Ji ber ku otobusê xwerû ya yekem (her weha wekî şûjina xwerû ya karsaziyê tê zanîn) di Septemberlon 2013 de dest bi xebitandinê li Pekînê, hejmara rêyên xebitandinê û rêwîtiyên bi domdarî zêde bûye. Di heman demê de, ev modêla veguhastinê jî rê li bajarên din girtiye ku bi serfirazî otobusên xwerû pêşkêş bikin an wan li rojeva xwe bidin. Piştî destpêkirina vê "hilberek taybetî" ya li qada veguhastina giştî, ew ne tenê bû sedema ku li gelek mezin û navîn - bajarên sized li Chinaînê jî dikişînin. Hin pargîdaniyên otobusê hilberên otobusê yên xwerû di bersiva daxwazên nû yên bazarê de danasîn, an jî difikirin ku berfirehkirina vê sûkê. Ji ber vê yekê, bi berfirehkirina domdar a doza bazarê, dê sparkên otobusên xwerû li pêşbaziyek berfireh pêşve bibin?
Nêzîkî 2014, Saziyên Pekînê û pergalên otobusê li ser zêdebûna fare zêde bûn. Bi bihayên sotemenî û xercên parkkirinê, hûn di rojên razanê de ji rojên an otobusê westiyayî ne, an di trafîkê de diherikin hogirê we? Ji bo hin rêwiyan, hêsantirbûna pirtûka serhêl, li ser daxwaziya daxwazê, dema ku li ser otobusê nişan dike, înternetê û berdêlê li ser otobusê, û gihîştina bilez a lîseyên xwerû, pir balkêş e. Di encamê de, gelek mirov li ser ajotinê "rêwîtiya xwerû" bijartin an diherike nav metro an otobusê.
Daxwaza xwerû ya bêkêmasî ji komên otobusê bêdeng radibe
Di 4ê Septemberlonê 2013 de, 12 - Meter otobusê geştyariyê, 16 - Meter otobusê Suspension Schoad, Meter 8 - Meter otobusê geştyar ên li ser rêgezên otobusê yên xwerû yên ku bi fermî hate paşguh kirin. Tê famkirin ku modelên otobusê yên xwerû yên heyî otobusên geştiyariyê an dirêj bikar tînin - otobusên dûr, ku modelên veguhastî ne. Bi berfirehkirina domdar a doza bazarê, modelên heyî dê bê guman werin veguheztin da ku bi taybetmendiyên bikaranîna nû re hevdîtin pêk bînin. Li Lifeng, cîgirê Wezareta Propaganda Koma Koma Koma Veguhestinê ya Pekînê, yekcar diyar kir ku dê hilberîner ji bo karûbarên otobusên karsaziyê yên guncan peyda bikin.
Di 4ê Mijdara 2013 de, otobusê xwerû ji Okyanûsa Guanzhuang li Pekînê dest bi xebitandinê kir, û ji ber populerbûna rêça darayî ya rêgezê bi 59 kursiyan bi 59 kursî ji bo cara yekemîn bikar anî. Berê, ew bû 10 - Meter otobusê karsaziya pêşîn a Susple ya kurt bi 26 û 30 kursî û 8 - Meter otobana karsaziya karsaziyê bi 29 kursî. Bi guhertinên domdar di daxwaziya rêwîtiyê de û zêdebûn û zêdebûna an kêmbûna di hejmara rêwiyan de li ser rêyên cihêreng, daxwaziya otobusên xwerû yên li Pekînê di zêdebûna yekîtiya xwe de zêde dibe.
Tê ragihandin ku koma veguhastina gelemperî ya Pekîn ji bo afirandina rêyên otobusê yên cûda cûda planek ji bo afirandina rêwîtiyên otobusên cûda cûda ye. Di 21ê Januaryile de, ev yek dengek li ser hilbijartina otobusên karsaziyê yên xwerû li ser malpera Veguhestinê ya Pekîlî ya Pekînê hate destpêkirin, digel çar pargîdaniyên otobusê beşdarî hilbijartina sêwiranê dibin. Li gorî pêdiviyên Koma Koma Veguhestina Pekîn, Modelên nû dikarin 8 - Meter, 10 - metre, û 12 - Modelên Meter, û 12 - Meter Meter. Di warê rehetiyê de, dê wesayîtên nû bi karanîna du - pênasek gavî, bi duwem derxist - Derîyên vekirinê ji bo baştirkirina rêwîtiya rêwîtiyê û kargêriya alighting. Di warê rehetiyê de, dê kursiyên navxwe mezin û birêkûpêk be, bi devê spacious spacious. Di warê powertrain de, ew ê hewce ne ku bi veguheztinên otomatîkî û pergalên powertrain yên pêşkeftî werin saz kirin, û pêşiya bikaranîna motorên enerjiya paqij ên LNG bidin. Di warê dezgehên taybetî de, ew ê nîşanên elektronîkî bikar bînin, pergalên çavdêriyê yên vîdyoyê, TVS-ê ya Pêvek, Ragihandina GPS, ragihandina deng, tdfi, û tesîsên agahdariya elektronîkî. Her çar pargîdan dê li gorî van daxwazan modelên xwe sêwirînin.
