ചൂടുള്ള ഉൽപ്പന്നം

ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ: സവാരിയുടെ നവീകരിച്ച പതിപ്പ് - ആലിപ്പഴം? "പൊതുഗതാഗത" യുടെ ആദ്യ തിരഞ്ഞെടുപ്പാകാൻ കഴിയുമോ?

2659 വാക്കുകൾ | അവസാനം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തത്: 2024-10-18 | By ഗോലോങ്
രചയിതാവ്: ഗോലോംഗ്
ഞങ്ങൾ 2015-ൽ സ്ഥാപിതമായ ഒരു പ്രമുഖ പൊതുഗതാഗത പേയ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റം ദാതാവാണ്. IoT, മുഖം തിരിച്ചറിയൽ, ഡിജിറ്റൽ കറൻസി എന്നിവയ്‌ക്കായി സ്മാർട്ട് ഹാർഡ്‌വെയറും സോഫ്റ്റ്‌വെയറും വികസിപ്പിക്കുന്നതിലും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിലും ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
Customized buses: the upgraded version of ride-hailing? Can it become the first choice for
ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

     2013 സെപ്റ്റംബറിൽ ബീജിംഗിൽ നടക്കുന്ന ആദ്യ ഇച്ഛാനുസൃത ബസ് (ബിസിനസ്സ് ഇച്ഛാനുസൃത ബസ് (ബിസിനസ്സ് ഇച്ഛാനുസൃത ബസ്) ആരംഭിച്ചതിനാൽ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് റൂട്ടുകളുടെ എണ്ണം തുടർച്ചയായി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. അതേസമയം, ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ തുടർച്ചയായി അവതരിപ്പിക്കാൻ ഈ ഗതാഗത രീതി മറ്റ് നഗരങ്ങളെ നയിച്ചു. പൊതുഗതാഗത മേഖലയിലെ ഈ "പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്നം" ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, ഇത് വലിയതും ഇടത്തരവുമായ പലതരം, വലുപ്പമുള്ള നഗരങ്ങളും ബസ് കമ്പനികളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. പുതിയ വിപണി ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മറുപടിയായി ചില ബസ് കമ്പനികൾ ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു, അല്ലെങ്കിൽ ഈ മാർക്കറ്റിലേക്ക് വികസിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക. അതിനാൽ, വിപണി ആവശ്യകതയുടെ തുടർച്ചയായ വിപുലീകരണത്തോടെ, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകളുടെ തീപ്പൊരി വ്യാപകമായ പ്രവണതയായി വികസിക്കുമോ?

    നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നതായി 2014 ഓളം 2014 ഓടെ ബീജിംഗിന്റെ സബ്വേയും ബസ് സംവിധാനങ്ങളും പരിഗണിക്കുകയായിരുന്നു. ഉയർന്ന ഇന്ധന വിലയും പാർക്കിംഗ് ഫീസുകളും, തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ സ്ക്വാഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബസിൽ നിങ്ങൾ മടുത്തു, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കൊമ്പിനെ ബഹുമാനിക്കുന്നുണ്ടോ? ചില യാത്രക്കാർക്ക്, ഓൺലൈൻ ബുക്കിംഗിന്റെ സൗകര്യം, ഓൺലൈൻ പുറപ്പെടൽ, ഇന്റർനെറ്റ് സർഫിംഗ് ചെയ്യുക, ബസ്സിൽ ആ സമയത്ത്, സമർപ്പിത ബസ് പാതകളിലേക്കുള്ള ദ്രുത പ്രവേശനവും വളരെ ആകർഷകമാണ്. തൽഫലമായി, പലരും ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപവിഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ ബസ്സിൽ ഞെക്കിപ്പിടിച്ച് "ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ യാത്ര" തിരഞ്ഞെടുത്തു.

    ബസ് ഗ്രൂപ്പുകളിൽ നിന്നുള്ള പ്രത്യേക ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ ആവശ്യം നിശബ്ദമായി ഉയരുന്നു

    2013 സെപ്റ്റംബർ 4, 12 - മീറ്റർ ടൂറിസ്റ്റ് ബസ്, 10 - മീറ്റർ ഹ്രസ്വ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ബസ്, 8 - മീറ്റർ ടൂറിസ്റ്റ് ബസ്, ബീജിംഗ് ബസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസ്സിൽ ബസ് ഉപയോഗിച്ചു. നിലവിലുള്ള ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് മോഡലുകൾ ടൂറിസ്റ്റ് ബസ്സുകളോ ദൗർഫലകളോ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം. വിപണി ആവശ്യകതയുടെ തുടർച്ചയായ വിപുലീകരണത്തോടെ, പുതിയ ഉപയോഗ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി നിലവിലുള്ള മോഡലുകൾ അനിവാര്യമായും രൂപാന്തരപ്പെടും. ബിസിനസ് ഷട്ടിൽ ബസുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമായ വാഹനങ്ങൾ നൽകേണ്ടതിന് നിർമ്മാതാക്കൾ ആവശ്യമാണെന്ന് ഒരു കാലഹരണപ്പെട്ട പൊതുഗതാഗത ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഉപനിച്ച പ്രചാരണ മന്ത്രി ലിഫ്റ്റ് ഡെപ്യം മന്ത്രി ഒരിക്കൽ വെളിപ്പെടുത്തി.

