ಮೊದಲ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ (ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ಡ್ ಶಟಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವು ಇತರ ನಗರಗಳು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಈ "ವಿಶೇಷ ಉತ್ಪನ್ನ" ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ - ಗಾತ್ರದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಲಾಹಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಕೆಲವು ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿವೆ, ಅಥವಾ ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ನಿರಂತರ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳ ಕಿಡಿಯು ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆಯೇ?
2014 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಬೀಜಿಂಗ್ನ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಶುಲ್ಕ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕದೊಂದಿಗೆ, ವಿಪರೀತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಸುಕುವ ದಿನಗಳಿಂದ ನೀವು ಬೇಸತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕೊಂಬನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಾ? ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ಆನ್ಲೈನ್ ಬುಕಿಂಗ್ನ ಅನುಕೂಲತೆ, ಆನ್ - ಬೇಡಿಕೆಯ ನಿರ್ಗಮನ, ಅಂತರ್ಜಾಲವನ್ನು ಸರ್ಫಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಡಿಯುವಾಗ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾದ ಬಸ್ ಲೇನ್ಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶವು ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಜನರು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಬಸ್ಗೆ ಚಾಲನೆ ಅಥವಾ ಹಿಸುಕುವ ಬಗ್ಗೆ "ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯಾಣ" ವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಬಸ್ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ವಿಶೇಷ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ ಬೇಡಿಕೆ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಏರುತ್ತದೆ
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4, 2013 ರಂದು, ಬೀಜಿಂಗ್ ಬಸ್ ಗುಂಪಿನ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ 12 - ಮೀಟರ್ ಟೂರಿಸ್ಟ್ ಬಸ್, 10 - ಮೀಟರ್ ಶಾರ್ಟ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬಸ್, ಮತ್ತು 8 - ಮೀಟರ್ ಟೂರಿಸ್ಟ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರವಾಸಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಅಥವಾ ಉದ್ದವಾದ - ದೂರ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅವು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ನಿರಂತರ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಬಳಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಬೀಜಿಂಗ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಪ್ರಚಾರ ಇಲಾಖೆಯ ಉಪ ಮಂತ್ರಿ ಲಿ ಲಿಫೆಂಗ್ ಒಮ್ಮೆ ವ್ಯಾಪಾರ ನೌಕೆಯ ಬಸ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಒಮ್ಮೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು.
ನವೆಂಬರ್ 4, 2013 ರಂದು, ಬೀಜಿಂಗ್ನ ಗುವಾನ್ zh ುವಾಂಗ್ ಓಷನ್ ಒನ್ನಿಂದ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 59 ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಬಸ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಹಿಂದೆ, ಇದು 10 - ಮೀಟರ್ ಶಾರ್ಟ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಶಟಲ್ ಬಸ್ ಆಗಿದ್ದು 26 ರಿಂದ 30 ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 29 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 8 - ಮೀಟರ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಶಟಲ್ ಬಸ್. ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ನಿರಂತರ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ ಅಥವಾ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಅದರ ಅನನ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಬೀಜಿಂಗ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಗುಂಪು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಸ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾದ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿ 21 ರಂದು, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ವ್ಯಾಪಾರ ಶಟಲ್ ಬಸ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮತವನ್ನು ಬೀಜಿಂಗ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ನಾಲ್ಕು ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಬೀಜಿಂಗ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಗುಂಪಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು 8 - ಮೀಟರ್, 10 - ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 12 - ಮೀಟರ್ ಸರಣಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅನುಕೂಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹೊಸ ವಾಹನಗಳು ಎರಡು - ಹಂತದ ರಚನೆಯ ಬಳಕೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಡಬಲ್ ಹೊರಗಿನ - ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಸೌಕರ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಆಂತರಿಕ ಆಸನಗಳು ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ವಿಶಾಲವಾದ ಆಸನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಕ್ಲೀನ್ ಎನರ್ಜಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪೂರ್ಣ - ಡಾಟ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳು, ವಿಡಿಯೋ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಟಿವಿಗಳು, ಜಿಪಿಎಸ್ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ, ಧ್ವನಿ ಸಂವಹನ, ಟಿಡಿಎಫ್ಐ ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾಹಿತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಗುಂಪು 44 ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ವ್ಯಾಪಾರ ಶಟಲ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿದೆ, ಮತ್ತು 32 ಮಾರ್ಗಗಳು ಇನ್ನೂ ವಿಜ್ಞಾಪನೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಹೊಸ ಬುಕಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳ ನಿರಂತರ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸ್ಥಿರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲಿ ಲೈಫ್ಂಗ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು.
ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿರುವ ಕಿಂಗ್ಡಾವೊ ಸಾರಿಗೆ ಗುಂಪು, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಬಸ್ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
定制公交恐不能成为新细分市场
ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಹೊಸ ವಿಭಾಗದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗದಿರಬಹುದು
ಹೆಚ್ಚಳವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ವಿಭಾಗದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ತಜ್ಞರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಚೀನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೊಸೈಟಿಯ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಬಸ್ ಶಾಖೆಯ ಜನರಲ್ - ಜನರಲ್ ಬಸ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಮಾರಾಟದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕೆಲವು ಸಹಾಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. "ಒಂದೆಡೆ, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಕೆಲಸದಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಜನರನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅವರು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಶಟಲ್ ಬಸ್ಸುಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ - ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇಡೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟ."
ಗ್ರೂಪ್ ಬಸ್ ಗುಂಪು ಬಳಕೆದಾರರು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು - ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಎಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಈ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಉಂಟಾಗಿಲ್ಲ. "ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಉದ್ಯಮದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಹೆಚ್ಚಳವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ 'ಬದಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು' ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಗುಂಪು ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ - ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ - ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ 'ಬದಲಿ ಪಾತ್ರ' ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರುತ್ತದೆ." ಅವಳು hen ೆಂಕಿಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.
ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಇಡೀ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ong ಾಂಗ್ಟಾಂಗ್ ಬಸ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಲಿ ಡಶೆಂಗ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಗುಂಪು ಚಾರ್ಟರ್ ಬಸ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಗ್ರೂಪ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ - ದೂರ ಬಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಕೇಕ್ ತುಂಡು. ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಪು ಶಟಲ್ ಬಸ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಒಂದು ಉದ್ಯಮವಾಗಿ, ಇದು ದೂರದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮೊದಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಅವರು hen ೆನ್ಕಿಂಗ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಹಿಂದೆ ದಾಂಡೊಂಗ್ ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಎಂಪಿಬಿ (ಮಲ್ಟಿ - ಇಂದಿನ ವಿಶೇಷ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಈ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಜಾಲದಂತಹ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿವೆ. ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಈಗ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ಬಸ್ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ವಾಹನಗಳ ನಡುವಿನ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸ್ಲೀಪರ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳು ಎಂದು ಅವರು en ೆಂಕಿಂಗ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು "ಮೂರನೇ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು" ತರಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. "ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಬಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕುಳಿತಿರುವ ಬಸ್ಸುಗಳತ್ತ ವಾಲುತ್ತಿವೆ, ನಿಂತಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉದ್ದೇಶವು ಇನ್ನೂ ಬಸ್ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ." ಅವಳು hen ೆಂಕಿಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.
ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಜ್ಞರು ಆಶಾವಾದಿಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು ನಿಯಮಿತ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವಾ ಮಾದರಿಗೆ ಸೇರಿವೆ ಎಂದು ಚಾಂಗನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಚೆನ್ ಯಿಸಾನ್ 2013 ರ ಚೀನಾ ಬಸ್ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ದರಗಳಿಂದ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಸ್ಗಳ ಏಕ ಸೇವಾ ಮಾದರಿಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಚಾಂಗ್ಕಿಂಗ್ ಜಿಯೋಟಾಂಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ನ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ವಾಂಗ್ ಜಿಯಾನ್ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು "ಬೇಡಿಕೆ - ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮೋಡ್" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ತಜ್ಞರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಶಾವಾದವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎಂದು ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, "ಬದಲಿ ಪರಿಣಾಮ" ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಣ್ಣ - ದೂರ ಬಸ್ಸುಗಳು ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಹೊಸ ಏರಿಕೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಈ ಭಾಗವು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಬಹುದು. ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಹೊಸ ವಿಭಾಗದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತರಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವು ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ದೃ to ೀಕರಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
"ಒಂದು - ಕ್ಲಿಕ್ ಮೀಸಲಾತಿ, ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ" ಸೇವೆ
ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಬಸ್ ಪರಿಹಾರ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಪರಿಚಯ ಪರಿಚಯ
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಲ್ಯಾಣ ಸೇವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ "ಅಪಧಮನಿ," "ವಿಂಡೋ" ಮತ್ತು "ಪ್ರವರ್ತಕ" ಎಂದು ಪವಿತ್ರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಾಜ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿನ ಮತ್ತು ಸಮಾಜದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಗಳು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಭಾರೀ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೋರಾಟಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಕೆಲವರು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣಗಳು ಬಹುಮುಖಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ:
Policy ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನೀತಿ - ಸಂಬಂಧಿತ ನಷ್ಟಗಳು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲ್ಯಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡಿದಂತೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಕೊಡುಗೆಗಳು ಸಹ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
Extrection ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಿರ ಧನಸಹಾಯ ಚಾನಲ್ ಇಲ್ಲ. ನಿಧಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಯಸ್ಸಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಲಾಭರಹಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಹಣವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ.
