ബസ് ഹാർഡ്വെയർ "പോകുന്ന ഗ്ലോബൽ" എന്ന കഥ വികസിക്കുന്നു

ബസ് ഹാർഡ്വെയർ "പോകുന്ന ഗ്ലോബൽ" എന്ന കഥ വികസിക്കുന്നു

"ഞങ്ങൾ തായ്ലൻഡിലെ ഒരു ബാങ്കാണ്, മാത്രമല്ല ഞങ്ങൾ ബസുകളെ സംരക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ചൈനയിലെന്നപോലെ ആളുകൾക്ക് അവരുടെ ഫോണുകൾ അവരുടെ ഫോണുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടോ?" ഈ മാസം, ഹാംഗ് ou ഗ്ലോംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സ്ഥാപകനായ ഷാങ് ദലാൻ ലഭിച്ച മൂന്നാമത്തെ വിദേശ അഭ്യർത്ഥന ഇമെയിലാണിത്.

മൂന്ന് മുതൽ അഞ്ച് വർഷം മുമ്പ് ഇത് അസാധ്യമായിരുന്നു. ബസ് ഉപകരണങ്ങളുടെ വിദേശ ഉൽപാദനത്തിൽ യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാക്കളാണ്, യൂറോപ്യൻ അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാക്കളാണ്, ചൈനീസ് കമ്പനികളെ ബിഡ്ഡിംഗ് കോൺഫറൻസുകളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ യോഗ്യതയില്ല. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, വിദേശ ഗതാഗത ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഒരു ലളിതമായ ഒരു കാരണത്താലാണ്, അത് സ്കാൻ ചെയ്യുന്നതിന് മൊബൈൽ ഫോണുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ബസ് യാത്രയ്ക്ക് പണം നൽകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ചൈനയിലെ മൊബൈൽ ഇന്റർനെറ്റ് പേർ, ചൈനയിൽ മൊബൈൽ ഇന്റർനെറ്റ് പേർ.

ചൈനീസ് ബസ് ഉപകരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിദേശത്തുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾ പഠിക്കുന്നു .സംഗ് ജാങ് ഡാന്യൻ ആദ്യത്തേത് ആ അവസരം ഗ്രഹിക്കുന്നു. "ബസുകൾക്കായുള്ള മൊബൈൽ പേയ്മെന്റിൽ ഹാർഡ്വെയർ പരിവർത്തനം ഉൾപ്പെടുന്നു. ബാറ്റ് (Baidu, അലിബാബ, ടെൻസെന്റ്) സോഫ്റ്റ്വെയറിൽ എക്സൽ, ഹാർഡ്വെയറിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിക്കില്ല; അവർക്ക് പങ്കാളികളെ വേണം." അവളുടെ കമ്പനിയായ ഗോലോംഗ് ടെക്നോളജി, ബസുകൾക്കായി മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് ഉപകരണങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ സ്ഥാനം പിടിച്ചു.

അടുത്ത കാലത്തായി അവളുടെ സംരംഭക യാത്രയെ പ്രതിഫലിപ്പിച്ച്, "ശീതീകരിച്ച" വ്യവസായത്തിന് പതുക്കെ അനാവരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ ... കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷങ്ങളിൽ ബസ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര വിൽപ്പന മുൻ ഏഴോ എട്ടോ വർഷത്തെ മൊത്തം ഉൽപാദനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, "ഷാങ് ദണാന്ദ്രൻ സിങ്ക് ഫിനാൻസിനോട് പറഞ്ഞു.

ഇന്റർനെറ്റ് ഇന്റഗ്രേഷൻ തരംഗത്തോടെ, ഗോലോംഗ് ടെക്നോളജി 170 ലധികം നഗരങ്ങളിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിറ്റു, രാജ്യവ്യാപകമായി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിറ്റു, ചൈനയിൽ കൂടുതൽ ആഗോളത്തിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച മൈക്രോകോമുമായി മാറുന്നു.

ഹാംഗ്ഷ ou ബസ്

കോയിൻ ധർമ്മസങ്കടം

8,000 ബസുകൾ ദിവസവും 1.7 ദശലക്ഷം യുവാൻ ലഭിക്കുന്നു, പ്രതിദിനം 200 പേർ കണക്കാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ടൺ നാണയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു.