    2013 നവംബർ 4 ന് ഗുവാൻഷുവാങ് സമുദ്രത്തിലെ ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് മുതൽ ബീജിംഗ് വരെ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഫിനാൻഷ്യൽ സ്ട്രീറ്റ് റൂട്ടിന്റെ ജനപ്രീതി കാരണം, 59 സീറ്റുകളുള്ള ഒരു വലിയ ബസ് മോഡൽ ആദ്യമായി ഒരു വലിയ ബസ് മോഡൽ ഉപയോഗിച്ചു. മുമ്പ്, ഇത് ഒരു 10 - മീറ്റർ ഹ്രസ്വ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഡ് സസ്പെൻഷൻ ബിസിനസ് ഷട്ടിൽ ബസിനും 26 സീറ്റുകളുള്ള 8 - മീറ്റർ ബിസിനസ് ഷട്ടിൽ ബസ്. യാത്രാ ഡിമാൻഡും വ്യത്യസ്ത റൂട്ടുകളിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ വർദ്ധനവ് അല്ലെങ്കിൽ കുറവ്, ബീജിംഗിലെ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകളുടെ ആവശ്യം അതിന്റെ പ്രത്യേകത കൂടുതൽ കാണിക്കുന്നു.

    വിവിധ ബസ്സിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്ത ബസ്സുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് റൂട്ടുകളെ സൃഷ്ടിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയാണ് ബീജിംഗ് പൊതുഗതാഗത ഗ്രൂപ്പ് ആരംഭിച്ചതെന്ന് റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. ഈ വർഷം ജനുവരി 21 ന്, ഇച്ഛാനുസൃത ബിസിനസ്സ് ഷട്ടിൽ ബസുകളുടെ രൂപകൽപ്പന തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള വോട്ട് ബീജിംഗ് പബ്ലിക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് വെബ്സൈറ്റായ official ദ്യോഗികമായി ആരംഭിച്ചു, ഇത് ഡിസൈൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ നാല് ബസ് കമ്പനികൾ പങ്കെടുത്തു. ബീജിംഗ് പൊതുഗതാഗത ഗ്രൂപ്പിന്റെ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, പുതിയ മോഡലുകൾ 8 - മീറ്റർ, 10 - മീറ്റർ, 12 - മീറ്റർ സീരീസ് മോഡലുകൾ എന്നിവ സ്വീകരിച്ചേക്കാം. സ ience കര്യത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് രണ്ട് - ഘട്ട ഘടന ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകും, ഇരട്ട ബാഹ്യഭാഗത്ത് - പാസഞ്ചർ ബോർഡിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നു. സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇന്റീരിയർ സീറ്റുകൾ വലുതും ക്രമീകരിക്കാവുന്നതുമായിരിക്കും, വിശാലമായ സീറ്റ് സ്പെയ്സിംഗ്. പവർട്രെയിനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, അവർക്ക് യാന്ത്രിക പ്രക്ഷേപണങ്ങളും നൂതന പവർട്രെയിൻ സംവിധാനങ്ങളും സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ എൽഎൻജി ക്ലീൻ എനർജി എഞ്ചിനുകളുടെ ഉപയോഗത്തിന് മുൻഗണന നൽകണം. പ്രത്യേക സ facilities കര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, അവ നിറയെ ഉപയോഗിക്കും - ഡോട്ട് മാട്രിക്സ് എൽ ഇലക്ട്രോണിക് ചിഹ്നങ്ങൾ, വീഡിയോ നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ, ഓൺബോർഡ് ടിവിഎസ്, ജിപിഎസ് പൊസിഷനിംഗ്, വോയ്സ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, ടിഡിഎഫ്ഐ, മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഇൻഫർമേഷൻ സൗകര്യങ്ങൾ. ഈ ആവശ്യകതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നാല് കമ്പനികളും അവരുടെ മോഡലുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യും.

