අභිරුචි කළ බස්: සවාරියේ වැඩි දියුණු කළ අනුවාදය - හීනියාද? "පොදු ප්රවාහනය" සඳහා එය පළමු තේරීම බවට පත්විය හැකිද?

 පළමු අභිරුචි කළ බස් රථය (ව්යාපාර අභිරුචි කළ ෂටලය ලෙසද හැඳින්වේ) 2013 සැප්තැම්බර් මාසයේදී බීජිං හි ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගත් දා සිට, මෙහෙයුම් මාර්ග හා චාරිකා ගණන අඛණ්ඩව වැඩිවෙමින් පවතී. ඒ අතරම, මෙම ප්රවාහන ක්රමය අභිරුචිකරණය කරන ලද බස් රථවල හෝ න්යාය පත්රයට අනුව වෙනත් නගරවල ඉවත්ව ගොස් තිබේ. මෙම "විශේෂ නිෂ්පාදනය" පොදු ප්රවාහන ක්ෂේත්රයේ එළිදැක්වීමෙන් පසුව, එය බොහෝ විශාල හා මධ්යයේ විශාල හා චීනයේ ප්රමාණයේ නගරවල කලබලයක් පමණක් නොව, බස් සමාගම්වල අවධානයට ලක්විය. සමහර බස් සමාගම් නව වෙළඳපල ඉල්ලීම්වලට ප්රතිචාර වශයෙන් අභිමතකරණය කළ බස් නිෂ්පාදන හඳුන්වා දී ඇත, නැතහොත් මෙම වෙළඳපොළට ව්යාප්ත වීම ගැන සලකා බලයි. එබැවින්, වෙළඳපල ඉල්ලුම අඛණ්ඩව ව්යාප්ත වීමත් සමඟ, අභිරුචි කළ බස්රථවල ස්පාර්ක් පුළුල් ප්රවණතාවක් ඇති වේද?

2014 දී පමණ බීජිංගේ උමං මාර්ගය සහ බස් පද්ධති ගාස්තු වැඩිවීම් සලකා බැලීය. ඉහළ ඉන්ධන මිල සහ වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තු සමඟ, උමං මාර්ගයේ හෝ බස් රථයේ මිරිකීමේ වේලාවන්හිදී මිරිකීමේ වේලාවන්හි මිරිකීමේ වේලාවන්ගෙන් ඔබ වෙහෙසට පත්ව සිටීද, නැතහොත් රථවාහනෙහි සිරවී හෝ ඔබේ අං හි හිරවී තිබේද? සමහර මගීන් සඳහා, සබැඳි වෙන්කිරීමේ පහසුව, මත - පිටත්ව යාම, අන්තර්ජාලයේ සැරිසැරීම සහ බස් රථයේ නිදා සිටියදී අයකිරීම සහ කැපවූ බස් මංතීරු සඳහා ඉක්මන් ප්රවේශය ඉතා ආකර්ශනීය වේ. එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, බොහෝ අය රිය පැදවීම හෝ උමං මාර්ගයට හෝ බස් රථයට රිය පැදවීම හෝ මිරිකීම "සඳහා" අභිරුචි කළ සංචාර "තෝරාගෙන ඇත.

බස් කණ්ඩායම් වලින් සුවිශේෂී අභිරුචිකරණ ඉල්ලුම නිහ ly ව ඉහළ යයි

2013 සැප්තැම්බර් 4 වන දින, 12 - මීටර සංචාරක බස් රථය, 10 - මීටර කෙටි පෙරමුණ අත්හිටුවීමේ බස් රථය, බීජිං බස් කණ්ඩායමේ අභිමතකරණය කළ බස් මාර්ගවල භාවිතා කරන මීටර සංචාරක බස් රථය නිල වශයෙන් එළිදක්වන ලදී. පවත්නා අභිරුචි කළ බස් මාදිලි සංචාරක බස් හෝ දිගු භාවිතා කරන බව වටහාගෙන ඇති අතර එය සංක්රාන්ති මාදිලි වේ. වෙළඳපල ඉල්ලුම අඛණ්ඩව ව්යාප්ත වීමත් සමඟ, පවතින ආකෘති අනිවාර්යයෙන්ම නව භාවිත ලක්ෂණ සපුරාලීම සඳහා පරිවර්තනය වේ. වයිජිං පොදු ප්රවාහන කණ්ඩායමේ ප්රචාරක දෙපාර්තමේන්තුවේ නියෝජ්ය අමාත්ය ලී ලයිෆ් මහතා වරක් හෙළි කළේ ව්යාපාරයේ ෂටල් බස් රථ මෙහෙයුම් සඳහා සුදුසු වාහන සැපයීමට නිෂ්පාදකයින්ට අවශ්ය වනු ඇති බවයි.

