স্মার্ট বাসগুলির বিকাশের দ্বারা যে চ্যালেঞ্জগুলি মুখোমুখি হয়েছিল সেগুলি মূলত তিনটি দৃষ্টিকোণ থেকে বিবেচনা করা হয়: শহুরে বাসিন্দাদের দৃষ্টিভঙ্গি, বাস অপারেটিং উদ্যোগের দৃষ্টিভঙ্গি এবং নগর পরিচালকদের দৃষ্টিভঙ্গি।
শহুরে বাসিন্দাদের দৃষ্টিকোণ থেকে, বাস ভ্রমণের সাথে বর্তমান সমস্যাটি দীর্ঘ ভ্রমণের সময়। এই সমস্যার কারণগুলির মধ্যে বাস এবং বাসগুলি ঘন ঘন সময়সূচী বন্ধ হওয়ার জন্য দীর্ঘ অপেক্ষার সময় অন্তর্ভুক্ত। সাধারণত, বাস অপারেশনগুলির দক্ষতা উন্নত করার জন্য, বাসগুলি প্রায়শই সংখ্যায় হ্রাস পায় এবং প্রস্থানগুলির মধ্যে দীর্ঘতর ব্যবধান থাকে, যার ফলে বাসিন্দাদের জন্য অপেক্ষার সময় বাড়ানো হয়। তদুপরি, যাত্রী প্রবাহ বাড়ানোর জন্য, বাসগুলি পথচলা করতে পারে, রুটের নন - লিনিয়ার সহগকে বাড়িয়ে তুলতে পারে, যার ফলে বাসিন্দাদের জন্য দীর্ঘ ভ্রমণ দূরত্ব হয় এবং রাস্তায় যানজট সৃষ্টি করে। তদ্ব্যতীত, বাস ভ্রমণে স্বাচ্ছন্দ্যের অভাব নিয়েও সমস্যা রয়েছে যেমন হটস্পটগুলিতে এবং নির্দিষ্ট রুটে উপচে পড়া ভিড়যুক্ত বাস।
বাস অপারেটিং উদ্যোগের দৃষ্টিকোণ থেকে, বর্তমান বাস ভ্রমণের সাথে বেশ কয়েকটি সমস্যা রয়েছে: প্রথমত, যাত্রী এবং চালকদের মধ্যে দ্বন্দ্ব, বাসের আগুন এবং বিস্ফোরণ, বাস দুর্ঘটনা, বাসের ত্রুটি এবং অন্যান্য দুর্ঘটনা বিভিন্ন কারণে ঘটে। দ্বিতীয়ত, বাস ড্রাইভার নিয়োগ কঠিন এবং ব্যয়বহুল। ড্রাইভিং বাসগুলিতে A3 - স্তরের লাইসেন্স সহ ড্রাইভার প্রয়োজন। এবং চালকদের উচ্চ শ্রম ব্যয়, দীর্ঘ কর্মক্ষেত্রের সাথে মিলিত হয়ে প্রায়শই ড্রাইভারের ক্লান্তি দেখা দেয় এবং সুরক্ষার উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করে। তৃতীয়ত, বাস ভ্রমণ পরিবহণের অন্যান্য পদ্ধতি যেমন রেল ট্রানজিট, বৈদ্যুতিক সাইকেল, সাইকেল এবং বিশেষত রাইড - হাইলিং সার্ভিসেসের প্রভাব থেকে প্রতিযোগিতার মুখোমুখি। বাস ভ্রমণের তুলনায়, রাইড - হাইলিং পরিষেবাগুলি উচ্চতর পরিষেবার গুণমান, আরও নমনীয় রুট এবং বৃহত্তর অ্যাক্সেসযোগ্যতা সরবরাহ করে।
নগর পরিচালকদের দৃষ্টিকোণ থেকে, বর্তমান বাস ভ্রমণের সাথে নিম্নলিখিত সমস্যাগুলি রয়েছে: প্রথমত, নগর - স্তরের পাবলিক ট্রান্সপোর্টের সিদ্ধান্তগুলি আরও বৈজ্ঞানিক হওয়া দরকার, বাসের রুটের বৈজ্ঞানিক নকশা, দ্রুত বাসের রুটগুলি এবং নগর বাস্তবায়ন সহ - স্তরের বুদ্ধিমান পরিবহন সমন্বয়। দ্বিতীয়ত, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ট্র্যাভেল তথ্যের সময়োপযোগী এবং নির্ভুল প্রকাশটি অপর্যাপ্ত, বেশিরভাগ সিটি বাস সিস্টেমগুলি ভ্রমণের তথ্য কার্যকরভাবে পাস করতে অক্ষম। তৃতীয়ত, বাস পরিষেবা স্তরের মূল্যায়ন উদ্দেশ্যমূলক নয়। অনেক ক্ষেত্রে, বাস পরিষেবা স্তর উন্নত করা বাসের অবকাঠামোতে বিনিয়োগ বাড়ানোর উপর নির্ভর করে, যখন বুদ্ধিমান রূপান্তরের মতো অন্যান্য কার্যকর উপায় অবহেলা করে।