    നിലവിൽ, ബീജിംഗ് പബ്ലിക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഗ്രൂപ്പ് 44 ഇച്ഛാനുസൃത ബിസിനസ്സ് ഷട്ടിൽ ബസ് റൂട്ട് തുറന്നു, 32 വഴികൾ ഇപ്പോഴും അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു. പുതിയ ബുക്കിംഗ് ആവശ്യങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ ആവിരണ്ട് കാരണം, ഇച്ഛാനുസൃത സമർപ്പിത ബസുകൾ സ്ഥിരമായ ബസുകൾ കാണിക്കുന്നുവെന്ന് നിലവിലെ സാഹചര്യം കാണിക്കുന്നു.

    ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് സർവീസുകൾ ആരംഭിച്ച ക്വിങ്ദാവോ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഗ്രൂപ്പ് ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് റൂട്ടുകളും തുടരുന്നപ്പോൾ ബസ് മോഡലുകളും അതനുസരിച്ച് മാറും.

    പതനം

    ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ ഒരു പുതിയ വിഭജന വിപണിയാകില്ല

    ഇൻക്രിമെന്റ് വ്യക്തമാണെങ്കിലും ഒരു പുതിയ വിഭജന മാർക്കറ്റ് രൂപീകരിക്കാൻ ഇഷ്ടാനുസൃത ബസുകൾ ഇതുവരെ വേണ്ടത്രയല്ലെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ നന്നായി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെങ്കിലും, കൂടുതൽ സഹായം നൽകുന്ന ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ നന്നായി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നും ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി - ചൈന ഹൈവേ സൊസൈറ്റിയുടെ ക്ലയന്റ് ബസ് ബ്രാസ് ബ്രാഡ്, അവർക്ക് ബസ് വിൽപ്പനയിൽ വർദ്ധനവ് നയിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു. "ഒരു വശത്ത്, ജോലിസ്ഥലത്ത് നിന്ന് അകന്നുപോകുന്നത് കസ്റ്റംസ്ഫൈഡ് ബസുകൾ പ്രയോജനകരമാണ്, പക്ഷേ, അവർ ജോലിസ്ഥലത്ത് നിന്ന് അകലം പാലിക്കുന്നതിനാണ്, എന്നാൽ അവർ കോർപ്പറേറ്റ് ഷട്ടൽ ബസ്സുകളുടെയും ഹ്രസ്വവും അടിച്ചമർത്തുന്നു. മുഴുവൻ മാർക്കറ്റിനും ബസ് കമ്പനികൾക്കും എത്ര ഇൻക്രിമെൻറ് ഉണ്ടാകും എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഇപ്പോഴും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

    ഗ്രൂപ്പ് ബസ് ഗ്രൂപ്പ് ഉപയോക്താക്കൾ വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് അവൾ വിശ്വസിക്കുന്നു - ബസ് കമ്പനികൾക്കുള്ള ഗുണനിലവാര വിഭവങ്ങൾ പൊതുഗതാഗത കമ്പനികളുടെ മാറ്റം ബസ് കമ്പനികൾക്കായി വാസ്തവത്തിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമായിട്ടില്ല. ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകളുടെ ഭാവി വികസനം വ്യവസായ ഘടനയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളെ വരുത്തുകയില്ല. അതിന്റെ വർദ്ധനവ് പ്രധാനമായും 'പകരക്കാരൻ' കളിക്കുന്നു, ഇത് ഈ 'പകരമുള്ള റോൾ' ആവശ്യം അടിച്ചമർത്തുന്നു. അവൾ സുൻഹെക്കിംഗ് പറഞ്ഞു.

    ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ പുതിയ വിപണി ആവശ്യമാണെങ്കിലും മുഴുവൻ വ്യവസായത്തിനും പുതിയ വളർച്ച കൈവരിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നും സോങ്ടോംഗ് ബസ് ബ്രാൻഡ് ഡയറക്ടർ ലി ഡുഷെംഗ് പ്രസ്താവിച്ചു. ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകളിൽ വർദ്ധനയോടെ, അനുബന്ധ ഗ്രൂപ്പ് ചാർട്ടർ ബസുകളുടെ എണ്ണം കുറയും, അതിനാൽ ഗ്രൂപ്പ് ചാർട്ടർ ബസ്സിൽ നിന്നും ദീർഘകാല ബസ് മാര്ക്കറ്റിലും കട്ട്. ബസ് കമ്പനികളിലെ ഘടനാപരമായ മാറ്റങ്ങളെയും ഗ്രൂപ്പ് ഷട്ടിൽ ബസ് ഡിമാൻഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഇഷ്ടാനുസൃത ബസുകൾ. ഒരു എന്റർപ്രൈസ് എന്ന നിലയിൽ, ഇതിന് കാഴ്ചശക്തി ഉണ്ടായിരിക്കണം, വിപണി ആവശ്യകതയിൽ ഗുണങ്ങൾ നിലനിർത്താൻ സമയബന്ധിതമായി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുക. സംരംഭങ്ങൾക്കുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ആരംഭ പോയിന്റാണിത്. നിലവിലെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകളുടെ വികസന പ്രവണത ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന നല്ലതാണ്.

    ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകളിൽ സമാനമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിലവിലുണ്ടെന്ന് അവൾ ഷെൻകിംഗ് പ്രസ്താവിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, എംപിബി (മൾട്ടി - പർവത ബസ്), സബർബർബൻ പാസഞ്ചർ ഗതാഗതം, സർക്കാർ ഷട്ടിൽ ബസുകൾ, ഗ്രൂപ്പ് പാസഞ്ചർ ഗതാഗതം, ഇന്റർ പാസഞ്ചർ ഗതാഗതം എന്നിവയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള എംപിബി (മൾട്ടി - മൾട്ടി - പർപ്പിൾ ബസ്) സ്ഥാപിതമായത്. നഗര പാസഞ്ചർ ഗതാഗതം ഇന്നത്തെ പ്രത്യേക ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ ഈ ഫ Foundation ണ്ടേഷനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല ഇന്റർനെറ്റ് പോലുള്ള വ്യക്തിഗത ആവശ്യങ്ങൾ ചേർക്കുകയും ചെയ്തു. ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകളുടെ വികസനം ഇപ്പോൾ മികച്ചതാണെങ്കിലും, അവ ബസ് ഫീൽഡിൽ ഒരു പ്രത്യേക വിഭാഗമായി ദൃശ്യമാകില്ല, മറിച്ച് ബസ്സുകളും ഹൈവേ വാഹനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നമായി ദൃശ്യമാകില്ല. സ്ലീപ്പർ ബസ്സുകളും സ്കൂൾ ബസുകളും മുകളിലുള്ള ബസുകളുടെ വിഭാഗത്തിൽ രണ്ട് സുപ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിട്ടുള്ളൂവെന്ന് അവൾ സുരാൻകിംഗ് ized ന്നിപ്പറഞ്ഞു. നിലവിലെ ആവശ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് വിഭജിക്കുന്നത്, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ "മൂന്നാമത്തെ മാറ്റം" കൊണ്ടുവരാൻ സാധ്യതയില്ല. " അവൾ സുൻഹെക്കിംഗ് പറഞ്ഞു.

    വികസന പ്രവണതയെക്കുറിച്ച് വിദഗ്ദ്ധർ ശുഭാപ്തി വിശ്വാസികളാണ്.

    ചൈന ബസ് അക്കാദമിക് വാർഷിക സമ്മേളനത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ പ്രൊഫസർ ചെൻ യിസൻ 2013 ലെ ചൈന ബസ് അക്കാദമിക് വാർഷിക സമ്മേളനം സാധാരണ ബസ്സുകളും ടാക്സികളും തമ്മിലുള്ള പൊതുഗതാഗത സേവന മാതൃകയിലാണ്. ബസ് കമ്പനികൾ വളരെക്കാലമായി കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ നിർബന്ധിതമായി, സാധാരണ ബസുകളുടെ ഒരൊറ്റ സേവന മോഡൽ ഒടുവിൽ ഒരു ബ്രേക്ക്ത്രൂ വിൻഡോ കണ്ടെത്തി. പ്രൊഫസർ വാങ് ജിയാൻ

    നിലവിലെ വികസന പ്രവണതയെക്കുറിച്ച്, വിദഗ്ധർ പൊതുവെ ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇച്ഛാനുസൃത ബസുകൾ പ്രധാനമായും സ്വകാര്യ കാർ ഉടമകളുണ്ടെന്നും അവരുടെ യഥാർത്ഥ യാത്രക്കാരുടെ രീതികളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതായി വ്യവസായ ലേഖനങ്ങൾ. അതിനാൽ, ഈ കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്ന്, "പകരമുള്ള ഇഫക്റ്റ്" യാത്രക്കാരെ സഞ്ചരിക്കാത്ത യാത്രക്കാരെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നില്ല അതിനാൽ, ഇച്ഛാനുസൃത ബസുകളുടെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിൽ യാത്രക്കാരുടെ ഈ ഭാഗം ഒരു പങ്ക് വഹിച്ചേക്കാം. ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ ഒരു പുതിയ സെഗ്മെൻറ് ചെയ്ത മാർക്കറ്റിന് ലഭിക്കുമോ എന്നത് ഇപ്പോഴും അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ്, പക്ഷേ ബസ് കമ്പനികൾക്കായി വ്യത്യസ്ത സേവനങ്ങൾക്കായി അവർ വ്യത്യസ്ത സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതാണ്.