බෙයිජිං හි ග්වාන්සුගුවාං සාගරයේ සිට මූල්ය වීර්ජ් දක්වා වූ අභිරුචි කළ බස් රථයක් 2013 නොවැම්බර් 4 වන දින, සහ මූල්ය වීදි මාර්ගයේ ජනප්රියතාවය හේතුවෙන් පළමු වරට ආසන 59 ක් සමඟ මෙම රේඛාව විශාල බස් මාදිලියක් භාවිතා කළේය. මීට පෙර, එය 10 - මීටර කෙටි ඉදිරිපස අත්හිටවූ ව්යාපාර ෂටල් බස් රථයක් ආසන 26 සිට 30 දක්වා සහ ආසන 29 ක් සහිත 8 - මීටර ව්යාපාර ෂටල් බස් රථයක්. සංචාරක ඉල්ලුමේ අඛණ්ඩ වෙනස්කම් සහ විවිධ මාර්ගවල මගීන් සංඛ්යාවේ වැඩිවීම හෝ අඩුවීමත් සමඟ බීජිං හි අභිරුචි කළ බස් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි වැඩියෙන් එහි සුවිශේෂත්වය පෙන්වයි.

බීජිං පොදු ප්රවාහන කණ්ඩායම සාමාන්ය බස් රථවලට වඩා වෙනස් අභිරුචි කළ බස් මාර්ග නිර්මාණය කිරීම සඳහා සැලැස්මක් ආරම්භ කර ඇති බව වාර්තා වේ. මෙම වසරේ ජනවාරි 21 වන දින අභිරුචිකරු කරන ලද ව්යාපාරික ෂටල් බස් රථ සැලසුම් කිරීම පිළිබඳ ඡන්දයක් බීජිං පොදු ප්රවාහන වෙබ් අඩවියේ නිල වශයෙන් දියත් කරන ලද අතර, සැලසුම් තේරීම සඳහා බස් සමාගම් හතරක් සහභාගී විය. බීජිං පොදු ප්රවාහන කණ්ඩායමේ අවශ්යතාවයන්ට අනුව, නව මාදිලි 8 - මීටරය, 10 - මීටරය, 12 - මීටර ශ්රේණියේ මාදිලි භාවිතා කළ හැකිය. පහසුව අනුව, නව වාහන දෙකක භාවිතය සඳහා ප්රමුඛතාවය දෙනු ඇත - පියවර ව්යුහය, ද්විත්ව බාහිරව - මගී බෝඩිම සහ විනෝදාත්මක කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා දොරවල් විවෘත කිරීම. සැනසිල්ල අනුව, අභ්යන්තර ආසන විශාල හා සකස් කළ හැකි අතර, ඉඩකඩ සහිත ආසන පරතරය ඇත. POWERTRAINT සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔවුන්ට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ හා උසස් පෝර්ට්රේට් පද්ධතිවලින් සමන්විත වන අතර එල්එන්ජී පිරිසිදු බලශක්ති එන්ජින් භාවිතයට ප්රමුඛතාවය ලබා දිය යුතුය. විශේෂ පහසුකම් අනුව, ඔවුන් පූර්ණ ලෙස භාවිතා කරනු ඇත - dot matrix විද්යුත් සං signs ා, වීඩියෝ නිරීක්ෂණ පද්ධති, එතැන් සිට රූපවාහිනී, එච්ඩීඑස්ඊ ස්ථානය, සහ වෙනත් විද්යුත් තොරතුරු පහසුකම්. මෙම අවශ්යතා මත පදනම්ව සමාගම් හතර ඔවුන්ගේ ආකෘති ද මෙහෙයවනු ඇත.

මේ වන විට බීජිං පොදු ප්රවාහන කණ්ඩායම අභිරුචිකරණය කළ ව්යාපාර ෂටල් බස් මාර්ග 44 ක් විවෘත කර ඇති අතර, මාර්ග 32 ක් තවමත් ඉවත් වී ඇත. LI LIANG විසින් හෙළි කළේ නව වෙන්කිරීමේ ඉල්ලීම් අඛණ්ඩව මතුවීම හේතුවෙන්, වර්තමාන තත්ත්වය පෙන්නුම් කරන්නේ අභිරුචි කළ බස් රථ ස්ථාවර වර්ධන ප්රවණතාවක් පෙන්නුම් කරන බවයි.

