ಬಸ್ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ "ಗೋಯಿಂಗ್ ಗ್ಲೋಬಲ್" ನ ಕಥೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ
"ನಾವು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿದ್ದೇವೆ, ಮತ್ತು ಚೀನಾದಂತೆಯೇ ಜನರು ತಮ್ಮ ಫೋನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಲು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ನಾವು ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳು ಇದೆಯೇ?" ಈ ತಿಂಗಳು, ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌ ಗೋಲಾಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಜಾಂಗ್ ಡೇನಿಯಾನ್ ಪಡೆದ ಮೂರನೇ ಸಾಗರೋತ್ತರ ವಿನಂತಿಯ ಇಮೇಲ್ ಇದಾಗಿದೆ.
ಇದು ಮೂರರಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಬಸ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ತಯಾರಕರು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈಗ, ವಿದೇಶಿ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಒಂದು ಸರಳ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಬಳಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ: ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸಲು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಚೀನಾದ ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವಿದೆ. ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಏಕೀಕರಣವು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ತಂದಿದೆ.
ಚೀನಾದ ಬಸ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯುವ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಗ್ರಾಹಕರು .ಜಾಂಗ್ ಡೇನಿಯಾನ್ ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಮೊದಲು ಗ್ರಹಿಸಿದರು. "ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟ್ (ಬೈದು, ಅಲಿಬಾಬಾ, ಟೆನ್ಸೆಂಟ್) ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ; ಅವರಿಗೆ ಪಾಲುದಾರರು ಬೇಕು." ಅವರ ಕಂಪನಿ, ಗೋಲಾಂಗ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಇರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉದ್ಯಮಶೀಲತೆಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತಾ, ಜಾಂಗ್ ಡೇನಿಯಾನ್ "ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ" ಉದ್ಯಮವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಿಚ್ಚಿಡಲಾಗಿದೆಯೆಂದು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಆಳವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಾಳೆ. "ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬಸ್ ಉಪಕರಣಗಳ ದೇಶೀಯ ಮಾರಾಟವು ಹಿಂದಿನ ಏಳು ಅಥವಾ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಹುತೇಕ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ಡೇನಿಯಾನ್ ಸತು ಹಣಕಾಸು ತಿಳಿಸಿದರು.
ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಏಕೀಕರಣದ ಅಲೆಯೊಂದಿಗೆ, ಗೊಲಾಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ದೇಶಾದ್ಯಂತ 170 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಗರಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ, 100,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಸ್ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು "ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೇಡ್ ಇನ್ ಚೀನಾ" ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮರೂಪವಾಗಿದೆ.
ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌ ಬಸ್
ನಾಣ್ಯ ಸಂದಿಗ್ಧತೆ
8,000 ಬಸ್ಸುಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 1.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಅನ್ನು ನಾಣ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ 200 ಜನರು ಎಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ನಾಣ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಗೋದಾಮು ತುಂಬಿದೆ, ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ನಾಣ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಣ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತಾರು ಯುವಾನ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಇದು ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ...
