सप्टेंबर २०१ in मध्ये बीजिंगमध्ये प्रथम सानुकूलित बस (ज्याला व्यवसाय सानुकूलित शटल म्हणून देखील ओळखले जाते) सुरू झाल्यापासून, ऑपरेटिंग मार्ग आणि ट्रिपची संख्या सतत वाढत आहे. त्याच वेळी, या वाहतुकीच्या या पद्धतीमुळे इतर शहरांना सानुकूलित बसेसची सुरवात किंवा अजेंडावर ठेवण्यास प्रवृत्त केले आहे. सार्वजनिक वाहतुकीच्या क्षेत्रात हे "विशेष उत्पादन" सुरू झाल्यानंतर, यामुळे चीनमधील अनेक मोठ्या आणि मध्यम - आकाराच्या शहरांमध्येच ढवळत राहिले नाही तर बस कंपन्यांचे लक्ष वेधले गेले. काही बस कंपन्यांनी नवीन बाजारपेठेतील मागण्यांच्या प्रतिसादात सानुकूलित बस उत्पादने सादर केली आहेत किंवा या बाजारपेठेत विस्तार करण्याचा विचार केला आहे. तर, बाजाराच्या मागणीच्या सतत विस्तारामुळे, सानुकूलित बसची ठिणगी व्यापक ट्रेंडमध्ये विकसित होईल?
२०१ 2014 च्या सुमारास, बीजिंगची सबवे आणि बस सिस्टम भाड्याने वाढीचा विचार करीत होते. इंधनाच्या उच्च किंमती आणि पार्किंग फीसह, गर्दीच्या वेळी भुयारी मार्ग किंवा बसमध्ये पिळण्याच्या दिवसांमुळे आपण थकले आहात की आपल्या हॉर्नचा सन्मान करणा traffic ्या रहदारीत अडकले आहे? काही प्रवाश्यांसाठी, ऑनलाईन बुकिंगची सोय, ऑन - डिमांडिंग, इंटरनेटवर सर्फिंग करणे आणि बसमध्ये बसताना चार्जिंग करणे आणि समर्पित बस लेनमध्ये द्रुत प्रवेश करणे खूप आकर्षक आहे. परिणामी, बर्याच लोकांनी सबवे किंवा बसमध्ये ड्रायव्हिंग किंवा पिळण्यापेक्षा "सानुकूलित प्रवास" निवडले आहे.
बस गटांकडून विशेष सानुकूलित मागणी शांतपणे उठते
4 सप्टेंबर, 2013 रोजी, बीजिंग बस गटाच्या सानुकूलित बस मार्गांवर वापरल्या जाणार्या 12 - मीटर टूरिस्ट बस, 10 - मीटर शॉर्ट फ्रंट सस्पेंशन बस आणि 8 - मीटर टूरिस्ट बसचे अधिकृत अनावरण करण्यात आले. हे समजले आहे की विद्यमान सानुकूलित बस मॉडेल्स पर्यटन बसेस किंवा लांब - अंतर बसेस वापरतात, ज्या संक्रमणकालीन मॉडेल आहेत. बाजाराच्या मागणीच्या सतत विस्तारासह, नवीन वापर वैशिष्ट्ये पूर्ण करण्यासाठी विद्यमान मॉडेल अपरिहार्यपणे रूपांतरित होतील. बीजिंग पब्लिक ट्रान्सपोर्ट ग्रुपच्या प्रचार विभागाचे उपमंत्री ली लाइफेंग यांनी एकदा उघड केले की उत्पादकांना व्यवसाय शटल बसेसच्या कार्यासाठी योग्य वाहने पुरविणे आवश्यक आहे.
