బస్ హార్డ్వేర్ "గ్లోబల్ గోయింగ్" కథ ముగుస్తుంది
"మేము థాయ్లాండ్లో ఒక బ్యాంకు, మరియు మేము బస్సులను సంస్కరించాలనుకుంటున్నాము, తద్వారా ప్రజలు తమ ఫోన్లను చైనాలో మాదిరిగానే ప్రయాణానికి చెల్లించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. మీకు అలాంటి పరికరాలు ఉన్నాయా?" ఈ నెలలో, హాంగ్జౌ గోలాంగ్ టెక్నాలజీ వ్యవస్థాపకుడు జాంగ్ దన్యాన్ అందుకున్న మూడవ విదేశీ అభ్యర్థన ఇమెయిల్ ఇది.
ఇది మూడు నుండి ఐదు సంవత్సరాల క్రితం అసాధ్యం. బస్సు పరికరాల విదేశీ ఉత్పత్తి యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ తయారీదారులచే ఆధిపత్యం చెలాయించింది మరియు బిడ్డింగ్ సమావేశాలకు హాజరు కావడానికి చైనా కంపెనీలు అర్హత పొందలేదు. కానీ ఇప్పుడు, విదేశీ రవాణా ఆపరేటర్లు ఒక సాధారణ కారణంతో వారి వద్దకు వస్తున్నారు: బస్సు ప్రయాణానికి స్కాన్ చేయడానికి మరియు చెల్లించడానికి మొబైల్ ఫోన్లను ఉపయోగించినప్పుడు, చైనీస్ ప్రజలకు ఎక్కువ అనుభవం ఉంది. గత మూడేళ్లలో, చైనాలో మొబైల్ ఇంటర్నెట్ను ప్రజా రవాణాలో ఏకీకృతం చేయడం అపూర్వమైన విజృంభణను తెచ్చిపెట్టింది.
చైనీస్ బస్సు పరికరాల గురించి నేర్చుకునే విదేశీ కస్టమర్లు .జాంగ్ దన్యాన్ ఈ అవకాశాన్ని గ్రహించిన మొదటి వ్యక్తి. "బస్సుల కోసం మొబైల్ చెల్లింపులో హార్డ్వేర్ పరివర్తన ఉంటుంది. సాఫ్ట్వేర్లో బ్యాట్ (బైడు, అలీబాబా, టెన్సెంట్) రాణించవచ్చు మరియు హార్డ్వేర్పై ఒంటరిగా పనిచేయదు; వారికి భాగస్వాములు అవసరం." ఆమె సంస్థ గోలాంగ్ టెక్నాలజీ, బస్సుల కోసం మొబైల్ చెల్లింపు పరికరాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి తనను తాను నిలబెట్టింది.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఆమె వ్యవస్థాపక ప్రయాణాన్ని ప్రతిబింబిస్తూ, ng ాంగ్ దన్యాన్ "ఘనీభవించిన" పరిశ్రమను నెమ్మదిగా విప్పుతున్నట్లు చూసినప్పుడు ఆమె లోతుగా కదిలింది. "గత రెండు సంవత్సరాల్లో, బస్సు పరికరాల దేశీయ అమ్మకాలు మునుపటి ఏడు లేదా ఎనిమిది సంవత్సరాల మొత్తం ఉత్పత్తికి దాదాపుగా సరిపోలింది" అని జాంగ్ డాన్యన్ జింక్ ఫైనాన్స్తో అన్నారు.
బస్సులలో ఇంటర్నెట్ ఇంటిగ్రేషన్ తరంగంతో, గోలాంగ్ టెక్నాలజీ దేశవ్యాప్తంగా 170 కి పైగా నగరాలకు ఉత్పత్తులను విక్రయించింది, 100,000 కంటే ఎక్కువ బస్సు పరికరాలకు ఆర్డర్లు పొందారు, ఇది "మేడ్ ఇన్ చైనా" యొక్క సూక్ష్మదర్శినిగా మారింది.
హాంగ్జౌ బస్సు
నాణెం సందిగ్ధత
8,000 బస్సులు రోజూ నాణేల్లో 1.7 మిలియన్ యువాన్లను అందుకుంటాయి, 200 మంది లెక్కించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఇది టన్నుల నాణేలకు దారితీస్తుంది.
