https://www.bloomBerg.com/news/Artificle/2024------

ଆତ୍ମ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ହବ୍ କିପରି ଦର୍ଶାଉଛି - ଡ୍ରାଇଭିଂ ଭ୍ୟାନ୍ ଏକ ମେଟ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଏକୀଭୂତ ହୋଇପାରେ - ଏକ ସଟଲ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ୍ ପାଇଁ ହେମ୍ବ୍ରମ ସହର ଏକ ତିନି - ସମୟ ପାଇଲଟ୍ -

ଉତ୍ସ: xoio gmb

ହାମବର୍ଗ ପରି ସ୍ଥାନିତ ହେଲା - ଅଧିକାଂଶ ଅନୁକୂଳ ସହର - ଜର୍ମାନୀରେ, କିନ୍ତୁ ସେହି ଆଖ୍ୟା ହରାଇବା କଷ୍ଟକର - 2030 ସୁଦ୍ଧା ସହରର 80% ଖ୍ରୀଷ୍ଟପୂର୍ବ, ସାଇକେଲ କିମ୍ବା ପାଦରେ, ପାଞ୍ଚ ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବସ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରେନରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ - ସେହି ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ମାରିବା ପାଇଁ, ସହରର ଗମନାଗମନ ଅପରେଟର ଉନ୍ନତି କରୁଥିବା ଉନ୍ନତି ଉପରେ ଗଡ଼ୁଛି ଯାହା ବିଦ୍ୟମାନ ବସ୍ ଏବଂ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ବାହାରେ ଯାଏ - ଆତ୍ମ - ଗାଡି ଚଳାଇବା ସଟଲ୍ -

ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ, ଜର୍ମାନ ପୋର୍ଟ ସିଟି 20 ସ୍ onom ାଧୀନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନିବସ୍ ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି ଯାହା ପ୍ରଥମେ ମାଗଣା ଅଫର୍ (ପ୍ରାୟ 20 ବର୍ଗ ମାଇଲ୍) - ପ୍ରୋଗ୍ରାମର ପାଇଲଟ୍ ସମାନ, ଡବ୍ରକ୍ ସମାନ, 2026 କୁ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ସେଟ୍ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ବୃହତ ଦର୍ଶନକୁ ବର୍ତ୍ତମାନର ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ଫାଙ୍କରେ ଭରିବା ପାଇଁ 2030 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥାନିତିକୁ ପ୍ରତିବନ୍ଧକରିବା ଏବଂ ଏହାର ନିର୍ଗମନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା - ପରିଶେଷରେ, ସର୍ବସାଧାରଣ ପରିବହନ କରିବା ହେଉଛି ଏତେ ପରିଶ୍ରମୀ ଏବଂ ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟ ଯେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପଛରେ ଯାଇଥାଏ -
ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏବଂ ଏକ ସମୟରେ ଆମେ କିପରି ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କୁ ପରିବହନ କରିପାରିବା ସେ ବିଷୟରେ ଆମକୁ ଚିନ୍ତା କରିବାକୁ ପଡିବ। ସେଥିପାଇଁ ଫ୍ରାଞ୍ଜିସସ୍କା ହ୍ୟାବବର୍ଗର ଦ୍ୱିତୀୟରେ ସ୍ୱୟଂତ୍ ଗତିଶୀଳତା ଆମ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସଙ୍ଗ, ଯିଏକି ହାମବର୍ଗର ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱ ପରିବହନ ପ୍ରଦାନକାରୀ। ଜନସାଧାରଣ ପରିବହନକୁ ଯିବା ତାଙ୍କ ପାଇଁ ଏପରି ସେବା କରିବା କାରଣ ଆମେ ଦେଖିବା ଲୋକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସହଜ କରିଥାଏ, ଏବଂ ବୋଧହୁଏ ସେମାନଙ୍କର କାର ବିକ୍ରୟ କରିବା - "

