స్మార్ట్ బస్సుల అభివృద్ధి ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లు ప్రధానంగా మూడు కోణాల నుండి పరిగణించబడతాయి: పట్టణ నివాసితుల దృక్పథం, బస్సు ఆపరేటింగ్ సంస్థల దృక్పథం మరియు పట్టణ నిర్వాహకుల దృక్పథం.
పట్టణ నివాసితుల కోణం నుండి, బస్సు ప్రయాణంతో ప్రస్తుత సమస్య దీర్ఘ ప్రయాణ సమయం. ఈ సమస్యకు కారణాలు బస్సులు మరియు బస్సులు తరచూ షెడ్యూల్ నుండి బయటపడటానికి ఎక్కువ కాలం వేచి ఉన్నాయి. సాధారణంగా, బస్సు కార్యకలాపాల సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, బస్సులు తరచూ సంఖ్య తగ్గుతాయి మరియు నిష్క్రమణల మధ్య ఎక్కువ విరామాలు కలిగి ఉంటాయి, ఇది నివాసితులకు వేచి ఉన్న సమయాన్ని పెంచడానికి దారితీస్తుంది. అదనంగా, ప్రయాణీకుల ప్రవాహాన్ని పెంచడానికి, బస్సులు ప్రక్కతోవలను తీసుకోవచ్చు, మార్గం యొక్క సరళ గుణకాన్ని పెంచుతుంది, దీని ఫలితంగా నివాసితులకు ఎక్కువ కాలం ప్రయాణ దూరాలు మరియు రోడ్లపై రద్దీని కలిగిస్తాయి. ఇంకా, బస్సు ప్రయాణంలో సౌకర్యం లేకపోవడం, హాట్స్పాట్లలో మరియు కొన్ని మార్గాల్లో రద్దీగా ఉండే బస్సులు వంటి సమస్య కూడా ఉంది.
బస్ ఆపరేటింగ్ సంస్థల కోణం నుండి, ప్రస్తుత బస్సు ప్రయాణాలతో అనేక సమస్యలు ఉన్నాయి: మొదట, ప్రయాణీకులు మరియు డ్రైవర్లు, బస్సు మంటలు మరియు పేలుళ్లు, బస్సు ప్రమాదాలు, బస్సు లోపాలు మరియు ఇతర ప్రమాదాలు మధ్య విభేదాలు వివిధ కారణాల వల్ల సంభవిస్తాయి. రెండవది, బస్సు డ్రైవర్ నియామకం కష్టం మరియు ఖరీదైనది. డ్రైవింగ్ బస్సులు A3 - స్థాయి లైసెన్స్లతో డ్రైవర్లు అవసరం. మరియు డ్రైవర్ల యొక్క అధిక శ్రమ ఖర్చులు, సుదీర్ఘ పని గంటలతో పాటు, తరచుగా డ్రైవర్ అలసటకు దారితీస్తాయి మరియు గణనీయమైన భద్రతా ప్రమాదాలను కలిగిస్తాయి. మూడవదిగా, రైలు రవాణా, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళు, సైకిళ్ళు మరియు ముఖ్యంగా రైడ్ - ప్రశంసల సేవల ప్రభావం వంటి ఇతర రవాణా విధానాల నుండి బస్సు ప్రయాణ పోటీని ఎదుర్కొంటుంది. బస్సు ప్రయాణంతో పోలిస్తే, రైడ్ - హేలింగ్ సేవలు అధిక సేవా నాణ్యత, మరింత సరళమైన మార్గాలు మరియు ఎక్కువ ప్రాప్యతను అందిస్తాయి.
పట్టణ నిర్వాహకుల దృక్పథంలో, ప్రస్తుత బస్సు ప్రయాణంలో ఈ క్రింది సమస్యలు ఉన్నాయి: మొదట, పట్టణ - స్థాయి ప్రజా రవాణా నిర్ణయాలు మరింత శాస్త్రీయంగా ఉండాలి, వీటిలో బస్సు మార్గాల శాస్త్రీయ రూపకల్పన, వేగవంతమైన బస్సు మార్గాలు మరియు నగర అమలు - స్థాయి తెలివైన రవాణా సమన్వయం. రెండవది, ప్రజా రవాణా ప్రయాణ సమాచారం యొక్క సకాలంలో మరియు ఖచ్చితమైన విడుదల సరిపోదు, చాలా నగర బస్సు వ్యవస్థలు ప్రయాణ సమాచారాన్ని సమర్థవంతంగా ఆమోదించలేకపోయాయి. మూడవదిగా, బస్సు సేవా స్థాయిల మూల్యాంకనం లక్ష్యం కాదు. అనేక సందర్భాల్లో, బస్సు సేవా స్థాయిలను మెరుగుపరచడం బస్సు మౌలిక సదుపాయాలలో పెట్టుబడులు పెరగడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అదే సమయంలో తెలివైన పరివర్తన వంటి ఇతర ప్రభావవంతమైన మార్గాలను నిర్లక్ష్యం చేస్తుంది.
