D'Geschicht vum Bus Hardware "Gitt global" ass entfalen
"Mir sinn eng Ofland an esouicht, a mir wëllen Bussen vun der Refuséiere fir d'Leit kënnen hir Telefonen benotze fir Rees fir Rees ze bezuelen, sou a China. Hutt Dir sou Ausrüstung?" Dëse Mount ass dat déi drëtt iwwerséiesch Ufro E-Mail vum Zhang Danyan kritt, de Grënner vun Hangzhou Technologie.
Dëst wier virun dräi bis zu 5 Joer onméiglech gewiescht. Iwwerschoss hunn d'Produktioune vum Bushaltrüstung dominéiert duerch europäesch an amerikanesch Hiersteller, an Chinesesch Firmen, déi net qualifizéiert hunn. Awer elo gët ech iwwerwëllegt Transporteregung zënter all Ausgrenzung kommen: wann et geet, déi Induitatiounsinformatioun an Chinesation an Chinesation an Chinesation an Chinesation an Chinesation.
Auslandsa Clienten léieren iwwer Chinesesch Busausrüstung .zhang Danyan war déi éischt fir d'Geleeënheet ze begräifen. Froe mobilen Bezuelung fir d'Bussen ëmfaasst Hardware Transformatioun. Fliedermaus (Baidu, Alibaba, Tenca, déi am Software ass an der Hardware; Hir Firma, Golong Technologie, positionéiert selwer fir mobil Bezuelung fir Bussen ze produzéieren.
Reflektéieren op hir Entrepreneuren an de leschte Joeren, zhong Danyan ass déif geplënnert wéi se eng "gefruer" Industrie ass lues a lues ze bewäerten. "An de leschten zwee Joer, Domester Verkafsausrüstung hunn bal d'Gesamtproduktioun vun der viregter Siwe oder aacht Joeren," Zhang Danyan huet den Zink-Finance gemaach.
Mat de Walen vun der International Intindung zu Bussen, gloang Adechnology ass verëffentlecht fir iwwer 170 Stied ze goen, déi e Mikrowoiren gemaach gëtt "Gitt e Microofs fir méi wéi 100.000 Businformatioun
Hangzhou Bus
Mënz Dilemma
8.000 Bussen réck ongeféier 1,7 Milliounen Yuan a Mënzen all Dag, déi 200 Leit erfuerdert. Dëst resultéiert an Tonne Mënzen.
De Lawehouse ass voll, Banke refuséieren se ze akzeptéieren, a Liwweranten, mussen a Mënzen bezuelen. Et hëlt e Pickup Camion fir Zénger vun Dausende vu Yuan a Mënzen ze droen ...
Dëst war de Problem vum Hangzhou ëffentlechen Transportgrupp virun 2017, e Dilemma ähnlech wéi vill Stied. D'Mënz + Cabe Cabe Cours Cours Cours fir 20 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 -
De Transport, ongeféier 250 Millioune Leit wielen de Publikumennungsdag, mat engem alljährlechen Reider vun 90 Milliarden Nationalitéit. Trotz dësen groussen Zuelen, déi meescht traditionellst Method vun enger Kärelkollektioun gëtt nach benotzt.
Kompetenzen déi zur Bäitreën goufen, ville Reichengemumme, Risiko nei Vervenungungsdaterial fir richteg ze soen, an déi Onstabilitéits- a gëtt d'Businessitéit? Doutster matt D'Expansioun vu mobile Bezuelspillen, Halt Polenen a Bus Kaarte sinn ëmmer méi fir modern Leit ze verbannen.
Ënnert dëse Schmerzpunkten zoutreffen mobil Bezuelung Technologie zum ëffentlechen Transport ass den Trend ginn. Verschidde Bezuelmethoden wéi Unionpay Catchcass, QR Code Szene, Transitkaarten, Applikatioun, an NFC vun engem Intelligent Upgrade.unrade.unfe.unionpays.unionpopte.unrade.unrade.unrade.UNGE APPLAGE HUNDE EFITIKT HUNN AFFICHÉIEREN AN TEXENTE MELLT CASSPORTS SIM PAY COMM PAINTS EXPIONS APPERS EXPERWER Jiddereen.
Wéi och ëmmer, wärend d'Concours war op der Softwatelstechnik, et ginn wéineg Spiller zu Hardware, féieren zu enger kuerzer Period vu Stagnatioun.
