"ගෝලීයව යන" බස් දෘඩාංග පිළිබඳ කතාව දිග හැරෙමින් තිබේ

"ගෝලීයව යන" බස් දෘඩාංග පිළිබඳ කතාව දිග හැරෙමින් තිබේ

"අපි තායිලන්තයේ බැංකුවක් වන අතර, චීනයේ මෙන් ඔබටත්, ඔබට එවැනි උපකරණ තිබේද?" මේ මාසයේ, එල්ලූහු කොලොන්ග් තාක්ෂණයේ නිර්මාතෘ ෂැං ඩැනියන් විසින් ලැබුණු තුන්වන විදේශ ඉල්ලීමේ විද්යුත් තැපෑල මෙයයි.

මීට වසර පහක් හෝ පහකට පෙර මෙය කළ නොහැකි වනු ඇත. බස් උපකරණ විදේශීය නිෂ්පාදනය යුරෝපීය හා ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයින්ගේ ආධිපත්යය දැරූ අතර, ලංසු තැබීමේ සම්මන්ත්රණවලට සහභාගී වීමට චීන සමාගම් සුදුසුකම් නොලබයි. නමුත් දැන්, විදේශීය ප්රවාහන ක්රියාකරුවන් සරල හේතුවක් නිසා ඔවුන් වෙත පැමිණෙමින් තිබේ: බස් රථ ගමන් කිරීම සඳහා ජංගම දුරකථන භාවිතා කිරීම සහ ගෙවීම සඳහා චීන ජනතාවට වඩාත්ම අත්දැකීම් ලබා ඇත. පසුගිය වසර තුන තුළ චීනයේ ජංගම අන්තර්ජාලය පොදු ප්රවාහනයට ඒකාබද්ධ කිරීම පෙර නොවූ විරූ උත්පාතයක් ගෙන එයි.

චීන බස් උපකරණ ගැන ඉගෙන ගන්නා විදේශිකයන් .මන්ග් දහං දහං ද ඩැනන් එම අවස්ථාව ග්රහණය කරගත්තේය. "බස් රථ සඳහා ජංගම ගෙවීම දෘඩාංග පරිවර්තනය කිරීම ඇතුළත් වේ. බැට් (බාිදු, අලිබබා, ටෙන්ස්න්ට්) මෘදුකාංගයේ එක්සෙල් සහ දෘඩාංගවල තනිවම වැඩ නොකරනු ඇත; ඔවුන්ට හවුල්කරුවන් අවශ්යයි." ඇගේ සමාගම, හිමොන්ග්චන්ට්, බස් රථ සඳහා ජංගම ගෙවීම් උපකරණ නිෂ්පාදනය කිරීමට ස්ථානගත කර ඇත.

මෑත වසරවලදී ඇගේ ව්යවසායක ගමනය ගැන මෙනෙහි කරමින් ෂැං ඩැනියන්, සාක්ෂිකරුවන් "ශීත කළ" කර්මාන්තයක් සෙමෙන් සිත් ඇදගන්නාසුළු ය. "පසුගිය වසර දෙක තුළ, පසුගිය වසර දෙක තුළ, බස් උපකරණවල ගෘහස්ථ අලෙවිය මීට පෙර අවුරුදු හත හෝ අටේ මුළු නිෂ්පාදනය සඳහාම සැහැල්ලු වී තිබේ" යැයි ෂං ඩැනියන් සින්ක් ෆිනෑන්ස් සමාගමට පැවසීය.

බස් රථවල අන්තර්ජාල ඒකාබද්ධ රැල්ල සමඟ, දොන්ග්චෙන්ට් තාක්ෂණය රට පුරා නගර 170 කට වැඩි ගණනකට නිෂ්පාදන විකුණා ඇති අතර, බස් රථ 100,000 කට වැඩි ප්රමාණයක් සඳහා නියෝග ලබා ගනිමින් ගෝලීයව යන ගෝලීය වේ.