මේ වන විටත් අභිරුචිකරණය කළ බස් සේවා දියත් කර ඇති කිංඩාඕ ප්රවාහන කණ්ඩායම ප්රකාශ කළ බව වාර්තා වේ.

定制公交恐不能成为新细分市场

අභිරුචි කරන ලද බස් රථ නව බෙදීම් වෙළඳපොළක් බවට පත් නොවිය හැකිය

වැඩිවීම පැහැදිලිව පෙනෙනවුවද, කර්මාන්ත විශේෂ experts යන් විශ්වාස කරන්නේ නව ඛණ්ඩනය වූ වෙළඳපොළක් සෑදීමට අභිරුචි කළ බස් රථ තවමත් ප්රමාණවත් නොවන බවයි. නියෝජ්ය ලේකම් ෂෙන්කනීං, නියෝජ්ය ලේකම් - චයිනා අධිවේගී මාර්ග සමාජයේ ග්රාමීය ශාඛාවේ ජෙනරාල් ජෙනරාල්වරයා විශ්වාස කරන්නේ රිසිකරණය කළ බස් රථ ළිඳක් හොඳින් වර්ධනය වුවද, මේ මොහොතේම බස් අලෙවිය වැඩිවීම පමණක් ලබා දිය නොහැකි බවයි. "එක් අතකින්, අභිමතකරණය කළ බස් රථ රැකියාවෙන් බැහැර ගමනාගමන සඳහා අභිබවා ගිය බස් රථ සඳහා, නමුත් අනෙක් අතට, ඔවුන් ආයතනික ෂටල් බස් රථවල වර්ධනය මර්දනය කරයි. බාහිර මගී ප්රවාහන වාහන."

ඇය ෂෙන්කින් විශ්වාස කරන්නේ සමූහ බස් කණ්ඩායම් භාවිතා කරන්නන් ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින බවයි - බස් සමාගම් සඳහා ගුණාත්මක සම්පත් සහ ස්ථානීය ප්රවාහන සමාගම්වල මාරුව හේතුවෙන් බස් සමාගම් සඳහා පරිමාවෙහි සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු වී නොමැත. "සංචාරක බස්රථවල අනාගත සංවර්ධනය කර්මාන්ත ව්යුහයේ විශාල වෙනස්කම් සිදු නොකරනු ඇත. එහි වැඩිවීම මූලික වශයෙන් 'ආදේශක භූමිකාවක් සහ කෙටි මගී ප්රවාහනය කරයි. දුරස්ථ මගී ප්රවාහනය කිරීම පවා තවමත් අනාවරණය කර ගැනීම තවමත් දුෂ්කර ය. ඇය ෂෙන්කින් මහතා පැවසීය.

රොන්ග්ටොංගේ බස් රථයේ බ්රැන්ග්ටොංස් හි බ්රැන්ග්ටොංගේ බස් රථයේ අධ්යක්ෂ එල්. අභිරුචිකරුකාමී බස්රථවල වැඩිවීමත් සමඟ, අනුරූපී කණ්ඩායම් ප්ර ter ප්තියේ බස් රථ සංඛ්යාව අඩු විය හැකිය, එබැවින් එය කණ්ඩායම් ප්ර ter ප්තියේ බස් රථයෙන් කපා, දිගු - දුර බස් වෙළඳපොල. අභිරුචිකරු කරන ලද බස් රථ පදනම් වී ඇත්තේ බස් සමාගම්වල ව්යුහාත්මක වෙනස්කම් සහ කණ්ඩායම් ෂටල් බස් ඉල්ලුම මත ය. ව්යවසායයක් ලෙස, එයට දුරදක්නා, වෙළඳපල වෙනස් කළ යුතු අතර, වෙනස්වන වෙළඳපල ඉල්ලුමේ වාසි පවත්වා ගැනීම සඳහා කාලෝචිත ආකාරයකින් නිෂ්පාදන කාලෝචිත ලෙස සකසන්න. ව්යවසායන් සඳහා නිෂ්පාදන සැලසුම් කිරීමේ ආරම්භක ස්ථානය මෙයයි. වර්තමාන දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, අභිරුචි කළ බස් රථවල සංවර්ධන ප්රවණතාව තවමත් හොඳය.