വെയർഹ house സ് നിറഞ്ഞു, ബാങ്കുകൾ അവ സ്വീകരിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നു, വിതരണക്കാർക്ക് നാണയങ്ങളിൽ നൽകേണ്ടതുണ്ട്. നാണയങ്ങളിൽ പതിനായിരക്കണക്കിന് യുവാൻ വഹിക്കാൻ ഒരു പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് എടുക്കും ...

2017 ന് മുമ്പുള്ള ഹാംഗ് ou പബ്ലിക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഗ്രൂപ്പ് നേരിടുന്ന പ്രശ്നമാണിത്.

ഗതാഗത മന്ത്രാലയം അനുസരിച്ച്, 250 ദശലക്ഷം ആളുകൾ ദിവസവും പൊതുഗതാഗതം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, രാജ്യവ്യാപകമായി 90 ബില്ല്യൺ കവിയുന്ന വാർഷിക യാത്രക്കാരൻ. ഈ വലിയ സംഖ്യകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഏറ്റവും പരമ്പരാഗത ഫെയർ ശേഖരം ഇപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നാണയങ്ങൾ എണ്ണുക, നിരവധി റീചാർജ് പോയിന്റുകൾ, അകാല റവന്യൂ ഡാറ്റ, യഥാർത്ഥ സ്ഥിരീകരിക്കാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ എന്നിവ കശുവണ്ടിക്കാരെ, ഒപ്പം സാമ്പത്തിക ഡാറ്റ എല്ലായ്പ്പോഴും ബസ് വ്യവസായത്തെ ബാധിച്ചു. മാത്രമല്ല, മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് സേവനങ്ങളുടെ വിപുലീകരണത്തോടെയും നാണയങ്ങളും ബസ് കാർഡുകളും വഹിക്കുന്നതും ആധുനിക ജനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അസ ven കര്യമായി മാറുന്നു.

ഈ വേദന പോയിന്റുകളിൽ, മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ പൊതുഗതാഗതത്തിന് പ്രയോഗിക്കുന്നത് വ്യവസായത്തിന്റെ പ്രവണതയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. യൂണിയൻപേ ക്വിക്ക്പാസ്, ക്യുആർ കോഡ് പേയ്മെന്റുകൾ, ട്രാൻസിറ്റ് കാർഡുകൾ, ആപ്പിൾ പേ, എൻഎഫ്സി എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം വിവിധ പേയ്മെന്റ് രീതികൾ.

എന്നിരുന്നാലും, സോഫ്റ്റ്വെയർ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ മത്സരം കടുത്തതാകുമ്പോൾ, ഹാർഡ്വെയറിൽ കുറച്ച് കളിക്കാരുണ്ട്, ഒരു ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് നയിക്കുന്നു.

"വിദേശകാര്യമല്ല എന്റേതല്ല." 2015 അവസാനത്തോടെ, ഷാങ് ദനാൻ അലിപെയെ അവളുമായി സഹകരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു. അപ്പോഴേക്കും, മൊബൈൽ പേയ്മെന്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന നിരവധി ബസ് ഉപകരണങ്ങൾ അവളുടെ ടീം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അലിപെയുടെ ബിസിനസ്സ് ടീം. അലിപെയ്ൻ ഓഫ്ലൈൻ ക്യുആർ കോഡ് "പേയ്മെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, യാത്രക്കാരെയോ യാത്രക്കാരോടോ ഇന്റർനെറ്റ് ഇല്ലെങ്കിലും യാത്രക്കാരെ സ്കാൻ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്തു.

"ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ നിർണായകമാണ്," ഷാങ് ദലാൻ സിങ്ക് ഫിനാൻസിനോട് പറഞ്ഞു. "മുമ്പ്, ഒരു വശത്ത് ഓൺലൈനിൽ ആയിരിക്കണം, സ്കാൻ ചെയ്യുന്നത് ദരിദ്ര ഇന്റർനെറ്റിനൊപ്പം കുറഞ്ഞത് 1 സെക്കൻഡ് എടുത്തു. ഇത് ബസ് കമ്പനികൾക്ക് ബോർഡിംഗിനെ ബോർഡിംഗ് നടത്തും."