2017 ರ ಮೊದಲು ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಗುಂಪು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದು, ಅನೇಕ ನಗರಗಳಂತೆಯೇ ಸಂದಿಗ್ಧತೆ. "ನಾಣ್ಯ + ಕಾರ್ಡ್" ಮಾದರಿಯು 20 - 30 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬಸ್ ಶುಲ್ಕ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಮಾರು 250 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ಪ್ರತಿದಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ 90 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೀರಿದ್ದಾರೆ. ಈ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಶುಲ್ಕ ಸಂಗ್ರಹದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಷಿಯರ್ಗಳು ನಾಣ್ಯಗಳು, ಹಲವಾರು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು, ಅಕಾಲಿಕ ಆದಾಯದ ಡೇಟಾ, ಮತ್ತು ನೈಜತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ - ಸಮಯದ ಹಣಕಾಸು ದತ್ತಾಂಶವು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಸ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪೀಡಿಸಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿ ಸೇವೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾಣ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಆಧುನಿಕ ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಈ ನೋವು ಬಿಂದುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಯೂನಿಯನ್ಪೇ ಕ್ವಿಕ್ಪಾಸ್, ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಪಾವತಿ, ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ಗಳು, ಆಪಲ್ ಪೇ, ಮತ್ತು ಎನ್ಎಫ್ಸಿಯಂತಹ ವಿವಿಧ ಪಾವತಿ ವಿಧಾನಗಳು ಬಸ್ಗಳ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನವೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಇವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಆಟಗಾರರಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅವಧಿಯ ನಿಶ್ಚಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
"ಗಣಿ ಬಳಸಿ, ವಿದೇಶಿಯಲ್ಲ." 2015 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜಾಂಗ್ ಡೇನಿಯನ್ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಅಲಿಪೇಯನ್ನು ಮನವೊಲಿಸಿದನು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರ ತಂಡವು ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಹಲವಾರು ಬಸ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಅದನ್ನು ಅವರು ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಕರೆತಂದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲಿಪೇ "ಡ್ಯುಯಲ್ ಆಫ್ಲೈನ್ ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್" ಪಾವತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದರು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬಸ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಫೋನ್ಗೆ ಅಂತರ್ಜಾಲವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು.
"ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ಡೇನ್ಯಾನ್ ಸತು ಹಣಕಾಸು ತಿಳಿಸಿದರು. "ಹಿಂದೆ, ಒಂದು ಕಡೆ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಕನಿಷ್ಠ 1 ಸೆಕೆಂಡ್, ಕಳಪೆ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ."
ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅಲಿಪೇ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. "ಸಾಗರೋತ್ತರ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ 1,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಅಲಿಪೇ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಸಮಯ ವಲಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತವೆ.
ಜಾಂಗ್ ಡೇನ್ಯಾನ್ ತನ್ನ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಂಡಳು.
ಮೊದಲ ಬಸ್
"ನಾನು ಅಲಿಪೆಗೆ ಹೇಳಿದೆ, ಕ್ರಾಸ್ಗಾಗಿ ಹೋಗಬೇಡಿ - ಗಡಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ನಾನು ಇದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತೇನೆ."
ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ, ಅಥವಾ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೀರಾ?
2015 ರಲ್ಲಿ, "ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿಗಳ ವರ್ಷ" ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಆಫ್ಲೈನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಅಲಿಪೇ ಮತ್ತು ವೆಚಾಟ್ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಫೋನ್ ಮೂಲಕ ಪಾವತಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕರಿಗೆ ತಲುಪಿಲ್ಲ. ಜಾಂಗ್ ಡೇನ್ಯಾನ್ ಯೋಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಬಸ್ ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಪಿಒಎಸ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಏನು?
ಆದರೆ ಬಸ್ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಿಒಎಸ್ ಯಂತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ; ಅವರು ವಿಪರೀತ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಯಶಸ್ವಿ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಮಾತ್ರ. ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ನಿಂದ "ಡಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಕೇಳುವವರೆಗೆ 0.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು, ಇದು ವಸತಿ ಮತ್ತು ನಗರ - ಗ್ರಾಮೀಣಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು, ಅಥವಾ ಇದರರ್ಥ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಅನುಭವ. ಅಲಿಪೆಯ "ಡ್ಯುಯಲ್ ಆಫ್ಲೈನ್" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಜಾಂಗ್ ಡಯಾನನ್ಗೆ ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ಡ್ಯುಯಲ್ ಆಫ್ಲೈನ್ನ ಸಾರವು "ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್" ಮತ್ತು "ಪಾವತಿ" ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಯಾವುದೇ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೊದಲು "ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಡಚಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಪಾವತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, 2016 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಲಿಪೇ ಮತ್ತು ಗೊಲಾಂಗ್ ಅವರ ತಂಡವು ಲ್ಯಾಬ್ ಬಂಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಎತ್ತರ, ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಬೆಳಕನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದರು, ಪಾವತಿ ಯಶಸ್ಸಿನ ದರಗಳು, ಪಾವತಿ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು ... ಈ ಏಕಾಂತತೆಯು ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು.
