Vokatra mafana

Ny tantaran'ny bus hardware "mandeha maneran-tany" dia tsy misy dikany

1818 teny | Nohavaozina farany: 2021-10-02 | By Golong
Mpanoratra: Golong
Mpanome rafitra fandoavam-bola ho an'ny fitateram-bahoaka lehibe indrindra izahay, naorina tamin'ny taona 2015. Mifantoka amin'ny fampivoarana sy fampandehanana fitaovana sy rindrambaiko maranitra ho an'ny IoT, famantarana ny tarehy, ary ny vola nomerika.
The story of bus hardware
Lohahevitra ao anatiny

    Ny tantaran'ny bus hardware "mandeha maneran-tany" dia tsy misy dikany

    "Izahay dia banky any Thailand, ary te-hanavao ny bus izahay mba hahafahan'ny olona mampiasa ny telefaonin'izy ireo handoa dia, toy ny any Sina. Manana fitaovana toy izany ve ianao?" Tamin'ity volana ity, ity no mailaka fangatahana fangatahana fahatelo azon'i Zhang Danyan, ilay mpanorina ny teknolojia ao Hangzhou.

    Tsy ho vita ny telo ka hatramin'ny dimy taona lasa izay. Ny famokarana fitateram-bahoaka tany ampitan-dranomasina dia nofehezin'ny mpanamboatra eoropeana sy amerikana, ary ireo orinasa sinoa dia tsy mahafeno fepetra hanatrika ny fihaonambe barasa. Fa izao, ny mpandraharaha fitaterana vahiny dia manatona azy ireo amin'ny fomba tsotra: raha ny fampiasana telefaona finday sy handoa vola amin'ny bus bus dia manana traikefa indrindra ny Shinoa.

    Ny mpanjifan'ny any ivelany dia mianatra momba ny fitaovana fitateram-bahoaka Shinoa .zhang Danyan no voalohany hahatakatra ny fotoana. "Ny fandoavam-bola finday ho an'ny fiara fitateram-barotra dia ny fanovana hardware. Bat (Baidu, Alibaba, Tencent) Excel ao amin'ny rindrambaiko ary tsy hiasa irery amin'ny hardware; dia mila mpiara-miasa aminy izy ireo. Ny orinasany, ny teknolojia Golong dia nametraka ny tenany mba hamokatra fitaovana fandoavam-bola finday ho an'ny bus.

    Ny fisaintsainana ny diany mpandraharaha tato anatin'ny taona vitsivitsy, dia nifindra tena i Zhang Danyan rehefa nitory ny indostria "be mangatsiaka". "Tao anatin'ny roa taona lasa, ny varotra an-trano dia saika nifanaraka tamin'ny famokarana tanteraka ny fito na valo taona teo aloha," hoy i Zhang Danyan tamin'ny famatsiam-bola Zinc.

    Miaraka amin'ny onjam-peo amin'ny Internet, ny teknolojia Golong dia namidy ny vokatra mihoatra ny 170 manerana ny firenena, ny fahazoana baiko ho an'ny fitaovana bus 100.000 mahery, ka lasa microcosm ny "natao tany Chine", maneran-tany.



    Bus hangzhou

    Coin Dilemma

    Ny fiara fitateram-bahoaka 8000 no mahazo an'i 1.7 tapitrisa eo ho eo amin'ny vola madinika isan'andro, ka mitaky olona 200 hanisa. Izany dia miteraka vola madinika taonina.

    Feno ny trano fanatobiana entana, ny banky dia mandà tsy hanaiky azy ireo, ary ny mpamatsy dia tsy maintsy aloa amin'ny vola madinika. Mitaky kamiao iray izy io mba hitondra yuan an'arivony ao amin'ny vola madinika iray ...

    Ity no olana natrehan'ireo vondrona fitateram-bahoaka Hangzhou talohan'ny taona 2017, ny dilema mitovy amin'ny tanànan'ny maro.Ny modely "Coin + Card" dia nanangona fitehirizana bisy nandritra ny 20 - 30 taona.

    Araka ny filazan'ny Ministeran'ny fitaterana, olona manodidina ny 250 tapitrisa eo ho eo no mifidy ny fitateram-bahoaka isan'andro, miaraka amin'ny fiakarana isan-taona mihoatra ny 90 tapitrisa tapitrisa manerana ny firenena. Na eo aza ireo isa marobe ireo dia mbola ampiasaina ny fomba fanao mahazatra indrindra amin'ny fomba fanao mahazatra.