ඇය ෂෙන්කින් ප්රකාශ කළේ මීට පෙර අභිරුචිකරු කළ බස්රථවලට සමාන නිෂ්පාදන මීට පෙර ඇති බවයි. උදාහරණයක් ලෙස, ඩැන්ඩොං කහ මුහුද විසින් මීට පෙර දියත් කරන ලද MPB (බහු - අරමුණු බස් රථයක්) තදාසන්න මගී ප්රවාහනය, රජයේ ෂටල් බස්, කණ්ඩායම් මගී ප්රවාහනය, අන්තර් ඩ්රයිටිස් ප්රවාහනය, සහ සංචාරක ප්ර ter ප්තිය සඳහා නගර මගී ප්රවාහනය. අද විශේෂිත අභිරුචි කළ බස් රථ මෙම අත්තිවාරම මත පදනම් වූ අතර අන්තර්ජාලය වැනි පුද්ගලාරෝපිත ඉල්ලීම් එකතු කර ඇත. අභිරුචිකරු කරන ලද බස් රථවල වර්ධනය දැන් වඩා හොඳ වුවද, ඒවා බස් ක්ෂේත්රයේ වෙනම කාණ්ඩයක් ලෙස නොපෙන්වයි නමුත් බස් සහ අධිවේගී වාහන අතර නිෂ්පාදනයක් ලෙස. දශක ගණනාවක් තිස්සේ බස්රථ යන කාණ්ඩවල සැලකිය යුතු වෙනස්කම් දෙකක් පමණක් වන බව ඇය ෂෙන්කින් අවධාරණය කළේය. වත්මන් ඉල්ලීම් වලින් විනිශ්චය කරමින්, රිසිකරණය කළ බස් රථ "තුන්වන වෙනසක්" ගෙන ඒමට අපහසුය. "සියලු දෙනාටම, අභිමතකරණය කළ බස් රථ තවමත් බස් රථයක් වන අතර, වාඩි වී සිටින බස් රථවලට නැඹුරු වන්නේ ස්ථාවර ප්රදේශ නොමැතිව, ඔවුන්ගේ අරමුණ තවමත් බස් රථවලට සමාන ය." ඇය ෂෙන්කින් මහතා පැවසීය.

සංවර්ධන ප්රවණතාව පිළිබඳ විශේෂ experts යන් සුබවාදී ය.

චැෂ්රාන් විශ්ව විද්යාලයේ මහාචාර්ය චෙන් යිසාසන් 2013 චීන බස් අධ්යයන වාර්ෂික සමුළුවේ සඳහන් කර ඇති අතර, සාමාන්ය බස් රථ සහ කුලී රථ අතර පොදු ප්රවාහන සේවා ආකෘතියකට බස් රථ ප්රවාහන සේවා ආකෘතියකට රුධිකරුවන් සතු බස් රථ ප්රවාහන සේවා ආකෘතියකට ය. බස් සමාගම් බොහෝ කලක සිට අඩු ගාස්තු වලින් සීමා කර ඇති අතර නිත්ය බස් රථවල තනි සේවා ආකෘතිය අවසානයේදී කඩසක් සොයාගෙන ඇත. චොංකිං ජියෝොං විශ්ව විද්යාලයේ ප්රවාහන සංගමයේ මහාචාර්ය වැන්ග් ජියාන් අභිරුචි කළ බස් රථ "ඉල්ලුම - ප්රතිචාර මාදිලියක්" ලෙස අර්ථ දක්වයි.

Regarding the current development trend, experts generally express optimism, and industry insiders believe that passengers riding customized buses are mainly private car owners and taxi passengers, who use customized buses to replace their original commuting methods. එමනිසා, මෙම දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, "ආදේශක බලපෑම" කෙටියෙන් ගමන් කරන මගීන් හෝ දුරස්ථ බස් හෝ පොදු ප්රවාහනය මගින් ගමන් කරන අතර නව වැටුප් වර්ධනයක් ගෙන එන්නේ නැත. එබැවින්, අභිරුචි කළ බස් රථවල සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා මෙම මගීන්ගේ මෙම කොටසෙහි යම් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය. නව බෙදීම් වෙළඳපොලක් ඇති කිරීමට රිසිකරණය කළ බස් රථවලට නව බෙදීම් වෙළඳපොලක් ඇති කළ හැකිද යන්න තවමත් අවිනිශ්චිතද, නමුත් ඔවුන් බස් සමාගම් සඳහා විවිධ මගීන් සඳහා වෙන්කිරීමට සේවා සපයන බව සහතික කිරීම වටී.