గిడ్డంగి నిండి ఉంది, బ్యాంకులు వాటిని అంగీకరించడానికి నిరాకరిస్తాయి మరియు సరఫరాదారులకు నాణేల్లో చెల్లించాలి. పదివేల యువాన్లను నాణేల్లో తీసుకెళ్లడానికి పికప్ ట్రక్ పడుతుంది ...
ఇది 2017 కి ముందు హాంగ్జౌ పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ గ్రూప్ ఎదుర్కొంటున్న సమస్య, అనేక నగరాల మాదిరిగానే సందిగ్ధత. "కాయిన్ + కార్డ్" మోడల్ 20 - 30 సంవత్సరాలు బస్సు ఛార్జీల సేకరణను కొనసాగించింది.
రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, ప్రతిరోజూ 250 మిలియన్ల మంది ప్రజా రవాణాను ఎన్నుకుంటారు, వార్షిక రైడర్షిప్ దేశవ్యాప్తంగా 90 బిలియన్లకు మించిపోయింది. ఈ పెద్ద సంఖ్యలో ఉన్నప్పటికీ, ఛార్జీల సేకరణ యొక్క చాలా సాంప్రదాయ పద్ధతి ఇప్పటికీ ఉపయోగించబడింది.
క్యాషియర్లు నాణేలు, అనేక రీఛార్జ్ పాయింట్లు, అకాల ఆదాయ డేటా మరియు నిజమైన - టైమ్ ఫైనాన్షియల్ డేటాను ధృవీకరించలేకపోవడం ఎల్లప్పుడూ బస్సు పరిశ్రమను బాధపెట్టింది. అంతేకాకుండా, మొబైల్ చెల్లింపు సేవల విస్తరణతో, నాణేలు మరియు బస్ కార్డులను మోయడం ఆధునిక ప్రజలకు అసౌకర్యంగా మారుతోంది.
ఈ నొప్పి పాయింట్ల ప్రకారం, ప్రజా రవాణాకు మొబైల్ చెల్లింపు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని వర్తింపజేయడం పరిశ్రమ యొక్క ధోరణిగా మారింది. యూనియన్పే క్విక్పాస్, క్యూఆర్ కోడ్ చెల్లింపులు, ట్రాన్సిట్ కార్డులు, ఆపిల్ పే, మరియు ఎన్ఎఫ్సి వంటి వివిధ చెల్లింపు పద్ధతులు బస్సుల ఇంటెలిజెంట్ అప్గ్రేడ్తో పాటు రవాణాలో ప్రవేశిస్తున్నాయి ఇ -
ఏదేమైనా, సాఫ్ట్వేర్ టెక్నాలజీలో పోటీ తీవ్రంగా ఉన్నప్పటికీ, హార్డ్వేర్లో తక్కువ మంది ఆటగాళ్ళు ఉన్నారు, ఇది కొద్దిసేపు స్తబ్దతకు దారితీస్తుంది.
"గని వాడండి, విదేశీ కాదు." 2015 చివరిలో, జాంగ్ డాన్యన్ ఆమెతో సహకరించడానికి అలీపేను ఒప్పించాడు. అప్పటికి, ఆమె బృందం మొబైల్ చెల్లింపుకు మద్దతు ఇచ్చే అనేక బస్సు పరికరాలను అభివృద్ధి చేసింది, ఇది ఆమె ప్రదర్శన కోసం హాంగ్జౌ ప్రజా రవాణాకు తీసుకువచ్చింది, యాదృచ్చికంగా అలిపే యొక్క వ్యాపార బృందాన్ని కలుసుకుంది. ఆ సమయంలో, అలిపే "డ్యూయల్ ఆఫ్లైన్ క్యూఆర్ కోడ్" చెల్లింపు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేసింది, ప్రయాణీకులను స్కాన్ చేయడానికి మరియు పాసెంజర్ ఫోన్ ఇంటర్నెట్ కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ప్రయాణీకులను స్కాన్ చేయడానికి మరియు చెల్లించడానికి అనుమతించింది.
"ఈ సాంకేతికత చాలా ముఖ్యమైనది" అని జాంగ్ దన్యాన్ జింక్ ఫైనాన్స్తో అన్నారు. "ఇంతకుముందు, ఒక వైపు ఆన్లైన్లో ఉండాలి, మరియు స్కానింగ్ కనీసం 1 సెకను పట్టింది, పేలవమైన ఇంటర్నెట్తో ఎక్కువ సమయం తీసుకుంది. బస్సు కంపెనీలు అంగీకరించడానికి ఇది బోర్డింగ్ చాలా నెమ్మదిగా చేస్తుంది."
