സ്മാർട്ട് ബസുകളുടെ വികസനത്തിന് നേരിടുന്ന വെല്ലുവിളികൾ പ്രധാനമായും മൂന്ന് കാഴ്ചപ്പാവുകളിൽ നിന്നാണ്. നഗരവാസികളുടെ വീക്ഷണം, ബസ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സംരംഭങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാട്, നഗര മാനേജർമാരുടെ വീക്ഷണം.
നഗരവാസികളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ബസ് യാത്രയുടെ നിലവിലെ പ്രശ്നം ദീർഘകാല യാത്രാ സമയമാണ്. ബസ്സുകളിലും ബസുകളിലുമുള്ള നീണ്ട കാത്തിരിപ്പ് സമയങ്ങളിൽ ഈ പ്രശ്നത്തിന്റെ കാരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. സാധാരണയായി, ബസ് ഓപ്പറേഷന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, ബസുകൾ പലപ്പോഴും എണ്ണത്തിൽ കുറയുകയും നിരക്കലുകൾക്കിടയിൽ കൂടുതൽ ഇടവേളകൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, താമസക്കാർക്കായി കാത്തിരിപ്പ് സമയം വർദ്ധിച്ചു. ഇതിനുപുറമെ, പാസഞ്ചർ ഫ്ലോ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി, ബസുകൾ വഴിമാറുന്നു, റൂട്ടില്ലാത്ത ലിനീരിറ്റി പടത്നം, ലോഡുകളോടുള്ള യാത്രാ ദൂരം, റോഡുകളിൽ തിരക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഹോട്ട്സ്പോട്ടുകളിലും ചില റൂട്ടുകളിലും തിരക്കേറിയ ബസുകൾ പോലുള്ള ബസ് യാത്രയിൽ സുഖസൗകര്യങ്ങളിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്.
ബസ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് എന്റർപ്രൈസസിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, നിലവിലെ ബസ് യാത്രയിൽ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്: ഒന്നാമതായി, യാത്രക്കാരും ഡ്രൈവറുകളും തമ്മിലുള്ള സംഘട്ടനങ്ങളും ബസ് ഫയർ അപകടങ്ങളും സ്ഫോടനങ്ങളും, ബസ് അപകടങ്ങൾ, ബസ് ഡീസലുകൾ, മറ്റ് അപകടങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇടയാകുന്നു. രണ്ടാമതായി, ബസ് ഡ്രൈവർ റിക്രൂട്ട്മെന്റ് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും ചെലവേറിയതുമാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് ബസുകൾക്ക് എ 3 - ലെവൽ ലൈസൻസുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവറുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഡ്രൈവർമാരുടെ ഉയർന്ന തൊഴിൽ ചെലവ് നീണ്ട ജോലി സമയങ്ങളുമായി കൂടിച്ചേർന്ന്, പലപ്പോഴും ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം, കാര്യമായ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മൂന്നാമതായി, റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിൽ നിന്ന് മത്സരം നേരിടുന്നു, റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ്, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾസ്, സൈക്കിളുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് സവാരിയുടെ സ്വാധീനം - വാലിംഗ് സേവനങ്ങൾ. ബസ് യാത്രയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സവാരി - വാലിംഗ് സേവനങ്ങൾ ഉയർന്ന സേവന നിലവാരം, കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള റൂട്ടുകൾ, കൂടുതൽ പ്രവേശനക്ഷമത എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
നഗര മാനേജർമാരുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നിലവിലെ ബസ് യാത്രയിൽ നിന്ന് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്: ഒന്നാമതായി, നഗര റൂട്ടുകളുടെ ശാസ്ത്ര രൂപകൽപ്പന, നഗരം നടപ്പാക്കുന്നത് കൂടുതൽ ശാസ്ത്രീയമായിരിക്കണം. ലെവൽ ഇന്റലിജന്റ് ഗതാഗത ഏകോപനം. രണ്ടാമതായി, പൊതുഗതാഗത യാത്രാ വിവരങ്ങളുടെ സമയബന്ധിതവും കൃത്യവുമായ റിലീസ് അപര്യാപ്തമാണ്, മിക്ക നഗര ബസ് സിസ്റ്റമുകളും യാത്രാ വിവരങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി വിജയിക്കാൻ കഴിയില്ല. മൂന്നാമതായി, ബസ് സർവീസ് ലെവലുകളുടെ വിലയിരുത്തൽ വസ്തുനികയല്ല. മിക്ക കേസുകളിലും, ബസ് സർവീസ് ലെവലുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് ബസ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലെ നിക്ഷേപം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും മറ്റ് ഫലപ്രദമായ പരിവർത്തനം പോലുള്ള മറ്റ് ഫലപ്രദമായ മാർഗ്ഗങ്ങൾ അവഗണിക്കുന്നു.