తెలివైన అనుసంధాన బస్సుల యొక్క మూడు ప్రధాన అభివృద్ధి పోకడలు
తెలివైన అనుసంధాన బస్సులను నిర్మించడం ద్వారా, ఇది స్మార్ట్ బస్సును సాధించడంలో సహాయపడుతుంది. పట్టణ నివాసితుల కోణం నుండి, “ఖచ్చితమైన బస్సులను” అభివృద్ధి చేయడం అవసరం. బస్ ఆపరేటింగ్ సంస్థల కోణం నుండి, “సురక్షిత బస్సుల” అభివృద్ధి ముఖ్యం. మరియు పట్టణ నిర్వాహకుల కోణం నుండి, “శాస్త్రీయ బస్సుల” అభివృద్ధి నగరానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
1.పిరైజ్ బస్సు
“ఖచ్చితమైన బస్సులు” వివిధ స్థాయిల అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి. మొదట, సమయానికి ఉండటం అవసరం, అనగా, నివాసితులు బస్సులు బయలుదేరుతాయని మరియు సమయానికి స్థిర బిందువులకు వస్తారని ఆశిస్తారు, కాబట్టి నివాసితులు తమ బయలుదేరే సమయాన్ని తదనుగుణంగా ప్లాన్ చేయవచ్చు. రెండవది, “అనుకూలీకరించిన బస్సులు” అందించవచ్చు, ఇక్కడ నివాసితులు తమ ప్రయాణ అవసరాలను అంకితమైన ఛానెల్ల ద్వారా సమర్పించవచ్చు మరియు బస్సు కంపెనీలు నివాసితుల అవసరాలు మరియు ప్రయాణీకుల ప్రవాహ పరిస్థితుల ఆధారంగా బస్సు మార్గాలను రూపొందించవచ్చు.
చివరగా, “స్మార్ట్ రెస్పాన్స్ బస్సులు” అందించవచ్చు, ఇక్కడ నివాసితులు మొబైల్ ఫోన్ల ద్వారా ముందే - బుక్ చేసుకోవచ్చు మరియు స్మార్ట్ రెస్పాన్సివ్ బస్సులను డైనమిక్గా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు, మరింత సౌకర్యవంతమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన వ్యక్తిగతీకరించిన ప్రయాణ సేవలను అందిస్తుంది.
వివిధ స్థాయిల “ఖచ్చితమైన బస్సు” సేవల కోసం, తెలివైన కనెక్ట్ టెక్నాలజీ గొప్ప అనువర్తన దృశ్యాలను అందిస్తుంది. ఉదాహరణకు, బస్సు ప్రాధాన్యత, గ్రీన్ లైట్ ఆప్టిమల్ స్పీడ్ అడ్వైజరీ, ఇంటెలిజెంట్ ప్లాట్ఫాంలు (BRT ప్లాట్ఫారమ్లు), మొబైల్ అప్లికేషన్ ఇన్ఫర్మేషన్ సర్వీసెస్, L4 - స్థాయి మైక్రో - సర్క్యులేషన్ ఆటోమేటిక్ షటిల్ బస్సులు మొదలైనవి.