"Benotzt mäin, net auslännesch." Um Enn vun 2015, zhang danyan iwwerzeegt Alaipay fir mat hir ze kollaboréieren. Dann huet hir Équipe e puer Classléen op eng Handyen entwéckelt, a sengem Dossier fir eng Dem Fall fir d'Aliefy Central ze sammelen
"Dës Technologie ass entscheedend," Zhang Danyan huet zinc Finanzen erzielt. "Denween sollt eng Säit online stattfannen, an opzëschend op d'mannst 1 zweet, méi laang mat engem schlechten Internet maachen. Dat géifen dat ze lues fir Bëschfirmen fir Bëschbegrëffung fir Bëschreesen ze akzeptéieren."
Wéi och ëmmer, trotz der Technologie, Aliipay huet net d'Ausrüstungsprobleem geléist. "Enger lëtzebuerger Makeras kar net iwwer 4000e Sinner," a Musek: mat der Zäit Differenzéiert den Erausfuerderunge pa Expsementer ze kafen.
Zhang Danyan huet hir Chance gesinn.
Den éischte Bus
"Ech hunn Alipay gesot, gitt net fir Kräiz - Grenzpräisser, ech kann dat behandelen."
Zouversiichtlech, oder just ze boasten?
2015, huet d'Ideeënoutrürgerunge "ugefaang, op mat manner Offäll, deen ugefaang iwwersetze matmaachen an op Zuchedungen, wa se nach ëmmer opmaachen. Den Zhang Danyan huet ugefaang ze denken, wat wann e Bus eng Posmaschinn mat Hëllef vun mobilen Bezuelung ënnerstëtzt huet?
Awer Bus Scanner sinn anescht wéi gewéinlech Pos Maschinnen; si mussen extrem Temperaturen a Spannung Schwankungen ofstoen. Garantéieren erfollegräich Bezuelung ass nëmmen den éischte Schrëtt. Reinstalléieren "Technologie ze héieren datt den Zhang danner d'Zehang ass, erkläert dat vun der Wirbelsailer vun de Wunnheboan an dem Libanne Entwécklung vum Transport.
D'Essenz vun Dual offline gëtt trennt "Opname" an "Bezuelung" Aktiounen. Wann et keen Netz gëtt, records "Opname weiderginn an d'Bezuelung der Netz restauréiert gëtt. Och mat Signal Ënnerbriechung, Bezuelung kann ofgeschloss ginn.
Baséiert op dësem, am fréien 2016, Alapay a Golong's Team huet d'Labéierrecht ugefaang. Si hunn däitlech zur Héicht, positionéiert ginn, a beliicht d'Belaaschtung vun der Ausrüstung, déi d'Bezuelungspartéierpiller hunn, beweegt d'Bezuelungen a Stëmmstëmmungen ... dës Solutiouns Promuréiert ... Dës Sekonn sinn Dräi Méint.
Op enger Säit war den Alipay seng robust Technologie iwwerdriwwen kontinuéierlech Validatioun; Un ënner deenen aneren war d'Zhang danyan nach emmer bei engem Moment haaptsächlech Kierch mat engem Ausgréissreikatum, add Funktioun vun der Entwécklung.
D'Team Testbusbus Mobile Bezuelungen
E Buschstaf, e klengt Team vu manner wéi 10, an de kommenden Zauberer all Ecke
Am C. - 2016 propos Bermin Points an der Stonneplang un QR Bus-Boalen war op der Strooss!
D'Team Testbusbus Mobile Bezuelungen
Nom Spréchwäit eng Pflicht, si stellen méi Erausfuerderungen.
D'Ouverture vun der éischter QR Code Buslinn erstallt e massiven Maart Äntwert, an zhang Danyan huet hir éischt bedeitendst Uerdnung geriicht: iwwer 8.000 Scannifikatiounen fir den Hangzhou vum Hangzou.
Fir zhang Danyan, dës Bestellung war méi wéi e "groussen Gamble." "Ech hunn dréngend Downstreamders Fournisseuren fir d'Produktioun ze starten, awer déi Upstreambestellungsbestellungsbezuelung ass net ukomm, finanziell Drock op mech ze verzweifelen." Den Zhang Danyan huet e fett Schrëtt geholl, huet hir Immobilie getraff an iwwer 5 Millioune Yuan vun der Bank hiert.
"Wa mir d'Stad gewollt hunn, waren mir ëmmer nach ängschtlech," zhang Danyan huet Zink-Finanzen gesot. "Typesch, si mir virsiichteg ausproble Produkter, vu 70 - 80 Unitéiten bis 100 - 200, Schrëtt fir Schrëtt, mat vill Validatiounsphasen."
Trotz extensiv Simulatiounen am Labo, d'Verneiung vum Ëmgank mat massivem Passagéier fléisst wärend der Rusenstonnen an dacks Date vun 8.000 Bussen ass net an den 8.000 Busser gemaach.