বুদ্ধিমান সংযুক্ত বাসের তিনটি প্রধান উন্নয়ন প্রবণতা
বুদ্ধিমান সংযুক্ত বাস তৈরি করে, এটি স্মার্ট বাস অর্জনে সহায়তা করতে পারে। শহুরে বাসিন্দাদের দৃষ্টিকোণ থেকে, "সুনির্দিষ্ট বাস" বিকাশ করা প্রয়োজন। বাস অপারেটিং উদ্যোগের দৃষ্টিকোণ থেকে, "নিরাপদ বাস" এর বিকাশ গুরুত্বপূর্ণ। এবং নগর পরিচালকদের দৃষ্টিকোণ থেকে, "বৈজ্ঞানিক বাস" এর বিকাশ শহরের পক্ষে উপকারী।
1. এক্সপ্লাইস বাস
"সুনির্দিষ্ট বাস" এর বিভিন্ন স্তরের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। প্রথমত, এটি সময়মতো হওয়া প্রয়োজন, অর্থাৎ বাসিন্দারা বাসগুলি সময়মতো নির্দিষ্ট পয়েন্টে চলে যাওয়ার এবং পৌঁছানোর প্রত্যাশা করে, যাতে বাসিন্দারা সেই অনুযায়ী তাদের প্রস্থানের সময় পরিকল্পনা করতে পারেন। দ্বিতীয়ত, "কাস্টমাইজড বাস" সরবরাহ করা যেতে পারে, যেখানে বাসিন্দারা ডেডিকেটেড চ্যানেলগুলির মাধ্যমে তাদের ভ্রমণের প্রয়োজনীয়তা জমা দিতে পারে এবং বাস সংস্থাগুলি বাসিন্দাদের প্রয়োজন এবং যাত্রী প্রবাহের পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে বাস রুটগুলি ডিজাইন করতে পারে।
শেষ অবধি, "স্মার্ট রেসপন্স বাস" সরবরাহ করা যেতে পারে, যেখানে বাসিন্দারা মোবাইল ফোনের মাধ্যমে প্রাক - বুক করতে বেছে নিতে পারেন এবং গতিশীলভাবে স্মার্ট প্রতিক্রিয়াশীল বাস তৈরি করতে পারেন, আরও সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক ব্যক্তিগতকৃত ভ্রমণ পরিষেবা সরবরাহ করে।
"সুনির্দিষ্ট বাস" পরিষেবাগুলির বিভিন্ন স্তরের জন্য, বুদ্ধিমান সংযুক্ত প্রযুক্তি সমৃদ্ধ প্রয়োগের পরিস্থিতি সরবরাহ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, বাসের অগ্রাধিকার, গ্রিন লাইট অনুকূল গতির পরামর্শ, বুদ্ধিমান প্ল্যাটফর্ম (বিআরটি প্ল্যাটফর্ম), মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন তথ্য পরিষেবা, এল 4 - স্তর মাইক্রো - প্রচলন স্বয়ংক্রিয় শাটল বাস ইত্যাদি।
বাসের অগ্রাধিকার স্থান এবং সময়ের মাধ্যমে সংস্থান অগ্রাধিকার অর্জন করতে পারে, যেখানে বাসগুলিতে রাস্তার স্থানটিতে অগ্রাধিকার অ্যাক্সেস এবং রাস্তার সময় অগ্রাধিকার অ্যাক্সেস রয়েছে। বুদ্ধিমান সংযুক্ত সি - ভি 2 এক্স যানবাহনের উপর ভিত্তি করে - রোড সমন্বয় প্রযুক্তি, কম - ব্যয় এবং উচ্চ - নির্ভুলতা অ্যাক্টিভ রিয়েল - সময় অভিযোজিত বাসের অগ্রাধিকার অর্জন করা যেতে পারে।