    Cashier Counting Coins, teboka recharge, angon-drakitra tsy azo atao, ary ny tsy fahaizana manamarina ny tena zava-misy - Ny angon-drakitra ara-bola dia nanaratsy ny indostrian'ny bus. Ankoatr'izay, miaraka amin'ny fanitarana ny serivisy fandoavam-bola finday, ny enta-bola sy ny karatra fitateram-bahoaka dia mihamitombo ho an'ny olona maoderina.

    Eo ambanin'ireo teboka fanaintainana ireo, ny fampiharana ny teknolojia fandoavam-bola amin'ny fitateram-bahoaka ho an'ny fitateram-bahoaka dia lasa fironana indostria. Ny fomba fandoavam-bola isan-karazany toy ny UnsionPay Quickpass, karatra ara-pandoavam-bola, Apple Pay, ary NFC dia nanangana kaody bus Electronic, ary i Tencent dia nampiditra ny fizotran'ny bisikileta ho an'ny mpitatitra ny bisikileta ho an'ny toerana fiadiana.

    Na izany aza, ny fifaninanana dia mahery sofina amin'ny teknolojia rindrambaiko, vitsy ny mpilalao ao amin'ny hardware, ka hatramin'ny vanim-potoana fohy.

    "Ampiasao ny ahy, fa tsy vahiny." Tamin'ny faran'ny taona 2015 dia nandresy lahatra an'i Alipay i Zhang Danyan mba hiara-miasa aminy. Tamin'ny alàlan'ny ekipa bus maromaro nanohana ny fandoavam-bola maro, izay nentiny tany amin'ny Technology Business alipay dia namolavola ny "DUAL OFLE CODE"

    "Zava-dehibe io teknôlôjia io," hoy i Zhang Danyan tamin'ny famatsiam-bola Zinc. "Ny lafiny iray dia tsy maintsy an-tserasera, ary ny scanning dia nahavita 1 segondra farafahakeliny, lava kokoa tamin'ny Internet mahantra. Izany dia hanao sidina amin'ny orinasam-borona hanaiky."

    Na izany aza, na dia teo aza ny fananana ny teknolojia, i Alipay dia tsy namaha ny olana momba ny fitaovana. Hoy i Alipay:
    Zhang Danyan nahita ny vintana.



    Ny fiara fitaterana voalohany

    "Nolazaiko tamin'i Alipay, aza mandeha amin'ny hazofijaliana - Fisoratana anarana, afaka miatrika an'izany aho."

    Matoky, sa mirehareha fotsiny?

    Tamin'ny taona 2015, raha nanomboka ny "taonan'ny fandoavam-bola", dia nanomboka ny scenarios an-tserasera maro kokoa nanomboka nanohana an'i Alipay sy Wechat fandoavana, fa ny fandoavan-tsoavaly kosa dia mbola tsy nahatratra ny maro ny fandoavana ny bus. Zhang Danyan nanomboka nieritreritra, ahoana raha misy bisy iray manana milina manohana ny fandoavam-bola?

    Saingy ny scanner bus dia tsy mitovy amin'ny milina mahazatra; Tsy maintsy mahatanty hafanana sy fihenam-bidy be izy ireo. Ny fiantohana ny fandoavam-bola mahomby dia ny dingana voalohany ihany. Avy amin'ny fandinihana ny fihainoana ny "Ding" dia tsy maintsy ao anatin'ny 0.3 segondra, mifanaraka amin'ny fenitra napetraky ny Minisiteran'ny trano sy ny trano fandraisam-bahiny

    Ny fototry ny offline Dual Offline dia manasaraka ny hetsika "firaketana" sy ny "fandoavana". Raha tsy misy tambajotra, ny rakitsoratra "dia mirakitra" voalohany sy esorina ny fandoavam-bola rehefa averina amin'ny laoniny ny tambajotra. Na amin'ny fanelingelenana famantarana aza dia azo atao ny fandoavam-bola.

    Miorina amin'izany, tamin'ny fiandohan'ny taona 2016, ny ekipan'i Alipay sy Golong dia nanomboka nanakorontana. Nanitsy ny haavony sy ny toeran'ny fitaovana izy ireo, ny toerana misy ny fitaovana, ny fizahana ny fitsapan-kevitra momba ny fahombiazan'ny fandoavam-bola matetika, ny fandoavam-bola, ary ny fanandramana feo ... Naharitra telo volana ity setroka ity.