ഇന്റലിജന്റ് കണക്റ്റുചെയ്ത ബസുകളുടെ മൂന്ന് പ്രധാന വികസന പ്രവണതകൾ
ഇന്റലിജന്റ് കണക്റ്റുചെയ്ത ബസുകൾ പണിയുന്നതിലൂടെ, സ്മാർട്ട് ബസ് നേടാൻ ഇത് സഹായിക്കും. നഗരവാസികളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, "കൃത്യമായ ബസുകൾ" വികസിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ബസ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് എന്റർപ്രൈസസിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, "സുരക്ഷിതമായ ബസുകളുടെ" വികസനം പ്രധാനമാണ്. നഗര മാനേജർമാരുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, "ശാസ്ത്ര ബസുകളുടെ" വികസനം നഗരത്തിന് പ്രയോജനകരമാണ്.
1. പ്രതിരോധിക്കാൻ ബസ്
"കൃത്യമായ ബസുകൾ" ആവശ്യകതകളുണ്ട്. ആദ്യം, സമയമായിരിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, അതായത്, അവസങ്കടവുകൾ കൃത്യസമയത്ത് ബസുകൾ പോകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിനാൽ താമസക്കാർക്ക് അവരുടെ പുറപ്പെടൽ സമയം ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ കഴിയും. രണ്ടാമതായി, "ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ" നൽകാനാകുമോ, ഇവിടെ താമസക്കാർക്ക് അവരുടെ യാത്രാ ആവശ്യങ്ങൾ സമർപ്പിത ചാനലുകൾ വഴി സമർപ്പിക്കാം, ഒപ്പം താമസക്കാരുടെ ആവശ്യങ്ങളും പാസഞ്ചർ ഫ്ലോ സാഹചര്യങ്ങളും അടിസ്ഥാനമാക്കി ബസ് റൂട്ടുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
അവസാനമായി, "സ്മാർട്ട് പ്രതികരണ ബസുകൾ" നൽകാൻ കഴിയും, അവിടെ താമസക്കാർക്ക് മുൻകൂട്ടി തിരഞ്ഞെടുക്കാം - മൊബൈൽ ഫോണുകൾ വഴിയുള്ള പുസ്തകം തിരഞ്ഞെടുത്ത് സ്മാർട്ട് റെസ്റ്റോൺസീവ് ബസുകൾ സൃഷ്ടിക്കുക, കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും സൗകര്യപ്രദവുമായ വ്യക്തിഗതമാക്കിയ യാത്രാ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു.
വിവിധ തലങ്ങൾക്ക് "കൃത്യമായ ബസ്" സേവനങ്ങൾക്കായി, ഇന്റലിജന്റ് കണക്റ്റുചെയ്ത സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് സമ്പന്നമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ബസ് മുൻഗണന, പച്ച ലൈറ്റ് ഒപ്റ്റിമൽ സ്പീഡ് അഡ്വൈസറി, ഇന്റലിജന്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ), മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഇൻഫർമേഷൻ സേവനങ്ങൾ, എൽ 4 - ലെവൽ മൈക്രോ - രക്തചംക്രമണം യാന്ത്രിക ഷട്ടിൽ ബസുകൾ, തുടങ്ങിയവ. തുടങ്ങിയവ.