හැන්ග්ෂෝ බස්

කාසි උභතෝකෝටිකාව

දිනපතා කාසි තුළ යුවාන් මිලියන 1.7 ක් පමණ යුවාන් මිලියන 1.7 ක් සඳහා බස් රථ 8,000 ක් හිමිවිය. මෙහි ප්රති results ලය වන්නේ කාසි ටොන් ගණනක් ය.

ගබඩාව පිරී ඇති, බැංකු ඒවා පිළිගැනීම ප්රතික්ෂේප කරන අතර සැපයුම්කරුවන්ට කාසි වලින් ගෙවිය යුතුය. කාසි වලින් යුවාන් දස දහස් ගණනක් රැගෙන යාම සඳහා පිකප් ට්රක් රථයක් අවශ්ය වේ ...

2017 ට පෙර හැන්ග්ෂූ පොදු ප්රවාහන කණ්ඩායම මුහුණ දෙන ගැටලුව මෙයයි. "කාසි + කාඩ්" ආකෘතිය 20 - අවුරුදු 30 ක් සඳහා බස් ගාස්තු එකතුවක් ලබා දී ඇත.

ප්රවාහන අමාත්යාංශයට අනුව, මිලියන 250 ක් පමණ ජනතාව දිනපතා දිනපතා පොදු ප්රවාහන පහසුකම් තෝරා ගන්නා අතර වාර්ෂික යතුරුපැදි කරුවන් රට පුරා රුපියල් බිලියන 90 ඉක්මවයි. මෙම විශාල සංඛ්යාවක් තිබියදීත්, වඩාත්ම සාම්ප්රදායික ගාස්තු එකතු කිරීමේ ක්රමය තවමත් භාවිතා වේ.

මුදල් අයකැමියන් කාසි ගණන් කිරීම, නැවත ආරෝපණය කිරීමේ ස්ථාන, අකල් ආදායම් දත්ත සහ තාත්වික සත්යාපනය කිරීමට ඇති නොහැකියාව සහ සැබෑ සත්යාපනය කිරීමට ඇති නොහැකියාව - කාල මූල්ය දත්ත සෑම විටම බස් කර්මාන්තය සඳහා පීඩා කර ඇත. එපමණක් නොව, ජංගම ගෙවීම් සේවා පුළුල් වීමත් සමඟ කාසි සහ බස් කාඩ් රැගෙන යාම නූතන පුද්ගලයින් සඳහා වැඩි වැඩියෙන් අපහසුතාවයට පත්වේ.

මෙම වේදනාවන් යටතේ, ජංගම ගෙවීම් තාක්ෂණය පොදු ප්රවාහනයට යොදන කර්මාන්තයේ ප්රවණතාව බවට පත්ව ඇත. යුනියන්පෙයා QR කේත, QR කේත, QR කේත, QR කේත, සංක්රමණ කාඩ්පත්, ඇපල් ගෙවීම් වැනි විවිධ ගෙවීම් ක්රම, සහ එන්එෆ්සී

කෙසේ වෙතත්, මෘදුකාංග තාක්ෂණයේ තරඟකාරිත්වය දරුණු වන අතර, දෘඩාංගවල ක්රීඩකයන් ස්වල්ප දෙනෙක් සිටින අතර කෙටි කාලයක් තුළ එකතැන පල්වීමකට තුඩු දෙයි.

"විදේශිකයන් නොව මගේ, මගේ," 2015 අවසන් වන විට ෂැං ඩැනියන් ඇය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීම සඳහා ඇල්අයිෆ් ඒත්තු ගැන්වීම. ඒ වන විට ඇයගේ කණ්ඩායම ජංගම ගෙවීම සඳහා වන බස් රථ උපකරණ කිහිපයක් නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඒ වන විට, අහලායාගේ පොදු ප්රවාහනය එකල, ඒ වන විට අල්විප් "ද්විත්ව නොබැඳි QR කේතය" වැඩි දියුණු කර ඇති අතර බස් රථය හෝ මගීන්ගේ දුරකථනයට අන්තර්ජාලය හෝ ගෙවීමට ඉඩ දී ඇත.