 "එකක් - වෙන් කිරීම, ක්ෂණික ප්රතිචාරය" සේවාව

ප්රතිචාරාත්මක බස් විසඳුම පසුබිම් හැඳින්වීම

"ධමනි" "" ජනේලය "ලෙස ආර්ථිකය හා සමාජ සංවර්ධනය කෙරෙහි පරිශුද්ධ භූමිකාවක් ඉටු කරන අත්යවශ්ය සමාජ ප්රවාහනය ඉතා වැදගත් සමාජ සුභසාධන සේවාවකි." ධමනි "කවුළුව," පුරෝගාමියා "ලෙස. සමාජයේ සහ ආර්ථිකයේ වේගවත් හා විස්තීර්ණ වර්ධනයත් සමඟ, නාගරික පොදු ප්රවාහන පද්ධති ඉදිකිරීම සඳහා, සෑම මට්ටම්වලම ආණ්ඩු සහ සමාජයේ සියලුම අංශවල ආණ්ඩු කෙරෙහි උණුසුම් හා කේන්ද්ර වැදගත් කරුණක් බවට පත්ව ඇත.

මෑත වසරවලදී, පොදු ප්රවාහන ව්යවසායන් පෙර නොවූ විරූ ලෙස පෙර නොවූ විරූ දුෂ්කරතා වලට මුහුණ දී තිබේ. මෙම තත්වයට හේතු බහුකාර්ය වන අතර, පොදු ගැටළු ඇතුළත් වේ:
ප්රතිපත්ති වැඩිවීම - ආශ්රිත අලාභ. රජය මහජන සුභසාධන ව්යාපෘති කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන බැවින් පොදු ප්රවාහන ව්යවසායයන්ගේ රාජ්ය සේවා දායකත්වය ද වාර්ෂිකව ඉහළ ගොස් තිබේ.

ඉදිකිරීම් සඳහා ස්ථාවර අරමුදල් නාලිකාවක් නොමැත. අරමුදල් හිඟයක් හේතුවෙන්, වයස්ගත පොදු ප්රවාහන වාහන යාවත්කාලීන කළ යුතු අතර, නොවන ලාභය නොවන බදු රාජ්ය ප්රවාහන ව්යවසායන් ස්ථාන වැනි පොදු පහසුකම් ඉදිකිරීම හා නඩත්තු කිරීම සඳහා දැඩි අරමුදල්වලට මුහුණ දෙයි.

Post ධනාත්මක ප්රතිපත්ති නැඹුරුවක් නොමැති අතර පොදු ප්රවාහනයට ප්රතිලාභ ප්රතිලාභ ලබන ප්රතිපත්ති මාලාවක් ක්රියාත්මක කර නොමැත.

Provive පොදු ප්රවාහන ව්යවසායන් ස්වාධීන සංවර්ධනය හා මෙහෙයුම් සැලසුම් සඳහා සීමිත ඉඩක් ඇති අතර පිරිවැය අඛණ්ඩව ඉහළ යමින් පවතී.

Co කොරුවන්ගේ බලපෑම - වසංගත හා විවිධාංගීකරණය වූ ප්රවාහනයට මෙම තරඟකාරිත්වය අඩු වී ඇති අතර බස් නැවතුම්පොළවල කොටස අඩු වේ.

Trading නාගරික හා ග්රාමීය මගී ගලායාම, ප්රමාණවත් නොවීමේ ක්රම හා තාක්ෂණය පිළිබඳ උදම් සංසිද්ධිය, ප්රමාණවත් නොනැසී පවතින අතර, මහජන සුභසාධන කර්මාන්තයක්, පොදු ප්රවාහන සේවයේම ආදායම සහ පිරිවැය අතර පරතරයක් ඇත. මීට අමතරව, වසංගතයේ වසර තුනක බලපෑම, අන්තර් සම්බන්ධිත මෙට්රෝ නෙට්වර්ක්ස්, පුද්ගලික මෝටර් රථ සහ බෙදාගෙන ඇති සහ බෙදාගත් ඊ - පාපැදි පොදු ප්රවාහන මගී වෙළුම් සඳහා දැඩි ලෙස අඩු කර ඇත. එබැවින් සෑම පියවරකදීම පිරිවැය අඩු කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවීම ඉතා වැදගත් වේ.