ബസ് മുൻഗണനയും സ്ഥലവും സമയവും വഴി റിസോഴ്സ് മുൻഗണന നേടാൻ കഴിയും, അവിടെ ബസുകൾ റോഡ് സ്ഥലത്തേക്കുള്ള മുൻഗണനയും റോഡ് സമയത്തിലേക്കുള്ള മുൻഗണന പ്രവേശനവും. ഇന്റലിജന്റ് കണക്റ്റുചെയ്ത സി - v2x വാഹനം - റോഡ് ഏകോപന സാങ്കേതികവിദ്യ, താഴ്ന്നത് - ചെലവും ഉയർന്ന - കൃത്യത - സമയ അഡാപ്റ്റീവ് ബസ് മുൻഗണന നേടാം.
സി - v2x ദൈർഘ്യമേറിയത് - ദൂരവും കുറഞ്ഞതും - ലേറ്റൻസി കഴിവുകൾ, ബസ് എറിവൽ സമയങ്ങൾ മുൻഗണനാ ടൈമിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുമെന്ന് പ്രവചിക്കാൻ കഴിയും. സി - v2x ഉയർന്ന - കൃത്യത (സെന്റിമീറ്റർ - ലെവൽ) പൊസിഷനിംഗ് കഴിവുകൾ, ബസ് സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കൃത്യമായ ധാരണ, വേഗത എന്നിവയുടെ കൃത്യമായ ധാരണ നേടുന്നതിന്, കൃത്യമായ സമയം ഉറപ്പാക്കാനാകും. ഘട്ടം നിലനിൽക്കുന്നതിലൂടെ, ഫാസിലുകൾ നീട്ടി, ചുവന്ന ലൈറ്റുകൾ മുറിച്ച്, ചുവന്ന ലൈറ്റുകൾ മുറിക്കുക, ചുവന്ന ലൈറ്റുകൾ മുറിക്കുക, ചുവന്ന ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ ചേർത്ത് ബസുകൾ ഉറപ്പാക്കുക, ബസുകൾ നേരിടുന്നു. മൾട്ടി - ദിശാസൂചന മുൻഗണനാ സംഘട്ടന അഭ്യർത്ഥനകൾ പരിഗണിക്കുക, കൂടാതെ മൾട്ടിപ്പിൾ ബസുകൾ, വേഗത, ദിശകൾ, പാസഞ്ചർ ലോഡ്സ്, പാസഞ്ചർ ലോഡുകൾ, ചിന്താ നിരക്കുകൾ, ഡ്രൈവർ ഡ്രൈവിംഗ് ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.
ഗ്രീൻ ലൈറ്റ് ലൈറ്റ് ഒപ്റ്റിമൽ സ്പീഡ് അഡ്വൈസറി ഡ്രൈവർമാർക്ക് അനുയോജ്യമായ വേഗതയുള്ള ഉപദേശപ്രദമായി ഡ്രൈവറുകൾ നൽകുന്നു - റോഡ് ഡാറ്റയെയും യഥാർത്ഥത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കവലകൾ സിഗ്നൽ സ്റ്റാറ്റസ് ഡാറ്റ നൽകുന്നു (v2x റോഡരികിലെ യൂണിറ്റുകൾ
ഇന്റലിജന്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോം, ബസ് ഇന്റലിജന്റ് നെറ്റ്വർക്ക് സിസ്റ്റം ഡാറ്റ ഇന്റർകണക്ഷൻ കൈവരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് ചിഹ്നങ്ങൾ യഥാർത്ഥ - ബസ് വരവ്, പുറപ്പെടൽ, പുറപ്പെടൽ സ്ഥാനങ്ങൾ, വരവ്, പുറപ്പെടൽ ലോഡുകൾ, യാത്രക്കാരുടെ ലോഡുകൾ, മറ്റ് വിവരങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള സമയ വിവരങ്ങൾ.