Notho ಯಾವುದೇ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ನೀತಿ ಒಲವು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾದ ನೀತಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿಲ್ಲ.
Transt ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಏರುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ.
Co ಕೋವಿಡ್ - 19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಭಾವವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಬಸ್ ಪ್ರವಾಸಗಳ ಪಾಲು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
Erbal ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿನ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ವಿದ್ಯಮಾನ, ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲ್ಯಾಣ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ, ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಹಂಚಿದ ಇ - ಬೈಕ್ಗಳ ಪ್ರಭಾವವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಉದ್ಯಮಗಳ ಉಳಿವು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ರಾಜ್ಯ - ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಉದ್ಯಮ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಗಾ en ವಾಗಿಸುವುದು, "ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ನಷ್ಟವನ್ನು ಲಾಭವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು" ಎಂಬ ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ದೃ ly ವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ - ಕ್ರಾಂತಿಯ ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಉದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಸ ಹಾದಿಯನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವುದು. "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲ್ಯಾಣ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ, ನಾವು ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಾರದು; ನಾವು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ದೃ foundation ವಾದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, 'ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ವರ್ಧನೆಯನ್ನು' ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ."
ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಶಾಲೆಗೆ ಹೋಗುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಜನರು ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಕರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವುದು ಮುಂತಾದ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಾಗ ಖಾಲಿ ರನ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಹೇಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಬುಕಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರಸ್ತುತ "ಹಳ್ಳಿ - ರಿಂದ - ಹಳ್ಳಿಯ" ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವು ಆಫ್ - ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ದೂರಸ್ಥ ಗ್ರಾಮೀಣ/ನಗರ - ಗ್ರಾಮೀಣ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ, "ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಬಸ್" ಮಾದರಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಗುರಿಯಾಗಿಸಬಹುದು, ಗ್ರಾಮೀಣ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸುಗಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಬಸ್ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ವರ್ಧನೆಯು ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
Cost ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ವರ್ಧನೆಯು ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದರಿಂದ ಬಸ್ನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
Cost ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ವರ್ಧನೆಯು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಅರ್ಬನ್ - ಗ್ರಾಮೀಣ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
Transtation ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲ್ಲದವರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು: ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ - ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಜನರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು, ಖಾಸಗಿ ಕಾರು ಬಳಕೆ, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
Rebor ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಬಸ್ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಸೀಮಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಸೈಟ್ ಆಧಾರಿತ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಬುಕಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್
●ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಟಿಕೆಟ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಡ್ಗಳು/ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಬಟನ್ ಮೂಲಕ ಬುಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಯೋಜನೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಾವತಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ (ಬುಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು);
●ಯಂತ್ರವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಹಿವಾಟು ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ,ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಹಿವಾಟು ಡೇಟಾವನ್ನು ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಸಂವಹನ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ವಹಿವಾಟು ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ವಹಿವಾಟಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ;
●ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ವಹಿವಾಟು ಡೇಟಾ ಸ್ವಾಗತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಧನದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತವೆ;