November नोव्हेंबर, २०१ On रोजी, बीजिंगमधील ग्वानझुआंग महासागर एक ते फायनान्शियल स्ट्रीट ते सानुकूलित बसने ऑपरेटिंग सुरू केली आणि आर्थिक रस्त्याच्या मार्गाच्या लोकप्रियतेमुळे या ओळीने प्रथमच 59 जागा असलेल्या मोठ्या बस मॉडेलचा वापर केला. पूर्वी, ही 10 - मीटर शॉर्ट फ्रंट सस्पेंशन बिझिनेस शटल बस होती ज्यात 26 ते 30 जागा आणि 8 - मीटर बिझिनेस शटल बस 29 जागा होती. प्रवासाच्या मागणीत सतत बदल आणि वेगवेगळ्या मार्गांवरील प्रवाशांच्या संख्येत वाढ किंवा घट झाल्यामुळे, बीजिंगमधील सानुकूलित बसची मागणी वाढत्या प्रमाणात त्याचे वेगळेपण दर्शवित आहे.
असे नोंदवले गेले आहे की बीजिंग पब्लिक ट्रान्सपोर्ट ग्रुपने सामान्य बसपेक्षा भिन्न सानुकूलित बस मार्ग तयार करण्याची योजना सुरू केली आहे. यावर्षी 21 जानेवारी रोजी, सानुकूलित व्यवसाय शटल बसचे डिझाइन निवडण्याचे मत बीजिंग पब्लिक ट्रान्सपोर्ट वेबसाइटवर अधिकृतपणे सुरू केले गेले, चार बस कंपन्या डिझाइनच्या निवडीमध्ये भाग घेत आहेत. बीजिंग पब्लिक ट्रान्सपोर्ट ग्रुपच्या आवश्यकतेनुसार, नवीन मॉडेल्स 8 - मीटर, 10 - मीटर आणि 12 - मीटर मालिका मॉडेल स्वीकारू शकतात. सोयीच्या बाबतीत, नवीन वाहने दोन - स्टेप स्ट्रक्चरच्या वापरास प्राधान्य देतील, दुहेरी बाह्य - प्रवासी बोर्डिंग सुधारण्यासाठी आणि कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी दरवाजे उघडत आहेत. सोईच्या बाबतीत, आतील जागा मोठ्या आणि समायोज्य असतील, प्रशस्त सीट अंतरासह. पॉवरट्रेनच्या बाबतीत, त्यांना स्वयंचलित ट्रान्समिशन आणि प्रगत पॉवरट्रेन सिस्टमसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे आणि एलएनजी क्लीन एनर्जी इंजिनच्या वापरास प्राधान्य देणे आवश्यक आहे. विशेष सुविधांच्या बाबतीत, ते पूर्ण - डॉट मॅट्रिक्स एलईडी इलेक्ट्रॉनिक चिन्हे, व्हिडिओ पाळत ठेवणे प्रणाली, ऑनबोर्ड टीव्ही, जीपीएस पोझिशनिंग, व्हॉईस कम्युनिकेशन, टीडीएफआय आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक माहिती सुविधांचा वापर करतील. चार कंपन्या या आवश्यकतांच्या आधारे त्यांचे मॉडेल डिझाइन करतील.
सध्या, बीजिंग पब्लिक ट्रान्सपोर्ट ग्रुपने 44 सानुकूलित व्यवसाय शटल बस मार्ग उघडले आहेत आणि 32 मार्ग अद्याप विनंती करीत आहेत. ली लाइफंगने उघड केले की नवीन बुकिंगच्या मागण्यांच्या सतत उदयामुळे, सध्याची परिस्थिती दर्शविते की सानुकूलित बसेस स्थिर वाढीचा कल दर्शवित आहेत.
असे वृत्त आहे की किंगडाओ ट्रान्सपोर्ट ग्रुपने यापूर्वीच सानुकूलित बस सेवा सुरू केली आहेत, असेही नमूद केले आहे की सानुकूलित बस मार्ग वाढत असताना, बस मॉडेल त्यानुसार बदलतील.
