Мушкилот, ки аз ҷониби рушди автобусҳои интеллектуалӣ дучор мешаванд: дурнамои сокинони корхонаҳои автобусҳо ва нуқтаи назари менеҷерони шаҳрӣ.
Аз нуқтаи назари сокинони шаҳр, мушкилоти ҷорӣ бо сафари автобус вақти тӯлонӣ аст. Сабабҳои ин мушкилот дар вақти интизории дарозии автобусҳо ва автобусҳо, ки аксар вақт ҷадвали зуд-зуд мешавам, дохил мешаванд. Умуман, бо мақсади баланд бардоштани самаранокии амалиёти автобусҳо, автобусҳо аксар вақт кам карда мешаванд ва дар байни ҳамсарон меафзояд. Илова бар ин, зиёд кардани ҷараёни мусофирон, автобусҳо метавонанд рафта шаванд ва на аз коэфффисиенти ғайридавлатии маршрут, ки дар натиҷа масофаҳои сафар дарозтар шаванд ва боиси пайдоиши мусобиқаҳо мегардад. Ғайр аз он, инчунин мушкилоте вуҷуд дорад, ки бо набудани тасаллӣ дар сафари автобус, ба монанди автобусҳои барзиёд дар нуқтаҳои нуқтаҳо ва ҳам дар масирҳои муайян вуҷуд дорад.
Аз нуқтаи назари корхонаҳои марбутори автобусҳо, якчанд масъалаҳо бо автобуси кунунӣ вуҷуд доранд: Аввалан, муноқишаҳои мусофирон ва ронандагон, сӯхтор, автобусҳо ва дигар садамаҳо бо сабабҳои гуногун ба амал омадаанд. Дуюм, ҷалби ронандаи автобус мушкил ва гарон аст. Автобусҳои ронандагӣ ронандагон бо A3 - литсензияҳои сатҳро талаб мекунанд. Хароҷоти баланди меҳнатии драйверҳо, ки бо соатҳои тӯлонии корӣ меоянд, аксар вақт боиси худнависии ронандагӣ мегардад ва хатарҳои назарраси бехатариро ба вуҷуд меорад. Сеюм, сафари автобус аз дигар усулҳои нақлиёт, ба монанди транзити роҳи оҳан, велосипедҳои барқ, велосипед, велосипедҳо ва махсусан таъсири рондан - Хизматрасониҳои одилона. Дар муқоиса бо сафари автобус, рондан - Хидматрасониҳои оддии сифати хидматҳо, хатсайрҳои бештар тағйирёбанда ва дастрасии бештарро пешниҳод мекунанд.
Аз нуқтаи назари роҳбарони шаҳрҳо, мушкилоти зерин бо автобуси зерин мавҷуданд: Аввалан, шаҳрҳо, аз ҷумла тарҳрезии илмии хатсайрҳои автобусҳо ва татбиқи шаҳрҳо дар самти ҳамоҳангсозии сатҳи дониши фаҳмо мебошанд. Дуюм, озодкунии саривақтӣ ва дақиқи иттилооти сайёҳии ҷамъиятӣ нокифоя аст, бо аксари системаҳои автобуси шаҳр имконнопазир аст, ки ба таври муассир маълумоти мусибатро қодир нест. Сеюм, арзёбии сатҳҳои хизматрасонии автобусҳо вуҷуд надорад. Дар бисёр ҳолатҳо, такмили сатҳҳои хизматрасонии автобусҳо ба афзоиши сармоягузорӣ дар инфрасохтори автобус такя мекунад, дар ҳоле ки ба даст овардани ин воситаҳои муассир ин воситаҳои муассирро ба монанди табдилдиҳандаи доно мерасонад.
Се тамоюлҳои асосии рушди автобусҳои истиқоматӣ
Аз ҷониби бунёди автобусҳои алоқамандии истиқоматӣ, он метавонад ба автобуси оқил кӯмак расонад. Аз нуқтаи назари сокинони шаҳр, бояд "автобусҳои дақиқ" таҳия карда шавад. Аз нуқтаи назари корхонаҳои марбутори автобусҳо, рушди "Автобусҳои бехатар" муҳим аст. Ва аз нуқтаи назари роҳбарони шаҳрҳо, рушди "автобусҳои илмӣ" ба шаҳр фоида меорад.
1. автобус
"Автобусҳои дақиқ" сатҳҳои гуногуни талабот доранд. Аввалан, бояд сари вақт бошад, яъне он аст, ки сокинон аз автобусҳо рафтан ва сари вақт сокинон метавонанд муомила кунанд. Дуюм, "автобусҳои фармоишӣ" -ро таъмин кардан мумкин аст, ки сокинон эҳтиёҷоти сафарҳои худро тавассути каналҳои махсусгардонидашуда ва ширкатҳои автобусҳо метавонанд ба ҳолатҳои автобусҳо ва ҳолатҳои ҷараёни мусофирон тавонанд.
Дар ниҳоят, "Бусоҳо ба вокунишҳои оқилона" таъмин карда мешавад, ки сокинон тавассути телефонҳои мобилӣ ба кор андохта метавонанд.