മൈക്രോ - സർക്വശേഷൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ടിൽ ബസുകൾ പരിഹരിക്കൽ - 20 കിലോമീറ്റർ / എച്ച് മുതൽ 50 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ, l4 - ലെവൽ സ്വയംഭരണാധികാരം ഉപയോഗിച്ച് വേഗത്തിലുള്ള റൂട്ട് ഷട്ടിൽ. സി - ന്റെ പ്രയോഗം - റോഡ് ഏകോപന സാങ്കേതികവിദ്യ യാന്ത്രിക ഷട്ടിൽ ബസുകൾ കൂടുതൽ കൃത്യവും സുരക്ഷിതവുമാക്കും.
2. സോസ് ബസ്
"സുരക്ഷിത ബസുകൾ" വിവിധ ആവശ്യകതകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബസുകളിലേക്ക് തനിക്കായി: വാഹനത്തിന്റെ വിവിധ വ്യവസ്ഥകൾ ഉൾപ്പെടെ സുരക്ഷിതമായ ബസ് ഓപ്പറേഷൻ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാന മനോഭാവമാണ് വാഹന സുരക്ഷ. ഡ്രൈവർമാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും: ഡ്രൈവറുടെ അല്ലാത്തത്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ, പെരുമാറ്റങ്ങൾ, അതുപോലെ ദീർഘനേരം ക്ഷീണം ഡ്രൈവിംഗ്, ബസ് അപകടങ്ങൾക്ക് പ്രധാന കാരണങ്ങളാണ്. കൂടാതെ, ബസ് സ്റ്റിംഗിംഗ് ചക്രം പിടിച്ചെടുക്കുന്ന യാത്രക്കാരുടെ അപകടകരമായ പെരുമാറ്റങ്ങൾ, കൂടാതെ ബസ് സുരക്ഷയും ഗുരുതരമായി അപകടത്തിലാക്കും. ട്രാഫിക് പരിതസ്ഥിതികൾക്കും മറ്റ് ട്രാഫിക് പങ്കാളികൾക്കും: അങ്ങേയറ്റവും പ്രതികൂലവുമായ ട്രാഫിക് പരിതസ്ഥിതികളും മറ്റ് ട്രാഫിക് പങ്കാളികൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളും ബസ് സുരക്ഷ അപകടത്തിലാക്കും.
വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കളിൽ ടാർഗെറ്റുചെയ്ത "സുരക്ഷിതമായ കണക്റ്റുചെയ്ത സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക്, ബസ് വെഹിക്കിൾ സ്റ്റാറ്റസ് ഡാറ്റ, സ്ലെയിൻറബിൾ നിരീക്ഷണം, വിഭജനം തടയൽ, പരിവർത്തനം, ലെവൽ സ്വയംഭരണാധികാരം എന്നിവയുടെ പുനർനിർമ്മാണം, തുടങ്ങിയവ.
യഥാർത്ഥ - ബസ് വെഹിക്കിൾ സ്റ്റാറ്റസ് ഡാറ്റ അപ്ലോഡുചെയ്യുന്നത് ഓൺബോർഡ് ടെർമിനലുകളെ (ഒബസ്) ബസ്സുകൾ, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന വാഹന നിർമ്മാണ നിയന്ത്രണം, വാഹനം നിയന്ത്രണം, വാഹന നിയന്ത്രണം, വാഹന നിയന്ത്രണം, വിദൂര വാഹന നിയന്ത്രണം തുടങ്ങിയവ.