定制公交恐不能成为新细分市场
सानुकूलित बसेस कदाचित नवीन विभागातील बाजारपेठ बनू शकत नाहीत
ही वाढ स्पष्ट असली तरी, उद्योग तज्ञांचा असा विश्वास आहे की सानुकूलित बसेस अद्याप नवीन विभागातील बाजारपेठ तयार करण्यासाठी पुरेसे नाहीत. ती झेनकिंग, डेप्युटी सेक्रेटरी - चीन हायवे सोसायटीच्या क्लायंट बस शाखेची जनरल, असा विश्वास आहे की सानुकूलित बसेस चांगल्या प्रकारे विकसित होत आहेत, तरीही त्या क्षणी बस विक्रीत वाढ करू शकत नाहीत, केवळ काही मदत प्रदान करतात. "एकीकडे, सानुकूलित बसेस कामापासून दूर राहणा people ्या लोकांच्या प्रवासासाठी फायदेशीर आहेत, परंतु दुसरीकडे, ते कॉर्पोरेट शटल बसेस आणि शॉर्ट - अंतराच्या प्रवासी वाहतुकीच्या वाहने देखील दडपतात. संपूर्ण बाजारपेठ आणि बस कंपन्यांसाठी किती वाढ होईल हे निश्चित करणे अद्याप कठीण आहे."
तिचा झेनकिंगचा असा विश्वास आहे की ग्रुप बस ग्रुपचे वापरकर्ते खूपच जास्त आहेत - बस कंपन्यांसाठी दर्जेदार संसाधने आणि सार्वजनिक वाहतूक कंपन्यांकडे या ग्राहकांच्या बदलामुळे बस कंपन्यांच्या खंडात महत्त्वपूर्ण बदल झाला नाही. "सानुकूलित बसेसच्या भविष्यातील विकासामुळे उद्योगाच्या रचनेत मोठे बदल होणार नाहीत. त्याची वाढ मूलत: 'पर्यायी भूमिका' बजावते, ज्यामुळे गट बसची मागणी आणि शॉर्ट - अंतराच्या प्रवासी वाहतुकीस कमी होते. दूरस्थ प्रवासी वाहतुकीत वेगवान घट झाली आहे. या 'सबस्टिट्यू रोल' शेवटी बाजारात किती वाढ होईल याचा न्याय करणे अजूनही अवघड आहे." ती झेनकिंग म्हणाली.
झोंगटॉन्ग बसचे ब्रँड डायरेक्टर ली दुशेंग यांनी असेही म्हटले आहे की सानुकूलित बसेस ही बाजारपेठेतील नवीन मागणी असली तरी ती संपूर्ण उद्योगात नवीन वाढ आणू शकत नाहीत. सानुकूलित बसेसच्या वाढीसह, संबंधित गट चार्टर बसेसची संख्या कमी होऊ शकते, म्हणून ग्रुप चार्टर बस आणि लाँग - डिस्टेंस बस मार्केटमधून हा केकचा तुकडा आहे. सानुकूलित बसेस बस कंपन्यांमधील स्ट्रक्चरल बदलांवर आणि ग्रुप शटल बसच्या मागणीवर आधारित आहेत. एंटरप्राइझ म्हणून, त्यात बदलत्या बाजारपेठेतील मागणीचे फायदे राखण्यासाठी दूरदृष्टी, बाजारपेठेतील बदल आणि उत्पादने वेळेवर समायोजित केल्या पाहिजेत. उपक्रमांसाठी उत्पादनांच्या नियोजनासाठी हा प्रारंभिक बिंदू आहे. सध्याच्या दृष्टीकोनातून, सानुकूलित बसेसचा विकास कल अद्याप तुलनेने चांगला आहे.
तिने झेनकिंगने म्हटले आहे की सानुकूलित बसेसची समान उत्पादने यापूर्वी अस्तित्त्वात आहेत. उदाहरणार्थ, यापूर्वी दांडोंग पिवळ्या समुद्राने सुरू केलेला एमपीबी (मल्टी - पर्पज बस) एक मल्टी - कार्यात्मक वाहन म्हणून स्थित होता, उपनगरी प्रवासी वाहतूक, सरकारी शटल बसेस, ग्रुप पॅसेंजर ट्रान्सपोर्ट, इंटर - शॉर्ट आणि मध्यम अंतरासाठी शहर प्रवासी वाहतूक यासारख्या वैयक्तिकृत मागण्यांसाठी डिझाइन केलेले. आजच्या विशेष सानुकूलित बसेस या पायावर आधारित आहेत आणि इंटरनेटसारख्या वैयक्तिकृत मागण्या जोडल्या आहेत. सानुकूलित बसेसचा विकास आता चांगला असला तरी, ते बसच्या शेतात स्वतंत्र श्रेणी म्हणून दिसणार नाहीत तर त्याऐवजी बस आणि महामार्ग वाहनांमधील उत्पादन म्हणून दिसणार नाहीत. तिने झेनकिंगने यावर जोर दिला की दशकांमध्ये बसच्या श्रेणींमध्ये फक्त दोन महत्त्वपूर्ण बदल झाले आहेत, म्हणजेच स्लीपर बस आणि स्कूल बसेस. सध्याच्या मागण्यांनुसार, सानुकूलित बसेसला "तिसरा बदल" होण्याची शक्यता नाही. "तरीही, सानुकूलित बसेस अजूनही एक प्रकारची बस आहेत, फक्त बसलेल्या बसकडे झुकत आहेत, उभे राहून, आणि त्यांचा हेतू अजूनही बसच्या सारखाच आहे." ती झेनकिंग म्हणाली.