সি - ভি 2 এক্স দীর্ঘ - দূরত্ব এবং নিম্ন - বিলম্বের ক্ষমতা নির্ভর করে, বাসের আগমনের সময়গুলি অগ্রাধিকারের সময় কৌশলগুলি নির্ধারণের জন্য পূর্বাভাস দেওয়া যেতে পারে। সি - ভি 2 এক্স উচ্চের উপর নির্ভর করা - নির্ভুলতা (সেন্টিমিটার - স্তর) অবস্থান ক্ষমতা, বাসের অবস্থান, গতি এবং ত্বরণের সুনির্দিষ্ট উপলব্ধি অর্জন করা যেতে পারে, সঠিক সময় নিশ্চিত করে। গতিশীলভাবে গণনা করা রাস্তা কনজেশন অবস্থার উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন দিকগুলিতে সংকুচিত সময়কে সংকুচিত করে, পর্যায়গুলি বজায় রেখে, সবুজ আলো প্রসারিত করে, লাল লাইট কাটা, পর্যায়গুলি সন্নিবেশ করা এবং ফেজ সিকোয়েন্সগুলি জাম্পিং করে সরাসরি বাসগুলি অতিক্রম করা নিশ্চিত করে। মাল্টি - দিকনির্দেশক অগ্রাধিকার দ্বন্দ্বের অনুরোধগুলি বিবেচনা করা, এবং একাধিক বাসকে অগ্রাধিকার দেওয়া পজিশন, গতি, দিকনির্দেশ, যাত্রীবাহী বোঝা, সময়োপযোগী হার এবং চৌরাস্তাগুলিতে ড্রাইভারের ড্রাইভিংয়ের উদ্দেশ্যগুলির উপর ভিত্তি করে।
গ্রিন লাইট অনুকূল গতির পরামর্শদাতা ড্রাইভারদের একটি উপযুক্ত গতির পরামর্শের পরিসীমা সরবরাহ করে কারণ বাসের অ্যাপ্রোচ সিগন্যাল - নিয়ন্ত্রিত ছেদগুলি রাস্তার ডেটা এবং রিয়েল - সি - ভি 2 এক্স রোডসাইড ইউনিট (আরএসইউ) দ্বারা প্রেরিত সময় সংকেত স্থিতির ডেটা, যানবাহনগুলিকে অর্থনৈতিকভাবে এবং স্বাচ্ছন্দ্যে (থামার প্রয়োজন ছাড়াই) হস্তক্ষেপের মধ্য দিয়ে যেতে দেয়।
বুদ্ধিমান প্ল্যাটফর্ম এবং বাস ইন্টেলিজেন্ট নেটওয়ার্ক সিস্টেম ডেটা আন্তঃসংযোগ অর্জন করে। এবং বৈদ্যুতিন লক্ষণগুলি আসল - বাস সম্পর্কে সময়ের তথ্য প্রদর্শন করতে পারে, সঠিকভাবে বাসের আগমন এবং প্রস্থানের অবস্থানগুলি, আগমন এবং প্রস্থানের সময়, যাত্রীর বোঝা, ড্রাইভিং গতি এবং অন্যান্য তথ্য প্রদর্শন করতে পারে।
মাইক্রো - সার্কুলেশন অটোমেটিক শাটল বাসগুলি স্থির - 20km/ঘন্টা থেকে 50km/ঘন্টা পর্যন্ত গতি সহ রুট শাটলগুলি, এল 4 - স্তরের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সহ। সি - ভি 2 এক্স যানবাহনের প্রয়োগ - রোড সমন্বয় প্রযুক্তি স্বয়ংক্রিয় শাটল বাসগুলিকে আরও সুনির্দিষ্ট এবং নিরাপদ করে তুলবে।
2. সাফ বাস
"নিরাপদ বাস" বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা জড়িত। নিজের বাসের জন্য: যানবাহনের সুরক্ষা হ'ল গাড়ির বিভিন্ন শর্ত সহ নিরাপদ বাস অপারেশন নিশ্চিত করার মূল ভিত্তি, পাশাপাশি সামনের, পিছন, ড্রাইভারের আসন, দরজা এবং বিভাগগুলির বিস্তৃত পর্যবেক্ষণ। ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য: ড্রাইভারের নন - স্ট্যান্ডার্ড অপারেশন এবং আচরণগুলি, পাশাপাশি দীর্ঘ - মেয়াদী ক্লান্তি ড্রাইভিং, বাস দুর্ঘটনার জন্য গুরুত্বপূর্ণ কারণ। এছাড়াও, বাস স্টিয়ারিং হুইল ধরার মতো যাত্রীদের বিপজ্জনক আচরণগুলিও বাসের সুরক্ষাকে আরও মারাত্মকভাবে বিপন্ন করতে পারে। ট্র্যাফিক পরিবেশ এবং অন্যান্য ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের জন্য: চরম এবং প্রতিকূল ট্র্যাফিক পরিবেশের পাশাপাশি অন্যান্য ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা সৃষ্ট ট্র্যাফিক দুর্ঘটনাগুলিও বাসের সুরক্ষাকে বিপন্ন করতে পারে।