"මෙම තාක්ෂණය තීරණාත්මක ය," ෂැං ඩැනියන් සින්ක් ෆිනෑන්ස් සමාගමට පැවසීය. "මීට පෙර, එක් පැත්තක් මාර්ගගතව සිටිය යුතු අතර ස්කෑන් කිරීම අවම වශයෙන් තත්පර 1 ක් වත් දිගු අන්තර්ජාලයකින් ලබා ගත්තේය. බස් සමාගම් පිළිගැනීමට මෙය මන්දගාමී වේ."

කෙසේ වෙතත්, තාක්ෂණය තිබියදීත්, ඇලිපේ උපකරණ ප්රශ්නය විසඳුවේ නැත. "විදේශීය යන්ත්රයක් රාත්තල් 1,000 කට වඩා වැය වන අතර, ඇලිපේ, කාල කලාපයේ වෙනස්කම්, සන්නිවේදනය සහ පිරිවැය ප්රකාශ කිරීමත් සමඟ විදේශීය ප්රසම්පාදනයන් ගැන සලකා බලමින් සිටියහ.
ෂැං ඩැනියන් ඇගේ අවස්ථාව දුටුවේය.

පළමු බස් රථය

"මම ඇලිපේට කිව්වා, කුරුසියේ යන්න එපා කියලා - දේශසීමා ප්රසම්පාදනය, මට මේක හැසිරවිය හැකියි."

විශ්වාසයෙන්, හෝ පුරසාරම් දෙඩීම?

2015 දී, "ජංගම ගෙවීම්" ආරම්භ වන විට, වැඩි වැඩියෙන් නොබැඳි අවස්ථා, නමුත් තවත් නොබැඳි අවස්ථා සහය ෂැං ඩැනියන් සිතා බැලීමට පටන් ගත් අතර, බස් රථයක් ෆෝ මැෂින් ජංගම ගෙවීමක් අවශ්ය නම් ජංගම ගෙවීම සඳහා කුමක් කළ යුතුද?

නමුත් බස් ස්කෑනර් සාමාන්ය පොස් යාන්ත්රණයන්ට වඩා වෙනස් ය; ඔවුන් අධික උෂ්ණත්ව හා වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් වලට ඔරොත්තු දිය යුතුය. සාර්ථක ගෙවීම් සහතික කිරීම පළමු පියවර පමණි. "DING" ඇසීමට ස්කෑන් කිරීමකින් තත්පර 0.3 ක් ඇතුළත, ග්රාමීය සංවර්ධන අමාත්යාංශය සහ ප්රවාහන අමාත්යාංශය, නැතහොත් මන්දගාමී බෝඩිමේ සහ දුර්වල අත්දැකීම් වලට අනුකූල වේ.

ද්විත්ව නොබැඳි වල සාරය "පටිගත කිරීම" සහ "ගෙවීම්" ක්රියාවන් වෙන් කරයි. ජාලය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේදී ජාලයක් නොමැති නම්, "වාර්තා" පළමුව යෙදුම සහ ගෙවීම අඩු කරයි. සං signal ා බාධා කිරීම් සමඟ වුවද, ගෙවීම් සම්පූර්ණ කළ හැකිය.

මේ මත පදනම්ව, 2016 මුල් භාගයේදී, ඇලෙයිපේ සහ කොල්ලවාදී කණ්ඩායමේ ලාබ් සිරගතව සිටියහ. ඔවුන් දිගින් දිග, උපකරණවල උස, ස්ථානය සහ ආලෝකකරණය අඛණ්ඩව සකස් කර, ගෙවීම් සාර්ථක අනුපාත, ගෙවීම් වේලාවන් සහ හ voice විමසීම් නැවත නැවතත් තැබුවා ... මෙම තත්ත්වය මාස තුනක් පැවතුනි.

එක් පැත්තකින් ඇලිපේගේ ශක්තිමත් තාක්ෂණය අඛණ්ඩ වලංගුකරණයට භාජනය විය; අනෙක් පැත්තෙන් ෂැං ඩැනියන්ගේ කණ්ඩායම බස් කර්මාන්තයේ දශකයක් තුළ පැවති අත්දැකීමක් ලබා ගනිමින්, සංවර්ධනයට වටිනාකමක් එක් කළේය.