तज्ञ विकासाच्या प्रवृत्तीबद्दल आशावादी आहेत.
चँगन युनिव्हर्सिटीचे प्रोफेसर चेन यिसन यांनी २०१ China च्या चीन बस शैक्षणिक वार्षिक परिषदेत नमूद केले की सानुकूलित बसेस नियमित बस आणि टॅक्सी दरम्यान सार्वजनिक वाहतूक सेवा मॉडेलच्या आहेत. बस कंपन्यांना कमी भाड्याने बरीचशी अडचण आली आहे आणि नियमित बसच्या एकाच सर्व्हिस मॉडेलला शेवटी एक ब्रेकथ्रू विंडो सापडली आहे. चोंगकिंग जिओटॉन्ग युनिव्हर्सिटीच्या स्कूल ऑफ ट्रान्सपोर्टेशनचे प्रोफेसर वांग जियान यांनी सानुकूलित बसला "डिमांड - प्रतिसाद मोड" म्हणून परिभाषित केले आहे, जे काही प्रवाशांच्या विशिष्ट प्रवासाच्या गरजा भागवते.
सध्याच्या विकासाच्या प्रवृत्तीसंदर्भात, तज्ञ सामान्यत: आशावादी व्यक्त करतात आणि उद्योगातील अंतर्गत लोकांचा असा विश्वास आहे की सानुकूलित बसेस चालविणारे प्रवासी प्रामुख्याने खासगी कार मालक आणि टॅक्सी प्रवासी आहेत, जे त्यांच्या मूळ प्रवासाच्या पद्धती पुनर्स्थित करण्यासाठी सानुकूलित बसेस वापरतात. म्हणूनच, या दृष्टीकोनातून, "पर्याय प्रभाव" शॉर्ट - अंतर बसेस किंवा सार्वजनिक वाहतुकीद्वारे प्रवास करणा passengers ्या प्रवाशांना पुनर्स्थित करीत नाही परंतु नवीन वाढीस आणते. तर, प्रवाशांचा हा भाग सानुकूलित बसच्या विकासास प्रोत्साहन देण्यासाठी विशिष्ट भूमिका बजावू शकतो. सानुकूलित बसेस नवीन विभागातील बाजारपेठ आणू शकतात की नाही हे अद्याप अनिश्चित आहे, परंतु ते बस कंपन्यांसाठी वेगवेगळ्या प्रवाश्यांसाठी भिन्न सेवा प्रदान करतात याची पुष्टी करणे योग्य आहे.
"एक - आरक्षण क्लिक करा, त्वरित प्रतिसाद" सेवा
प्रतिसाद बस सोल्यूशन पार्श्वभूमी परिचय
सार्वजनिक वाहतूक ही एक महत्वाची समाज कल्याण सेवा आहे जी अर्थव्यवस्था आणि सामाजिक विकासामध्ये "धमनी," "विंडो," आणि "पायनियर" म्हणून पवित्र भूमिका बजावते. समाज आणि अर्थव्यवस्थेच्या वेगवान आणि सर्वसमावेशक विकासासह, शहरी सार्वजनिक वाहतूक प्रणालींचे बांधकाम सर्व स्तरांवर आणि समाजातील सर्व क्षेत्रातील सरकारांसाठी एक चर्चेचा आणि केंद्रबिंदू बनला आहे.