     "ഒന്ന് - റിസർവേഷൻ, തൽക്ഷണ പ്രതികരണം" സേവനം

    പ്രതികരിക്കുന്ന ബസ് സൊല്യൂഷൻ പശ്ചാത്തലം

    "ധമനി," "വിൻഡോ," "പയനിയർ" എന്ന നിലയിൽ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിലും സാമൂഹിക വികസനത്തിലും ഒരു പ്രധാന സാമൂഹ്യക്ഷേമ സേവനമാണ് പൊതുഗതാഗത സൽപാദന സേവനമാണ്. സമൂഹത്തിന്റെയും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെയും ദ്രുതവും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെയും ദ്രുതവും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെയും നിർമ്മാണം, എല്ലാ തലങ്ങളിലെയും സമൂഹത്തിലെ എല്ലാ മേഖലകളിലും സർക്കാരുകൾക്ക് ചൂടുള്ളതും കേന്ദ്രവുമായ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

    സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പൊതുഗതാഗത സംരംഭങ്ങൾ അഭൂതപൂർവമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിട്ടു, ഇത് കനത്ത ഭാരങ്ങളും പോരാട്ടങ്ങളും ഉണ്ടാക്കുന്നു, സേവനങ്ങൾ സസ്പെൻഷനിംഗ് നേരിടുന്നു. ഈ അവസ്ഥയുടെ കാരണങ്ങൾ ബഹുമുഖമായി, സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളുമായി:
    ● വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പോളിസി - ബന്ധപ്പെട്ട നഷ്ടം. പൊതുജനക്ഷേമ പദ്ധതികൾക്ക് സർക്കാർ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം നൽകുമ്പോൾ, പൊതുഗതാഗത സംരംഭങ്ങളുടെ പബ്ലിക് സർവീസ് സംഭാവനകളും വർഷം തോറും വർദ്ധിച്ചു.

    നിർമ്മാണത്തിനായി സ്ഥിരമായ ഫണ്ടിംഗ് ചാനൽ ഇല്ല. ഫണ്ടുകളുടെ കുറവ് കാരണം, പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങൾക്ക് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ, ലാഭേച്ഛയില്ലാത്ത പൊതുഗതാഗത സംരംഭങ്ങൾ ഇറുകിയ ഫണ്ടുകൾ നേരിടും.

    ഒരു പോസിറ്റീവ് പോളിസി ചായ്വ് ഉണ്ടായിട്ടില്ല, പൊതുഗതാഗതത്തിന് പ്രയോജനം നേടിയ നയങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടില്ല.

    ● പൊതുഗതാഗത സംരംഭങ്ങൾക്ക് സ്വതന്ത്ര വികസനത്തിനും പ്രവർത്തന ആസൂത്രണത്തിനും പരിമിതമായ ഇടമുണ്ട്, ചെലവ് വർഷം തോറും ഉയരുന്നു.

    COവിഡിയുടെ ആഘാതം - 19 പാൻഡിമിക്, വൈവിധ്യവൽക്കരിച്ച ഗതാഗതം മത്സരശേഷി കുറച്ചു, ബസ് യാത്രകളുടെ വിഹിതം കുറയുന്നു.

    ● നഗരത്തിന്റെയും ഗ്രാമീണ മാർക്കസുകളുടെയും ടൈഡൽ പ്രതിഭാസം, അപര്യാപ്തമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ രീതികളും സാങ്കേതികവിദ്യയും ചെലവ് വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. പൊതു ഗതാഗത വ്യവസായം സ്വാഭാവികമായും വരുമാനത്തിനും ചെലവ്ക്കും ഇടയിൽ ഒരു വിടവ് ഉണ്ട്. കൂടാതെ, പാൻഡെമിക്, ഇന്റർകൺടെക്റ്റ് മെട്രോ നെറ്റ്വർക്കുകൾ, സ്വകാര്യ കാറുകൾ, പങ്കിട്ട ഇ - ബൈക്കുകൾ പൊതുഗതാഗത പാസഞ്ചർ വോള്യങ്ങൾ കഠിനമായി കുറച്ചു. അതിനാൽ, ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ഓരോ ഘട്ടത്തിലും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും നിർണായകമാണ്.


    ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന അതിജീവനത്തിനും വികസനത്തിനും അവശ്യ തന്ത്രമാണ്. പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ നിർമ്മാണം സംസ്ഥാനം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട് "പൊതുജനമേഖല എന്റർപ്രൈസ് എന്ന നിലയിൽ നാം സർക്കാരിനെ ആശ്രയിക്കരുത്;
    ഡിമാൻഡ് സമാരംഭിക്കുന്നു - പ്രതികരണവും നിയമനവും ഉള്ള ഗ്രാമപ്രദേശത്തുള്ള ഗ്രാമീണ മേഖലയിലെ അടിസ്ഥാന ബസുകൾ ഗ്രാമീണ ഗ്രൂപ്പുകളുടെ വ്യക്തിഗതവും വ്യത്യസ്തവുമായ സേവന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും, യാത്രാ ഡിമാൻഡും ഗതാഗത ശേഷിയും പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ വിവരങ്ങൾ. സ്കൂളിൽ പോകുന്നത് പോലുള്ള ദൈനംദിന യാത്രാ സാഹചര്യങ്ങൾ, അവധിദിനങ്ങളിൽ ആളുകൾ മാർക്കറ്റുകളിലേക്കും സുഹൃത്തുക്കളെയും ബന്ധുക്കളെയും സന്ദർശിക്കുന്നതിലും തുടരുന്നു. അതേസമയം, ശൂന്യമായ റൺസ് കുറയ്ക്കുകയും വ്യക്തിഗതവും വൈവിധ്യവുമായ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യും.

    ടാക്സി ബൈലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണം ബാധകമാക്കാം, ഉപകരണങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങളിലൂടെ ടാക്സി ബുക്കിംഗ് സേവനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.

    നിലവിലെ "ഗ്രാമത്തിലേക്ക് - ഗ്രാമം" പ്രോജക്റ്റ് റൂട്ടുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പാസഞ്ചർ ഫ്ലോ ഗണ്യമായി കുറയുന്നു - കൊടുമുടി കാലഘട്ടങ്ങൾ. വിദൂര ഗ്രാമീണ / നഗരത്തിനായി - ഗ്രാമീണ റൂട്ടുകൾക്കായി, ഒരു "റെസ്പോർട്സ് ബസ് റിട്ടാൻ ചെയ്യാനും കുറയ്ക്കാനും, ഗ്രാമീണ നിവാസികൾക്കുള്ള മിനുസമാർന്ന യാത്ര ഉറപ്പാക്കുകയും ശൂന്യമായ ബസ് നിരക്കുകൾ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും. ചെലവ് കുറവും കാര്യക്ഷമതയും നഗരത്തിന്റെ, ഗ്രാമീണ ബസ് സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി സുസ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കും.
    ● ചെലവ് കുറച്ചതും കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തലിനും നഗര, ഗ്രാമീണ ബസ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ധനക്കമ്മി കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും, മറ്റ് പ്രധാന പ്രദേശങ്ങൾക്കായി ഉറവിടങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമാക്കുന്നു.

    പുതിയ സിസ്റ്റങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ബസിന്റെ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, കൂടുതൽ സേവനങ്ങൾ നൽകാൻ സിസ്റ്റം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

    ● ചെലവ് കുറവും കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ മലിനീകരണവും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, അതുവഴി നഗര, ഗ്രാമ മേഖലകളിൽ പരിസ്ഥിതി മേഖലകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഗ്രാമീണ ബസ് സംവിധാനങ്ങൾ, ഗതാഗതക്കുരുക്ക് തുടർച്ചയായി കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

    Ab പൊതു ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തിയതിനാൽ, നഗര, ഗ്രാമവാസികൾക്കുള്ള പ്രവേശനക്ഷമത, പ്രത്യേകിച്ച് സ്വകാര്യ ഗതാഗതമില്ലാത്തവർക്ക് ഇത് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

    പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ ആകർഷണം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ: കാര്യക്ഷമവും ഉയർന്നതും നൽകുന്നതിലൂടെ ഗുണനിലവാരവും ഉയർന്ന ഗതാഗത സേവനങ്ങളും നൽകുന്നതിലൂടെ, ആളുകൾ പൊതുഗതാഗതം, സ്വകാര്യ കാർ ഉപയോഗം, കാർബൺ ഉദ്വമനം, ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
    Orbarena നഗര, ഗ്രാമീണ ബസുകളുടെ വില കുറയ്ക്കുകയും ദേശീയ energy ർജ്ജ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.


