Carita hardware beus "Balik Global" henteu booking
"Kami bank di Thailand, sareng urang badé régormasi buses supados jalma tiasa nganggo telepon pikeun mayar perjalanan, sapertos di Cina sapertos kitu?" Anjeun gaduh alat sapertos kitu? " Bulan ieu, ieu mangrupikeun email anu katilu ditampi ku ZHang Danyan, tukang mulang, pangadeg téknologi hangzhou.
Ieu bakal mustahil tilu dugi ka lima taun ka pengker. Produksi luar negeri tina alat beus dikawalkeun ku pembuatan Éropa sareng Amérika, sareng perusahaan Cina éta henteu mumpuni pikeun hadir penuaran tawaran. Tapi ayeuna, operator transportasi asing anu bakal datang kanggo alesan sederhana: Nalika nganggo telepon sélulér pikeun Scan sareng mayar Internét anu ngagaduhan.
Pelanggan di luar negeri diajar ngeunaan alat b bonal Cina .zhang Daanthang anu munggaran pikeun nangkep kasempetan. "Pembayaran mobile pikeun beus ngalibatkeun transformasi hardware. Bat (Bat, Alibau, Tence) Excel dina parangkat lunak sareng moal jalan di Hardware." Perusahaan, téknologi Golong, ditampilkeun sorangan pikeun ngahasilkeun alat bayaran balik pikeun beus.
Ngagambarkeun kana perjalanan narékahan na dina taun-taun ayeuna, Zhi Danyan Danyi diusahakeun nalika anjeunna nyaksian industri "beku" lalelak. "Dina dua taun katukang, penjualan rumah tangga base ampir cocog sareng total produksi produksi tina tujuh atanapi dalapan taun," Zhang Danying bébéja kauangan.
Kalayan gelombang integrasi internét dina beus, téknologi Golong diperacel produk pikeun langkung 170 kétanam norékeun, ngamanangan pesenan langkung ti 100,000 anu diwangun di $ A000.
Beus hangzhou
Coin kantun
8000 beus nampi sakitar 1.7 juta Yuan dina koin sapopoé, meryogikeun 200 jalma pikeun ngitung. Ieu nyababkeun ton koin.
Gudang pinuh, bank nolak nampi aranjeunna, sareng pemula kedah dibayar dina koin. Éta peryogi treuk piket pikeun nyandak puluhan rébuan yuan di koin ...
Ieu masalah anu disamping ku grup transportir umum hangzhou sateuacan taun 2017, cabén sami sareng seueur kota.Te "modél" gratis.
Numutkeun ka palatih angkutan, kira-kira 250an ieu milih transportasi umummading dinten, ngagaduhan pengesal taunan langkung ti 90 milyar nagara. Sanaos nomer ageung ieu, metode fat-figasar anu paling tradisional masih dianggo.
Kasirna cacah koin, seueur titik ngecas, data pendapatan anu teu jelas, sareng henteu mampuh pikeun pariksa nyata - data finansial sok ngarobih industri beus. Sumawona, sareng ékspansi jasa kerja mélé, nyandak koin sareng kartu beus janten beuki seueur pikaresepeun pikeun jalma paling utami.
Dina kaayaan nyeri ieu, nerapkeun téknologi pamayaran sélulér kanggo angkot umum parantos janten tren industri. Sagala metode pembayaran sapertos langkung sering langkung misahkeun, mayar kode QR, kartu transit, kartu apel, sareng NFC parantos ngintunkeun.
Nanging, nalika persaingan dingce dina téknologi software, aya sapertos pamaén dina hardware, nuju kana waktos singget tina stagnation.
"Anggo tambang, sanés deungeun." Dina ahir taun 2015, zhang Danyan ngabujuk alipay kana kolaborasi sareng anjeunna. Ku, timna parantos ngembangkeun sababaraha alat beus pangojong pamayaran, anu anjeunna beuangkeun pikeun asupan angkutan umum salaku akun sareng juragan qippay.
"Téknologi penting," Zhang Danyan ngawartoskeun kauangan. "Saméméhna, hiji sisi kedah online, sareng scanning nyandak 1 detik, langkung lami sareng Internét anu kirang ngan ukur."
Tapi, sanaos gaduh téknologi, saur Jipay henteu acan ngungkabkeun masalah alat. "Makan pagunakan di luar negeri langkung ti 1.000 pon," sareng Alipaygara mikir ngayakeun luar, sareng béda zona, perusahaan-standar waktos, Injeuman Mayar Taging.