Heya niha, Koma Veguhestina Giştî ya Pekînê 44 rêwîtiyên otobusê yên karsaziyê yên xwerû vekiriye, û 32 rê hîn di bin sonalitation de ne. Li Life eşkere kir ku ji ber derketina domdar a daxwazên nûvekirinê, rewşa heyî destnîşan dike ku otobusên xwerû pêşbaziyek mezin a pêşkeftî nîşan didin.
Hat ragihandin ku koma veguhastinê ya Qingdao, ku jixwe karûbarên otobusê yên xwerû dest pê kiriye, jî diyar kir ku wekî rêgezên otobusê yên xwerû zêde dibin, dê modelên otobusê jî li gorî xwe biguhezînin.
定制公交恐不能成为新细分市场
Otobusên xwerû dibe ku bibin bazarek dabeşek nû
Her çend zêdebûn eşkere ye, pisporên pîşesaziyê bawer dikin ku otobusên xwerû hîn ne bes in ku li bazara sebebek nû pêk bînin. Ew zhenqing, cîgirê sekreterê Civaka Civaka Civaka Highway a Chinaîn, bawer dike ku her çend otobusên xwerû baş pêşve diçin, ew nekarin di dema firotanê otobusê de biçin, tenê hin arîkarî peyda bikin. "Ji aliyekî ve, otobusên xwerû ji bo veguhestina mirovên ku ji kar dûr in, lê di heman demê de mezinbûna rêwîtiya rêwîtiyê dikin.
Wê zhenqing bawer dike ku bikarhênerên koma otobusê ya komê pir zêde ne - û guhartina van xerîdaran ji bo pargîdaniyên veguhastina gelemperî di encama guhertinên girîng de ji bo pargîdaniyên otobusê encam nebûne. "Pêşveçûna pêşerojê ya otobusên xwerû dê di strukturên pîşesaziyê de guhertinên mezin pêk bîne. Wê zhenqing got.
Li Dusheng, Midûrê Brand Of Zhongtong Of Zhongtongê, her weha diyar kir ku her çend otobusên xwerû daxwazek bazara nû ne, ew nekarin mezinbûna nû li ser tevahiya pîşesaziyê bînin. Bi zêdebûna otobusên xwerû, hejmara otobusên werzîşê yên koma têkildar kêm dibe, ji ber vê yekê parçeyek cixareyê ji otobusê koma komê û dirêj e - bazara otobusê ya dûr. Otobusên xwerû li ser guherînên strukturî yên di pargîdaniyên otobusê û daxwaziya otobusê ya komê de têne danîn. Wekî pargîdaniyek, divê ew pêşbîn be, guhartinên bazarê bistînin, û hilberên di demek bi rêkûpêk de bicîh bikin da ku di daxwaza guheztina bazarê de avantajan biparêzin. Ev nîşana destpêkê ye ji bo plansazkirina hilberên ji bo pargîdaniyan. Ji perspektîfa heyî, meylên pêşveçûnê yên otobusên xwerû hîna jî baş e.
Wê zhenqing diyar kir ku hilberên wekhev ên ji otobusên xweşkirî berê xwe dane. Mînakî, MPB (MULTI - Armanca Derveyî ji Dandong Yellow Deryaya Dandong re hate destpêkirin, ku ji bo daxwazên kesane yên rêwîtiyê, otobusên rêwîtiyê, navbeynkariyê ji bo dûr û dirêj rêwiyên rêwîtiyê, û wergêrê rêwîtiyê. Otobusên xwerû yên pispor ên îro li ser bingeha vê bingehê ne û daxwazên kesane yên wekî înternetê zêde kirine. Her çend pêşveçûna otobusên xwerû niha baş e, ew ê di qada otobusê de wekî kategoriyek cuda neyên xuya kirin lê bi rengek hilberê di navbera otobus û wesayîtên rêwîtiyê de ne diyar e. Wê zhenqing tekez kir ku di kategoriyên otobusan de li ser dehsalan, otobusên dibistanê û otobusên dibistanê tenê du guhertinên girîng hene. Dadkirina ji daxwazên heyî, otobusên xwerû ne mimkûn e ku "guheztina sêyemîn" pêk bîne. "Piştî her tiştî, otobusên xwerû hîn jî cûreyek otobusê ne, tenê li ber otobusên rûniştî, bêyî deverên sekinî, û mebesta wan hîn jî wekî otobusan e." Wê zhenqing got.
