Tunda ana amfani da motar ta farko ta farko (kuma ana sani da tashar kasuwancin kasuwanci) a Beijing a watan Satumbar 2013, yawan hanyoyin aiki da tafiye-tafiye ya ci gaba da ƙaruwa. A lokaci guda, wannan yanayin ya kuma jagoranci sauran biranen da na fara gabatar da motocin da aka tsara ko sanya su a kan ajanda. Bayan ƙaddamar da wannan "samfurin musamman" a fagen safarar sufuri na jama'a, ba wai kawai ya haifar da tashin biranen manyan gida ba har ma sun jawo hankalin kamfanonin bas. Wasu kamfanonin bas na bas sun gabatar da samfuran bas na musamman don amsa sabbin bukatun kasuwa, ko kuma suna tunanin fadada cikin wannan kasuwa. Don haka, tare da ci gaba da fadada bukatar kasuwar kasuwa, zai yi walƙiya na motocin da aka kayyade su zuwa wani trend na yaduwa?
A kusa da 2014, tsarin subway na Beijing da tsarin bujewa suna la'akari da kudin kuɗi ya karu. Da kudaden man fetur da kuma biyan ajiya, ka gaji da kwanakin da aka matse shi cikin jirgin karkashin kasa, ko kuma ya makale a cikin aikin zirga-zirga? Ga wasu fasinjoji, dacewa da layin layi, on - neman tashi, ɗaukar Intanet da hanyoyin shiga bas, suna da kyan gani. A sakamakon haka, mutane da yawa sun zabi "tafiya ta musamman" akan tuki ko matse cikin jirgin karkashin kasa ko bas.
Buƙatar Buƙatar Buƙatar Kungiyoyin Bas
A ranar 4 ga Satumba, 2013, The 12 - Mita na yawon shakatawa na Mita, 10 - Buster yawon shakatawa na gaba da aka yi amfani da shi a kan hanyoyin bas na kungiyar ta Beijing ne bisa hukuma. An fahimci cewa ƙirar bas ɗin da ake buƙata suna amfani da motocin yawon shakatawa ko tsayi - Buse na nesa, waɗanda ke da samfuran canji ne. Tare da ci gaba da fadada buƙatun kasuwa, samfuran data kasance babu makawa a hankali a canza su don biyan sabbin halaye. Li Rana, mataimakin ministan jigilar kayayyaki na samar da tallafin jama'ar Beijing, wanda ya bayyana cewa za a buƙaci masana'antun da suka dace don samar da motocin da suka dace domin aikin motocin kasuwanci.
A ranar 4 ga Nuwamba, 2013, bas din da aka yi amfani da shi daga Guanzhuang Beal Ocean zuwa Heast Street ya fara aiki, kuma saboda sanannen hanyar kudade hanya tare da kujeru 59 a karon farko. A baya can, ya kasance 10 - Mita na samaniya dakatar da kasuwanci na 26 zuwa 30 da kuma 8 - Mote Tradle Bus tare da kujeru 29. Tare da ci gaba da canje-canje a cikin buƙatar tafiya da haɓaka ko ragewa cikin yawan fasinjoji akan hanyoyi daban-daban, buƙatar motocin suka tsara a birnin Beijing yana ƙara nuna bambance-bambancenta.
An ruwaito cewa kungiyar sufurin jami'an kasar ta Beijing ta fara shirin kirkirar hanyoyin busar buhunan busasshiyar ta daban-daban. A ranar 21 ga Janairu A wannan shekara, jefa kuri'a a shafin zabar na gidan yanar gizon jigilar kayayyaki na musamman, tare da kamfanoni guda hudu da ke cikin zabin ƙira. Dangane da bukatun kungiyar sufurin jama'a, sabbin samfuran na iya yin aiki 8 - mita mita, 10 - mita iri-iri. A cikin sharuddan dacewa, sabbin motocin za su yi fifikon amfani da na biyu - Tsarin mataki, tare da ninka biyu na waje - Bude kofofin don inganta shiga jirgi da sauri. A cikin sharuddan ta'aziyya, kujerun ciki zai zama babba da daidaitawa, tare da wuraren zama mai faɗi. Dangane da yanayin Powerretrain, ana buƙatar samun wadatar wayewar atomatik da kuma hanyoyin ci gaba, kuma suna ba da fifiko ga kayan aikin kuzari. Dangane da wuraren aiki na musamman, za su yi amfani da cikakken - Dot Matrix ya haifar da alamun lantarki, onboard, TVOME ACTing, TVOME TV, TDFI, da sauran wuraren bayanan lantarki. Kamfanoni guda hudu za su tsara tsarinsu dangane da waɗannan buƙatun.