अलिकडच्या वर्षांत, सार्वजनिक परिवहन उपक्रमांना अभूतपूर्व अडचणींचा सामना करावा लागला आहे, परिणामी भारी ओझे आणि संघर्ष, काहींनाही सेवांच्या निलंबनाचा सामना करावा लागला. या परिस्थितीची कारणे बहुआयामी आहेत, यासह सामान्य समस्यांसह:
● वाढती धोरण - संबंधित तोटा. सार्वजनिक कल्याण प्रकल्पांवर सरकार अधिक जोर देत असल्याने सार्वजनिक परिवहन उपक्रमांच्या सार्वजनिक सेवेच्या योगदानाने दरवर्षीही वाढ झाली आहे.
Construction बांधकामांसाठी स्थिर निधी चॅनेल नाही. निधीच्या कमतरतेमुळे, वृद्धत्वाच्या सार्वजनिक वाहतुकीची वाहने अद्ययावत केली जाऊ शकत नाहीत आणि नॉन - नफा सार्वजनिक परिवहन उपक्रम स्थानकांसारख्या सार्वजनिक सुविधांच्या बांधकाम आणि देखभाल करण्यासाठी घट्ट निधीचा सामना करतात.
Policy कोणतेही सकारात्मक धोरणात्मक झुकाव नाही आणि सार्वजनिक वाहतुकीला फायदा करणार्या धोरणांची मालिका अंमलात आणली गेली नाही.
● सार्वजनिक परिवहन उपक्रमांकडे स्वतंत्र विकास आणि ऑपरेशनल नियोजनासाठी मर्यादित जागा आहे, तर खर्च दरवर्षी वाढतच राहतो.
Cov कोव्हिडचा प्रभाव - १ (साथीचा रोग आणि विविध वाहतूक) स्पर्धात्मकता कमी झाली आहे, बसच्या सहलींचा वाटा कमी झाला आहे.
Urure शहरी आणि ग्रामीण प्रवासी प्रवाहाची भरतीसंबंधी घटना, अपुरी हाताळणीच्या पद्धती आणि तंत्रज्ञानासह, खर्च जास्त ठेवतो. सार्वजनिक कल्याण उद्योग म्हणून सार्वजनिक वाहतुकीत नैसर्गिकरित्या उत्पन्न आणि खर्चामध्ये अंतर असते. याव्यतिरिक्त, (साथीचा रोग) सर्व साथीचा रोग, परस्पर जोडलेल्या मेट्रो नेटवर्क, खाजगी कार आणि सामायिक ई - बाईकच्या तीन वर्षांचा परिणाम सार्वजनिक वाहतुकीच्या प्रवासी खंडांना कठोरपणे कमी झाला आहे. म्हणूनच, प्रत्येक चरणात खर्च कमी करणे आणि कार्यक्षमता वाढविणे महत्त्वपूर्ण आहे.
खर्च कमी करणे आणि कार्यक्षमता वाढविणे ही उपक्रमांच्या अस्तित्वासाठी आणि विकासासाठी एक आवश्यक धोरण आहे. सार्वजनिक वाहतुकीच्या बांधकामाला राज्य अधिक सखोल करणे आवश्यक आहे - मालकीचे एंटरप्राइझ सुधारणे, "तोटा कमी करणे, नफ्यात तोटा बदलणे आणि कार्यक्षमता वाढविणे" या उच्च अधिकार्यांच्या विकासाची रणनीती दृढपणे अंमलात आणा आणि स्वस्थ आणि टिकाऊ उद्यम विकासासाठी स्वत: ची धैर्य - क्रांतीसाठी एक नवीन पायवाट. "एक सार्वजनिक कल्याण उपक्रम म्हणून आपण सरकारवर अवलंबून राहू नये; सार्वजनिक वाहतुकीच्या स्थिर विकासासाठी एक ठोस पाया घालण्यासाठी आम्ही टिकाऊ विकास क्षमता वाढविण्यासाठी खर्च कमी करणे आणि कार्यक्षमता वाढविणे आवश्यक आहे. म्हणूनच, 'खर्च कमी करणे आणि कार्यक्षमता वाढविणे' अंमलबजावणी करणे अत्यावश्यक आहे."