පිරිවැය අඩු කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ යාමේ පැවැත්ම හා සංවර්ධනය සඳහා අත්යවශ්ය උපාය මාර්ගයකි. පොදු ප්රවාහන අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා පොදු ප්රවාහන අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා, පාඩු අවම කිරීම, පාඩු අවම කිරීම, ඉහළ බලධාරීන්ගේ සංවර්ධන උපායමාර්ගය ස්ථිර ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම, "පාඩු ලාභයට හැරී සෞඛ්ය සම්පන්න හා තිරසාර ව්යවසාය සංවර්ධනය ස්වයංපෝෂිත කිරීම සඳහා නව මාවතක් දිරිගැන්වීමයි - විප්ලවය. "මහජන සුභසාධන ව්යවසායයක් ලෙස අප රජය මත විශ්වාසය තැබිය යුතු නැත. පොදු ප්රවාහන සේවයේ අඛණ්ඩ පදනමක් සඳහා ශක්තිමත් පදනමක් තැබීම, 'පිරිවැය අඩු කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම' ක්රියාත්මක කිරීම අත්යවශ්ය වේ."
ඉල්ලුම දියත් කිරීම - ප්රතිචාරාත්මක හා පත්වීම් - කුඩා හා සාපේක්ෂව විසුරුවා හරින ලද ග්රාමීය ප්රදේශවල පදනම් වූ බස් රථ ග්රාමීය කණ්ඩායම්වල පුද්ගලීකරණය කළ හා විවිධ සේවා අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය. සංචාරක ඉල්ලුමේ ඉල්ලුම සහ ප්රවාහ ධාරිතාව ගැලපීම. සිසුන්ට පාසැල් යාම, වෙළඳපල වෙත යාම සහ නිවාඩු කාලය තුළ සිසුන් වැනි සෑම දිනකම සංචාරක අවස්ථා එදිනෙදා සංචාරක අවස්ථා මෙයට ඇතුළත් ය. ඒ අතරම, පුද්ගලාරෝපිත හා විවිධ අවශ්යතා සපුරාලන අතරතුර හිස් ලකුණු අඩු කිරීම සහ උපකරණය කිරීමේ අනුපාත වැඩි කිරීම අරමුණු කරයි.

උපකරණ හරහා කුලී වැඩබල් වෙන්කරවා ගැනීමේ සේවාවන් හැසිරවීම, කුලී රථ කප්පාදු පද්ධතියට යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම ද යෙදිය හැකිය.

වත්මන් "ගම" මත පදනම්ව ව්යාපෘති මාර්ග, මගී ගලායාම අක්රිය වූ විට සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ. දුරස්ථ ග්රාමීය / නාගරික - ග්රාමීය මාර්ග, "ප්රතිචාරාත්මක බස්" ආකෘතියක් ග්රාමීය වැසියන්ට සුමට ගමන් කිරීම සහතික කරමින් හිස් බස් ගාස්තු අඩු කරන අතරම වියදම් අඩු කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට ඉලක්ක කර ගත හැකිය. පිරිවැය අඩු කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම නාගරික හා ග්රාමීය බස් පද්ධතිවල මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් තිරසාර බව වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.
Already පිරිවැය අඩු කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම නාගරික හා ග්රාමීය බස් පද්ධතිවල රාජ්ය මූල්ය හි මූල්ය හි මූල්ය හිඟය අනෙකුත් වැදගත් ක්ෂේත්ර සඳහා සම්පත් නිදහස් කිරීම සඳහා උපකාරී වේ.

නව පද්ධති ගොඩනැගීම මඟින් බස් රථයේ නිරවද්යතාවය වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර පද්ධතියට වැඩි සේවාවන් සැපයීමට හැකිය.

● පිරිවැය අඩු කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම මගින් නහර විමෝචක සහ ශබ්ද දූෂණය අවම කර ගත හැකි අතර එමඟින් නාගරික හා ග්රාමීය ප්රදේශවල පාරිසරික ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කරයි. රථවාහන තදබදය තුරන් කිරීමට උපකාරී වේ.

Posters ප්රවාහන පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමෙන්, එය නාගරික හා ග්රාමීය පදිංචිකරුවන්ගේ, විශේෂයෙන් පෞද්ගලික ප්රවාහනය නොමැති අය සඳහා ප්රවේශය වැඩි කරයි.