Pispor di derbarê meyla pêşveçûnê de hêvîdar in.
Profesor Chen Yisan Zanîngeha Chang'an di Konferansa Salane ya Akademîk a 2013 de hate gotin ku otobusên xwerû ji modela karûbarê veguhastinê ya gelemperî di navbera otobus û baca bi rêkûpêk de ne. Pargîdaniyên otobusê demek dirêj ji hêla faresên nizm ve hatine sînorkirin, û modela karûbarê yekane ya otobusên birêkûpêk di dawiyê de pencereyek serhêl dît. Profesor Wang Jian of Chongqing jiaotong Zanîngeha Chongqing jiaotong Otobusên xwerû wekî "daxwazê - Bersivê Bersivê," Kîjan karibin hewcedariyên rêwîtiya taybetî ya hin rêwiyan hene.
Di derheqê mezinahiya pêşkeftina heyî de, pispor bi gelemperî xweşbîniyê îfade dikin û pîşesaz in ku otobusên xwerû yên ku bi piranî xwedan rêwiyên gerîdeyê ne, yên ku otobusên xwerû bikar tînin da ku li şûna rêbazên danûstendina xweya xwerû bikar bînin. Ji ber vê yekê, ji vê perspektîfê, bandora "cîgirê" li şûna rêwiyên rêwîtiyê bi kurtahî ve çêdibe - otobusên dûr an veguhastina gelemperî lê zêdebûnên nû vedigirin. Ji ber vê yekê, dibe ku ev beşa rêwiyan di pêşvebirina pêşveçûna otobusên xwerû de rolek diyar bike. Ma otobusên xwerû dikarin li ser bazarek belavkirî ya nû hîn ne diyar e, lê hêja ye ku ew ji bo pargîdaniyên otobusê ji bo rêwiyên cihêreng karûbarên cihêreng peyda bikin.
"Yek - Karûbarê Bersivê, Bersiva Instant" bitikîne
Bersiva Otomobîla Bîsyona Bus
Veguhestina giştî karûbarek wergêriya civakî ya girîng e ku di aboriyê û pêşkeftina civakî de wekî "arter," "pencere" û "pêşeng", rolek pîroz dilîze. Bi pêşkeftina bilez û berfireh a civakê û aboriyê re, çêkirina pergalên veguhastina giştî ya bajarî ji bo hukûmetan li her astê û her sektorên civakê bûye.
Di salên dawî de, pargîdaniyên veguhastina gelemperî bi tengasiyên nediyar re rû bi rû bûne, ku di encama giran û têkoşînên giran de, bi hinekan jî bi sekinandina karûbaran re rû bi rû ne. Sedemên vê rewşê pirjimar in, digel pirsgirêkên hevbeş tevî:
Siyaseta zêde bike - Zirarên têkildar. Gava ku hukûmetê li ser projeyên wergêrên giştî bêtir girîng e, Beşdariyên karûbarên giştî yên veguhastinê yên giştî di salê de jî zêde bûne.
● Ji bo çêkirinê kanalek fînansê ya domdar tune. Ji ber kêmbûna fonan, wesayîtên veguhastina gelemperî nayê nûve kirin, û ne - Pargîdaniyên veguhastina gelemperî ya berjewendiyê ji bo çêkirinê û domandina avahiyên giştî mîna stasyonan fonên teng rû didin.
● Ji siyaseta polîtîkaya erênî nehatiye, û hejmarek polîtîkayan sûd werdigire.
Eng Entergion Pargîdaniyên Rûpelê ji bo pêşkeftina serbixwe û plansaziya serbixwe cîhê sînorkirî hene, dema ku lêçûn salê berdewam dikin.
● Bandora Convid - 19 veguhestina Pandemic û Dîjîtal bi pêşbaziyê kêm kiriye, bi parvekirina rêwîtiyên otobusê kêm dibe.
● Fenomena Tidal ya Rêwîtiya Rêwîtiyê û Teknolojiyê ya Ragihandî, lêçûnên zêde bilind dike. Wekî din, bandora sê salan ji pandemiya pandemîk, navbeynkariya metro, otomobîlên taybet, û parvekirî û - bikes bi tundî bi tundî veguhestina rêwiyên gelemperî kêm kir. Ji ber vê yekê, kêmkirina lêçûnan û zêdebûna zêdebûna her pêngavê girîng e.