A yanzu haka, ƙungiyar sufuri na bikin Beijing sun buɗe hanyoyin bas 44 na musamman, kuma har yanzu suna ƙarƙashin kula. Li Ringeng ya bayyana cewa saboda ci gaba da fitowar sabbin bukatun sabon bukatar, halin da ake ciki ya nuna cewa motocin da aka tsara suna nuna ingantaccen yanayin ci gaba.
An ba da rahoton cewa rukunin jigilar jigilar Qingdano, wanda ya riga ya fara gabatar da ayyukan bas, wanda aka bayyana cewa a matsayin hanyoyin bas na musamman ke ci gaba da fadada, ƙirar bas za ta canza sosai.
定制公交恐不能成为新细分市场
Motoci na Bushewa na iya zama sabon kasuwar sgmamma
Kodayake rashin ƙarfi a bayyane yake, masana masana'antu sun yi imani da cewa motocin suka tsara ba su isa ba tukuna don haifar da sabon kasuwar sagin. Ta Zhenqing, Mataimakin Sakatare - Janar Motocin Bikin Abokin Cindi ta kasar Sin, ya yi imanin cewa kodayake motocin suka tsara su suna haɓaka da kyau, ba za su iya fitar da karuwar su ba a wannan lokacin, ba za su iya fitar da wasu taimako ba. "A gefe guda, buses na al'ada suna da amfani ga aikata wa mutanen rera, amma a gefe guda, har yanzu suna da wuya a yanke shawarar jigilar motoci da kuma kamfanonin bas."
Tazing ya yi imanin cewa masu amfani da kungiyar bas din suna da girma sosai - Albarkatun wadatattun albarkatu ba su haifar da canje-canje masu wucewa na kamfanoni ba. "Ci gaban motocin keɓancewa a gaba ba zasu kawo manyan canje-canje a tsarin masana'antar ba. Kaɗar hannu kan jigilar kayayyaki na rukuni. Har yanzu yana da wuya a yanke hukunci game da tafiyar hawainiya '' a ƙarshe ya kawo kasuwa." Ta Zhenqing yace.
Li Duseng, Daraktan Chand na Zhongtong bas, shima ya bayyana cewa duk da cewa kodayake ya zama sabon motocin kasuwa, ba za su iya kawo sabon ci gaba ga masana'antar ba. Tare da karuwa a cikin bas da aka kayyade, yawan masu amfani da jiragen ruwa masu dacewa na iya raguwa, don haka yanki ne na cake da aka yanke daga motar bas ɗin Yarjejeniya da Dogon Charter. Motocin da aka kaddara suna dogara ne da canje-canje na tsari a cikin kamfanonin bas da buƙatun motar bas. A matsayin kasuwancin, ya kamata ya sami hangen nesa, ya dace da canje-canje na kasuwa a cikin tsari mai dacewa don kula da fa'ida a canjin kasuwa. Wannan shine farkon farawa don samfuran shirya masana'antu. Daga yanayin yanzu, cigaban Trend na motocin da aka al'ada har yanzu suna da kyau.
Ta na Zhenking ya bayyana cewa samfuran da aka tsara su wanzu kafin. Misali, MPB (Multi - Manufar jirgin ruwa na Dandong, wanda aka shirya don jigilar fasinjoji na yankin, da Yarjejeniyar Tashar Jiragen Buga. Babban motocin motocin yau na yau da kullun sun dogara da wannan tushe kuma sun ƙara buƙatu na musamman kamar yanar gizo. Kodayake haɓakar motocin al'ada suna da kyau yanzu, ba za su bayyana a matsayin yanki daban ba a cikin filin bas amma kamar yadda samfur. Ta kawowa cewa akwai wasu manyan canje-canje biyu ne kawai a cikin nau'ikan bas, suna masu motocin sleep da kuma motocin sleper. Yin hukunci daga bukatun yanzu, motocin da aka al'ada ba su da matsala don kawo "canji na uku." "Bayan duk, manyan motocin gargajiya suna da nau'in bas, kawai jingina zuwa wuraren zama, ba tare da yankuna masu tsayawa ba, kuma manufar su ita ce ta bas." Ta Zhenqing yace.