എന്നിരുന്നാലും, സാങ്കേതികവിദ്യ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഉപകരണ പ്രശ്നം അലിപെയ്ഡ് പരിഹരിച്ചിട്ടില്ല. "ഒരു വിദേശ മെഷീൻ 1,000 പൗണ്ടിന് മുകളിലായി," അലിപെ ഓവർ രീതി സംഭരണം പരിഗണിക്കുകയായിരുന്നു, സമയ മേഖലയിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ, ആശയവിനിമയം, വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നത്.
ഴാങ് ദണാവ് അവളുടെ അവസരം കണ്ടു.

ആദ്യ ബസ്

"ഞാൻ അലിപെയോട് പറഞ്ഞു, കുരിശിലേക്ക് പോകരുത് - അതിർത്തിക്കൽ സംഭരണം, എനിക്ക് ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും."

ആത്മവിശ്വാസം, അല്ലെങ്കിൽ വീമ്പിളക്കുന്നുണ്ടോ?

2015 ൽ, "മൊബൈൽ പേയ്മെന്റുകളുടെ വർഷം" ആരംഭിച്ചതുപോലെ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഓഫ്ലൈൻ സാഹചര്യങ്ങൾ അലിപെയ്സിനെയും വേൾ പേയ്മെന്റുകൾക്കും പിന്തുണയ്ക്കാൻ തുടങ്ങി, പക്ഷേ ബസുകൾക്ക് പണം നൽകി. മൊബൈൽ പേയ്മെന്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു ബസിന് ഒരു ബസിന് ഒരു ബുസിന് ഒരു ബുസിന് ഉണ്ടെങ്കിൽ എന്തു വിചാരിക്കാനാണ് ഴാങ് ദളാൻ?

എന്നാൽ ബസ് സ്കാനറുകൾ സാധാരണ പോസ് മെഷീനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്; അവർ കടുത്ത താപനിലയും വോൾട്ടേജ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലും നേരിടണം. വിജയകരമായ പേയ്മെന്റ് ഉറപ്പാക്കുന്നത് ആദ്യപടി മാത്രമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. "ഡിംഗ്" കേൾക്കുന്നത് 0.3 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ആയിരിക്കണം, ഭവന നിർമ്മാണ മന്ത്രാലയം

ഇരട്ട ഓഫ്ലൈനിന്റെ സാരാംശം "റെക്കോർഡിംഗ്", "പേയ്മെന്റ്" പ്രവർത്തനങ്ങൾ വേർതിരിക്കുന്നു. നെറ്റ്വർക്ക് ഇല്ലെങ്കിൽ, അപ്ലിക്കേഷൻ ആദ്യം "റെക്കോർഡുചെയ്യുന്നു", നെറ്റ്വർക്ക് പുന .സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ പേയ്മെന്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സിഗ്നൽ തടസ്സം കൂടാതെ, പേയ്മെന്റ് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.

ഇതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, 2016 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, അലിപെ, ഗോലോംഗ് ടീം എന്നിവർ ലാബ് തടവ്. ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉയരം, സ്ഥാനം, ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവ അവർ തുടർച്ചയായി ക്രമീകരിച്ചു, പേയ്മെന്റ് വിജയ നിരക്ക്, പേയ്മെന്റ് സമയങ്ങൾ, വോയ്സ് എന്നിവ അംഗീകരിക്കുന്നു ... ഈ സെക്റ്റ്ലിംഗ് മൂന്ന് മാസം നീണ്ടുനിന്നു.

തുടർച്ചയായ മൂല്യനിർണ്ണയത്തിന് വിധേയമായി അലിപെയ്യുടെ ശക്തമായ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉണ്ടായിരുന്നു; മറുവശത്ത് ബസ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശകത്തോടെ അനുഭവപരിചയത്തോടെ ഹാൻഡിന്റെ ടീം ആയിരുന്നു, വികസനത്തിന് മൂല്യം ചേർക്കുന്നു.

ടീം ടെസ്റ്റിംഗ് ബസ് മൊബൈൽ പേയ്മെന്റുകൾ

ഒരു ബസ് പരിശീലകനായ, 10 ൽ താഴെയുള്ള ഒരു ചെറിയ ടീം, ഏറ്റവും പുതിയ ഗവേഷണ ഫലങ്ങൾ, ഏറ്റവും മോശം സിഗ്നലുകളും മൂടിക്കെട്ടി, തുനലുകൾ പോലുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്കായി തിരയുന്നു, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്നത്തിന് ഉപയോക്തൃ ബോർഡിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കണമോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ 50 തവണ പരിശോധിക്കുന്നു.