Kêmkirina lêçûn û zêdebûna karbidestan ji bo saxlem û pêşkeftina pargîdaniyan stratejiyek bingehîn e. Avakirina veguhastina gelemperî hewce dike ku dewleta kûr bike "Wekî pargîdaniyek gelemperî ya gelemperî, divê em li ser hukûmetê bisekine;
Daxwaza daxwazkirinê - Berpirsiyar û serdan - Li ser bingeha otobusên li herêmên rêwîtiyê yên piçûk û berbiçav dikarin bi komên gundî û cihêreng pêk bînin, ku bigihîjin parvekirina daxwaziya rêwîtiyê û agahdariya kapasîteya veguhastinê ya veguhastinê. Ev di nav de senaryoyên rêwîtiya rojane yên wekî xwendekar diçin dibistanê, mirov diçin bazaran, û di dema betlaneyê de diçin û serdana heval û xizmên. Di heman demê de, ew armanc dike ku rêwîtiyên vala kêm bikin û dema ku bi hewcedariyên kesane û cihêreng re civîn rêjeyên bikar bînin.
Avakirina binesaziyê dikare di pergala girtina taksiyê de jî were sepandin, karûbarên lêçûnê yên bacê bi navgîniya alavên.
Li ser bingeha "Village - Gundê" Rêwîtiyên Projeyê, Rêwîtiya Rêwîtiyê di dema Off de bi girîngî kêm dibe - serdemên pez. Ji bo Remote Gural / Urban - Rêbazên gundî, modelek "otobusê" dikare were plankirin û armanc kirin ku kêmkirina û kêmkirina lêçûnên lêçûnê ji bo niştecîhên gundî û kêmkirina rêjeyên otobusê yên vala. Pêşkêşkirina lêçûnê û zêdebûna kargêriyê dikare lêçûnên xebitandinê yên pergalên bajarî û gundî yên bombeyê kêm bike, bi vî rengî alîkariya baştirkirina domdariyê dike.
● Zêdekirina lêçûnê lêçûnê dikare bibe alîkar ku kêmasiya darayî ya pergalên bajarî û gundî yên otobusê kêm bike, çavkaniyên ji bo deverên din ên girîng azad bikin.
Avakirina pergalên nû dikare rastiya otobusê baştir bike, pergalê bicîh bike ku karûbarên bêtir peyda bike.
● Zêdekirina lêçûnê û zêdebûna kargêriyê dikare ji bo baştirkirina kalîteya jîngehê li bajarên bajarî û gundan zêde bike.
● Bi başkirina karbidestiya pergala veguhastina gelemperî, ew gihîştina ji bo niştecîhên bajarî û gundî, nemaze yên bê veguhestina taybet.
Başkirina balkêşiya veguhastina gelemperî: Bi pêşkêşkirina karûbarên veguhastina gelemperî, kalîteyên gelemperî, mirov mimkun e ku karanîna gelemperî bikar bînin, kêmkirina karanîna otomobîlên taybet, kêmkirina karbonê, û qezayên trafîkê.
● kêmkirina lêçûna otobusên bajarî û gundî alîkariya kêmkirina girêdana li ser çavkaniyên sînorkirî, zêdebûna ewlehiya enerjiya neteweyî zêde dike.
Serlêdana Platforma Nermalavê
Termînala Booking Intelligent li ser bingeha malperê
●Rêwî rêbazên dayîna heyî yên projeyê bikar tînin da ku kartên / kodên şehît ji bo bilêtê bikin an jî mekanîzmaya pirtûkê bi riya bişkojkê (rêbazê pirtûkê dikare were xweş kirin);
●Moşen daneyên danûstendina rêwîtiyê werdigire,Termînalê daneya danûstendinê dişîne bernameya karûbarê ragihandinê ya paşîn.Platforma Saas daneya danûstendinê ji pêşiya pêşangehê werdigire, agahdariya danûstendinê piştrast dike;
●Encamên Pêşwaziya Daneyên Veguhastinê Vegerîn Li Rewşa Amûrên Pêşîn vedigerin;
Alavên Pêşkêşiyê Bersiva Rewşa Pêşkeftinê ya Pêşkeftinê, bi weşana Dengê re, "Debited xx yuan
Otobusê bersivdar:
●Passenger bi tevahî termînalên hişmendî hewce ne
●Pvegerandin ji bo pirtûkkirinê
●UJi bo pirtûkan xalên krediyê
●VOice ji bo encamnameya barkirinê
●Rûpelê Rûpelê Result
●Rast - danûstendina demê ya agahdariya barkirinê
●Sîndariya serdemê ya agahdariya daneyê
●Rast - dema barkirina daneya danûstendinê
●Pêvajoya danûstendina agahdariya pelê
Platforma rêveberiya malperê ya Golong bi rêkûpêk (dem bi ceribandina 30 hûrdeman tê danîn) Rewşa danûstendina databases.Platforma rêveberiya malperê ku ji hêla Golong ve hatî peyda kirin, tomarên danûstendinê yên dravdanê peyda dike û tomarên tomarkirinê yên li ser platforma rêveberiya malperê vedibêje, di nav de: malpera pirtûkê, rê, fare, hejmara mirov, hwd.Veguhestina gelemperî belavkirina karmendên paşîn agahdariyên rêgezên têkildar ên li ser bingeha agahdariya ji platforma rêveberiya malperê û pergala belavkirina wan agahdar bikin.Ajokar agahdariya agahdariyê ji personelên belavkirinê yên paşgiriyê digirin û gihîştine malpera destnîşankirî.