అయినప్పటికీ, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ఉన్నప్పటికీ, అలిపే పరికరాల సమస్యను పరిష్కరించలేదు. "విదేశీ యంత్రం 1,000 పౌండ్లకు పైగా ఖర్చు అవుతుంది" మరియు అలీపే విదేశీ సేకరణను పరిశీలిస్తున్నారు, సమయ జోన్ తేడాలు, కమ్యూనికేషన్ మరియు ఖర్చులు సవాళ్లను ఎదురవుతున్నాయి.
Ng ాంగ్ డాన్యన్ తన అవకాశాన్ని చూశాడు.
మొదటి బస్సు
"నేను అలిపేతో చెప్పాను, క్రాస్ కోసం వెళ్లవద్దు - సరిహద్దు సేకరణ, నేను దీన్ని నిర్వహించగలను."
నమ్మకంగా, లేదా గొప్పగా చెప్పుకుంటున్నారా?
2015 లో, "ఇయర్ ఆఫ్ మొబైల్ చెల్లింపులు" ప్రారంభమైనప్పుడు, మరింత ఆఫ్లైన్ దృశ్యాలు అలిపే మరియు WECHAT చెల్లింపులకు మద్దతు ఇవ్వడం ప్రారంభించాయి, అయితే బస్సులలో ఫోన్ ద్వారా చెల్లించడం ఇంకా చాలా మందికి అందుబాటులో లేదు. Ng ాంగ్ దన్యాన్ ఆలోచించడం ప్రారంభించాడు, మొబైల్ చెల్లింపుకు మద్దతు ఇచ్చే బస్సులో POS యంత్రం ఉంటే?
కానీ బస్ స్కానర్లు సాధారణ POS యంత్రాల నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి; వారు తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రతలు మరియు వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులను తట్టుకోవాలి. విజయవంతమైన చెల్లింపును నిర్ధారించడం మొదటి దశ మాత్రమే. స్కానింగ్ నుండి "డింగ్" వినడం వరకు 0.3 సెకన్లలోపు ఉండాలి, ఇది హౌసింగ్ అండ్ అర్బన్ మంత్రిత్వ శాఖ - గ్రామీణాభివృద్ధి మరియు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ నిర్దేశించిన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, లేదా ఇది నెమ్మదిగా బోర్డింగ్ మరియు పేలవమైన అనుభవాన్ని సూచిస్తుంది.
ద్వంద్వ ఆఫ్లైన్ యొక్క సారాంశం "రికార్డింగ్" మరియు "చెల్లింపు" చర్యలను వేరు చేస్తుంది. నెట్వర్క్ లేకపోతే, అనువర్తనం మొదట "రికార్డ్" మరియు నెట్వర్క్ పునరుద్ధరించబడినప్పుడు చెల్లింపును తీసివేస్తుంది. సిగ్నల్ అంతరాయంతో కూడా, చెల్లింపు పూర్తి చేయవచ్చు.
దీని ఆధారంగా, 2016 ప్రారంభంలో, అలిపే మరియు గోలాంగ్ బృందం ప్రయోగశాల నిర్బంధాన్ని ప్రారంభించారు. వారు పరికరాల ఎత్తు, స్థానం మరియు లైటింగ్ను నిరంతరం సర్దుబాటు చేస్తారు, చెల్లింపు విజయ రేట్లు, చెల్లింపు సమయాలు మరియు వాయిస్ ప్రాంప్ట్లను పదేపదే పరీక్షించారు ... ఈ ఏకాంతం మూడు నెలలు కొనసాగింది.
ఒక వైపు అలిపే యొక్క బలమైన సాంకేతికత నిరంతర ధ్రువీకరణకు గురైంది; మరోవైపు, బస్సు పరిశ్రమలో ఒక దశాబ్దానికి పైగా అనుభవంతో ng ాంగ్ డాన్యన్ బృందం ఉంది, ఇది అభివృద్ధికి విలువను జోడించింది.
బృందం బస్సు మొబైల్ చెల్లింపులను పరీక్షిస్తోంది
ఒక బస్ ట్రైనర్, 10 కన్నా తక్కువ చిన్న బృందం మరియు తాజా పరిశోధన ఫలితాలు హాంగ్జౌ యొక్క ప్రతి మూలలో ఉన్నాయి, సొరంగాలు వంటి చెత్త సంకేతాలతో ఉన్న ప్రాంతాల కోసం వెతుకుతున్నాయి, ఉత్పత్తి వినియోగదారు బోర్డింగ్కు మద్దతు ఇవ్వగలదా అని ధృవీకరించడానికి 50 సార్లు పరీక్షలు.