2016 സെപ്റ്റംബറിൽ, ഹാംഗ് ou വിലെ ജി 20 ഉച്ചകോടിയുമായി, QR കോഡ് ബോർഡിംഗ് ഓഗസ്റ്റിൽ റോഡിലായിരുന്നു, ഇത് ആഗോളതലത്തിൽ ആദ്യത്തേതാക്കുന്നു!

ടീം ടെസ്റ്റിംഗ് ബസ് മൊബൈൽ പേയ്മെന്റുകൾ

വഴിത്തിരിവ് നേടിയ ശേഷം അവർ കൂടുതൽ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു.

ആദ്യത്തെ ക്യുആർ കോഡ് ബസ് ലൈൻ തുറക്കുന്നത് ഒരു വലിയ മാർക്കറ്റ് പ്രതികരണം സൃഷ്ടിച്ചു, ഒടുവിൽ ഷാങ് ദാന്ദ് തന്റെ ആദ്യ പ്രാധാന്യമുള്ള ഉത്തരവ് നേടി: ഹാംഗ് ou യുടെ മുഴുവൻ ബസ് കപ്പലിന് പകരം 8,000 ത്തിലധികം സ്കാനിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.

ഷാങ് ഡാൻഡിയന് വേണ്ടി, ഈ ഓർഡർ ഒരു "വലിയ ചൂതാട്ടം" പോലെയായിരുന്നു. "എനിക്ക് അടിയന്തിരമായി ഉൽപാദനം ആരംഭിക്കാൻ അടിയന്തിരമായി ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ അപ്സ്ട്രീം ഓർഡർ പേയ്മെന്റ് എത്തിയിട്ടില്ല, സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തി. ഹാൾട്ടിംഗ് ഉൽപാദനം നഗരത്തിലെ ബസ് സർവീസ് റോളൗട്ടിന് കാലതാമസമാക്കും." ഴാങ് ദലാൻ ധീരമായ ഒരു നടപടി എടുത്തു, സ്വത്ത് അഴിച്ചുമാറ്റുന്നു. തിടുക്കത്തിൽ നിന്ന് 5 ദശലക്ഷത്തിലധികം യുവാൻ കടമെടുത്തു.

"ഞങ്ങൾ നഗരം പുറത്തെടുത്തപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഭയപ്പെട്ടു," ഷാങ് ദാന്ന് സിങ്ക് ഫിനാൻസിനോട് പറഞ്ഞു. "സാധാരണഗതിയിൽ, ഞങ്ങൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ജാഗ്രതയോടെ പുറത്തിറക്കി, 70 - 80 യൂണിറ്റ് മുതൽ 100 ​​- വരെ, ഘട്ടം ഘട്ടമായി, ഘട്ടം ഘട്ടമായി, ഘട്ടം ഘട്ടമായി.

ലാബിൽ വിപുലമായ സിമുലേഷനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, റഷ്സീഷ്യലിനിടെ വൻ യാത്രക്കാരുടെ ഒഴുക്കിനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതും പതിവ് ഡാറ്റ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു.
ഭാവന

ഹാംഗ് ou വി സമാരംഭിന് ശേഷമുള്ള ദിവസം, ഡ്യൂയിംഗിൽ നിന്നുള്ള ഒരു കോൾ വന്നു. "മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള ലെവൽ ബസ് സിസ്റ്റമായി ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു." ടീകോംഗ് ടെക്നോളജി ടെക്നോളജി റെപ്ലിക്കേഷൻ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, റോൾ out ട്ട് എന്നിവ പൂർത്തിയാക്കി.

2018 മാർച്ചിൽ ഗോലോങ്ങിന്റെ സിറ്റി ബസ് ഉപഭോക്താക്കൾ 50 എണ്ണമെടുത്തു. വർഷാവസാനത്തോടെ, രാജ്യവ്യാപകമായി 120 നഗരങ്ങളിൽ അവരുടെ QR കോഡ് പേയ്മെന്റ് ഉപകരണങ്ങൾ രാജ്യവ്യാപകമായി ബസ് കമ്പനികൾക്ക് പ്രവേശിച്ചു.
ഗോലോങ്ങിന്റെ എല്ലാം - ഒരു ബസ് പേയ്മെന്റ് മെഷീൻ

"കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തിനിടയിലെ മാറ്റങ്ങൾ ഏകദേശം ഒരു ദശകത്തിൽ ബാധകമാണ്," ഷാങ് ദാൻവാൻ പറഞ്ഞു. ദേശീയതലത്തിൽ 600 ഓളം - ​​700 ആയിരം ബസുകൾ ഉണ്ട്, 5 - 8 വർഷം. ബസ് കാർഡ് മെഷീനുകളുടെ വാർഷിക നിർമ്മാണം ഏകദേശം 100,000 യൂണിറ്റായിരുന്നോ, പക്ഷേ മൊബൈൽ പേയ്മെന്റുകൾ ഈ നമ്പർ പരിശോധിച്ചു. ഈ വിപണി സ്ഫോടനമുണ്ടായിട്ടും, ചൈനയിൽ പത്ത് പ്രൊഫഷണൽ ബസ് ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കൾ മാത്രമേയുള്ളൂ.

"ദേശീയ പുതിയ നഗര പദ്ധതി പദ്ധതി പ്രകാരം, 2020 ഓടെ, ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം ജനസംഖ്യയുള്ള നഗരങ്ങളിലെ മോട്ടോർ യാത്രയുടെ 60 ശതമാനത്തിലധികം പേരെ പൊതുഗതാഗതം നടത്തണം. രാജ്യവ്യാപകമായി 800 കളിയാക്കലും സിറ്റി ബസ് കമ്പനികളും നാട്ടുകാരെ കാത്തിരിക്കുന്നുവെന്ന് സിങ്ക് ഫിനാൻസ് റിപ്പോർട്ട്

2017 ൽ ചൈനയുടെ മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ആഗോളതലത്തിൽ ആദ്യമായി ആഗോളതലത്തിൽ, ആഗോളതലത്തിൽ, ആഗോളതലത്തിൽ, യുഎസ് മൊബൈൽ പേയ്മെന്റുകൾ, ആഭ്യന്തര ഇലക്ട്രോണിക് പേയ്മെന്റ് നുഴഞ്ഞുകയറ്റം 80% വരെ.ഇത് മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് - അനുബന്ധ വ്യവസായത്തിന്റെ ആഗോള വിപുലീകരണം.

ഇവയാണ് അവസരങ്ങൾ, എല്ലാം ആരംഭിക്കുന്നു.

സ്മാർട്ട് ഗതാഗതത്തിന്റെ ഒരു പയനിയറായി ഹാംഗ്ഷ ou ഈ വർഷം മുതൽ ബസുകളിൽ മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ നേതൃത്വം നൽകി. ഒരു ബസ് എടുക്കുമ്പോൾ ഒരു പിസ് മെഷീൻ ഉണ്ടെന്ന് പൊതുജനങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. ബസുകളിലെ ഗോലോംഗ് പോസ് മെഷീനുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത്, ഉദാഹരണത്തിന്, അലിപെ കോഡ്, യൂണിറ്റ്പേ, യൂണിയൻപേ, യൂണിറ്റ്ഫോണുകൾ, മറ്റ് പണമടയ്ക്കൽ എന്നിവ സ്കാൻ ചെയ്യുന്നു, സ്മാർട്ട് ധരിക്കുന്നു. ബസുകളിൽ മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് നേടുന്ന ചൈനയിലെ ആദ്യത്തെ നഗരമാണ് ഹാംഗ്ഷ ou വി. എല്ലാ നഗരപ്രദേശവും, സിയാഷ, സിയാങ്, യുഹാങ്, ദജിയാങ് ഈസ്റ്റ് എന്നീ നഗരപ്രദേശത്തെ, സിയാഷാ, സിയാങ്, ദജിയാങ് ഈസ്റ്റ് എന്നിവയെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന എല്ലാ നഗരപ്രദേശവും, സെൻബയി മൊബൈൽ ക്വിക്ക്പാസും 8000-ത്തിലധികം ബസ്സുകളും എല്ലാ ബസ് ലൈനുകളും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

ബസ് മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ്

വലിയ വാതുവയ്പ്പ്
വാഹനം - ബസുകളിലെ മ mount ണ്ട് ചെയ്ത പോസ് മെഷീനുകൾ മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുക, വേഗത്തിൽ ഡീകോഡിംഗ്, ഡാറ്റ അപ്ലോഡുചെയ്യുന്നു, ഡാറ്റ സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഒരു QR കോഡ് തിരിച്ചറിയുന്നത് 0.3 സെക്കൻഡ് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, ഇത് പണമടയ്ക്കൽ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

