سمارٹ بسوں کی ترقی کو درپیش چیلنجوں کو بنیادی طور پر تین نقطہ نظر سے سمجھا جاتا ہے: شہری باشندوں کا نقطہ نظر ، بس آپریٹنگ کاروباری اداروں کا نقطہ نظر ، اور شہری مینیجرز کا نقطہ نظر۔
شہری باشندوں کے نقطہ نظر سے ، بس سفر میں موجودہ مسئلہ طویل سفر کا وقت ہے۔ اس مسئلے کی وجوہات میں بسوں اور بسوں کے لئے طویل انتظار کے اوقات شامل ہیں جو اکثر شیڈول سے دور رہتے ہیں۔ عام طور پر ، بس آپریشنز کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل bus ، بسوں کو اکثر تعداد میں کم کیا جاتا ہے اور روانگی کے مابین طویل وقفے ہوتے ہیں ، جس کی وجہ سے رہائشیوں کے انتظار کے اوقات میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ ، مسافروں کے بہاؤ کو بڑھانے کے لئے ، بسیں راستہ اختیار کرسکتی ہیں ، جس سے راستے کے غیر - لکیری گتانک میں اضافہ ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں رہائشیوں کے لئے طویل سفر کا فاصلہ ہوتا ہے اور سڑکوں پر بھیڑ پیدا ہوتی ہے۔ مزید برآں ، بس سفر میں راحت کی کمی کا بھی ایک مسئلہ ہے ، جیسے ہاٹ سپاٹ میں اور کچھ خاص راستوں پر بھیڑ بھری بسیں۔
بس آپریٹنگ انٹرپرائزز کے نقطہ نظر سے ، موجودہ بس سفر کے ساتھ متعدد مسائل ہیں: سب سے پہلے ، مسافروں اور ڈرائیوروں ، بس میں فائر اور دھماکوں ، بس حادثات ، بس میں خرابی اور دیگر حادثات مختلف وجوہات کی بناء پر ہونے والے تنازعات ہیں۔ دوم ، بس ڈرائیور کی بھرتی مشکل اور مہنگا ہے۔ ڈرائیونگ بسوں کے لئے A3 - سطح کے لائسنس والے ڈرائیوروں کی ضرورت ہوتی ہے۔ اور ڈرائیوروں کے زیادہ مزدور اخراجات ، جو طویل عرصے سے کام کے اوقات کے ساتھ ہوتے ہیں ، اکثر ڈرائیور کی تھکاوٹ کا باعث بنتے ہیں اور حفاظت کے اہم خطرات لاحق ہوجاتے ہیں۔ تیسرا ، بس ٹریول کا مقابلہ نقل و حمل کے دیگر طریقوں جیسے ریل ٹرانزٹ ، الیکٹرک بائیسکل ، سائیکلوں ، اور خاص طور پر سواری کے اثرات - ہیلنگ خدمات سے ہوتا ہے۔ بس سفر کے مقابلے میں ، سواری - ہیلنگ سروسز اعلی خدمت کے معیار ، زیادہ لچکدار راستے اور زیادہ رسائ پیش کرتی ہے۔
شہری مینیجرز کے نقطہ نظر سے ، موجودہ بس سفر کے ساتھ مندرجہ ذیل مسائل ہیں: سب سے پہلے ، شہری - سطح کی عوامی نقل و حمل کے فیصلوں کو زیادہ سائنسی ہونے کی ضرورت ہے ، جس میں بس روٹس ، تیز رفتار بس راستوں کا سائنسی ڈیزائن ، اور شہر کے نفاذ شامل ہیں۔ دوم ، عوامی نقل و حمل کے سفر کی معلومات کی بروقت اور درست رہائی ناکافی ہے ، زیادہ تر سٹی بس سسٹم سفر کی معلومات کو مؤثر طریقے سے پاس کرنے سے قاصر ہیں۔ تیسرا ، بس سروس کی سطح کی تشخیص مقصد نہیں ہے۔ بہت سے معاملات میں ، بس سروس کی سطح کو بہتر بنانا بس انفراسٹرکچر میں بڑھتی ہوئی سرمایہ کاری پر انحصار کرتا ہے ، جبکہ ذہین تبدیلی جیسے دیگر موثر ذرائع کو نظرانداز کرنا۔