సెప్టెంబర్ 2016 లో, హాంగ్జౌలో జి 20 శిఖరాగ్ర సమావేశంతో, క్యూఆర్ కోడ్ బోర్డింగ్కు మద్దతు ఇచ్చే మొదటి బస్సు ఆగస్టులో రోడ్డుపై ఉంది, ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా మొదటిది!
బృందం బస్సు మొబైల్ చెల్లింపులను పరీక్షిస్తోంది
పురోగతి సాధించిన తరువాత, వారు మరిన్ని సవాళ్లను ఎదుర్కొంటారు.
మొదటి QR కోడ్ బస్ లైన్ ప్రారంభించడం భారీ మార్కెట్ ప్రతిస్పందనను సృష్టించింది, మరియు ng ాంగ్ దన్యాన్ చివరకు తన మొదటి ముఖ్యమైన క్రమాన్ని పొందాడు: హాంగ్జౌ యొక్క మొత్తం బస్ విమానయానికి 8,000 స్కానింగ్ పరికరాలను భర్తీ చేసింది.
Ng ాంగ్ దన్యాన్ కోసం, ఈ ఆర్డర్ "పెద్ద జూదం" లాగా ఉంది. "ఉత్పత్తిని ప్రారంభించడానికి నాకు అత్యవసరంగా దిగువ సరఫరాదారులు అవసరం, కానీ అప్స్ట్రీమ్ ఆర్డర్ చెల్లింపు రాలేదు, నాపై ఆర్థిక ఒత్తిడి తెస్తుంది. ఉత్పత్తిని నిలిపివేయడం నగరం యొక్క బస్సు సేవ రోలౌట్ను గణనీయంగా ఆలస్యం చేస్తుంది." Ng ాంగ్ దన్యాన్ ధైర్యంగా అడుగు వేశాడు, ఆమె ఆస్తిని తనఖా పెట్టి, 5 మిలియన్ యువాన్లకు పైగా బ్యాంకు నుండి అరువు తెచ్చుకున్నాడు. తొందరపడి, ఆమె ఎప్పుడూ ఆత్రుతగా ఉండేది.
"మేము నగరవ్యాప్తంగా విడుదల చేసినప్పుడు, మేము ఇంకా భయపడుతున్నాము" అని ng ాంగ్ డాన్యన్ జింక్ ఫైనాన్స్తో అన్నారు. "సాధారణంగా, మేము 70 - 80 యూనిట్ల నుండి 100 - 200 వరకు ఉత్పత్తులను జాగ్రత్తగా తయారుచేస్తాము, దశల వారీగా, అనేక ధ్రువీకరణ దశలతో."
ప్రయోగశాలలో విస్తృతమైన అనుకరణలు ఉన్నప్పటికీ, రద్దీ సమయంలో భారీ ప్రయాణీకుల ప్రవాహాలను నిర్వహించడం యొక్క తెలియనివి మరియు తరచూ డేటా కార్యకలాపాలు ఉన్నాయి. అకౌాయింట్, 8,000 బస్సుల QR కోడ్ బోర్డింగ్ సేవ సమయానికి ప్రారంభించబడింది, మరియు ng ాంగ్ డాన్యన్ యొక్క చెత్త భయాలు కార్యరూపం దాల్చలేదు.
Ination హ
హాంగ్జౌ ప్రారంభించిన మరుసటి రోజు, డెకింగ్ నుండి కాల్ వచ్చింది. "మొబైల్ చెల్లింపును అమలు చేయడానికి మేము మొదటి కౌంటీ - స్థాయి బస్సు వ్యవస్థగా ఉండాలనుకుంటున్నాము." గోలాంగ్ టెక్నాలజీ ఒక వారంలో టెక్నాలజీ రెప్లికేషన్, ఇన్స్టాలేషన్ మరియు రోల్అవుట్ను పూర్తి చేసింది.