ಮುಂಭಾಗದ ಉಪಕರಣಗಳು ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ವಹಿವಾಟು ಡೇಟಾ ಸ್ವಾಗತ ಯಶಸ್ಸಿನ ಸ್ಥಿತಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಧ್ವನಿ ಪ್ರಸಾರದೊಂದಿಗೆ: "ಡೆಬಿಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಯುವಾನ್, ಬುಕಿಂಗ್ ಯಶಸ್ವಿ" (ಬುಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿತ ಆದೇಶವನ್ನು ವ್ಯವಹಾರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು) .ಫ್ರಾಂಟೆಂಡ್ ಬುಕಿಂಗ್ ವಹಿವಾಟು ಡೇಟಾವನ್ನು ಡೇಟಾಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ;
ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಬಸ್:
●ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಬುಕಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ
●Pಬುಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಿ
●Uಬುಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು
●Vಬುಕಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕಾಗಿ ಆಸ್ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್
●ಬುಕಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶದ ಪುಟ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್
●ನೈಜ - ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಸಮಯದ ಸಂವಹನ
●ಡೇಟಾ ಮಾಹಿತಿಯ ಆವರ್ತಕ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್
●ನೈಜ - ವಹಿವಾಟು ಡೇಟಾದ ಸಮಯ ಅಪ್ಲೋಡ್
●ಫೈಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂವಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಗೋಲಾಂಗ್ ವೆಬ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ (ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ) ಡೇಟಾಬೇಸ್ ವಹಿವಾಟಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯುತ್ತದೆ.ಗೊಲಾಂಗ್ ಒದಗಿಸಿದ ವೆಬ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್, ಬುಕಿಂಗ್ ಪಾವತಿ ವಹಿವಾಟು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಬ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಬುಕಿಂಗ್ನ ಮಾಹಿತಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಬುಕಿಂಗ್ ಸೈಟ್, ಮಾರ್ಗ, ಶುಲ್ಕ, ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆ ಇತ್ಯಾದಿ.ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ರವಾನೆ ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೆಬ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಅವರ ರವಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾರ್ಗ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ.ಚಾಲಕರು ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ರವಾನೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸೈಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ.
ವಾಹನ ಆಗಮನ ಪರಿಶೀಲನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಚಾಲಕರು ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ರವಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸೈಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ.ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೋಡ್ಗಳು/ಟ್ಯಾಪ್ ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಸಂವಹನ ಸೇವೆಗೆ ವಹಿವಾಟು ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ,ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಸಂವಹನ ಸೇವೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಾರ್ಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.ಗೊಲಾಂಗ್ ವೆಬ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವರದಿಗಳನ್ನು ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
ಸಾಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್:
1. ರಿಯಲ್ - ಡೇಟಾ ಸ್ಥಿತಿಯ ಸಮಯ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ರವಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
2. ರವಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿ
3. ಬುಕಿಂಗ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾದಿಸಿ
4. ಕ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿ
5. ರಿಯಲ್ - ಡೇಟಾದ ಸಮಯ ಅಪ್ಲೋಡ್
6.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ರವಾನೆ ನಿರ್ವಹಣೆ:ಬಸ್ಸುಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ರವಾನೆ ಮತ್ತು ನೈಜ - ಸಮಯ ಮತ್ತು ಡೇಟಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿ
7. ರಿಯಲ್ - ಸಮಯ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ
8.ವಿಡಿಯೊ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್
9. ಬುಕಿಂಗ್ ಜ್ಞಾಪನೆಗಳು
10. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ನಿರ್ವಹಣೆ
11.ಒನ್ - ಸಮಯ ನಿರ್ಗಮನ
ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಹಂಚಿಕೆನೈಜ - ಸಮಯದ ದತ್ತಾಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತೃಪ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆಸ್ಪಂದಿಸುವ ಬಸ್ ಪರಿಹಾರವು ನೈಜ - ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತಅನಗತ್ಯ ಚಾಲನಾ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳುನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಅಗತ್ಯಗಳುಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಚದುರಿದ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಮೀಣ ನಿವಾಸಿಗಳ ಸೇವಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮೀಸಲಾತಿ - ಆಧಾರಿತ, ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿಖರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಂತ್ರಾಂಶ ಉತ್ಪನ್ನಗಳುಬುದ್ಧಿವಂತ ಬುಕಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್
1. ವ್ಯವಹಾರ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು, ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
2. ಹೊರಾಂಗಣ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊರಾಂಗಣ ಬಳಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು.
3.ಬ್ಯಾಟರಿ ಪವರ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಬಳಸಿ.
4. ಉತ್ಖನನವಿಲ್ಲದೆ ಈಜಿ ಸ್ಥಾಪನೆ, ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
5. ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಧಾರಿತವಾದ ಇದು ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್, ಎನ್ಎಫ್ಸಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಮತ್ತು ಐಸಿ ಕಾರ್ಡ್, ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಕಾರ್ಡ್ ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.