පොදු ප්රවාහනයේ ආකර්ෂණය වැඩි දියුණු කිරීම: කාර්යක්ෂම හා ඉහළ - උසස් පොදු ප්රවාහන සේවා සැපයීම, පුද්ගලයින් පොදු ප්රවාහනය, කාබන් විමෝචනය, කාබන් විමෝචනය සහ රථවාහන අනතුරු අඩු කිරීම සඳහා වැඩි ඉඩක් ඇත.
Hur නාගරික හා ග්රාමීය බස්රථවල පිරිවැය අඩු කිරීම, ජාතික බලශක්ති ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම, සීමිත සම්පත් මත යැපීම අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

මෘදුකාංග වේදිකා යෙදුම

වෙබ් අඩවිය මත පදනම්ව බුද්ධිමත් වෙන් කිරීමේ පර්යන්තය

●ටිකට් පතක් සඳහා කාඩ්පත් / ස්කෑන් කේත තට්ටු කිරීම සඳහා මගීන් ව්යාපෘතියේ දැනට පවතින ගෙවීම් ක්රම බොත්තමක් හරහා වෙන්කරවා ගැනීමේ යාන්ත්රණය අවුලුවන්න (වෙන්කරවා ගැනීමේ ක්රමය අභිරුචිකරණය කළ හැකිය);

●යන්ත්රය මගී ගනුදෙනු දත්ත ලබා ගනී,පර්යන්තය සමුච්චිත සන්නිවේදන සේවා වැඩසටහනට ගනුදෙනු දත්ත යවයි.SAS වේදිකාවට මුද්රා තැබීමෙන් ගනුදෙනු දත්ත ලබා ගනී, ගනුදෙනු තොරතුරු සනාථ කරයි;

●Backeen වන ගනුදෙනු දත්ත පිළිගැනීමේ ප්රති results ල නැවත ඉදිරිපස උපාංග තත්වයට පැමිණේ;

ෆ්රෙන්ඩන්ඩ් උපකරණ දත්ත පිළිගැනීමේ සාර්ථක තත්වයේ ප්රතිචාරය, "හරවන ලද xx යුවාන්, වෙන්කරවා ගැනීම සාර්ථක" (වෙන්කිරීමේ ක්රමය සහ අඩු කිරීම සාර්ථකව දත්ත සමුදාය තුළ ගබඩා කර ඇත;

ප්රතිචාරාත්මක බස්:

●මගීන් බුද්ධිමත් පර්යන්ත හරහා සම්පූර්ණ වෙන්කරවා ගැනීම

●Pවෙන්කරවා ගැනීම සඳහා ආපසු ගෙවන්න

●Uවෙන්කරවා ගැනීම සඳහා ණය ලකුණු

●Vවෙන්කරවා ගැනීමේ ප්රති .ලය සඳහා විමසුම

●පිටු වෙන් කිරීමේ ප්රති .ලය

●තාත්වික - වෙන්කරවා ගැනීමේ කාලය අන්තර්ක්රියා කිරීම

●දත්ත තොරතුරු වරින් වර සමමුහුර්තකරණය

●තාත්වික - ගනුදෙනු දත්තවල කාලයාගේ ඇවෑමෙන් උඩුගත කිරීම

●තොරතුරු අන්තර්ක්රියා සැකසීම ගොනු කරන්න

කොන්ග්ග් වෙබ් කළමනාකරණ වේදිකාව නිතිපතා (කාලය තාවකාලිකව තත්පර 30 සිට තත්පර 30 දක්වා සකසා ඇත) දත්ත සමුදා ගනුදෙනු තත්ත්වය ලබා ගනී.කොලොන්ග් විසින් සපයන ලද වෙබ් කළමනාකරණ වේදිකාව, වෙන්කරවා ගැනීමේ ගෙවීම් ගනුදෙනු වාර්තා සහ වෙබ් කළමනාකරණ වේදිකාවේ වෙන් වෙන්කරන පිළිබඳ තොරතුරු වාර්තා මතු කරයි.වෙබ් ප්රවාහන පිටත් කර යැවීමේ පිරිස් වෙබ් කළමනාකරණ වේදිකාවේ සහ ඔවුන්ගේ පිටත් කිරීමේ ක්රමයේ තොරතුරු මත පදනම්ව අදාළ මාර්ග ධාවකයන්ට දන්වා ඇත.රියදුරන්ට Backeend යැවීමෙන් දැනුම්දීම් තොරතුරු ලබාගෙන නම් කරන ලද වෙබ් අඩවියට පැමිණියේය.

වාහන පැමිණීමේ සත්යාපන ක්රියාවලිය: රියදුරන්ට Backeend යැවීමේ පද්ධතියෙන් දැනුම්දීම් උපදෙස් ලබාගෙන නම් කරන ලද වෙබ් අඩවියට පැමිණේ.බෝඩිමට ආඩම්බර වූ කේත / ටැප් කාඩ්පත් මගීන් විසින් අත්පත් කර ගනී.