బస్సు ప్రాధాన్యత స్థలం మరియు సమయం ద్వారా వనరుల ప్రాధాన్యతను సాధించగలదు, ఇక్కడ బస్సులకు రహదారి స్థలానికి ప్రాధాన్యత ప్రాప్యత ఉంటుంది మరియు రహదారి సమయానికి ప్రాధాన్యత ప్రాప్యత ఉంటుంది. ఇంటెలిజెంట్ కనెక్టెడ్ సి - వి 2 ఎక్స్ వెహికల్ -
సి - వి 2 ఎక్స్ లాంగ్ - దూరం మరియు తక్కువ - జాప్యం సామర్థ్యాలపై ఆధారపడటం, బస్సు రాక సమయాలు ప్రాధాన్యత సమయ వ్యూహాలను నిర్ణయించవచ్చని can హించవచ్చు. సి - వి 2 ఎక్స్ హై - ప్రెసిషన్ (సెంటీమీటర్ - స్థాయి) పొజిషనింగ్ సామర్థ్యాలు, బస్సు స్థానం, వేగం మరియు త్వరణం యొక్క ఖచ్చితమైన అవగాహనపై ఆధారపడటం, ఖచ్చితమైన సమయాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. రోడ్డు రద్దీ పరిస్థితుల ఆధారంగా వివిధ దిశలలో డైనమిక్గా లెక్కించే సమయాన్ని కుదిస్తుంది, దశలను నిర్వహించడం, గ్రీన్ లైట్లను విస్తరించడం, ఎరుపు లైట్లను కత్తిరించడం, దశలను చొప్పించడం మరియు దశల సన్నివేశాలను జంపింగ్ చేయడం ద్వారా బస్సులు నేరుగా వెళుతున్నాయి. మల్టీ -
గ్రీన్ లైట్ ఆప్టిమల్ స్పీడ్ అడ్వైజరీ డ్రైవర్లకు బస్సులు అప్రోచ్ సిగ్నల్ - రోడ్ డేటా మరియు రియల్ - టైమ్ సిగ్నల్ స్టేటస్ డేటా సి -
ఇంటెలిజెంట్ ప్లాట్ఫాం మరియు బస్ ఇంటెలిజెంట్ నెట్వర్క్ సిస్టమ్ డేటా ఇంటర్కనెక్షన్ సాధిస్తాయి. మరియు ఎలక్ట్రానిక్ సంకేతాలు బస్సుల గురించి నిజమైన - సమయ సమాచారాన్ని ప్రదర్శించగలవు, బస్సు రాక మరియు నిష్క్రమణ స్థానాలు, రాక మరియు బయలుదేరే సమయాలు, ప్రయాణీకుల లోడ్లు, డ్రైవింగ్ వేగం మరియు ఇతర సమాచారాన్ని ఖచ్చితంగా చూపించగలవు.
మైక్రో - సర్క్యులేషన్ ఆటోమేటిక్ షటిల్ బస్సులు స్థిర - రూట్ షటిల్స్ 20 కి.మీ/గం నుండి 50 కి.మీ/గం వరకు వేగంతో, L4 - స్థాయి అటానమస్ డ్రైవింగ్. సి - వి 2 ఎక్స్ వాహనం - రోడ్ కోఆర్డినేషన్ టెక్నాలజీ యొక్క అనువర్తనం ఆటోమేటిక్ షటిల్ బస్సులను మరింత ఖచ్చితమైన మరియు సురక్షితంగా చేస్తుంది.
2. సేఫ్ బస్సు
“సేఫ్ బస్సులు” వివిధ అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి. బస్సుల కోసం: వాహన భద్రత అనేది వాహనం యొక్క వివిధ పరిస్థితులతో సహా సురక్షితమైన బస్సు ఆపరేషన్, అలాగే ముందు, వెనుక, డ్రైవర్ సీటు, తలుపులు మరియు కంపార్ట్మెంట్ల యొక్క సమగ్ర పర్యవేక్షణతో సహా సురక్షితమైన బస్సు ఆపరేషన్. డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకుల కోసం: డ్రైవర్ నాన్ - ప్రామాణిక కార్యకలాపాలు మరియు ప్రవర్తనలు, అలాగే దీర్ఘకాలిక అలసట డ్రైవింగ్, బస్సు ప్రమాదాలకు ముఖ్యమైన కారణాలు. అదనంగా, బస్ స్టీరింగ్ వీల్ పట్టుకోవడం వంటి ప్రయాణీకుల ప్రమాదకరమైన ప్రవర్తనలు బస్సు భద్రతను కూడా తీవ్రంగా ప్రమాదంలో పడేస్తాయి. ట్రాఫిక్ పరిసరాలు మరియు ఇతర ట్రాఫిక్ పాల్గొనేవారికి: విపరీతమైన మరియు ప్రతికూల ట్రాఫిక్ పరిసరాలు, అలాగే ఇతర ట్రాఫిక్ పాల్గొనేవారి వల్ల కలిగే ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు కూడా బస్సు భద్రతకు అపాయం కలిగిస్తాయి.