বিভিন্ন অবজেক্টে লক্ষ্যবস্তু "নিরাপদ বাস" পরিষেবাগুলির জন্য, বুদ্ধিমান সংযুক্ত প্রযুক্তি সমৃদ্ধ প্রয়োগের পরিস্থিতি সরবরাহ করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, আসল - বাস গাড়ির স্থিতির ডেটাগুলির সময় আপলোড করা, ড্রাইভার ড্রাইভিংয়ের বুদ্ধিমান পর্যবেক্ষণ, দুর্বল পথচারীদের সনাক্তকরণ এবং নন - মোটরযুক্ত যানবাহন, চৌরাস্তাগুলির মধ্যে সংঘর্ষ প্রতিরোধ, লেভেল অট্টমানা -
রিয়েল - বাস যানবাহনের স্থিতি ডেটা সময় আপলোড করা ক্যান বাসের সাথে অনবোর্ড টার্মিনালগুলি (ওবিইউ) সংহত করে, যানবাহন নির্ণয়, দূরবর্তী যানবাহন নিয়ন্ত্রণ, যানবাহন ডেটা রিপোর্টিং ইত্যাদি সমর্থন করে
ড্রাইভার ড্রাইভিংয়ের বুদ্ধিমান পর্যবেক্ষণ তাত্ক্ষণিকভাবে বিভিন্ন অস্বাভাবিক আচরণ এবং বিপজ্জনক আচরণ যেমন ক্লান্তি ড্রাইভিং, বিভ্রান্ত ড্রাইভিং, ধূমপান এবং ফোন কলগুলি তৈরি বা উত্তর দেওয়ার মতো সতর্ক করতে পারে।
দুর্বল পথচারীদের এবং নন - মোটর চালিত যানবাহন এবং চৌরাস্তাগুলিতে সংঘর্ষ প্রতিরোধ সনাক্তকরণ ট্র্যাফিক পরিস্থিতির প্রতিবেদন তৈরি করে রাস্তার পাশে বুদ্ধিমান ডিভাইসের মাধ্যমে চৌরাস্তাগুলিতে ট্র্যাফিক তথ্য সংগ্রহ করতে পারে। যখন পথচারী এবং নন - মোটর চালিত যানবাহন মোটরযান লেনে প্রবেশ করে, সময়মতো সতর্কতাগুলি বাসে জারি করা হয়। রোডসাইড এজ কম্পিউটিং ডিভাইসগুলিও সহযোগী সিদ্ধান্ত নিতে পারে, বাসে ড্রাইভিং পরামর্শ সম্প্রচার করতে, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সম্ভাবনা হ্রাস করতে পারে।
সেতু এবং টানেলের বন্যা পর্যবেক্ষণ রাস্তার পাশে বুদ্ধিমান ডিভাইসগুলির মাধ্যমে সেতু এবং টানেলের অবস্থা সনাক্ত করে এবং সি - ভি 2 এক্স আরএসইউগুলির মাধ্যমে রাস্তার পাশে প্রবেশ করা বাসগুলিতে অগ্রিম সতর্কতা প্রেরণ করে।
এল 3 এর রূপান্তর - স্তরের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং বাসগুলি সিস্টেমটিকে বেশিরভাগ ড্রাইভিং অপারেশনগুলি সম্পূর্ণ করতে দেয়, কেবল যখন জরুরী পরিস্থিতি দেখা দেয় এবং যানবাহন তাদের পরিচালনা করতে পারে না তখন কেবল ড্রাইভারকে সতর্ক করে দেয় এবং ড্রাইভারকে গাড়িটি দখল করতে অনুরোধ করে। এল 3 - স্তরের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং বাসগুলি ড্রাইভার ক্লান্তি কার্যকরভাবে হ্রাস করতে পারে, ড্রাইভারদের পুনরাবৃত্ত শ্রম থেকে মুক্ত করতে এবং যাত্রী পরিষেবায় আরও বেশি মনোনিবেশ করার অনুমতি দেয়। তারা বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে বিশেষ রোড বিভাগগুলির যেমন ব্রিজ এবং টানেলগুলির জন্য