Zhang Danyan ningali kasempetan.
Beus anu munggaran
"Kuring bébéja Alipay, tong kedah ngumpul - ngayakeun wates, kuring tiasa ngurus ieu."
Yakin, atanapi mung sdring?
Dina taun 2015, sedengkeun "Taun Pupé pangmayaran anu mimiti, deui sareng langkung officiniun anu ngamimitian ngadukung sareng wilayah wé énggal teu kahontal kanggo seueur. ZHANG DANAN mimiti mikir, kumaha upami beus ngagaduhan mesin mobil anu ngadukung pamayaran mobile?
Tapi scanner beus béda ti mesin pos biasa; Aranjeunna kedah tahan suhu anu ekstrim sareng badai kualitas tegangan. Mastikeun pamayaran anu suksés ngan ukur léngkah munggaran. Tina sémipitanana nyatakeun yén "Ding" kedah panjang panjangna 0,3 detik, konstén sareng standar di antara para bursa permanén sareng pangwangunan anu kirang tiasa dianggo Zhang.alipay, pangalaman anu kirang tiasa dianggo Zhang anu henteu tiasa dianggo Zhang.00ipay ieu tiasa jalan.
Hakekat offline duaan anu misahkeun "ngarékam" sareng "pamayaran". Upami teu aya jaringan, aplikasi "Rékaman" heula sareng ngirangan pamayaran upami jaringan dipulihan. Komo sareng gangguan sinyal, pamayaran tiasa réngsé.
Dumasar ieu, dina awal taun 2016, ALipay sareng Golongs nalika kaburu rorcak lab. Aranjeunna terus-terusan dilereskeun jangkungna, posisi, sareng pencahakan pamilarian uji tingkat waleran anu dijagaan, jaman pamayaran, sareng cara koleksi ieu tiasa tilu bulan.
Dina hiji sisi mangrupikeun téknologi mogok Alipay anu ngalaman validasi kontinyu; Di sisi sanésna nyaéta tim Zhang Daran ngalangkungan dasawarén pangalaman dina industri beus, nambahan nilai ka kamekaran.
Tim ujian bus mobil mobile
Palatih beus, tim leutik langkung ti 10, sareng hasil panalungtikan pangahirna nutupan unggal sudut Hidzhou, milari daérah anu langkung saé upami sinyal pangguna, sapertos torowongan anu henteu ngadukung.
Dina Séptémber 2016, kalayan Nasi sekrame di Muluh, beus munggaran anu pangpanjaning papan Puter QR. ngajantenkeun sacara glebral, ngadamel anu paling glebral!
Tim ujian bus mobil mobile
Saatos ngahontal terobosan, aranjeunna langkung seueur tantangan.
Tembok kodeu kode QR kahiji nyiptakeun réspon pasar noncent, sareng ZHang Danyan Dank Sunda Cicungkeun: Ngagantikeun langkung 8. alat anu scaning.
Pikeun Zhang Daan, pesenan ieu langkung siga "mainan gedé." "Kuring ngan ukur peryogi panyerita downstream pikeun ngamimitian produksi, tapi pamayaran oral wondong henteu dugi, nempatkeun tekanan finansial bakal reureuh. ZHang D jereman nyandak léngkah anu wani, ngabéréskeun harta sareng nginjeum langkung ti 5 juta Yuan ti bank.
"Upami urang ngagulung kaluar kota kota, kami masih pikanggu," Zhang Danyan béjakeun kauangan. "Biasana, urang nyababkeun digulung produk, ti 70 - 80 unit ka 100 - 200, léngkah ku léngkah, kalayan seueur fase validasi."
Upami sontata eksténsi dina labor, anu henteu dipikanyaho pikeun kanggo milingkeun ngaliwat saliwat salami tuang perangkat ageung salami jam sareng opumsi data sering henteu material.
Imajinasi
Dinten saatos ngaluncurkeun Hangzhou, panggero ti Daging sumping. "Kami hoyong janten County Elic Edy - Sistem Beus Level pikeun ngalaksanakeun pamayaran mobile." Téknologi Golong ngajawab rélatif téknologi, instalasi, sareng rolus dina saminggu.