మార్చి 2018 లో, గోలాంగ్ యొక్క సిటీ బస్సు కస్టమర్లు 50 సంఖ్యలో ఉన్నారు. ఈ సంవత్సరం చివరినాటికి, వారి QR కోడ్ చెల్లింపు పరికరాలు దేశవ్యాప్తంగా 120 నగరాల్లో బస్సు కంపెనీలలోకి ప్రవేశించాయి, అలీపేతో లోతైన సహకారానికి కృతజ్ఞతలు.
గోలాంగ్ యొక్క ఆల్ - ఇన్ - వన్ బస్సు చెల్లింపు యంత్రం
"గత రెండేళ్లలో మార్పులు దాదాపు ఒక దశాబ్దం ఘనీభవించాయి" అని ng ాంగ్ దన్యాన్ చెప్పారు. జాతీయంగా, సుమారు 600 - 700 వేల బస్సులు ఉన్నాయి, పరికరాలు 5 - 8 సంవత్సరాలు ఉంటాయి. బస్ కార్డ్ యంత్రాల వార్షిక ఉత్పత్తి సుమారు 100,000 యూనిట్లు, కానీ మొబైల్ చెల్లింపులు ఈ సంఖ్యను మూడు రెట్లు పెంచాయి. ఈ మార్కెట్ పేలుడు ఉన్నప్పటికీ, చైనాలో పది మంది ప్రొఫెషనల్ బస్సు పరికరాల తయారీదారులు మాత్రమే ఉన్నారు.
2020 నాటికి "జాతీయ కొత్త పట్టణీకరణ ప్రణాళిక" ప్రకారం, ఒక మిలియన్ కంటే ఎక్కువ జనాభా ఉన్న నగరాల్లో ప్రజా రవాణా 60% పైగా మోటరైజ్డ్ ట్రిప్పులను కలిగి ఉండాలి. దేశవ్యాప్తంగా 800 కౌంటీ మరియు సిటీ బస్సు కంపెనీలు టెక్నాలజీ నవీకరణల కోసం ఎదురు చూస్తున్నాయని జింక్ ఫైనాన్స్ నివేదించింది. అంటే, బస్ హార్డ్వేర్ "గ్లోబల్ గోయింగ్ గ్లోబల్" కథ ముగుస్తుంది.
హెంగ్డా రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ప్రకారం, చైనా యొక్క మొబైల్ చెల్లింపు స్కేల్ 2017 లో 202.93 ట్రిలియన్ యువాన్, ప్రపంచవ్యాప్తంగా మొదటి స్థానంలో ఉంది, యు.ఎస్. మొబైల్ చెల్లింపుల కంటే వంద రెట్లు ఎక్కువ, దేశీయ ఎలక్ట్రానిక్ చెల్లింపు చొచ్చుకుపోవటం 80%కి చేరుకుంది.ఇది మొబైల్ చెల్లింపు - సంబంధిత పరిశ్రమ యొక్క ప్రపంచ విస్తరణకు పునాది వేస్తుంది.
ఇవి అవకాశాలు -ప్రతిదీ ఇప్పుడే ప్రారంభమైంది.
స్మార్ట్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్కు మార్గదర్శకుడిగా హాంగ్జౌ, ఈ ఏడాది మే నుండి బస్సులలో మొబైల్ చెల్లింపును ఉపయోగించడంలో ముందడుగు వేసింది. వారు బస్సు తీసుకునేటప్పుడు POS యంత్రం ఉందని ప్రజలు కనుగొంటారు. గోలాంగ్ POS యంత్రాలను బస్సులలో వ్యవస్థాపించడం వలన పబ్లిక్ అనేక చెల్లింపులను అందిస్తుంది, ఉదాహరణకు, అలిపే, యూనియన్పే యొక్క క్యూఆర్ కోడ్ను స్కాన్ చేయడం, యూనియన్పే మరియు స్మార్ట్ఫోన్లలో ఇతర చెల్లింపు మార్గాలు మరియు స్మార్ట్ దుస్తులు ధరిస్తాయి. చైనాలో మొట్టమొదటి నగరం హాంగ్జౌ బస్సులలో మొబైల్ చెల్లింపును సాధిస్తుంది. హాంగ్జౌ పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ గ్రూప్ మరియు 8000 కంటే ఎక్కువ బస్సుల యొక్క అన్ని బస్సు మార్గాలు యూనియన్ పే మొబైల్ క్విక్పాస్ మరియు అలిపే చేత పూర్తిగా మద్దతు ఇచ్చాయి, ఇవి ప్రధాన పట్టణ ప్రాంతం, జియాషా, జియాషాన్, యుహాంగ్ మరియు డాజియాంగ్ ఈస్ట్ను కలిగి ఉన్నాయి.