    സോഫ്റ്റ്വെയർ പ്ലാറ്റ്ഫോം അപ്ലിക്കേഷൻ

    സൈറ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇന്റലിജന്റ് ബുക്കിംഗ് ടെർമിനൽ

    കാർഡുകൾ / സ്കാൻ കോഡുകൾ ടാപ്പുചെയ്യുന്നതിന് യാത്രക്കാർ നിലവിലുള്ള പേയ്മെന്റ് രീതികൾ ടിക്കറ്റിനായി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ബട്ടൺ വഴി ടാക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു (ബുക്കിംഗ് രീതി ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കാം);

    മെഷീന് പാസഞ്ചർ ഇടപാട് ഡാറ്റ ലഭിക്കുന്നു,ബാക്കെൻഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സേവന പരിപാടിയിലേക്ക് ടെർമിനൽ ഇടപാട് ഡാറ്റ അയയ്ക്കുന്നു.ഫ്രണ്ട്എസിൽ നിന്ന് ഇടപാട് ഡാറ്റ ലഭിക്കുന്നു, ഇടപാട് വിവരങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു;

    ബാക്കെൻഡ് ഇടപാട് ഡാറ്റ സ്വീകരണ ഫലങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് ഡിവൈസ് സ്റ്റാറ്റസിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു;

    ഫ്രണ്ടൻഡ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ബാക്കെൻഡ് ഇടപാട് സ്വീകരണത്തിന്റെ സ്വീകരണ നിലവാരത്തിന് ലഭിക്കുന്നു, വോയ്സ് പ്രക്ഷേപണം: "ഡെബിറ്റ് എക്സ് യുവാൻ, ബുക്കിംഗ് സ്ട്രീമിംഗ് ഓർഡർ, കിഴിവ് ബുക്കിംഗ് ബുക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാക്കിംഗ് ട്രാഡിംഗ് ഡാറ്റ ഡാറ്റയിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്നു;



    പ്രതികരിക്കുന്ന ബസ്:

    ബുദ്ധിമാനായ ടെർമിനലുകളിലൂടെ യാത്രക്കാർക്ക് ബുക്കിംഗ് ആവശ്യമാണ്

    Pബുക്കിംഗിന് തിരിച്ചടവ് തിരിച്ചടയ്ക്കുക

    Uബുക്കിംഗിനായി SE ക്രെഡിറ്റ് പോയിന്റുകൾ

    Vഫലം ബുക്കിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് ഒയിസ് പ്രോംപ്റ്റ്

    പേജ് ബുക്കിംഗ് ഫലത്തിന്റെ പ്രോംപ്റ്റ്

    യഥാർത്ഥ - ബുക്കിംഗ് വിവരങ്ങളുടെ സമയ ഇടപെടൽ

    ഡാറ്റ വിവരങ്ങളുടെ ആനുകാലിക സമന്വയം

    യഥാർത്ഥ - ഇടപാട് ഡാറ്റയുടെ സമയ അപ്ലോഡ്

    ഫയൽ വിവര ഇടപെടൽ പ്രോസസ്സിംഗ്


    ഗോകോംഗ് വെബ് മാനേജുമെന്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോം പതിവായി (സമയം താൽക്കാലികമായി സജ്ജമാക്കിയ സമയം) ഡാറ്റാബേസ് ഇടപാട് നിലയെ വീണ്ടെടുക്കുന്നു.ഗോലോംഗ് നൽകിയ വെബ് മാനേജുമെന്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോം, ബുക്കിംഗ് ക്യാച്ചുമ്പുന്ന ഇടപാട് വീണ്ടെടുക്കുകയും വെബ് മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിലെ ബുക്കിംഗ് റെക്കോർഡുകൾ, ബുക്കിംഗ് സൈറ്റ്, റൂട്ട്, നിരക്ക്, നിരക്ക്, ആളുകളുടെ എണ്ണം മുതലായവ.പൊതുഗതാഗത ഡിസ്പാച്ച് ബാക്കെൻഡ് ബാക്കെൻഡ് പേഴ്സണൽ വെബ് മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോം, അവരുടെ ഡിസ്പാച്ച് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നുള്ള വിവരങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി പ്രസക്തമായ റൂട്ട് ഡ്രൈവറുകൾ അറിയിക്കുക.ഡ്രൈവർമാർക്ക് വിജ്ഞാപന വിവരങ്ങൾ ലഭിച്ച് നിയുക്ത സൈറ്റിൽ എത്തുക.

    വാഹന പരിധി പരിശോധന പ്രക്രിയ: ഡ്രൈവർമാർക്ക് ബാക്കെൻഡ് ഡിസ്പാച്ച് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് അറിയിപ്പ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ സ്വീകരിച്ച് നിയുക്ത സൈറ്റിൽ എത്തിച്ചേരുക.കയറിയപ്പോൾ യാത്രക്കാർ കോഡുകൾ / ടാപ്പുചെയ്യുക കാർഡുകൾ കയറി.