ذہین منسلک بسوں کے تین بڑے ترقیاتی رجحانات
ذہین منسلک بسوں کی تعمیر سے ، اس سے اسمارٹ بس کے حصول میں مدد مل سکتی ہے۔ شہری باشندوں کے نقطہ نظر سے ، "عین مطابق بسیں" تیار کرنا ضروری ہے۔ بس آپریٹنگ انٹرپرائزز کے نقطہ نظر سے ، "سیف بسوں" کی ترقی اہم ہے۔ اور شہری مینیجرز کے نقطہ نظر سے ، "سائنسی بسوں" کی ترقی شہر کے لئے فائدہ مند ہے۔
1. پریسائز بس
"عین مطابق بسوں" کی ضروریات کی مختلف سطحیں ہیں۔ سب سے پہلے ، یہ وقت پر ہونا ضروری ہے ، یعنی رہائشی توقع کرتے ہیں کہ بسیں روانہ ہوجائیں گی اور وقت پر مقررہ مقامات پر پہنچیں گی ، لہذا رہائشی اس کے مطابق اپنے روانگی کے وقت کی منصوبہ بندی کرسکتے ہیں۔ دوم ، "اپنی مرضی کے مطابق بسیں" مہیا کی جاسکتی ہیں ، جہاں رہائشی اپنی سفری ضروریات کو سرشار چینلز کے ذریعہ پیش کرسکتے ہیں ، اور بس کمپنیاں رہائشیوں کی ضروریات اور مسافروں کے بہاؤ کی صورتحال پر مبنی بس روٹس ڈیزائن کرسکتی ہیں۔
آخر میں ، "سمارٹ رسپانس بسیں" مہیا کی جاسکتی ہیں ، جہاں رہائشی موبائل فون کے ذریعہ کتاب سے پہلے کا انتخاب کرسکتے ہیں اور متحرک طور پر سمارٹ ذمہ دار بسیں تیار کرسکتے ہیں ، جس سے زیادہ آسان اور آرام دہ اور پرسکون ذاتی ٹریول خدمات مہیا ہوتی ہیں۔
"عین مطابق بس" خدمات کی مختلف سطحوں کے لئے ، ذہین سے منسلک ٹکنالوجی بھرپور اطلاق کے منظرنامے فراہم کرسکتی ہے۔ مثال کے طور پر ، بس کی ترجیح ، گرین لائٹ زیادہ سے زیادہ اسپیڈ ایڈوائزری ، انٹیلیجنٹ پلیٹ فارم (بی آر ٹی پلیٹ فارم) ، موبائل ایپلیکیشن انفارمیشن سروسز ، L4 - سطح مائکرو - گردش خودکار شٹل بسیں ، وغیرہ۔
بس کی ترجیح جگہ اور وقت کے ذریعہ وسائل کی ترجیح حاصل کرسکتی ہے ، جہاں بسوں کو سڑک کی جگہ تک ترجیحی رسائی اور سڑک کے وقت تک ترجیحی رسائی حاصل ہوتی ہے۔ ذہین منسلک C - V2X گاڑی - روڈ کوآرڈینیشن ٹکنالوجی ، کم - لاگت اور زیادہ - صحت سے متعلق فعال اصلی - وقت انکولی بس کی ترجیح حاصل کی جاسکتی ہے۔
C - V2X لمبا - فاصلہ اور کم - تاخیر کی صلاحیتوں پر انحصار کرتے ہوئے ، ترجیحی وقت کی حکمت عملیوں کا تعین کرنے کے لئے بس کی آمد کے اوقات کی پیش گوئی کی جاسکتی ہے۔ C - V2X اعلی پر انحصار کرنا - صحت سے متعلق (سینٹی میٹر - سطح) پوزیشننگ کی صلاحیتیں ، بس پوزیشن ، رفتار اور ایکسلریشن کا عین مطابق تاثر حاصل کیا جاسکتا ہے ، جس سے درست وقت کو یقینی بنایا جاسکتا ہے۔ متحرک طور پر حساب کتاب کرنا سڑک کی بھیڑ کے حالات پر مبنی مختلف سمتوں میں وقت کو کمپریس کرتا ہے ، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ بسیں مراحل کو برقرار رکھنے ، سبز بتیوں کو بڑھانے ، لال بتیوں کو کاٹنے ، مراحل داخل کرنے ، اور جمپنگ مرحلے کی ترتیبوں سے براہ راست گزریں۔ ملٹی - دشاتمک ترجیحی تنازعہ کی درخواستوں پر غور کرنا ، اور ایک سے زیادہ بسوں کو ترجیح دینا پوزیشنوں ، رفتار ، سمتوں ، مسافروں کے بوجھ ، وقت کی پابندی کی شرح ، اور چوراہوں پر ڈرائیور ڈرائیونگ کے ارادوں پر مبنی ہیں۔
گرین لائٹ زیادہ سے زیادہ اسپیڈ ایڈوائزری ڈرائیوروں کو مناسب اسپیڈ ایڈوائس رینج فراہم کرتی ہے کیونکہ بسوں کے نقطہ نظر کا اشارہ - سڑک کے اعداد و شمار اور اصلی - ٹائم سگنل کی حیثیت پر مبنی ہے جو سی - V2X روڈسائڈ یونٹ (آر ایس یو) کے ذریعہ بھیجا گیا ہے ، جس سے گاڑیاں چوراہوں سے معاشی اور آرام سے گزرنے کی اجازت دیتی ہیں (بغیر رکنے کی ضرورت کے)۔
ذہین پلیٹ فارم اور بس ذہین نیٹ ورک سسٹم ڈیٹا باہمی ربط کو حاصل کرتا ہے۔ اور الیکٹرانک علامتیں بسوں کے بارے میں حقیقی - وقت کی معلومات ظاہر کرسکتی ہیں ، جس میں بس کی آمد اور روانگی کی پوزیشنیں ، آمد اور روانگی کے اوقات ، مسافروں کا بوجھ ، ڈرائیونگ کی رفتار اور دیگر معلومات کو درست طریقے سے دکھایا جاسکتا ہے۔
مائیکرو - گردش خودکار شٹل بسیں فکسڈ پر عمل درآمد کرتی ہیں - 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 20 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 50 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ ، L4 - سطح کی خودمختار ڈرائیونگ کے ساتھ۔ C - V2X گاڑی کا اطلاق - روڈ کوآرڈینیشن ٹکنالوجی خودکار شٹل بسوں کو زیادہ عین مطابق اور محفوظ بنائے گی۔
2. سیف بس
"سیف بسوں" میں مختلف ضروریات شامل ہیں۔ خود بسوں کے لئے: گاڑیوں کی حفاظت محفوظ بس آپریشن کو یقینی بنانے کی بنیادی بنیاد ہے ، بشمول گاڑی کے مختلف حالات ، نیز سامنے ، عقبی ، ڈرائیور کی نشست ، دروازے اور کمپارٹمنٹ کی جامع نگرانی۔ ڈرائیوروں اور مسافروں کے لئے: ڈرائیور کے غیر - معیاری آپریشنز اور طرز عمل کے ساتھ ساتھ طویل - اصطلاح تھکاوٹ ڈرائیونگ ، بس حادثات کی اہم وجوہات ہیں۔ اس کے علاوہ ، مسافروں کے خطرناک طرز عمل ، جیسے بس اسٹیئرنگ وہیل کو پکڑنے ، بس حفاظت کو سنجیدگی سے خطرے میں ڈال سکتے ہیں۔ ٹریفک کے ماحول اور دیگر ٹریفک کے شرکاء کے ل :: ٹریفک کے انتہائی اور منفی ٹریفک ماحول کے ساتھ ساتھ ٹریفک کے دیگر افراد کی وجہ سے ٹریفک حادثات بھی بس کی حفاظت کو خطرے میں ڈال سکتے ہیں۔