ಒಂದು ಕಡೆ ಅಲಿಪೇ ಅವರ ದೃ technology ವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಿರಂತರ ation ರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಜಾಂಗ್ ಡೇನಿಯನ್ ತಂಡವು ಬಸ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಶಕದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ತಂಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಬಸ್ ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿಗಳು
ಬಸ್ ತರಬೇತುದಾರ, 10 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಸಣ್ಣ ತಂಡ, ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೂಲೆಯನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಸುರಂಗಗಳಂತಹ ಕೆಟ್ಟ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತವೆ, ಉತ್ಪನ್ನವು ಬಳಕೆದಾರರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು 50 ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಜಿ 20 ಶೃಂಗಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೊದಲ ಬಸ್ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ!
ತಂಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಬಸ್ ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿಗಳು
ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮೊದಲ ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಬಸ್ ರೇಖೆಯ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಬೃಹತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಜಾಂಗ್ ಡೇನಿಯಾನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮಹತ್ವದ ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡನು: ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಾಗಿ 8,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದನು.
ಜಾಂಗ್ ಡೇನಿಯನ್ಗೆ, ಈ ಆದೇಶವು "ದೊಡ್ಡ ಜೂಜಾಟ" ದಂತೆಯೇ ಇತ್ತು. "ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನನಗೆ ತುರ್ತಾಗಿ ಡೌನ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸರಬರಾಜುದಾರರ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆರ್ಡರ್ ಪಾವತಿ ಬಂದಿಲ್ಲ, ನನ್ನ ಮೇಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ನಗರದ ಬಸ್ ಸೇವಾ ರೋಲ್ out ಟ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ." ಜಾಂಗ್ ಡೇನಿಯಾನ್ ದಿಟ್ಟ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಳು, ತನ್ನ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಅಡಮಾನ ಮತ್ತು 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕಿನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದನು. ಅವಸರವೆಯಾದರೂ ಅವಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಆತಂಕಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದಳು.
"ನಾವು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದಾಗ, ನಾವು ಇನ್ನೂ ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ಡೇನ್ಯಾನ್ inc ಿಂಕ್ ಫೈನಾನ್ಸ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. "ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನಾವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು 70 - 80 ಘಟಕಗಳಿಂದ 100 - 200 ರವರೆಗೆ, ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ, ಹಲವಾರು ation ರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹಾಕುತ್ತೇವೆ."
ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿಪರೀತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ದತ್ತಾಂಶ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿಯುವ ಅಪರಿಚಿತರು ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. 8,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಸ್ಗಳ ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಜಾಂಗ್ ಡೇನಿಯಾನ್ ಅವರ ಕೆಟ್ಟ ಭಯಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ.
ಕಲ್ಪನೆ
ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌ ಉಡಾವಣೆಯ ಮರುದಿನ, ಡೆಕಿಂಗ್ನಿಂದ ಕರೆ ಬಂದಿತು. "ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಮೊದಲ ಕೌಂಟಿ - ಲೆವೆಲ್ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ." ಗೊಲಾಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಒಂದು ವಾರದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪುನರಾವರ್ತನೆ, ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ರೋಲ್ out ಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು.