ট্র্যাজেক্টরিগুলিও প্রিসেট করতে পারে। সিস্টেমটি সর্বোচ্চ অগ্রাধিকারের রুটের পূর্বনির্ধারিত করে, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের সমাজে ক্ষতিকারক আচরণে জড়িত হতে বাধা দেয়। তারা প্রথম ধাপ এবং স্টেশন প্ল্যাটফর্মের মধ্যে 15 সেন্টিমিটারের বেশি বিচ্যুতি এবং প্রান্তিককরণের চেয়ে 20 সেন্টিমিটারের বেশি বিচ্যুতি সহ বাসের সুনির্দিষ্ট পার্কিংও অর্জন করতে পারে।
3. বিজ্ঞানী বাস
"বৈজ্ঞানিক বাস" বিভিন্ন মাত্রায় প্রয়োজনীয়তা জড়িত। পরিকল্পনা এবং সিদ্ধান্তে - মাত্রা তৈরি করা, বাস নেটওয়ার্কগুলির বৈজ্ঞানিক নকশা, দ্রুত বাস রুট ইত্যাদির প্রয়োজন। নগর রেল ট্রানজিট, শেষ - মাইল ভ্রমণ ইত্যাদির সাথে জৈব সমন্বয় প্রয়োজন। সক্রিয় ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ পরিচালনার জন্য স্মার্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমের সাথে সংহতকরণ প্রয়োজন। তথ্য প্রকাশের মাত্রায়, বিভিন্ন স্পর্শ পয়েন্টের মাধ্যমে বাসিন্দাদের বাস তথ্য পরিষেবা এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি সতর্কতা সরবরাহ করার জন্য অত্যন্ত সংহত ডেটা প্রয়োজন।
"বৈজ্ঞানিক বাস" পরিষেবাদির বিভিন্ন মাত্রার জন্য, বুদ্ধিমান সংযুক্ত প্রযুক্তি সমৃদ্ধ প্রয়োগের পরিস্থিতি সরবরাহ করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, ইন্টারনেট বিগ ডেটা অ্যাপ্লিকেশনগুলি, বাস নেটওয়ার্কগুলির অপ্টিমাইজেশন, ইন্টিগ্রেটেড ট্র্যাভেল সার্ভিসেস ইত্যাদি। ইত্যাদি ;; মাইক্রো - স্তর: বাস্তব - সময় যাত্রী প্রবাহ সনাক্তকরণ, যাতায়াত নিদর্শন, ভিড়ের প্রতিকৃতি ইত্যাদি
বাস নেটওয়ার্কগুলির অপ্টিমাইজেশন জনপ্রিয় অঞ্চলে বাস সরবরাহের বিশ্লেষণ করে এবং কম কভারেজযুক্ত ক্ষেত্রগুলি সনাক্ত করে তবে উচ্চ ভ্রমণের চাহিদা রয়েছে। ইন্টিগ্রেটেড ট্র্যাভেল সার্ভিসেস ভ্রমণের প্রয়োজনের ভিত্তিতে ইন্টিগ্রেটেড ট্র্যাভেল প্ল্যানিং সরবরাহ করে, বিভিন্ন পরিবহন মোডের মসৃণ সংযোগ, বিস্তৃত ভ্রমণ তথ্য অ্যাক্সেস এবং ব্যক্তিগত ভ্রমণ পছন্দগুলির উপর ভিত্তি করে রুটগুলির বুদ্ধিমান সুপারিশ সরবরাহ করে।
4.চেইভমেন্টস
বুদ্ধিমান সংযুক্ত বাস প্রযুক্তির সহায়তায়, "সুনির্দিষ্ট বাস" এর অপারেশন সময়টি 15% হ্রাস করা যায় 25% এবং গতি 10% থেকে 20% এ বৃদ্ধি করা যেতে পারে। সময়ানুক্রমিক হার 40% থেকে 50% বৃদ্ধি করা যেতে পারে এবং ট্রিপের গড় সংখ্যা 25% থেকে 30% বৃদ্ধি করা যেতে পারে। "নিরাপদ বাস" বাস, চালক, যাত্রী এবং ট্র্যাফিক অপারেশনগুলির জন্য সুরক্ষা ব্যবস্থাপনা সরবরাহ করে, দুর্ঘটনার হার 70% থেকে 80% হ্রাস করে। "বৈজ্ঞানিক বাস" কার্যকরভাবে বাস অপারেশন সরবরাহের উন্নতি করতে পারে, যার সাথে 98%পর্যন্ত অপারেশনাল সমাপ্তির হার রয়েছে।