Барои сатҳҳои гуногуни «Баринс» -и аввалин », технологияи зич алоқаманд метавонад сенарияҳои бойи аризаро пешниҳод кунад. Масалан, автобусҳои машваратӣ, платформаҳои нури сабз, платформаҳои нури сабз (платформаҳои BRT), Хадамоти иттилооти барномавӣ, L4 - Сатҳи Micro Bussives ва ғайра.
Афзалияти автобус метавонад тавассути фосила ва вақт аз ҷиҳати афзалиятнок ба даст орад, ки автобусҳо дастрасии афзалиятро ба фазои роҳ ва дастрасии афзалият ба вақти роҳ доранд. Дар асоси парвандаи пайвастшуда C - V2X Metero ҳамоҳангсозии роҳ - Арзиш - Арзиш ва баланд - Нишонӣ воқеӣ воқеӣ аст.
Такя ба C - V2x дароз - Масофа ва паст - имконоти гузариши автобусро барои муайян кардани стратегияҳои афзалиятнок пешгӯӣ кардан мумкин аст. Наздик ба C - V2x (Сантимед) Вақти гуногун ҳисобкунии мӯҳлати компрессро дар асоси шароити қоидаҳои роҳ, таъмини автобусҳо тавассути нигоҳ доштани марҳилаҳои сабз, дароз кардани чароғҳои сурх, гузоштани пайдарпайҳои фаза ва ҷаҳишҳои ҷаҳонӣ. Бо назардошти бисёрҷаринҳои муноқишаҳои тарафайн ва афзалият додани автобусҳои чандмиллҳо ба вазифаҳо, суръат, суръат, дастурҳо, фурудгоҳҳои мусофирон ва ниятҳои ронандагии ронандагӣ дар масофаҳо асос ёфтаанд.
Машварати рӯшноии сабз бо маслиҳатҳои техникии мувофиқ ронандагонро бо маслиҳати тағйирёбанда пешниҳод менамояд, ки ба сигнал дода шудааст, ки дар асоси маълумотҳои роҳ фиристода шудааст (RSUS).
Платформаи оқилона ва автобус дар шабакаи шабакаи оқилонаи шабакаи интеллектуалӣ ноил шудан ба пайвасти маълумот. Ва аломатҳои электронӣ метавонанд воқеиро нишон диҳанд - Маълумоти вақт дар бораи автобусҳо, ба вазифаҳои ташрифи автобус ва сафарҳои баромад, муддатҳо ва сафарҳои мусофирон ва дигар иттилоот нишон дода шавад.
Микро - Изҳороти худкор автобусҳои худкор Аризаи C - V2X воситаи нақлиёт - Технологияи ҳамоҳангсозии роҳҳои ҳамоҳангсозӣ автобусҳои худкор дақиқ ва бехатартар хоҳад кард.
2. Буспейт
"Автобусҳои бехатар" талаботҳои гуногунро дар бар мегиранд. Барои худи автобусҳо: Бехатарии воситаҳои нақлиёт бинои асосии автобус, аз ҷумла мониторинги гуногуни автомобил, ва мониторинги ҳамаҷонибаи худ, курсии ронанда, курсии ронанда ва қисмҳо мебошад. Барои ронандагон ва мусофирон: Ронандагон: Ронандаи ғайримуқаррарӣ: амалиётҳо ва рафтори стандартӣ, инчунин дарозмуддат ин сабабҳои хастагӣ барои садамаҳои автобус мебошанд. Ғайр аз он, рафтори хатарноки мусофирон, ба монанди ғоратгари чархи идоракунии автобус, инчунин метавонад ба амнияти автобус таҳдид кунад. Барои муҳити роҳ ва дигар иштирокчиёни трафик: муҳити шадид ва номусоид, инчунин садамаҳои нақлиётӣ, ки аз ҷониби дигар иштирокчиёни ҳаракати воситаҳои нақлиёт ба вуҷуд омадааст, инчунин метавонад ба амнияти автобусҳо таҳдид кунад.
Хизматрасониҳои "автобуси бехатар", ки дар объектҳои мухталиф нигаронида шудаанд, сенарияҳои асосии ронандагӣ, пешгирии обхезии автомобилӣ ва обхезии мошинҳо, Трансформаи L3 - автобусҳои ронандагӣ ва ғайра доранд.
РОЙГОН - Вақти боркунии маълумотҳои нақлиёти автобус терминалҳои зеризаминӣ (оббаҳо) бо автобусҳо, дастгирии ташхиси нақлиёт, назорати дурдасти воситаҳои нақлиёт, ҳисоботи маълумот дар бораи воситаҳои нақлиёт ва ғайра.
Мониторинги оқилонаи ронандагии ронанда метавонад рафтори гуногуни ғайримуқаррарӣ ва рафтори хатарнокро ба монанди хастагӣ, дӯкон, тамокукашӣ ва посух додан ба зангҳои телефон ҳушёрона огоҳ кунад.