వేర్వేరు వస్తువులను లక్ష్యంగా చేసుకున్న “సేఫ్ బస్” సేవల కోసం, ఇంటెలిజెంట్ కనెక్ట్ చేయబడిన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం గొప్ప అనువర్తన దృశ్యాలను అందించగలదు, ఉదాహరణకు, నిజమైన - బస్సు వాహన స్థితి డేటాను అప్లోడ్ చేయడం, డ్రైవర్ డ్రైవింగ్ యొక్క తెలివైన పర్యవేక్షణ, హాని కలిగించే పాదచారులను మరియు నాన్ -
రియల్ - బస్ వెహికల్ స్టేటస్ డేటా యొక్క సమయం అప్లోడ్ డేటా CAN బస్సులు, సహాయక వాహన నిర్ధారణ, రిమోట్ వెహికల్ కంట్రోల్, వెహికల్ డేటా రిపోర్టింగ్ మొదలైన వాటితో ఆన్బోర్డ్ టెర్మినల్స్ (OBUS) ను అనుసంధానిస్తుంది.
డ్రైవర్ డ్రైవింగ్ యొక్క తెలివైన పర్యవేక్షణ వెంటనే వివిధ అసాధారణ ప్రవర్తనలను మరియు అలసట డ్రైవింగ్, పరధ్యానంలో డ్రైవింగ్, ధూమపానం మరియు ఫోన్ కాల్స్ చేయడం లేదా సమాధానం ఇవ్వడం వంటి ప్రమాదకరమైన ప్రవర్తనలను వెంటనే అప్రమత్తం చేస్తుంది.
హాని కలిగించే పాదచారులను గుర్తించడం మరియు - పాదచారులు మరియు - రోడ్సైడ్ ఎడ్జ్ కంప్యూటింగ్ పరికరాలు కూడా సహకార నిర్ణయాలు తీసుకోవచ్చు, బస్సులకు డ్రైవింగ్ సూచనలను ప్రసారం చేస్తాయి, ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల సంభావ్యతను తగ్గిస్తాయి.
వంతెన మరియు సొరంగం వరద పర్యవేక్షణ రోడ్డు పక్కన ఉన్న తెలివైన పరికరాల ద్వారా వంతెనలు మరియు సొరంగాల పరిస్థితిని కనుగొంటుంది మరియు సి - వి 2 ఎక్స్ ఆర్ఎస్యుల ద్వారా రోడ్డు పక్కన ప్రవేశించే బస్సులకు ముందస్తు హెచ్చరికలను పంపుతుంది.
L3 - స్థాయి అటానమస్ డ్రైవింగ్ బస్సుల పరివర్తన వ్యవస్థను చాలా డ్రైవింగ్ కార్యకలాపాలను పూర్తి చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, అత్యవసర పరిస్థితులు సంభవించినప్పుడు డ్రైవర్ను మాత్రమే హెచ్చరిస్తుంది మరియు వాహనం వాటిని నిర్వహించదు మరియు డ్రైవర్ను వాహనాన్ని స్వాధీనం చేసుకోమని ప్రేరేపిస్తుంది. L3 - లెవల్ అటానమస్ డ్రైవింగ్ బస్సులు డ్రైవర్ అలసటను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తాయి, డ్రైవర్లను పునరావృత శ్రమ నుండి విముక్తి చేస్తాయి మరియు ప్రయాణీకుల సేవపై ఎక్కువ దృష్టి పెట్టడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. ప్రమాదకరమైన దృశ్యాలలో వంతెనలు మరియు సొరంగాలు వంటి ప్రత్యేక రహదారి విభాగాల కోసం అవి పథాలను కూడా ముందుగానే చేయగలవు. ఈ వ్యవస్థ అత్యధిక ప్రాధాన్యత గల మార్గాన్ని ముందుగానే చేస్తుంది, డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులు సమాజానికి హానికరమైన ప్రవర్తనల్లో పాల్గొనకుండా నిరోధిస్తుంది. వారు బస్సుల ఖచ్చితమైన పార్కింగ్ను కూడా సాధించగలరు, మొదటి దశ మరియు స్టేషన్ ప్లాట్ఫాం మధ్య 15 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ విచలనం మరియు అమరికలో 20 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ వ్యత్యాసం లేదు.