मागणी सुरू करणे - प्रतिसाद आणि नियुक्ती - लहान आणि तुलनेने विखुरलेल्या प्रवासाच्या मागण्या असलेल्या ग्रामीण भागात आधारित बस ग्रामीण गटांच्या वैयक्तिकृत आणि वैविध्यपूर्ण सेवेच्या गरजा पूर्ण करू शकतात, वास्तविक - वेळ सामायिकरण आणि प्रवासाची मागणी आणि वाहतुकीच्या क्षमतेची माहितीची अचूक जुळणी. यात दररोज प्रवासी परिस्थिती जसे की शाळेत जाणारे विद्यार्थी, बाजारात जाणारे लोक आणि सुट्टीच्या दिवसात मित्र आणि नातेवाईकांना भेट देणे यासारख्या प्रवासाच्या परिस्थितीचा समावेश आहे. त्याच वेळी, वैयक्तिकृत आणि वैविध्यपूर्ण गरजा पूर्ण करताना रिक्त धावा कमी करणे आणि उपयोग दर वाढविणे हे त्याचे उद्दीष्ट आहे.
पायाभूत सुविधा बांधकाम टॅक्सी हेलिंग सिस्टमवर देखील लागू केले जाऊ शकते, उपकरणांद्वारे टॅक्सी बुकिंग सेवा हाताळत आहे.
सध्याच्या "गाव - ते - व्हिलेज" प्रकल्प मार्गांवर आधारित, प्रवाशांचा प्रवाह बंद - पीक कालावधी दरम्यान लक्षणीय घटतो. दूरस्थ ग्रामीण/शहरी - ग्रामीण मार्गांसाठी, ग्रामीण रहिवाशांसाठी गुळगुळीत प्रवास सुनिश्चित करताना आणि रिक्त बस दर कमी करताना "रिस्पॉन्सिव्ह बस" मॉडेलचे नियोजन केले जाऊ शकते आणि वाहन ट्रिप कमी आणि कमी करण्यासाठी, खर्च कमी करणे आणि कार्यक्षमता वाढविणे. खर्च कमी करणे आणि कार्यक्षमता वाढविणे शहरी आणि ग्रामीण बस सिस्टमची ऑपरेटिंग खर्च कमी करू शकते, ज्यामुळे टिकाव सुधारण्यास मदत होते.
Cost खर्च कमी करणे आणि कार्यक्षमता वाढविणे शहरी आणि ग्रामीण बस प्रणालीची वित्तीय तूट कमी करण्यास मदत करू शकते, इतर महत्त्वपूर्ण क्षेत्रासाठी संसाधने मुक्त करते.
नवीन प्रणाली तयार केल्याने बसची अचूकता सुधारू शकते, ज्यामुळे सिस्टमला अधिक सेवा प्रदान करण्यास सक्षम केले जाऊ शकते.
Cost खर्च कमी करणे आणि कार्यक्षमता वाढविणे एक्झॉस्ट उत्सर्जन आणि ध्वनी प्रदूषण कमी करू शकते, ज्यामुळे शहरी आणि ग्रामीण भागातील पर्यावरणाची गुणवत्ता सुधारू शकते. ऑप्टिमाइझ्ड शहरी - ग्रामीण बस प्रणाली खाजगी कारची संख्या कमी करू शकते, ज्यामुळे रहदारीची कोंडी कमी होते.
Transportation सार्वजनिक वाहतुकीच्या प्रणालीची कार्यक्षमता सुधारित करून, शहरी आणि ग्रामीण रहिवाशांसाठी, विशेषत: खासगी वाहतुकीशिवाय नसलेल्या लोकांसाठी प्रवेशयोग्यता वाढवते.
सार्वजनिक वाहतुकीचे आकर्षण सुधारणे: कार्यक्षम आणि उच्च - दर्जेदार सार्वजनिक वाहतूक सेवा प्रदान करून, लोक सार्वजनिक वाहतूक वापरण्याची अधिक शक्यता असते, खाजगी कारचा वापर, कार्बन उत्सर्जन आणि रहदारी अपघात कमी करतात.