බස් ජංගම ජංගම ගෙවීම් පරීක්ෂා කිරීම

10 ට වඩා අඩු කුඩා කණ්ඩායමක් වන බස් රථ පුහුණුකරුවෙකු වන අතර නවතම පර්යේෂණ ප්රති results ල, උමං මාර්ග වැනි දරුණු සං als ා සහිත ප්රදේශයක් සොයමින්, නිෂ්පාදනයට පරිශීලක බෝඩිමට සහාය විය හැකිදැයි සත්යාපනය කිරීම සඳහා 50 ගුණයක් පරීක්ෂා කරයි.

2016 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, ජී 20 සමුළුවේදී QR කේත බෝඩිමේ පළමු බස් රථය අගෝස්තු මාසයේ පැවති පළමු බස් රථය අගෝස්තු මාසයේ පාරේ ය.

බස් ජංගම ජංගම ගෙවීම් පරීක්ෂා කිරීම

ඉදිරි ගමනක් ළඟා කර ගැනීමෙන් පසු ඔවුන් වැඩි අභියෝගවලට මුහුණ දෙයි.

පළමු QR කේත බස් මාර්ගය විවෘත කිරීම විශාල වෙළඳපල ප්රතිචාරයක් ඇති කළ අතර ෂැං ඩැනියන් අවසානයේ ඇගේ පළමු වැදගත් අනුපිළිවෙල දිනා ගත්තේය: හැන්ග්ෂෝගේ මුළු බස් රථයේම ස්කෑන් කිරීමේ උපකරණ 8,000 ක් ප්රතිස්ථාපනය කළේය.

ෂැං ඩැනියන් සඳහා, මෙම ඇණවුම "විශාල සූදුවක්" වැනි ය. "නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීම සඳහා පහළ සැපයුම්කරුවන් මට හදිසි අවශ්යතාවයක් ඇති කළ නමුත්, උඩු යටිකුරු කිරීමේ නියෝගය මට මූල්යමය පීඩනයක් එල්ල කර නොතිබුණි. නිෂ්පාදනය නතර කිරීම නගරයේ බස් සේවා පෙරළීම සැලකිය යුතු ලෙස ප්රමාද කිරීමයි." ෂැං ඩැනියන් ඇගේ දේපළ උකස් කර, ඇයගේ දේපළ උකස් කර බැංකුවෙන් යුවාන් මිලියන 5 ක් ණයට ගත්තේය. ඉක්මන්, ඇය නිතරම කනස්සල්ලට පත්ව සිටී.

"අපි නගරය පුරා පෙරළී ගිය විට, අපි තවමත් බිය ගන්වා තිබේ" කියා ෂැං ඩැනියන් සින්ක් ෆිනෑන්ස් සමාගමට පැවසීය. "සාමාන්යයෙන්, අපි පරිස්සමින් නිෂ්පාදන 70 - 80 සිට 80 දක්වා, ඒකක 100 - 200, පියවරෙන් පියවර 100 - 200 ක්, පියවරෙන් පියවර අදියර ගණන, වලංගු අවස්ථා රාශියක් සමඟ."

කඩිමුඩිමේදී දැවැන්ත මගී ගලායාම හැසිරවීමේදී විද්යාගාරයේ පුළුල් ලෙස සමානයි තිබියදීත්, නිරන්තර දත්ත මෙහෙයුම් වලදී දැවැන්ත මගී ගලායාම හැසිරවීමේ නොදැනුවත්වම නියමිත වේලාවට දියත් කරන ලද අතර ෂැං ඩැනියන්ගේ නරකම බිය බැහැර නොවීය.
පරිකල්පනය

හැංෂු එළිදැක්වීමෙන් පසු දින ඩෙකින්ගේ ඇමතුමක් පැමිණියේය. "අපට අවශ්ය වන්නේ ජංගම ගෙවීම ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වූ මට්ටමේ බස් පද්ධතියයි." කොන්ස්ටිං තාක්ෂණය මඟින් සතියක් තුළ තාක්ෂණ ප්රතිවර්තනය, ස්ථාපනය සහලූලූලූලූලය.