ഡ്രൈവർ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ഇന്റലിജന്റ് നിരീക്ഷണം ക്ഷീണം, വ്യതിചലിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ്, പുകവലി, പുകവലി, ഫോൺ കോളുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വിവിധ സ്വഭാവങ്ങളെയും അപകടകരമായ പെരുമാറ്റങ്ങളെയും ഉടനടി ജാഗ്രത പാലിക്കാൻ കഴിയും.
ദുർബലരായ കാൽനടയാത്രക്കാരുടെയും മോട്ടറൈസ്ഡ് വാഹനങ്ങളുടെയും കണ്ടെത്തൽ, കവലകളിൽ കൂട്ടിയിടി തടയൽ എന്നിവയിൽ റോഡരികിലെ ബുദ്ധിപരമായ ഉപകരണങ്ങളിലൂടെയുള്ള ട്രാഫിക് വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കാൻ ട്രാഫിക് സാഹചര്യ റിപ്പോർട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. കാൽനടയാത്രക്കാരും അല്ലാത്ത വാഹനങ്ങളും മോട്ടോർ വാഹന പാതകളിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, സമയബന്ധിത അലേർട്ടുകൾ ബസുകൾക്ക് നൽകുന്നു. റോഡരികിലെ എഡ്ജ് കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് സഹകരണ തീരുമാനങ്ങൾ നടത്താനും ബസുകൾക്ക് നിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യാനും ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
ബ്രിഡ്ജും ടണലിംഗ് നിരീക്ഷണവും റോഡരികിലെ ബുദ്ധിമാനായ ഉപകരണങ്ങളിലൂടെ പാലങ്ങൾ, തുരങ്കങ്ങളുടെ അവസ്ഥ കണ്ടെത്തി.
L3 - ലെവൽ സ്വയംഭരണാധികാര ബസ്സുകൾ മിക്ക ഡ്രൈവിംഗ് ഓപ്പറേഷനുകൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ സിസ്റ്റത്തെ അനുവദിക്കുന്നു, എമർജൻസി സാഹചര്യങ്ങൾ നടക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ഡ്രൈവറെ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാൻ കഴിയൂ, വാഹനം വാഹനം കൈമാറാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുക. L3 - ലെവൽ ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് ബസുകൾ ഫലപ്രദമായി ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ആവർത്തിച്ചുള്ള പ്രസവത്തിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവറുകൾ സ്വതന്ത്രമാക്കുകയും യാത്രക്കാരുടെ സേവനത്തിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അപകടകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പാലങ്ങൾ, തുരങ്കങ്ങൾ പോലുള്ള പ്രത്യേക റോഡ് വിഭാഗങ്ങൾക്കായി അവർക്ക് പ്രെഇസെറ്റ് പാതകളും നൽകാം. സിസ്റ്റം മോഹിപ്പിക്കുന്ന ഏറ്റവും ഉയർന്ന മുൻഗണനാ മാർഗ്ഗം പ്രസിപ്പിക്കുന്നു, ഡ്രൈവറുകളെയും യാത്രക്കാരെയും സമൂഹത്തിലേക്ക് ഏർപ്പെടുന്നത് തടയുന്നു. ആദ്യ ഘട്ടത്തിനും സ്റ്റേഷൻ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനും ഇടയിൽ 15 ത്തിലധികം വ്യത്യസ്തമായി ബസ്സുകളിൽ കൃത്യമായ പാർക്കിംഗ് നേടാനും അവർക്ക് 20 സിഎമ്മിൽ കൂടുതൽ വ്യതിചലിക്കാനും കഴിയും.