Насби пиёдагардони осебпазир ва пешгирии бархӯрдҳо ва пешгирии бархӯрд дар масофа метавонанд маълумоти ҳармоҳаро дар тӯли гузаргоҳҳо дар тӯли гузаргоҳҳо, тавассути воситаҳои нақлиёт, ҳисоботи ҳаракати нақлиёт ҷамъ кунанд. Вақте ки пиёдагардон ва воситаҳои нақлиёти ғайридавлатӣ ланесҳои автомобилиро ба вогузор мекунанд, огоҳиҳои саривақт ба автобусҳо дода мешавад. Таҷҳизоти компютерӣ инчунин метавонанд қарорҳои муштарак эҷод кунанд, ки пешниҳодҳои ронандагӣ ба автобусҳо, кам шудани эҳтимолияти садамаҳои нақлиётиро коҳиш медиҳанд.
Мониторинги пулакӣ ва нақбҳо тавассути дастгоҳҳои тобнок ва нақбҳо, ҳушдорҳои пешрафта ба автобусҳо тавассути C - V2X RSU-ро мефиристад.
Табдили L3 - Автобусҳои ронандагии сатҳи ронандагӣ ба система имкон медиҳад, ки амалҳои бештари ронандагӣро ба анҷом расонанд, танҳо ҳангоми рух додани ҳолатҳои фавқулодда, драйверро аз онҳо огоҳ созад ва ронанда онҳоро талаб кунад. L3 - Автобусҳои ронандагии сатҳи ронандагӣ хастагии ронандаро самаранок коҳиш медиҳанд, ки ронандагонро аз меҳнати такрорӣ озод мекунад ва ба онҳо имкон медиҳад, ки ба хидмати мусофирон таваҷҷӯҳ кунанд. Онҳо инчунин метавонанд тражорияҳоро барои қитъаҳои махсуси роҳ таъин кунанд, ба монанди пулҳо ва нақбҳо, дар сенарияҳои хатарнок. Система роҳи баландтаринро ба пешгирии ронандагон ва мусофирон аз машғулиятҳои зараровар ба ҷомеа пешгирӣ мекунад. Онҳо инчунин метавонанд таваққуфгоҳи дақиқи автобусҳоро ба даст оранд, бо дуршавии на бештар аз 15 см дар байни қадами аввал ва платформаи пойгоҳ, ва дуршавии на бештар аз 20 см дар масоҳати.
3. БУТИЛОМАИ МИЛЛИИ
"Автобусҳои илмӣ" талаботро дар андозаҳои гуногун дар бар мегирад. Дар банақшагирӣ ва тасмимгирӣ, тарҳи илмии шабакаҳои автобус, хатсайрҳои босуръати автобусҳо ва ғайра лозиманд. Ҳамоҳангсозии органикӣ бо роҳи оҳани Урбан, охирон - Сафари мил ва ғайра лозим аст. Интегратсия бо системаҳои Smart Cashoice барои гузаронидани назорати фаъол лозим аст. Дар андозагирии иттилоот, маълумоти хеле ҳамгирошудашуда барои фароҳам овардани хизматрасониҳои иттилоотии автобус ва огоҳиҳои хавфнокии ҳаракат ба сокинон тавассути нуқтаҳои дастӣ зарур аст.
Барои андозаҳои гуногуни хизматрасонӣ оид ба хизматрасонии гуногун, технологияи доно, техникаи сайёҳӣ, муаррифии шабакаҳои автобусҳо ва ғайра - Интеркринг Минтақаҳои мусбати Од, маъмул ва ғайра; Микро - Сатҳи: воқеӣ - воқеӣ - ДИГАРИДАНИ ПРЕЗИДИДАНИ ПРЕЗИДЕНТ, МЕГӮЯД
Беҳтар намудани шабакаҳои автобус таъминоти автобусҳоро дар минтақаҳои маъмул таҳлил мекунад ва минтақаҳоро бо фарогирии кам, вале талаботи сафари баланд муайян мекунад. Хизматрасониҳои ҳамгирошудаи сафар дар асоси эҳтиёҷоти сафар, алоқамандии зичии моддаҳои гуногуни нақлиёт, дастрасии ҳамаҷонибаи иттилоотӣ ва тавсияи оқилонаи хатсайрҳо дар асоси афзалиятҳои почтаи шахсӣ.
4.Aachies
Бо дастгирии технологияи пайвастшудаи алоқаманд, амали амалиёти «Бусоҳо» 15% то 25% кам карда мешавад ва суръатро то ба 20% то 20% афзоиш додан мумкин аст. Сатҳи саривақтӣ метавонад 40% то 50% афзоиш ёбад ва шумораи миёнаи сафарҳо аз 25% то 30% афзоиш ёбад. "Автобусҳои бехатар" Идоракунии бехатарӣ барои автобусҳо, ронандагон, мусофирон ва амалиёти садамаҳо 70% то 80% -ро ташкил медиҳад. "Автобусҳои илмӣ" метавонанд таъминоти амалиёти автобусро ба таври муассир беҳтар созанд ва ба итмом расонидани амалиётии то 98%.