2018 මාර්තු මාසයේදී, කොන්ඩෝර්ට්හි නගර බස් පාරිභෝගිකයින් 50 කි. වසර අවසාන වන විට, ඔවුන්ගේ QR කේත ගෙවීම් උපකරණ දේශීය සමාගම්වල නගර සමාගම් 120 ක බස් සමාගම්වලට ඇතුළත් කර ඇති අතර, ඇලිපේ සමඟ ගැඹුරු සහයෝගීතාවයට ස්තූතියි.
කොලොන්ට්ගේ සියල්ල - in - එක් බස් ගෙවීම් යන්ත්රයක්

"පසුගිය අවුරුදු දෙක තුළ වෙනස්කම් දශකයකට ආසන්න කාලයක් ensed නීභවනය වී ඇති බව ෂැං ඩැනියන් පැවසීය. ජාතික වශයෙන්, 600 ක් පමණ සිටින අතර, බස් රථ 700,000 ක් ඇති අතර උපකරණ සහිත උපකරණ 5 - අවුරුදු 8 යි. ඒකක 100,000 ක් පමණ වන නමුත් ජංගම ගෙවීම් මෙම සංඛ්යාව තුන් ගුණයකින් වැඩි කර තිබේ. මෙම වෙළඳපල පිපිරීම තිබියදීත්, චීනයේ වෘත්තීය බස් උපකරණ නිෂ්පාදකයින් දස දෙනෙකු පමණක් සිටිති.

2020 වන විට "ජාතික නව නාගරීකරණ සැලැස්ම" අනුව, පොදු ප්රවාහන සේවයේ 60% කට වැඩි පිරිසක් මිලියනයකට වඩා ජනගහනය. සින්ක් ෆිනෑන්ස් වාර්තා කරන්නේ රට පුරා ප්රාන්ත හා නගර බස් සමාගම් 800 ක් පමණ තාක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීම් සඳහා බලා සිටින බවයි.

චීනයේ හෙන්ගාධා පර්යේෂණ ආයතනයට අනුව චීනයේ ජංගම ගෙවීම් පරිමාණය යුවාන් ට්රිලියන 202.93 ක් වූ අතර 2017 දී ය.මෙමඟින් ජංගම ගෙවීම සඳහා අඩිතාලම දමයි - ආශ්රිත කර්මාන්තයේ ගෝලීය ගෝලීය ව්යාප්තිය.

මේවා අවස්ථා ය, සියල්ල ආරම්භ වේ.

ස්මාර්ට් ප්රවාහනයේ පුරෝගාමියෙකු ලෙස හැන්ග්ෂූ මේ වසරේ සිට බස් රථවල ජංගම ගෙවීම් භාවිතා කිරීමට පෙරමුණ ගෙන තිබේ. මහජනතාව සොයා ගන්නේ ඔවුන් බස් රථයක් ගන්නා විට POS යන්ත්රයක් ඇති බවයි. ටුඩේට හිමොන්ස් ෆෝ යන්ත්ර යාන්ත්රණයන් තුළට පොදු ගෙවීම් කිහිපයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය, නිදසුනක් වශයෙන්, QR QR කේත, යුනියන්පේ, ස්මාර්ට් ෆෝන්, සහ ස්මාර්ට්ෆෝන් වල ගෙවීමේ ක්රමවේදයන් සහ ස්මාර්ට් අපිරිසිදුකම. බස් රථවල ජංගම ගෙවීම් ලබා ගන්නා චීනයේ පළමු නගරය හැන්සියුයි. හැන්ග්ෂූ පොදු ප්රවාහන කණ්ඩායමේ සියලුම බස් මාර්ගවල සහ බස්නාපේ ජංගම ක්විඩ්පාස්, ෂියාෂා, ෂියාෂන්, යූහාන්ං සහ ඩජියැන්ග් නැගෙනහිර සහ ඩජියැන්ග් සහ ඩජියැන්ග් සහ ඩජියැන්ග් සහ ඩජියැන්ග් සහ ඩජියැන්ග් සහ ඩජියැන්ග් සහ ඩජියැන්ග් සහ ඩජියැන්ග් සහ ඩජියැන්ග් සහ ඩජියැන්ග් සහ ඩජියැන්ග් සහ ඩජියැන්ග් සහ ඩජියැන්ග්, නැගෙනහිරින්