مختلف اشیاء کو نشانہ بنانے والی "سیف بس" خدمات کے ل int ، ذہین منسلک ٹکنالوجی بھرپور اطلاق کے منظرنامے مہیا کرسکتی ہے ، مثال کے طور پر ، حقیقی - وقت اپلوڈنگ بس گاڑیوں کی حیثیت کا ڈیٹا ، ڈرائیور ڈرائیونگ کی ذہین نگرانی ، کمزور پیدل چلنے والوں اور غیر - موٹرسائیکل گاڑیوں کی روک تھام ، چوراہوں پر تصادم کی روک تھام ، ایل 3 کی نگرانی ، سطح کی خودمختار کی نگرانی ، سطح کی خودمختاری کی تبدیلی -
اصلی - بس گاڑیوں کی حیثیت کا ڈیٹا اپ لوڈ کرنے سے بورڈ ٹرمینلز (OBUs) کو CAN بسوں کے ساتھ مربوط کرتا ہے ، گاڑیوں کی تشخیص ، ریموٹ گاڑیوں پر قابو پانے ، گاڑیوں کے ڈیٹا کی اطلاع دہندگی ، وغیرہ کی حمایت کرتا ہے۔
ڈرائیور ڈرائیونگ کی ذہین نگرانی مختلف غیر معمولی طرز عمل اور خطرناک طرز عمل جیسے تھکاوٹ ڈرائیونگ ، مشغول ڈرائیونگ ، تمباکو نوشی ، اور فون کالز بنانے یا اس کا جواب دینے جیسے خطرناک طرز عمل کو فوری طور پر آگاہ کرسکتی ہے۔
کمزور پیدل چلنے والوں اور غیر - موٹرسائیکل گاڑیوں اور چوراہوں پر تصادم کی روک تھام کا پتہ لگانا سڑک کے کنارے ذہین آلات کے ذریعے چوراہوں پر ٹریفک کی معلومات اکٹھا کرسکتا ہے ، جس سے ٹریفک کی صورتحال کی اطلاعات پیدا ہوتی ہیں۔ جب پیدل چلنے والوں اور غیر - موٹرسائیکل گاڑیاں موٹر گاڑیوں کی لین میں داخل ہوتی ہیں تو ، بسوں کو بروقت انتباہ جاری کیا جاتا ہے۔ سڑک کے کنارے ایج کمپیوٹنگ ڈیوائسز باہمی تعاون کے فیصلے بھی کرسکتے ہیں ، بسوں میں ڈرائیونگ کی تجاویز نشر کرتے ہیں ، جس سے ٹریفک حادثات کا امکان کم ہوتا ہے۔
پل اور سرنگ کے سیلاب کی نگرانی سڑک کے کنارے ذہین آلات کے ذریعے پلوں اور سرنگوں کی حالت کا پتہ لگاتی ہے ، اور C - V2X RSUs کے ذریعے سڑک کے کنارے داخل ہونے والی بسوں کو ایڈوانس انتباہ بھیجتی ہے۔
L3 کی تبدیلی - سطح کی خودمختار ڈرائیونگ بسیں سسٹم کو زیادہ تر ڈرائیونگ آپریشن مکمل کرنے کی اجازت دیتی ہیں ، جب ہنگامی صورتحال واقع ہوتی ہے اور گاڑی ان کو سنبھال نہیں سکتی ہے ، اور ڈرائیور کو گاڑی سنبھالنے پر مجبور کرتی ہے۔ L3 - سطح کی خودمختار ڈرائیونگ بسیں ڈرائیور کی تھکاوٹ کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتی ہیں ، ڈرائیوروں کو بار بار مزدوری سے آزاد کرتی ہیں اور انہیں مسافروں کی خدمت پر زیادہ توجہ دینے کی اجازت دیتی ہیں۔ وہ خطرناک منظرناموں میں خصوصی سڑک کے حصوں ، جیسے پلوں اور سرنگوں کے لئے بھی رفتار کو پیش کرسکتے ہیں۔ یہ نظام اعلی ترجیحی راستے پر عمل کرتا ہے ، جس سے ڈرائیوروں اور مسافروں کو معاشرے میں نقصان دہ سلوک میں ملوث ہونے سے روکتا ہے۔ وہ بسوں کی عین مطابق پارکنگ بھی حاصل کرسکتے ہیں ، جس میں پہلے مرحلے اور اسٹیشن پلیٹ فارم کے مابین 15 سینٹی میٹر سے زیادہ کا انحراف ، اور سیدھ میں 20 سینٹی میٹر سے زیادہ کا انحراف بھی ہوسکتا ہے۔