Pêvajoya verastkirina gihîştinê ya wesayîtê: ajokar rêwerzên agahdariyê ji pergala belavkirinê ya paşîn werdigirin û gihîştin malpera destnîşankirî.Passenger li ser panelê dîsa kodên / kartên tap bikin.
Daneyên danûstendinê ji bo karûbarê ragihandinê ya paşîn hatine şandin,Karûbarê ragihandinê ya paşîn daneyên danûstendinê û daneyan hilîne.Golong Servîsa Karûbarê Karûbarê Rêvebiriya Karûbarê Rapor û Raporên Statîstîkî;
Platforma Pergala Saas:
1.Real - Sinchronization Time ya Rewşa Daneyê:Pergala belavkirinê
2. Agahdariya Bookingreceive ji pergala belavkirinê
3. Li Malpera Booking
Agahdariya pirtûka rêwîtiyê 4.cancel
5.Reî - Wexta Barkirina Daneyê
6.Rêvebiriya Dabeşkirina Operasyonê:Bigihîjin belavkirina navendî ya otobus û rastîn - dema rêveberiya daneyê
7.REAL - Pozîsyona Dem
8.vidingavdêriya 8.video
9.Bi bîranînan
10.Serationsment Management
11.on - TIME DEPTURE
Dabeşkirina çavkaniya xweşbîn:Rast - Analîzên daneya demê destûrê dide sererastkirina rawestandina otobusê ya ku li ser bingeha daxwaziya rêwîtiyê ye, ji rawestandina bêserûber û başkirina karanîna operasyona otobusê.
Kêmbûna Rêwîtiyê zêde kir:Solutionareseriya otobusê ya bersivdar di rastiyê de rast dike - dema ku hewcedariyên rêwîtiyê bicîh bîne, rêwîtiya hêsantir û zêdekirina rêwîtiyê.
Kêmkirina Enerjiyê û Reqkirina Emînê:Mîlîteya ajotinê ya neçê kêm bikin, vexwarinên enerjiyê kêm bikin, û alîkariyê kêm bikin ku emeliyetên karbonê kêm bikin, pêşxistina parastina jîngehê û xilaskirina enerjiyê.
Mesrefên xebitandina kêmtir:Bi kêmkirina ajotina bêserûber û plansaziya rêgezê ya xweşbîniyê, lêçûnên xebitandinê kêm dibin.
Hewcedariyên xweşkirî:Li herêmên gundî bi hejmareke sînorkirî û daxwaziya rêwîtiyê ya belavbûyî, li ser bingeha veguhastina gelemperî ya bersivdar, ku pêdiviyên karûbarê niştecîhên gundewarî bicîh bikin, bi girtina pêşbaziya daxwaziya rêwîtiyê û kapasîteya veguhastinê pêk tê.
Berhemên Hardware:Termînala Booking Intelligent
1.Customized ji bo senaryoyên karsaziyê, yekkirina dravdana mobîl û QR Koda kodê.
2. Ji bo senaryoyên serlêdana derveyî, hewcedariyên karanîna derveyî civîn.
3.Bi vebijarkê ve girêdayî ye
4.Ji sazkirina bêyî gavavêtin, çêkirina çêkirina çêkirinê hêsan e.
5.Bi ser pergala xebitandinê ya Android-ê bi pêvajoyek hêzdar, ew teknolojiya kodê QR-ê diparêze, û teknolojiya NFC-ê, û piştgiriyê karta IC, dayîna karta darayî û bêtir.