Masana suna da kyakkyawan fata game da cigaban ci gaban.
Farfesa Chen Isan na Jami'ar Candhan ya bayyana a taron na shekara ta 2013 wanda babus din ketulation na tallafin sufuri na gwamnati tsakanin motocin na yau da kullun da taksi. Kamfanonin bas sun daɗe ana tilasta su da ƙananan kudin tafiya, da kuma tsarin sabis na yau da kullun na hanyar motocin na yau da kullun sun sami taga mai aukuwa. Farfesa Wang Jian ta Chongqing makarantar sufuri na Jamiotong Jaotqing ta ayyana motocin da aka tsara a matsayin "Buƙatar - Yanayin mayar da martani na wasu fasinjojin.
Dangane da cigaban cigaban yanzu, masana gaba daya sun bayyana kyakkyawan fata, kuma fasinjojin masana'antu suna bin motocin da ke tattare da su don maye gurbin hanyoyin samar da asali. Don haka, daga wannan hangen zaman gaba, da aka yanke hukunci "baya maye gurbin fasinjoji da ke tafiya da takaice - Buses nesa ko sufuri na nesa amma yana kawo sabbin abubuwa. Don haka, wannan sashin fasinjoji na iya taka rawa wajen inganta ci gaban motocin da aka al'ada. Ko manyan motocin da aka al'ada na iya kawo sabon kasuwar stremited, har yanzu da sanin cewa suna tabbatar da cewa suna tabbatar da cewa suna tabbatar da cewa suna da hujjar cewa suna tabbatar da cewa suna tabbatar da cewa suna ba da sabis na fasinjoji daban-daban na kamfanoni daban-daban na fasinjoji.
"Oneaya daga cikin ajiyar wuri, amsawa"
Gabatarwa Bus Ambini Gabatarwa
Harkokin sufuri na jama'a ne mai mahimmanci sabis na al'umma wanda ke taka muhimmiyar rawa a cikin tattalin arziki da ci gaba a matsayin "Artery," "Pioneer." Tare da matsanancin ci gaban al'umma da tattalin arziki, gina tsarin sufuri na jama'a na jama'a ya zama mai zafi da kuma mai da hankali na jama'a a kowane matakai da dukkan sassan al'umma da dukkan sassan al'umma da dukkan sassan al'umma da dukkan bangarori na al'umma.
A cikin 'yan shekarun nan, kamfanonin sufuri na jama'a sun ci karo da matsalolin da ba a sani ba, sakamakon abubuwan da suka cika nauyi da gwagwarmaya, tare da fuskantar dakatar da ayyukan. Sanadin wannan yanayin ana sarrafa shi, tare da batutuwan da suka hada da:
● Kara yawan manufofi - Asarar da ke da alaƙa. Kamar yadda gwamnati ta hada da karfafa ayyukan jindadin jama'a, kudaden bayarwa na gwamnati sun fi karfin bayar da gudummawar jama'a.
Babu Jauniyar Tashar Fata don Gina. Due to a shortage of funds, aging public transport vehicles cannot be updated, and non-profit public transport enterprises face tight funds for the construction and maintenance of public facilities like stations.
Babu wani kyakkyawan tsari, kuma akwai jerin manufofin da ke amfana da sufurin jama'a ba a aiwatar dasu ba.
Kamfanin sufuri na jama'a suna da iyakance sarari don ci gaba mai zaman kanta da kuma tsari na aiki, yayin da farashin ya ci gaba da tashi shekara.
Tasirin Hukumar Haske - 19 kuma an rage sufuri ya rage gasa, tare da rabon balaguron basasa.
Phenarfin al'ajibi da fasinjojin fasinja, da marasa isar da masana'antu da fasaha, yana ci gaba da farashi mai yawa. Bugu da ƙari, tasirin shekaru uku na pandroc, motocin Metro, motoci masu zaman kansu, da Shared E - Bikes ya rage yawan fasinjojin gwamnati. Saboda haka, rage farashi da kuma haɓaka aiki a kowane mataki yana da mahimmanci.