බස් ජංගම ගෙවීම්

බිග්ටින් ඔට්ටු ඇල්ලීම
වාහනය - බස්රථවල සවිකර ඇති ස්ථානීය යන්ත්ර ජංගම ගෙවීම් පද්ධතිය භාවිතා කරයි, QR කේත ඉක්මනින් විකේතනය කිරීම සහ දත්ත උඩුගත කිරීම. QR කේතයක් හඳුනා ගැනීම තත්පර 0.3 ක් පමණක් අවශ්ය වන අතර එය ගෙවීමේ කාර්යක්ෂමතාව විශාල ලෙස වැඩි කරයි.

*වාහනය - QR කේත පරිලෝකනය කිරීම සඳහා සවිකර ඇති POS යන්ත්ර වන්නේ නාගරික පොදු ප්රවාහන පහසුකම් මත පදනම්ව පරිශීලකයින් සහ ජීඑන්එස්එස් වාහන ස්ථානගත කිරීම සඳහා පරිශීලකයින් සඳහා පහසු පොදු ප්රවාහන ගෙවීම් සේවා සැපයීමයි. එය පරිශීලකයින් සඳහා පහසු ගෙවීම් පමණක් පමණක් නොව වටිනාකමින් යුත් නමුත් රියල් වැනි බස් මෙහෙයුම් කළමනාකරුවන් සඳහා අමතර සේවාවන් - බස් ගාස්තු (මගී ප්රවාහ විශ්ලේෂණය සහ වාහන යැවීමේ හා මෙහෙයුම් කළමනාකරණය සඳහා තාක්ෂණික සහාය.

බස් රථය ගැනීම යනු නොබැඳි අවස්ථාවෙහි කොටසක් ලෙස සාම්ප්රදායික පොදු ප්රවාහනයයි. පරිශීලකයාගේ වයස සාපේක්ෂව පරිණත වේ. පරිශීලක පදනම විශාල වන අතර පරිභෝජනයේ සංඛ්යාතය ඉහළ මට්ටමක පවතී. මගීන් රිය පැලුවා, වෙනස් කිරීම සහ නැවත ආරෝපණය කිරීමේ ගැටලුවලට මුහුණ දෙයි. ජංගම ගෙවීමෙන් මගීන්ට මහත් පහසුව ලබා දිය හැකිය. එබැවින් ජංගම ගෙවීමෙන් පක්ෂපාතී පරිශීලකයින් සහ ස්ථාවර පරිශීලක පදනමක් ඇත. ගෙඩිය අපගේ සමස්ත පද්ධතියේ ගේථයක් ලෙස, එමඟින් වෙනත් ශ්රමිකයන් සහ වේදිකාවේ කොටස් ඉක්මණින් ආකර්ෂණය කර ගත හැකි අතර වෙනත් ආශ්රිත ව්යාපාර සහ මග පෙන්වීම පරිශීලකයින් ප්රවර්ධනය කරයි.

යුනියන්පේ සහ ඇලිපේ වැනි ජංගම ගෙවීම මහජනතාව පහසු සහ කාර්යක්ෂම බවක් ඇති කරයි. වර්තමානයේ, උමං මාර්ග, බස් රථ, බස් රථයක් සහ ඉහළ දුම්රිය ගමන් සඳහා ජංගම ගෙවීම් රියදුරු ගෙවා ඇති බව හන්ෂූහු තේරුම් ගෙන ඇති අතර, එමඟින් සංචාරකයින්ගේ සහ දේශීය පුරවැසියන්ගේ සංචාරය සඳහා බෙහෙවින් ඉවහල් වේ.
ජී. හිමෙන්ග් තාක්ෂණය ස්මාර්ට් නගර ආකෘතියක් තැනීමට උපකාරී වන අතර, එල්ලූෂෝ සැබෑ ජංගම ගෙවීම් නගරයක් බවට පත් කිරීමට උපකාරී වේ.