Dina Maret 2018, para nasabah Kota Golong's Nighig 50. Ku tungtung taun, alat pangambungode QRHL na parantos ngasupkeun kolaborasi busuran di 120 kota kota.
Golong sadayana - dina - mesin pamayaran beus
"Parobihan dina dua taun katukang parantos ampir bakal sumping dasawarsa," Zhang Danyan nyarios. Sohong, aya kira-kira 600 - 700 rébu beus, kalayan alat anu nuju terakhir 5 - 8 taun. Produksi taunan mesin tikét mobil anu dipaké janten sakitar 100,000 unit, tapi pangmayaran mobile ngagaduhan persam nomer ieu. Sanaos nyalira téknologi pasar, ngan ukur sakitar dina produsén peralatan beus profésional di Cina.
Numutkeun kana "rencana urbanisasi Uutbanization anyar," ku 2020, transportasi umum lebetkeun kedah akun 60% tina perjalanan anu berwat kana hiji puteran. Tapuhan utama laporan perolobaan kira-kira 800 Palisi County sareng Cop Béntom
Numutkeun Institut Nangal Hengda, skala pamayaran mobile China mangrupikeun 202.93 triliun Yuan 2017, Persajemén munggaran, saratus pembaharuan éléktronik, ratus anu caket 80%.Ieu ngaleungitkeun yayasan pikeun pamayaran mobile - ékspansi global pakait sareng perusahaan.
Ieu mangrupikeun kasempetan, sadayana parantos dimimitian.
Herezhou, salaku panci narelasekat pinter, parantos nampi nganggo nganggo nganggo pamayaran mobile dina beus saprak taun meureun. Masarakat bakal mendakan yén aya mesin pos nalika aranjeunna nyandak beus. Mesak mesin posés Infong dina beus tiasa nawiskeun sadayana barang pembayaran, contona, scaning kode QR Aquip Alipay, UniPay, sareng anu ngagem dina smartphone, sareng anu ngagem dina smartphone, sareng sari pinter. Hangzhou mangrupikeun kota munggaran di Cina anu ngahontal pamayaran mobile dina beus. Sadaya lemak beus protés pangitingan anu hangzhou sareng langkung ti 8000 beus parantos dirojong ku UnionPay mata mobils, anu Trikana, sareng DajinaSA, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSha, sareng DajinaSHAN.
Pamayaran mobile beus
Tohan gedé
Kandaraan - mesin destri dipasang dina beus nganggo sistem pamayaran mobile, gancang dékodér QRR, sareng ngamuating sareng nyimpen data. Ngenalkeun kode QR ngan peryogi 0.3 detik, anu hayly ningkatkeun efisiensi pamayaran.
*Kandaraan - Mesin Pos anu dipasang pikeun Kodeu QR anu nyeken jasa pembayaran angkutan umum pikeun pangguna dina pembayaran mobilitas Pulisi Syurphone sareng posisi kendaraan gnss. IT masihan méré pamayaran anu mérek pikeun pangguna tapi ogé nilékeun jasa pangsitina beus, sapertos nyata - waktos pangsolakan.
Nyandak beus nyaéta transportasi umum tradisional salaku bagian tina skénario offline. Umur pangguna anu kawéntar. Béta pangguna ageung, sareng frekuensi konsumsi tinggi. Panumpang nyanghareupan masalah sareng ngadamel robih, sareng recharging. Pamayaran mobile tiasa masihan panumpang sareng genah anu saé. Ku kituna, pamayaran mobile gaduh pangguna anu satia sareng basis pamaké stabil. Pembayaran salaku g gelar sakabeh sistem urang, anu gancang narik panumpang ka fungsi sareng bagian anu dina platform, gancang janjian pikeun usaha anu sanés sareng pitunjuk anu sanés.
Pembayaran mobile, sapertos Uniay sareng Alana, janten umumna ngaraoskeun umum sareng efisien. Ayeuna, hezhou parantos mayar mobile Eur Esust pikeun Subwew. Beus, sareng Tinggi Revery - Nuju Perjalanan Kaluaran, anu mirip perjalanan tur warga lokal.
Saatos g20 suduteng, gambar gambar cangzhou salaku kota pariwisata internasional parantos langkung pinunjul, janten kartu bisnis énggal kanggo séntruk internasional China. Téknologi Golong tiasa ngabantosan Coalzhou konstrék model kota pinter, nyieun nongkrong mobile nyata.