ගනුදෙනු දත්ත නීති සම්පාදනය සඳහා යවන ලදි,සමුච්චිත සන්නිවේදන සේවා විග්රහ කිරීම සහ දත්ත ගබඩා කිරීම.හිමොන්ග් වෙබ් කළමනාකරණ සේවා වේදිකා ප්රතිදානයන් වෙන්කරවා ගැනීමේ වාර්තා සහ සංඛ්යානමය වාර්තා;

SAAS පද්ධති වේදිකාව:

1.real - දත්ත තත්ත්වය සමමුහුර්තකරණයේ කාලය සමමුහුර්තකරණය:යැවීමේ පද්ධතිය

පිටවන පද්ධතියෙන් වෙන්කරවා ගැනීමේ තොරතුරු

3. වෙන්කරවා ගැනීමේ වෙබ් අඩවියෙන්

4.

5.real - දත්තවල වේලාව උඩුගත කිරීම
6.මෙහෙයුම් යැවීමේ කළමනාකරණය:මධ්යගත බස් සහ තාත්වික පාසල්වල කේන්ද්රගතව යැවීම - දත්ත හා දත්ත කළමනාකරණය

7.real - ටයිම් ස්ථානගත කිරීම

8. එඩෙඩෝ අධීක්ෂණය

9. මතක් කිරීම් බෝ කිරීම

10.සමේෂන් කළමනාකරණය

11..O - කාලය ඉවත්වීම

 ප්රශස්ත සම්පත් වෙන් කිරීම:රියල් - කාල දත්ත විශ්ලේෂණය මගීන්ගේ ඉල්ලීම මත පදනම්ව, අකාර්යක්ෂම නැවතුම් වළක්වා ගැනීම සහ බස් මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම මත පදනම්ව බස් නැවතුම් ගැලපුම් වලට ඉඩ ලබා දේ.

මගී තෘප්තිය වැඩි කිරීම:ප්රතිචාරාත්මක බස් විසඳුම සැබෑ ලෙස සකස් කරයි - මගී අවශ්යතා සපුරාලීමට කාලය, ගමන් කිරීම වඩාත් පහසු සහ වැඩි කිරීම වඩාත් පහසු සහ වැඩි කිරීම.

බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ විමෝචන අඩු කිරීම:පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම, බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම, බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම, කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය:අකාර්යක්ෂම රිය පැදවීම අවම කිරීමෙන් සහ මාර්ග සැලසුම් කිරීම ප්රශස්තකරණය කිරීමෙන් මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු වේ.

අභිරුචි කළ අවශ්යතා:සීමිත ප්රමාණයක් සහ විසුරුවා හරින ලද සංචාරක ඉල්ලුමක් ඇති ග්රාමීය ප්රදේශවල, වෙන් කිරීම - ගමන් කිරීම සඳහා පදනම් වූ, ප්රතිචාර දැක්වූ රාජ්ය සංක්රමණ ආකෘතියක් අනුගමනය කරනු ලබන්නේ සංචාරක ඉල්ලුම සහ ප්රවාහන ධාරිතාවයේ නිරවද්යතාව ළඟා කර ගැනීම සඳහා ග්රාමීය පදිංචිකරුවන්ගේ සේවා අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ය.

දෘඩාංග නිෂ්පාදන:බුද්ධිමත් වෙන් කිරීමේ පර්යන්තය

1. ව්යාපාරික අවස්ථා වෙන්කරවා ගැනීම සඳහා සංයුජගත, ජංගම ගෙවීම් සහ QR කේත පරිලෝකනය ඒකාබද්ධ කිරීම.

2. එළිමහන් භාවිත අවශ්යතා සපුරාලීම, එළිමහන් යෙදුම් අවස්ථා සඳහා සකස් කර ඇත.

3.බැටරි බල ප්රකාරය එක් කිරීමට විකල්පය සමඟ ප්රධාන බලශක්ති ආදානය භාවිතා කරන්න.

කැණීම් නොමැතිව 4. ස්ථාපනය කිරීම, ඉදිකිරීම් පහසු කිරීම.

5. බලගතු සකසනයක් සහිත ඇන්ඩ්රොයිඩ් මෙහෙයුම් පද්ධතිය පිළිබඳ, එය QR කේත පරිලෝකනය, එන්එෆ්සී තාක්ෂණය ඒකාබද්ධ කරයි, සහ IC කාඩ්පත, මූල්ය කාඩ්පත් ගෙවීම සහ තවත් දේ.