    Amin'ny lafiny iray dia ny teknolojia matanjaka nataon'i Alipay dia mandalo fanamarinana mitohy; Etsy ankilany dia ny ekipan'i Zhang Danyan niaraka tamin'ny traikefa nandritra ny folo taona mahery tamin'ny indostrian'ny bus, ary nanome lanja ny fampandrosoana.

    Ny TEAM FANAZAVANA MOBILE FANDROSOANA

    Mpampiasa fiara fitateram-bahoaka, ekipa kely kely noho ny 10, ary ny valin'ny fikarohana farany dia nanarona ny zoro rehetra an'i Hangzhou, ary nitady ireo faritra misy marika ratsy indrindra, toy ny tonelina, fitsapana mihoatra ny in-50, raha manamarina ny vokatra.

    Tamin'ny volana septambra 2016, niaraka tamin'ny Fihaonana G20 tany Hangzhou, ny fiara fitateram-bahoaka voalohany nanohana ny Birao QR Code dia teo an-dàlana tamin'ny Aogositra, nanao azy io ho voalohany eran-tany!



    Ny TEAM FANAZAVANA MOBILE FANDROSOANA

    Aorian'ny fanatanterahana ny fiatoana dia miatrika fanamby bebe kokoa izy ireo.

    Ny fanokafana ny tsipika Bus Code voalohany dia namorona valin-tsarin'ny tsena goavana, ary i Zhang Danyan farany dia nanantona ny filaharany voalohany voalohany: Manolo fitaovana scanning maherin'ny 8000 ho an'ny sidina bus manontolo ao Hangzhou.

    Ho an'i Zhang Danyan, ity baiko ity dia mitovy amin'ny "filokana lehibe". "Ilaina maika ny mpamatsy vola hanombohana famokarana, fa ny fandoavam-bola ambony dia tsy tonga, ny fanerena ahy ara-bola. Zhang Danyan dia nanao dingana sahy, nandratra ny fananany ary nindrana 5 tapitrisa i Yuan avy amin'ny banky.

    Hoy i Zhang Danyan: "Rehefa nanakodia ny tanàna izahay, dia mbola natahotra ihany izahay," hoy i Zhang Danyan. "Matetika dia mitsoaka am-pitandremana izahay, avy amin'ny 70 - 80 unit hatramin'ny 100 - 200, dingana iray, miaraka amin'ny dingana marobe."

    Na eo aza ny simulasi be dia be ao amin'ny laboratoara, ny tsy fantatra ny fitantanana ny mpandeha be dia be nandritra ny ora maro sy ny fandidiana data matetika.
    mamoron

    Ny ampitson'ny fanombohan'ny Hangzhou, nisy antso avy amin'ny DEQing. "Te ho ilay faritany voalohany - Ny teknolojia Golong dia namita ny famerenam-baovao, fametrahana ary rollout ao anatin'ny herinandro.

    Tamin'ny volana martsa 2018, ny mpanjifan'ny fiara fitateram-bahoaka dia 50 taona. Tamin'ny faran'ny taona, ny fitaovana fandoavam-bola QR dia niditra tao amin'ny orinasa fitateram-bahoaka tao amin'ny tanàna 120 manerana ny firenena, noho ny fiaraha-miasa lalindalina kokoa miaraka amin'i Alipeo.
    Golong rehetra - In - milina fandoavam-borona iray

    Hoy i Zhang Danyan: "Ny fiovan'ny fanovana tao anatin'ny roa taona lasa izay, dia hoy i Zhang Danyan. Boky amin'ny firenena, misy 600 eo ho eo ny fiara fitateram-bahoaka 70000, ary fitaovana maharitra 5 - 8 taona. Ny famokarana karatra bus isan-taona dia nanodidina ny 100.000 unit, fa ny fandoavam-bola kosa dia nametaka an'io isa io. Na eo aza ny fipoahana an-tsena, dia misy mpanamboatra fitaovam-pitsaboana bus matihanina ao Shina ihany.

    Raha ny filazan'ny "drafi-pirenena an-tanàn-dehibe", tamin'ny taona 2020, ny fitateram-bahoaka dia tokony hampakatra mihoatra ny 60% amin'ny dia miisa 60% amin'ny tripes amin'ny tanàna misy mponina iray tapitrisa mahery. Ny famatsiam-bola Zinc dia mitatitra fa tokony ho eo amin'ny 800 sy ny tanàna fitateram-bahoaka sy tanàna manodidina ny firenena no miandry ny haitao haitao.