బస్సు మొబైల్ చెల్లింపు
బెట్టింగ్ బిగ్
వాహనం - బస్సులలో మౌంట్ చేసిన POS యంత్రాలు మొబైల్ చెల్లింపు వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తాయి, QR కోడ్లను త్వరగా డీకోడింగ్ చేయడం మరియు డేటాను అప్లోడ్ చేయడం మరియు సేవ్ చేయడం. QR కోడ్ను గుర్తించడానికి 0.3 సెకన్లు మాత్రమే అవసరం, ఇది చెల్లింపు సామర్థ్యాన్ని భారీగా పెంచుతుంది.
*వాహనం - QR కోడ్లను స్కాన్ చేయడానికి మౌంటెడ్ POS యంత్రాలు పట్టణ ప్రజా రవాణా ఆధారంగా వినియోగదారులకు అనుకూలమైన ప్రజా రవాణా చెల్లింపు సేవలను అందించడం, స్మార్ట్ఫోన్లు మరియు GNSS వాహన స్థానాల మొబైల్ చెల్లింపు. ఇది వినియోగదారులకు అనుకూలమైన చెల్లింపును మాత్రమే కాకుండా, బస్సు ఛార్జీల వ్యవస్థల యొక్క రియల్ - టైమ్ సెటిల్మెంట్, ప్రయాణీకుల ప్రవాహం యొక్క పెద్ద డేటా విశ్లేషణ మరియు వాహన పంపించడం మరియు ఆపరేషన్ మేనేజ్మెంట్కు సాంకేతిక మద్దతు వంటి బస్ ఆపరేషన్ నిర్వాహకులకు విలువ - అదనపు సేవలను కూడా అందిస్తుంది.
బస్సు తీసుకోవడం ఆఫ్లైన్ దృష్టాంతంలో భాగంగా సాంప్రదాయ ప్రజా రవాణా. వినియోగదారుల వయస్సు సాపేక్షంగా పరిపక్వం చెందుతుంది. యూజర్ బేస్ పెద్దది, మరియు వినియోగం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ ఎక్కువగా ఉంటుంది. ప్రయాణీకులు మార్పు మరియు మార్పు చేయడం మరియు రీఛార్జింగ్ చేయడం వంటి సమస్యలను ఎదుర్కొంటారు. మొబైల్ చెల్లింపు ప్రయాణీకులకు గొప్ప సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది. అందువల్ల, మొబైల్ చెల్లింపులో విశ్వసనీయ వినియోగదారులు మరియు స్థిరమైన వినియోగదారు బేస్ ఉన్నాయి. మా మొత్తం వ్యవస్థ యొక్క గేట్వేగా చెల్లింపు, ఇది ప్లాట్ఫారమ్లోని ఇతర విధులు మరియు విభాగాలకు ప్రయాణీకులను త్వరగా ఆకర్షించగలదు, ఇతర సంబంధిత వ్యాపారాలను త్వరగా ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు వినియోగదారులకు మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది.
యూనియన్ పే మరియు అలీపే వంటి మొబైల్ చెల్లింపు ప్రజలకు సౌకర్యవంతంగా మరియు సమర్థవంతంగా అనుభూతి చెందుతుంది. ప్రస్తుతం, హాంగ్జౌ సబ్వే, బస్సు మరియు అధిక - స్పీడ్ రైల్వే ట్రావెల్ కోసం మొబైల్ చెల్లింపును గ్రహించారు, ఇది పర్యాటకులు మరియు స్థానిక పౌరుల ప్రయాణాన్ని బాగా సులభతరం చేస్తుంది.
G20 హాంగ్జౌ శిఖరాగ్ర సమావేశం తరువాత, అంతర్జాతీయ పర్యాటక నగరంగా హాంగ్జౌ యొక్క ఇమేజ్ మరింత ప్రముఖంగా మారింది, ఇది చైనా యొక్క అంతర్జాతీయ మార్పిడి కోసం కొత్త వ్యాపార కార్డుగా మారింది. గోలాంగ్ టెక్నాలజీ హాంగ్జౌ స్మార్ట్ సిటీ మోడల్ను నిర్మించడంలో సహాయపడుతుంది, హాంగ్జౌను నిజమైన మొబైల్ చెల్లింపు నగరంగా మారుస్తుంది.