Nurmance शहरी आणि ग्रामीण बसेसची किंमत कमी केल्याने मर्यादित स्त्रोतांवर अवलंबून राहण्यास मदत होते, राष्ट्रीय उर्जा सुरक्षा वाढते.
सॉफ्टवेअर प्लॅटफॉर्म अनुप्रयोग
साइटवर आधारित बुद्धिमान बुकिंग टर्मिनल
●प्रवासी तिकिटासाठी कार्ड/स्कॅन कोड टॅप करण्यासाठी किंवा बुकिंग यंत्रणेला बटणाद्वारे ट्रिगर करण्यासाठी प्रकल्पाच्या विद्यमान पेमेंट पद्धती वापरतात (बुकिंग पद्धत सानुकूलित केली जाऊ शकते);
●मशीनला प्रवासी व्यवहार डेटा प्राप्त होतो,टर्मिनल बॅकएंड कम्युनिकेशन सर्व्हिस प्रोग्रामला व्यवहार डेटा पाठवते.सास प्लॅटफॉर्मला फ्रंटएंडकडून व्यवहार डेटा प्राप्त होतो, व्यवहार माहितीची पुष्टी करतो;
●बॅकएंड ट्रान्झॅक्शन डेटा रिसेप्शन परिणाम फ्रंटएंड डिव्हाइस स्थितीकडे परत जा;
फ्रंटएंड उपकरणांना व्हॉईस ब्रॉडकास्टसह बॅकएंड ट्रान्झॅक्शन डेटा रिसेप्शन सक्सेस स्टेटस प्रतिसाद प्राप्त होतो: "डेबिटेड एक्सएक्सएक्स युआन, बुकिंग यशस्वी" (बुकिंग पद्धत आणि कपात ऑर्डर व्यवसायाच्या आवश्यकतेनुसार सानुकूलित केली जाऊ शकते) .फ्रंटेंड बुकिंग ट्रान्झॅक्शन डेटा डेटाबेसमध्ये संग्रहित केला आहे;
प्रतिसाद बस:
●बुद्धिमान टर्मिनलद्वारे प्रवाश्यांनी बुकिंगची आवश्यकता पूर्ण केली
●Pबुकिंगसाठी परतफेड
●Uबुकिंगसाठी एसई क्रेडिट पॉईंट्स
●Vबुकिंग निकालासाठी ओस प्रॉम्प्ट
●बुकिंग निकालाचा पृष्ठ प्रॉम्प्ट
●वास्तविक - माहिती बुकिंगची वेळ संवाद
●डेटा माहितीचे नियतकालिक सिंक्रोनाइझेशन
●वास्तविक - व्यवहार डेटा अपलोड करा
●फाइल माहिती परस्परसंवाद प्रक्रिया
गोलोंग वेब व्यवस्थापन प्लॅटफॉर्म नियमितपणे (वेळ तात्पुरती 30 सेकंदांवर सेट) डेटाबेस व्यवहाराची स्थिती पुनर्प्राप्त करते.गोलोंगने प्रदान केलेले वेब व्यवस्थापन प्लॅटफॉर्म, बुकिंग पेमेंट ट्रान्झॅक्शन रेकॉर्ड्स आणि वेब मॅनेजमेंट प्लॅटफॉर्मवर बुकिंगची माहिती रेकॉर्ड पॉप अप करते, यासह: बुकिंग साइट, मार्ग, भाडे, लोकांची संख्या इ.पब्लिक ट्रान्सपोर्ट डिस्पॅच बॅकएंड कर्मचारी वेब व्यवस्थापन प्लॅटफॉर्म आणि त्यांच्या डिस्पॅच सिस्टमच्या माहितीच्या आधारे संबंधित मार्ग ड्रायव्हर्सना सूचित करतात.ड्रायव्हर्सना बॅकएंड डिस्पॅच कर्मचार्यांकडून अधिसूचना माहिती प्राप्त होते आणि नियुक्त केलेल्या साइटवर पोहोचते.
वाहन आगमन सत्यापन प्रक्रिया: ड्रायव्हर्सना बॅकएंड डिस्पॅच सिस्टमकडून अधिसूचना सूचना प्राप्त होतात आणि नियुक्त केलेल्या साइटवर पोहोचतात.प्रवासी बोर्डिंगवर पुन्हा कोड/टॅप कार्ड स्कॅन करतात.
