
2. Сыртқы қосымшалар сценарийлері үшін жобаланған, ашық аудиялық талаптарға сай.
3.Батарея қуат режимін қосу опциясы бар Power INSTER батырмасын пайдаланыңыз.
4. Инспекция қазусыз қондырғы, құрылыс жасау ыңғайлы.
5. Android операциялық жүйесіне қуатты процессоры бар, ол QR кодын сканерлеуді, NFC технологиясын және SC Card, қаржылық карточкалық төлемді және басқаларын біріктіреді.