    Araka ny filazan'ny Hengda Research Institute, ny haben'ny fandoavam-bolan'ny finday dia 202.93 Travion Yuan tamin'ny taona 2017, laharana voalohany maneran-tany, zato heny ny haben'ny fandoavam-bola U.S..Izany dia mametraka ny fototry ny fandoavam-bola finday - Ny fanitarana ny indostrian'ny indostria mifandraika.

    Ireo no fotoana, vao manomboka ny zava-drehetra.

    Hangzhou, ho mpisava lalana ny fitaterana smart, dia nitarika ny fampiasana ny fandoavam-bola tamin'ny fiara fitaterana hatramin'ny Mey tamin'ity taona ity. Ho fantatry ny besinimaro fa misy milina pose rehefa maka bisy izy ireo. Ny fametrahana ny milina Golong Posie amin'ny buses dia afaka manolotra fomba fandoavam-bola marobe, ohatra, ny kaody QR ao Alipay, UnionPay, ary fomba hafa fandoavam-bola amin'ny finday, ary ny hendry. Hangzhou no tanàna voalohany ao Shina izay mahavita ny fandoavam-bola amin'ny bus. Ny andiany fitateram-bahoaka rehetra sy ny fitateram-bahoaka sy ny fiara fitateram-bahoaka maherin'ny 8000 dia notohanan'ny Unionpay Mobile haingana sy Alipay, izay manarona ny tanàn-dehibe, Xiasha, Xiaoshan, Yuhang, ary Dajiang Atsinanana.

    Fandoavam-bola bus bus



    Filting big
    Fiara - Ny milina posie amin'ny fiara fitaterana dia mampiasa rafitra fandoavam-bola finday, haingana ny kaody QR, ary ny fampidirana sy ny tahiry data. Ny fanekena ny kaody QR dia tsy mila 0.3 segondra, izay mampitombo ny fahombiazan'ny fandoavana.

    *Fiara - Milina POS POSTING POSNING Codes dia ny manome serivisy fandoavam-bola azo ampiasaina ho an'ny mpampiasa azy ho an'ny mpampiasa ny fandoavam-bola an-tanindrazana an-tanàn-dehibe sy ny toerana misy ny fiara. Tsy ny fandoavam-bola fotsiny ihany no omena ny mpampiasa fa ny lanjany ihany koa - Ny serivisy fanampiny ho an'ny mpitantana bus, toy ny tena izy dia ny fametrahana ny rafitra momba ny bus, ny angon-drakitra momba ny mpandeha, ary ny fanohanana ara-teknika ho an'ny fandefasana fiara sy ny fitantanana ny fiara.

    Ny fitateram-bahoaka dia fitateram-bahoaka nentim-paharazana ho ampahany amin'ny scenario an-tserasera. Matanjaka tokoa ny taonan'ny mpampiasa. Lehibe ny tobin'ny mpampiasa, ary avo ny haavon'ny fanjifana. Ny mpandeha dia miatrika ireo olana mahazo sy manao fanovana ary recharging. Ny fandoavam-bola finday dia afaka manome ny mpandeha amin'ny fomba tsara. Noho izany, ny fandoavam-bola finday dia manana mpampiasa tsy mivadika sy base mpampiasa maharitra. Ny fandoavana ho vavahadin'ny rafitra iray manontolo, izay mety hahasarika ny mpandeha amin'ny fiasa sy ny fizarana hafa ao amin'ny lampihazo, dia mampiroborobo haingana ireo orinasa hafa sy mpitari-dalana hafa.

    Ny fandoavam-bola, toy ny UnionPay sy Alipay, dia mahatonga ny vahoaka hahatsiaro ho mety sy mahomby. Amin'izao fotoana izao, i Hangzhou dia nahatsapa ny fandoavam-bola finday, bus, ary avo - Fitsangatsanganana an-dalambe
    Taorian'ny Fihaonambe G20 Hangzhou, ny sarin'i Hangzhou ho tanàna ara-pizahantany iraisam-pirenena dia lasa malaza kokoa, lasa karatra fandraharahana vaovao ho an'ny fifanakalozana iraisam-pirenena any Sina. Ny teknolojia Golong dia hanampy an'i Hangzhou manorina modely an-tanàn-dehibe, mahatonga an'i Hangzhou ho tanàna fandoavam-bola finday tena izy.