    ആശയവിനിമയ സേവന സേവനത്തിന് ബാക്കെൻഡ് ഡാറ്റ അയയ്ക്കാൻ ഇടപാട് ഡാറ്റ അയച്ചു,കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സർവീസ് പാഴ്സുചെയ്ത് ഡാറ്റ സംഭരിക്കുക.ഗോകോംഗ് വെബ് മാനേജുമെന്റ് സേവന പ്ലാറ്റ്ഫോം ബുക്കിംഗ് റിപ്പോർട്ടുകളും സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ റിപ്പോർട്ടുകളും.

    സായാ സിസ്റ്റം പ്ലാറ്റ്ഫോം:

    1. ഡാറ്റ നിലയുടെ 1. സമയം സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു:അയയ്ക്കുക സിസ്റ്റം

    2. ഡിസ്പാച്ച് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നുള്ള ശ്രേണിയിലെ വിവരങ്ങൾ

    3. ബുക്കിംഗ് സൈറ്റിൽ 3.

    4.cancel പാസഞ്ചർ ബുക്കിംഗ് വിവരങ്ങൾ

    5.RALE - ഡാറ്റ അപ്ലോഡ് ചെയ്യുക
    6.
    പ്രവർത്തന വിതരണ മാനേജുമെന്റ്:കേന്ദ്രീകൃത ബസ്സുകളും യഥാർത്ഥ - സമയവും ഡാറ്റയുടെ നിരീക്ഷണ മാനേജുമെന്റും നേടുക

    7. അലയൽ - സമയത്തോടിക്കൽ

    8.വീഡിയോ നിരീക്ഷണം

    9. ബുക്കിംഗ് ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുകൾ

    10.സെസ്സ്മെന്റ് മാനേജുമെന്റ്

    11.on - സമയം പുറപ്പെടൽ


     ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത വിഭവ അലോക്കേഷൻ:യഥാർത്ഥ - സമയ ഡാറ്റ വിശകലനം യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം അടിസ്ഥാനമാക്കി ബസ് സ്റ്റോപ്പ് ക്രമീകരണങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നു, ഫലപ്രദമല്ലാത്ത സ്റ്റോപ്പുകൾ ഒഴിവാക്കുകയും ബസ് ഓപ്പറേഷൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

    യാത്രക്കാരുടെ സംതൃപ്തി വർദ്ധിച്ചു:റെസ്റ്റോണിക് ബസ് സൊല്യൂഷൻ യഥാർത്ഥ - യാത്രാ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും യാത്ര കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നതിനും സംതൃപ്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതാക്കുന്നതിനും സമയമായി.

    Energy ർജ്ജ സംരക്ഷണവും എമിഷൻ റിഡക്ഷനും:അനാവശ്യമായ ഡ്രൈവിംഗ് മൈലേജ് കുറയ്ക്കുക, energy ർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുക, കാർബൺ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുക, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും energy ർജ്ജ സംരക്ഷണവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.

    കുറഞ്ഞ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ചെലവ്:ഫലപ്രദമല്ലാത്ത ഡ്രൈവിംഗ്, റൂട്ട് ആസൂത്രണം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ചെലവുകൾ കുറയുന്നു.

    ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ആവശ്യങ്ങൾ:പരിമിതമായ അളവിലുള്ള ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ, ഒരു റിസർവേഷൻ - അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള, പ്രതികരിക്കുന്ന പൊതു ട്രാൻസിറ്റ് മോഡൽ, ഗ്രാമീണ നിവാസികളുടെ സേവന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, യാത്രാ ഡിമാൻഡന്റിന്റെയും ഗതാഗത ശേഷിയും വളരെ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

     

    ഹാർഡ്വെയർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ:ഇന്റലിജന്റ് ബുക്കിംഗ് ടെർമിനൽ

    1. ബിസിനസ്സ് സാഹചര്യങ്ങൾ ബുക്കിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന്, മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ്, QR കോഡ് സ്കാനിംഗ് എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

    2. ട്ട്ഡോർ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി ഡിസൈൻ, do ട്ട്ഡോർ ഉപയോഗ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.

    3.ബാറ്ററി പവർ മോഡ് ചേർക്കാനുള്ള ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് മെയിൻസ് പവർ ഇൻപുട്ട് ഉപയോഗിക്കുക.

    2. ഖനനം ചെയ്യാതെ നിർമ്മാണ സൗകര്യപ്രദമാണ്.

    5. ഒരു ശക്തമായ പ്രോസസറുമായി Android ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഏർപ്പെടുത്തി, ഇത് QR കോഡ് സ്കാനിംഗ്, എൻഎഫ്സി ടെക്നോളജി, സപ്പോർട്ട് ഐസി കാർഡ്, ഫിനാൻസ് കാർഡ് പേയ്മെന്റ് എന്നിവയും അതിലേറെയും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.