*വാഹനം - നഗരങ്ങളുടെ പൊതുഗതാഗത മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ്, ജിഎൻഎസ്എസ് വാഹനങ്ങളുടെ സ്ഥാനം എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഉപയോക്താക്കൾക്കായി സൗകര്യപ്രദമായ പൊതു ഗതാഗത പേയ്മെന്റ് സേവനങ്ങൾ നൽകുക എന്നതാണ് ക്യുആർ കോഡുകൾ സ്കാൻ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മൗണ്ട് പോസ് മെഷീനുകൾ. ഇത് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ പേയ്മെന്റ് മാത്രമല്ല, മൂല്യനിർണ്ണയവും നൽകി മാത്രമല്ല, ബസ് ഓപ്പറേഷൻ മാനേജർമാർക്കായി, ബസ് ഫയർ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി സേവനങ്ങൾ ചേർത്തു, പാസഞ്ചർ ഫ്രെയിനിന്റെ സെറ്റിൽമെന്റ്, പാസഞ്ചർ അയയ്ക്കുന്നതും വാഹന ഡിസ്പാച്ചിന്റെയും പ്രവർത്തന മാനേജുമെന്റിന്റെയും സാങ്കേതിക വിശകലനം.

ഓഫ്ലൈൻ സാഹചര്യത്തിന്റെ ഭാഗമായി പരമ്പരാഗത പൊതുഗതാഗതമാണ് ബസ് കഴിക്കുന്നത്. ഉപയോക്താക്കളുടെ പ്രായം താരതമ്യേന പക്വതയുള്ളതാണ്. ഉപയോക്തൃ അടിത്തറ വലുതാണ്, ഉപഭോഗത്തിന്റെ ആവൃത്തി ഉയർന്നതാണ്. യാത്രക്കാർക്ക് ലഭിക്കുകയും മാറുകയും റീചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. മൊബൈൽ പേയ്മെന്റിന് മികച്ച സ .കര്യത്തോടെ യാത്രക്കാർക്ക് നൽകാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് വിശ്വസ്തരായ ഉപയോക്താക്കളും സ്ഥിരതയുള്ള ഉപയോക്തൃ അടിത്തറയും ഉണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു കവാടമായി പണമടയ്ക്കൽ, അത് വേഗം മറ്റ് ഫംഗ്ഷനുകളിലേക്കും വിഭാഗങ്ങളിലെ മറ്റ് ഫംഗ്ഷനുകളിലേക്കും വേഗത്തിൽ ആകർഷിക്കും, മറ്റ് അനുബന്ധ ബിസിനസ്സുകളെയും ഗൈഡ് ഉപയോക്താക്കളെയും വേഗത്തിൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.

യൂണിറ്റ്പേ, അലിപെ പോലുള്ള മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് പൊതുജനങ്ങളെ സൗകര്യപ്രദവും കാര്യക്ഷമവുമാക്കുന്നു. നിലവിൽ, റെസ്വേ, ബസ്, ഹൈ റെയിൽവേ യാത്ര എന്നിവയ്ക്കായി ഹാംഗ്ഷ ou മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് തിരിച്ചറിഞ്ഞു, ഇത് വിനോദസഞ്ചാരികളുടെയും പ്രാദേശിക പൗരന്മാരുടെയും യാത്രയെ വളരെയധികം സഹായിക്കുന്നു.
ജി 20 ഹാംഗ് ou ഉച്ചകോടിക്ക് ശേഷം, ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ടൂറിസം നഗരമെന്ന നിലയിൽ ഹാംഗ് ou വിന്റെ ചിത്രം കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു, ചൈനയുടെ അന്താരാഷ്ട്ര എക്സ്ചേഞ്ചുകൾക്ക് ഒരു പുതിയ ബിസിനസ്സ് കാർഡായി മാറുന്നു. സ്മാർട്ട് സിറ്റി മോഡൽ നിർമ്മിക്കാൻ ഗോലോംഗ് ടെക്നോളജി സഹായിക്കും, ഹാംഗ്ഷ ou ഒരു യഥാർത്ഥ മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് നഗരമാക്കി മാറ്റുന്നു.