Gudden Photier
Den Dag no der Hangzhou start, en Uruff vum Deben koum eran. "Mir wëllen déi éischt County - Niveau Busssystem implementéieren." Golong Technology huet d'Technologeschpaktert, d'Installatioun ofgeschloss, a Rolel an enger Woch.
Am Mäerz 2018 huet de Stad säi Stadbusprolesser 50,30 Auer nummeréiert, hunn hir QR-Code Bezuelungsinformatioun an 120 Stied, Merci zu der Dräifehler, Merci zu der Lady.
Dem Golong seng alles - an - eng Busbezuelung Maschinn
"D'Ännerungen an de lee leschte zwee Joer," Zhang Donyan huet gesot. D'National, wou 1800 - 700d vu Lusis, mat Aussetzendefamilljienzherzogin op Ausstellung lescht 5 - 8 Joer. Déi Joresproduktioun vun de Buskaartkollivinen ware fréier ongeféier 100.000 Eenheeten, awer mobil Bezuelungen sinn dës Zuel ausdrécklech. Trotz dësem Maart Explosioun, ginn et nëmmen ongeféier zéng professionell Bushaltistiken a China.
Den an den 'nationalen neien urbaniséierungspleet, "bis 2020, den Ëffentlechen Transport, sollt de Public fir iwwer 60% vun de morizederen Ausfluch iwwer Populatiounen a Stied iwwer Populatiounen a Stied iwwer Populatiounen a Stied iwwer eng Millioun gemaach ginn. Zinc Finanzraimer déi ongeféier 800 Grofschaft an d'Stadbusmenürtgrad erwaarden sinn d'Technologie Upgrade. D'Geschicht vum Busardware "geet de Global".
Dono zu Hangda Fuerschungs Instutut, China's Mobile Bezuelsmatchaly war 202.93 Billion Yuan Yuan, Rankbeat déi éischt Golbolementer, mat der ganzer Zäit.Dëst ass de FonditiounsmiEGique de gratis EU -Fuerscht.
Dëst sinn d'Méiglechkeet, alles ass just am Ufank.
Hangezou, als Pionee vu bëssi-Transportmatatioun huet de Mobile Bezuelung a Kussen zënter dëst Joer geholl. De Public entdecken datt et eng Posmaschinn gëtt wa se e Bus huelen. Zumitééieren HOOGLAKALLALLALLEN A Bussen kënnen déi ëffentlech Weeër fir d'Institutioun bieden, virum Inhalt, Rosen «a Smolay, Staatsschancut. Hangzhou ass déi éischt Stad a China déi mobil Bezuelung a Bussen erzielt. All Bus Linnen vun Hanghou ëffentlechen Transportgrupp a méi wéi 8000 Bussen goufen voller UnionPay Mobile Mobile Quicks-Ost
BUS MOBILE Bezuelung
Baachenerd
Spär - Prognoste Postmaschinnen a Busse benotze séier Mobile Bezuelung QRADIP QRIIPEN QRA Apprees, a Spueren ze gesinn. E QR Code erkennen 0 $ 153 Sekonnen, déi d'Effizienz vun der Bezuelung eropgeet.
*Gefier - montéiert Post Maschinnen fir QR Coden ze scannen ass praktesch ëffentlechen Transportbezuelungsbedeelunge Servicer fir d'Benotzer op der Basis vun der urbaner Zalifikatioun vu Smbags Mobile Positiounen a GNSs Positionéierung. Et presentéieren déi technesch Ënnerstëtzung fir Gefier sinktionnéiert an och GESSEWERT - Füügt Zougrummersounen.
De Bus huelen ass Traditionell ëffentlechen Transport als Deel vum Offline Szenario. Den Alter vun de Benotzer ass relativ reife. De Benotzerrrichtung ass grouss, an d'Frequenz vum Konsum ass héich. Passagéier passen d'Problemer fir ze kréien an d'Ännerung ze maachen, an nei ze laden. Mobil Bezuelung kann Passagéier mat super Komfort ubidden. Dofir huet mobil Bezuelung trei Benotzer a stabile Userbasis. D'Bezuelung e Trëkselege vum ganze System, wat séier Passageieren an aner Funktiounen an d'Plattform profitéieren, séier a schafen, méiglecherweis verschidden.
Mobile Bezuelung, sou wéi Unulpay an Alaipay, mécht den ëffentlechen a effizient an effizient. Den Moment war Hammzou bedeintte Bezuelung fir Ënnerweck, an ener Rees, déi d'Repriséen a lokal Länner verteidegt.
Den 320 Remankhhal sidd den Smashhaus dem Bild als internationale Stad Kaart ze ginn, ginn eng nei Wunneng fir Chinese vum Chinese Golong Technologie hëlleft Hangzhou construéiere Smart City Model, Hangzhou eng richteg Handy Copy City.