बॅकएंड कम्युनिकेशन सर्व्हिसला पाठविलेले व्यवहार डेटा,बॅकएंड कम्युनिकेशन सर्व्हिस पार्स आणि डेटा संग्रहित करते.गोलोंग वेब व्यवस्थापन सेवा प्लॅटफॉर्म बुकिंग अहवाल आणि सांख्यिकीय अहवाल;
सास सिस्टम प्लॅटफॉर्म:
1. रिअल - डेटा स्थितीचे वेळ सिंक्रोनाइझेशन ●डिस्पॅच सिस्टम
२. डिस्पॅच सिस्टममधून बुकिंग माहिती
Booking. बुकिंग साइटवर अरव
C. कॅन्सेल पॅसेंजर बुकिंग माहिती
5. रिअल - डेटा अपलोड करा
6.ऑपरेशनल डिस्पॅच व्यवस्थापन:बसेस आणि रिअल - केंद्रीकृत प्रेषण साध्य करा आणि डेटाचे परीक्षण केले गेले
7. रिअल - वेळ स्थिती
8. व्हिडीओ देखरेख
9. बुकिंग स्मरणपत्रे
10. मूल्यांकन व्यवस्थापन
11.ऑन - वेळ प्रस्थान
ऑप्टिमाइझ्ड रिसोर्स ation लोकेशन ●वास्तविक - वेळ डेटा विश्लेषण प्रवासी मागणीवर आधारित बस स्टॉप समायोजनास अनुमती देते, कुचकामी थांबे टाळणे आणि बस ऑपरेशनची कार्यक्षमता सुधारणे.
प्रवाशांचे समाधान वाढले ●प्रतिसाद देणारी बस सोल्यूशन वास्तविकतेत समायोजित करते - प्रवासी गरजा भागविण्यासाठी वेळ, प्रवास अधिक सोयीस्कर आणि वाढत्या समाधानासाठी.
ऊर्जा बचत आणि उत्सर्जन कपात अनावश्यक ड्रायव्हिंग मायलेज कमी करा, उर्जेचा वापर कमी करते आणि कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यास मदत करते, पर्यावरणीय संरक्षण आणि उर्जा बचतीस प्रोत्साहित करते.
कमी ऑपरेटिंग खर्च ●कुचकामी ड्रायव्हिंग कमी करून आणि मार्ग नियोजन ऑप्टिमाइझ करून, ऑपरेटिंग खर्च कमी केला जातो.
सानुकूलित गरजा ●मर्यादित प्रमाणात आणि विखुरलेल्या प्रवासाची मागणी असलेल्या ग्रामीण भागात, आरक्षण - आधारित, प्रतिसादात्मक सार्वजनिक संक्रमण मॉडेल ग्रामीण रहिवाशांच्या सेवा गरजा भागविण्यासाठी स्वीकारले जाते, प्रवासाची मागणी आणि वाहतुकीच्या क्षमतेचे अचूक जुळते.
हार्डवेअर उत्पादने ●बुद्धिमान बुकिंग टर्मिनल
1. व्यवसाय परिस्थिती बुकिंगसाठी, मोबाइल पेमेंट आणि क्यूआर कोड स्कॅनिंग एकत्रित करण्यासाठी.
२. मैदानी अनुप्रयोग परिस्थितींसाठी डिझाइन केलेले, मैदानी वापराच्या आवश्यकतांची पूर्तता.
3.बॅटरी पॉवर मोड जोडण्याच्या पर्यायासह मेन्स पॉवर इनपुट वापरा.
Ex. उत्खनन न करता इन्स्टॉलेशन, बांधकाम सोयीस्कर बनविणे.
The. एक शक्तिशाली प्रोसेसरसह Android ऑपरेटिंग सिस्टमवर आधारित, ते क्यूआर कोड स्कॅनिंग, एनएफसी तंत्रज्ञान आणि आयसी कार्ड, वित्तीय कार्ड पेमेंट आणि बरेच काही समाकलित करते.