3. കൃഷിചെയ്യൽ ബസ്
"ശാസ്ത്ര ബസുകൾ" വ്യത്യസ്ത അളവുകളിൽ ആവശ്യകതകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആസൂത്രണത്തിലും തീരുമാനത്തിലും - ബസ് നെറ്റ്വർക്കുകളുടെ ശാസ്ത്ര രൂപകൽപ്പന, ദ്രുത ബസ് റൂട്ടുകൾ മുതലായവ ആവശ്യമാണ്. അർബൻ റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഓർഗാനിക് ഏകോപനം, അവസാനത്തേത് - മൈൽ യാത്ര മുതലായവ ആവശ്യമാണ്. സജീവ ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണം നടത്താൻ സ്മാർട്ട് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായുള്ള സംയോജനം ആവശ്യമാണ്. വിവര പ്രകാശന പരിമിതിയിൽ, ബസ് ഇൻഫർമേഷൻ സേവനങ്ങൾക്കും ട്രാഫിക് അപകട അപകടസാധ്യത മുന്നറിയിപ്പുകൾക്കും വിവിധ ടച്ച് പോയിന്റുകളിലൂടെ താമസക്കാർക്ക് നൽകുന്നതിന് ഉയർന്ന സംയോജിത ഡാറ്റ ആവശ്യമാണ്.
"സയന്റിഫിക് ബസ്" സേവനങ്ങളുടെ വ്യത്യസ്ത അളവുകൾക്കായി, ഇൻറർനെറ്റ് കണക്റ്റുചെയ്ത സാങ്കേതികവിദ്യ, ബസ് നെറ്റ്വർക്കുകൾ, സംയോജിത യാത്രാ സേവനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ യാത്രാ ഡാറ്റ അപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, ട്രാറ്റേൺ, വിശ്വസനീയമായ ഡാറ്റ വിശകലനം, തീരുമാനങ്ങൾ എന്നിവയും, മാക്രോ - ലെവൽ: ഇന്റർ യാത്രക്കാരുടെ ഒഴുക്ക്, ജനപ്രിയ ട്രാവൽ ഏരിയകൾ മുതലായവ; മൈക്രോ - ലെവൽ: യഥാർത്ഥ - സമയ യാത്രക്കാരുടെ ഒഴുക്കൽ, യാത്രാമാർഗ്ഗങ്ങൾ, കാണികൾ ഛായാചിത്രങ്ങൾ മുതലായവ.
ബസ് നെറ്റ്വർക്കുകൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ജനപ്രിയ മേഖലകളിലെ ബസുകളുടെ വിതരണത്തെ വിശകലനം ചെയ്യുകയും കുറഞ്ഞ കവറേജ് ഉള്ള പ്രദേശങ്ങളെ തിരിച്ചറിയുകയും ചെയ്യുന്നു. സംയോജിത യാത്രാ സേവനങ്ങൾ യാത്രാ ആവശ്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സംയോജിത യാത്രാ ആസൂത്രണം നൽകുന്നു, വിവിധ ഗതാഗത രീതികളുടെ സുഗമമായ കണക്ഷൻ നൽകുന്നു, സമഗ്രമായ യാത്രാ വിവര ആക്സസ്, വ്യക്തിഗത യാത്രാ മുൻഗണനകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ബുദ്ധിപരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ.
4.
ഇന്റലിജന്റ് കണക്റ്റുചെയ്ത ബസ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പിന്തുണയോടെ, "കൃത്യമായ ബസുകൾ" പ്രവർത്തന സമയം 15% കുറവ് കുറയ്ക്കാം, മാത്രമല്ല വേഗത 10% വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. സമയനിഷ്ഠ നിരക്ക് 40% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ യാത്രകളുടെ ശരാശരി എണ്ണം 25% ആയി ഉയർത്താം. "സുരക്ഷിത ബസുകൾ" ബസുകൾ, ഡ്രൈവർമാർ, യാത്രക്കാർ, ട്രാഫിക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് സുരക്ഷാ മാനേജുമെന്റ് നൽകുന്നു, അപകട നിരക്ക് 70% കുറഞ്ഞ് 80% ആയി. ബസ് ഓപ്പറേഷൻ വിതരണം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ബസ് ഓപ്പറേഷൻ നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താം, ഒരു പ്രവർത്തന പൂർത്തീകരണ നിരക്ക് 98% വരെ.