Rage farashi da karuwa da karfi dabaru ne don rayuwa da ci gaban masana'antu. Ginin jigilar jama'a yana buƙatar zurfafa jiha - Rike asarar ƙimar hukumomi na "Rage asarar da aka samu game da cigaba da ɗorewa don ƙarfin hali na kai tsaye. "A matsayin kasuwancin jindadin jama'a, dole ne mu dogara da kayayyaki da karuwa don haɓaka haɓakar jigilar kayayyaki. Saboda haka, aiwatar da tushe na ci gaban jama'a da kuma inganta abubuwa."
Kaddamar da Biya - Mai Bayyana da Alkiyama - Abubuwan da ke tattare da keɓantattu da suka saba da bukatun karkara da kuma daidaitawa da biyan bukatun tafiya da kuma isar da karfin tafiya da kuma jigilar kayayyaki. Wannan ya hada da al'amuran tafiya na yau da kullun kamar ɗalibai zuwa makaranta, mutane za su shiga makaranta, mutane za su shiga makaranta, da kuma ziyartar abokai da dangi yayin hutu. A lokaci guda, yana da nufin rage fanko yana gudana da ƙara yawan amfani yayin haɗuwa da bukatun keɓaɓɓu da bambancin abubuwa.
Hakanan za'a iya amfani da ginin samar da kayan more rayuwa ga tsarin dawakai naxi, gudanar da ayyukan taksi ta hanyar kayan sadarwa.
Dangane da ƙauyen na yanzu "zuwa - zuwa - ƙauyen" Prouth Project, gudummawar fasinjoji yana raguwa sosai yayin dakatarwa - peth Pery - Peak Passer. Don karkatar da karkara / birane - Hanyoyi na karkara, samfurin bas "da kuma za a yi niyya raguwa mai laushi don mazaunan karkara da rage farashin bas na karkara. Rage mafi tsada da haɓaka haɓaka na iya rage farashin aikin biranen birane da tsarin bas na karkara, ta haka taimakawa haɓaka dorewa.
Rage kasa da Ingantaccen Ingantaccen Ilimin na iya taimakawa rage kasafin kudi na birane na tsarin birane da karkara, suna ba da albarkatun don wasu mahimman wurare.
Gina sabbin tsarin na iya inganta daidaito na bas, yana ba da damar tsarin don samar da ƙarin sabis.
Rage kasa da Ingantaccen Ingantaccen Magana na iya rage yawan ɓoyewa da kuma gurbata karkara. Tsarin busasshiyar karkara zai iya rage yawan motocin zirga-zirga.
● Ta inganta ingancin tsarin sufuri na jama'a, yana inganta damar zuwa birane da karkara mazauna birane.
Inganta kyawawan hanyoyin sufuri na jama'a: ta hanyar samar da ingantacciyar hanyar sufuri na jama'a, mutane sun fi amfani da harkokin gwamnati, watsi da kaya mai zaman kansu, da kuma hatsarori na carbon.
● Rage farashin birane da manyan motocin karkara suna taimaka rage rage dogaro kan iyakance albarkatun, haɓaka tsaro na ƙasa.
Aikace-aikace na kayan aikin software
Tashar mai hankali mai amfani da tushen yanar gizo
●Fasinjoji suna amfani da hanyoyin biyan kuɗin da ake buƙata na aikin don matsa lambobin Kayayyakin / Scan Lambobin Tikitin ko kuma za a iya tsara hanyoyin yin tikiti ta hanyar maɓallin (hanyar saitawa);
●Injin ya samu bayanan ma'amala na fasinja,A tashar jiragen ruwa tana aika bayanan ma'amala zuwa tsarin sadarwa na sadarwa.Harafin Saa ya karɓi bayanan ma'amala daga abubuwan da ke cikin ƙasa, yana tabbatar da bayanin ma'amala;
●Rukunin rikon-rukena na ciniki na dawowa zuwa matsayin na na'urar FRonTend;
Kayan aikin fronend na da kayan aikin frondend ne da ake samu game da yanayin yanayin nasarar da ake samu, ana iya sauya sheda "(Hanyar saitawa da ba da umarnin kasuwanci).