ಮಾರ್ಚ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಗೊಲಾಂಗ್ನ ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಗ್ರಾಹಕರು 50 ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಅವರ ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಪಾವತಿ ಸಾಧನಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ 120 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ, ಅಲಿಪೇ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಆಳವಾದ ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಗೊಲಾಂಗ್ ಅವರ ಎಲ್ಲಾ - ಇನ್ - ಒಂದು ಬಸ್ ಪಾವತಿ ಯಂತ್ರ
"ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಕವನ್ನು ಮಂದಗೊಳಿಸಿವೆ" ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ಡೇನ್ಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ, ಸುಮಾರು 600 - 700 ಸಾವಿರ ಬಸ್ಸುಗಳಿವೆ, ಉಪಕರಣಗಳು 5 - 8 ವರ್ಷಗಳು. ಬಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಯಂತ್ರಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸುಮಾರು 100,000 ಯುನಿಟ್ಗಳಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿಗಳು ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಫೋಟದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಹತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಬಸ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಯಾರಕರು ಮಾತ್ರ ಇದ್ದಾರೆ.
2020 ರ ವೇಳೆಗೆ "ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೊಸ ನಗರೀಕರಣ ಯೋಜನೆ" ಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 800 ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನವೀಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು inc ಿಂಕ್ ಫೈನಾನ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ, ಬಸ್ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ "ಗೋಯಿಂಗ್ ಗ್ಲೋಬಲ್" ನ ಕಥೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.
ಹೆಂಗ್ಡಾ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದ ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿ ಪ್ರಮಾಣವು 2017 ರಲ್ಲಿ 202.93 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಥಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಯು.ಎಸ್. ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿಗಳ ನೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ದೇಶೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾವತಿ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯು 80%ರಷ್ಟಿದೆ.ಇದು ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿ - ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮದ ಜಾಗತಿಕ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಇವು ಅವಕಾಶಗಳು -ಎಲ್ಲವೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌ, ಈ ವರ್ಷದ ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಬಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಪಿಒಎಸ್ ಯಂತ್ರವಿದೆ ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗೊಲಾಂಗ್ ಪಿಒಎಸ್ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾವತಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಲಿಪೇ ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್, ಯೂನಿಯನ್ಪೇ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಪಾವತಿ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವೇರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲಾಗಬಹುದು. ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌ ಚೀನಾದ ಮೊದಲ ನಗರವಾಗಿದ್ದು, ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಗುಂಪು ಮತ್ತು 8000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಸ್ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ಪೇ ಮೊಬೈಲ್ ಕ್ವಿಕ್ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಅಲಿಪೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ನಗರ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಕ್ಸಿಯಾಶಾ, ಕ್ಸಿಯೋಷನ್, ಯುಹಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಜಿಯಾಂಗ್ ಈಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಬಸ್ ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿ
ದೊಡ್ಡ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್
ವಾಹನ - ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿತವಾದ ಪಿಒಎಸ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಪ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉಳಿಸುತ್ತವೆ. ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಕೇವಲ 0.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಪಾವತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
*ವಾಹನ - ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲು ಆರೋಹಿತವಾದ ಪಿಒಎಸ್ ಯಂತ್ರಗಳು ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಎನ್ಎಸ್ಎಸ್ ವಾಹನ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪಾವತಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ಇದು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಮೌಲ್ಯ - ಸೇರಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೈಜ - ಬಸ್ ಶುಲ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಮಯ ವಸಾಹತು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿನ ದೊಡ್ಡ ದತ್ತಾಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ರವಾನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ.
ಬಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಆಫ್ಲೈನ್ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ. ಬಳಕೆದಾರರ ವಯಸ್ಸು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಬಳಕೆದಾರರ ಮೂಲವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಆವರ್ತನ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಬಳಕೆದಾರರ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗೇಟ್ವೇ ಆಗಿ ಪಾವತಿ, ಇದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು, ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಯೂನಿಯನ್ ಪೇ ಮತ್ತು ಅಲಿಪೆಯಂತಹ ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌ ಸಬ್ವೇ, ಬಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ - ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನಾಗರಿಕರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಜಿ 20 ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ನಂತರ, ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌ ಅವರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಗರವಾಗಿ ಚಿತ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಚೀನಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ವ್ಯವಹಾರ ಕಾರ್ಡ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಗೋಲಾಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌವನ್ನು ನಿಜವಾದ ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿ ನಗರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.