3.سائٹیفک بس
"سائنسی بسوں" میں مختلف جہتوں میں تقاضے شامل ہیں۔ منصوبہ بندی اور فیصلے میں - طول و عرض بنانا ، بس نیٹ ورکس کا سائنسی ڈیزائن ، تیز بس روٹ وغیرہ کی ضرورت ہے۔ شہری ریل ٹرانزٹ ، آخری - میل سفر ، وغیرہ کے ساتھ نامیاتی ہم آہنگی کی ضرورت ہے۔ فعال ٹریفک کنٹرول کرنے کے لئے سمارٹ ٹرانسپورٹیشن سسٹم کے ساتھ انضمام کی ضرورت ہے۔ معلومات کی رہائی کے طول و عرض میں ، مختلف ٹچ پوائنٹس کے ذریعے رہائشیوں کو بس سے متعلق معلومات کی خدمات اور ٹریفک حادثے کے خطرے کی انتباہات فراہم کرنے کے لئے انتہائی مربوط ڈیٹا کی ضرورت ہے۔
"سائنسی بس" خدمات کے مختلف جہتوں کے لئے ، ذہین منسلک ٹیکنالوجی بھرپور اطلاق کے منظرنامے مہیا کرسکتی ہے ، مثال کے طور پر ، انٹرنیٹ بگ ڈیٹا ایپلی کیشنز ، بس نیٹ ورکس کی اصلاح ، مربوط ٹریول سروسز ، وغیرہ۔ انٹرنیٹ بگ ڈیٹا ایپلی کیشنز شہریوں کے رہائشیوں کی سفری ضروریات اور خصوصیات کو تلاش کرسکتے ہیں ، جو سائنسی اور قابل اعتماد اعداد و شمار کا تجزیہ اور نقل و حمل کی صنعت کے لئے معاونت فراہم کرتے ہیں۔ مسافروں کا بہاؤ OD ، مقبول سفری علاقوں وغیرہ۔ مائیکرو - لیول: اصلی - وقت مسافروں کے بہاؤ کا پتہ لگانے ، آنے والے نمونے ، بھیڑ کے پورٹریٹ وغیرہ۔
بس نیٹ ورکس کی اصلاح مقبول علاقوں میں بسوں کی فراہمی کا تجزیہ کرتی ہے اور کم کوریج لیکن اعلی سفر کی طلب کے حامل علاقوں کی نشاندہی کرتی ہے۔ انٹیگریٹڈ ٹریول سروسز ٹریول کی ضروریات ، مختلف نقل و حمل کے طریقوں کا ہموار کنکشن ، سفر کی جامع معلومات تک رسائی ، اور ذاتی سفری ترجیحات پر مبنی راستوں کی ذہین سفارش پر مبنی انٹیگریٹڈ ٹریول پلاننگ فراہم کرتی ہے۔
4.
ذہین منسلک بس ٹکنالوجی کی حمایت سے ، "عین مطابق بسوں" کے آپریشن ٹائم کو 15 فیصد کم کرکے 25 ٪ کردیا جاسکتا ہے ، اور اس رفتار کو 10 ٪ سے بڑھا کر 20 ٪ کردیا جاسکتا ہے۔ وقت کی پابندی کی شرح میں 40 ٪ سے 50 ٪ اضافہ کیا جاسکتا ہے ، اور دوروں کی اوسط تعداد میں 25 ٪ سے 30 ٪ تک اضافہ کیا جاسکتا ہے۔ "سیف بسیں" بسوں ، ڈرائیوروں ، مسافروں اور ٹریفک کی کارروائیوں کے لئے حفاظتی انتظام فراہم کرتی ہیں ، جس سے حادثے کی شرح 70 ٪ سے کم ہو کر 80 ٪ رہ جاتی ہے۔ "سائنسی بسیں" بس آپریشن کی فراہمی کو مؤثر طریقے سے بہتر بناسکتی ہیں ، جس کی آپریشنل تکمیل کی شرح 98 ٪ تک ہے۔