Bas:
●Fasinjoji sun kammala bukatun yin ɗakunan rubutu ta hanyar basira mai fasaha
●Pwanda ya biya don yin littafi
●USE SE STERE POST DON CIKIN SAUKI
●VOIC IVET DON CIKIN SAUKI
●Shafin shafin sakamako
●Real - Timuto na bayanin bayanin
●Lokaci-lokaci aiki tare na bayanan bayanai
●Real - Lokaci na Lafiya na Data
●Gudanar da Bayanin fayil ɗin fayil
Dandamalin kula da Golong na Golon (lokaci mai tamanin da aka saita zuwa 30 seconds) yana dawo da matsayin ma'amala na bayanai.Dolong na yanar gizo da Golong ya bayar, yana dawo da bayanan ma'amala na biyan kuɗi da kuma ɓoye bayanan bayanan yanar gizo, gami da: shafin yanar gizon, da sauransu.Jirgin ruwa na Jama'a ya sanar da direbobin da ya dace dangane da bayanan daga shafin yanar gizon yanar gizon da tsarin aikawa.Direbobi suna karɓar bayani game da ma'aikatan Rarrabawa kuma sun isa wurin shafin da aka tsara.
Tsarin tabbatarwar ababen hawa: direbobi suna karɓar umarnin sanarwar daga tsarin ja da baya kuma suka isa wurin da aka tsara.Fasinjoji suna bincika lambobin / matsa Katunan sake kuma a kan shiga jirgi.
Bayanin ma'amala da aka aika don amfani da sabis na sadarwa,Kwarewar Sadarwa na Sadarwa da adana bayanai.Tsarin aiki da Golong na Golong na Golong yana fitar da rahotanni da rahotannin ƙididdiga;
Tsarin Tsarin Sabon
1.real - Aiki tare da aiki tare da matsayin bayanai:Tsarin sarrafawa
2.recive bayanin saiti daga tsarin gudanarwa
3.Arassive a cikin shafin farko
4. Bayanin fasinja na baya
5.real - lokaci na loda bayanai
6.Gudanar da sarrafawa:Cimma karo na tsakiya - lokaci da kuma kula da tsarin kula da bayanai
7.Real - Matsayi Lokaci
8.Video Kulawa
9 Tunani
Gudanar da 10.asesment
11.on - lokaci na tashi
Inganta Al'adun Kaya:Binciken Data na Lokaci yana ba da damar gyara bas dangane da buƙatar fasinja, yana guje wa hana ingancin mota da inganta aikin bas.
Ragorar fasinja:Maganin Bas da aka Iya yana daidaitawa a Real - Lokaci don saduwa da bukatun fasinjoji, yana yin mafi dacewa da ƙara gamsuwa.
Adana mai kuzari da Rage Karmaya:Rage mil mil mil mil, kuma tana rage yawan makamashi, kuma ku taimaka wajen rage watsi da carbon, haɓaka kariya ta muhalli da ceton mahalli.
Lefearancin farashin aiki:Ta hanyar rage m tuki da kuma inganta hanya tsari, farashin aiki an rage.
Bukatar al'ada:A cikin yankunan karkara tare da iyakance mai yawa da kuma tarwatsa bukatar tafiya, ajiyar-baya - Ana samun ingantaccen tsarin aikin jama'a mai mahimmanci don biyan bukatun mazaunan karkara da kuma ikon jigilar balaguron tafiya da ƙarfin sufuri.
Kayayyakin Hardware:Tashar mai hankali
1.Castomized don sanya yanayin kasuwanci, hada biyan kuɗi da lambar QR Code.
2.Dan wasan kwaikwayon aikace-aikacen waje, gamuwa da bukatun amfani da bukatun waje.
3.Yi amfani da shigarwar wutar lantarki, tare da zaɓi don ƙara yanayin ƙarfin batir.
4.Alasy shigarwa ba tare da rami ba, mai dacewa.
5. An ci gaba da tsarin aiki na Android tare da mai ƙarfi Processor, yana haɗa lambar lambar QR, fasaha da kuma tallafawa ICD, biyan kuɗi da ƙari.