3. శాస్త్రీయ బస్సు
“శాస్త్రీయ బస్సులు” వేర్వేరు కోణాలలో అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి. ప్రణాళిక మరియు నిర్ణయంలో - పరిమాణం చేయడం, బస్సు నెట్వర్క్ల యొక్క శాస్త్రీయ రూపకల్పన, వేగవంతమైన బస్సు మార్గాలు మొదలైనవి అవసరం. పట్టణ రైలు రవాణా, చివరి - మైలు ప్రయాణం మొదలైన వాటితో సేంద్రీయ సమన్వయం అవసరం. క్రియాశీల ట్రాఫిక్ నియంత్రణను నిర్వహించడానికి స్మార్ట్ రవాణా వ్యవస్థలతో అనుసంధానం అవసరం. సమాచార విడుదల పరిమాణంలో, వివిధ టచ్ పాయింట్ల ద్వారా నివాసితులకు బస్సు సమాచార సేవలు మరియు ట్రాఫిక్ ప్రమాద ప్రమాద హెచ్చరికలను అందించడానికి అత్యంత ఇంటిగ్రేటెడ్ డేటా అవసరం.
“సైంటిఫిక్ బస్” సేవల యొక్క విభిన్న కోణాల కోసం, ఇంటెలిజెంట్ కనెక్ట్ చేయబడిన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం గొప్ప అనువర్తన దృశ్యాలను అందించగలదు, ఉదాహరణకు, ఇంటర్నెట్ బిగ్ డేటా అనువర్తనాలు, బస్సు నెట్వర్క్ల ఆప్టిమైజేషన్, ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రావెల్ సర్వీసెస్ మొదలైనవి. ప్రయాణీకుల ప్రవాహం OD, ప్రసిద్ధ ప్రయాణ ప్రాంతాలు మొదలైనవి; మైక్రో - స్థాయి: రియల్ - టైమ్ ప్యాసింజర్ ఫ్లో డిటెక్షన్, రాకపోకలు, క్రౌడ్ పోర్ట్రెయిట్స్, మొదలైనవి.
బస్సు నెట్వర్క్ల ఆప్టిమైజేషన్ జనాదరణ పొందిన ప్రాంతాలలో బస్సుల సరఫరాను విశ్లేషిస్తుంది మరియు తక్కువ కవరేజ్ ఉన్న ప్రాంతాలను గుర్తిస్తుంది కాని అధిక ప్రయాణ డిమాండ్. ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రావెల్ సర్వీసెస్ ప్రయాణ అవసరాలు, వివిధ రవాణా మోడ్ల సున్నితమైన కనెక్షన్, సమగ్ర ప్రయాణ సమాచార ప్రాప్యత మరియు వ్యక్తిగత ప్రయాణ ప్రాధాన్యతల ఆధారంగా మార్గాల యొక్క తెలివైన సిఫార్సు ఆధారంగా ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రావెల్ ప్లానింగ్ను అందిస్తాయి.
4.అవీవివ్మెంట్స్
తెలివైన అనుసంధాన బస్సు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మద్దతుతో, “ఖచ్చితమైన బస్సుల” యొక్క ఆపరేషన్ సమయాన్ని 15% నుండి 25% కు తగ్గించవచ్చు మరియు వేగాన్ని 10% నుండి 20% కి పెంచవచ్చు. సమయస్ఫూర్తి రేటును 40% నుండి 50% వరకు పెంచవచ్చు మరియు సగటు ప్రయాణాల సంఖ్యను 25% నుండి 30% వరకు పెంచవచ్చు. “సేఫ్ బస్సులు” బస్సులు, డ్రైవర్లు, ప్రయాణీకులు మరియు ట్రాఫిక్ కార్యకలాపాలకు భద్రతా నిర్వహణను అందిస్తాయి, ప్రమాద రేటును 70% నుండి 80% వరకు తగ్గిస్తాయి. "శాస్త్రీయ బస్సులు" బస్సు ఆపరేషన్ సరఫరాను సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తాయి, కార్యాచరణ పూర్తి రేటు 98%వరకు ఉంటుంది.