ର ସ୍ୱପ୍ନ - ଜନସାଧାରଣ ଗମନାଗମନ ନୂତନ ନୁହେଁ - ଶେଷ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ, ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ଥିବା ସହରଗୁଡିକ ମାଇକ୍ରୋ ବ୍ରାଇନ୍ସିଟ୍ ର ଫର୍ମ ସହିତ ନିୟୋଜିତ ହୋଇଛି - ଚାହିଦା - ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଗତିଶୀଳ ସେବା ଯାହା ନମନୀୟ ଗତିଶୀଳତା ସେବା ଯାହା ନମନୀୟ ପଦକ୍ଷେପ ପ୍ରଦାନ କରେ - ଜନସାଧାରଣ ପରିବହନର ପ୍ରତିଜ୍ଞା ଯାହା ପାରମ୍ପାରିକ ସ୍ଥିର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ - ରଥଯାତ୍ରା ଅପେକ୍ଷା ଶସ୍ତା - ଅନେକ ଉଦ୍ୟମ ପୁଞ୍ଜି ଏବଂ ହାଇପେ -, ଡେଟ୍ କୁ ଅଗ୍ରଗତି ସାବ୍ୟସ୍ତ ହୋଇଛି - ସ୍ମାର୍ଟଫୋନର ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ତରଙ୍ଗ - ଡକାଯାଇଥିବା ଅପରେଟର୍ସ - Bridj ଏବଂ ରଥ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଶୀଘ୍ର ସିଡେଡ୍ ଶୀଘ୍ର ସିଲେଇ ହୋଇଥିବା ଆମେରିକାରେ - ଅତ୍ୟଧିକ ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ଅପାରଗ -.

କିନ୍ତୁ ହାମବର୍ଗ ଆଶାବାଦୀ ଯେ ଏହା ମଡେଲ୍ କାମ କରିପାରେ - ଫେଡେରାଲ୍ ପରିବହନ ଅଧିକ ପରିବହନ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ଦ୍ talfered ାରା ପ୍ରାୟ € 26 ମିଲିୟନ୍ ହାମବର୍ଗ ହୋବବାହନ୍ ଏବଂ ଅନେକ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା - ଏବଂ ଏକ ଚାବି ଅପରେଟିଂ ମୂଲ୍ୟକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି: ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ -

"ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପରିବହନ ହେଉଛି ଗତିଶୀଳତାର ଏକ ନୂତନ ଅଧ୍ୟାୟର ଚାବି କାରଣ ଏହା ତିଆରି କରେ ଏବଂ ଅଧିକ ଅର୍ଥନ ically ତିକ ଏବଂ ଅଧିକ ଅର୍ଥନ hell ଼େ, ଯାହା ତୁମେ ଆଉ ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ଆକ୍ରାନ୍ତ ହୋଇଛ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଦଳ -। "କିନ୍ତୁ ଆପଣଙ୍କୁ ଧାରଣା ପ୍ରତି ବିଦାୟ ଦେବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଆପଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସହିତ ବହୁତ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରିପାରିବେ -ପରିବହନ। "

ପାଇଲଟରେ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ଗାଡି ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ - ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଏକ ଆତ୍ମ - ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ID ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ସଂସ୍କରଣ - ବଜଜ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭ୍ୟାନ୍, ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ବେଣ୍ଟର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ - ହୋଲନ୍ ମୋଭର -, ଏକ ଆତ୍ମ - - 15 ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ କ strenioun ଣସି ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ କୋଠରୀ ସହିତ ଚଟାଣ ଚୋରି ଡ୍ରାଇଭିଂ ସଟଲ୍ - ହାଲୁକା ପିନିନଫରିନା - ଷ୍ଟାଇଲଡ୍ ଯାନ - ହାମବର୍ଗରେ ଏହାର ୟୁରୋପୀୟ ଡେବ୍ୟୁ ତିଆରି କରିବ -

ଉଭୟ ଯାନଗୁଡିକ ଚାଲିବ - ସ୍ତର 4 ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ -, ଯାହାକି ମାନବଙ୍କ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ - ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମାଗଣା ଅପରେସନ୍ - ତଥାପି, ଆଣ୍ଠୁରୁ ବ technical ଷୟିକ ତତ୍ତ୍। - ବୋର୍ଡ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷକ ତଥାପି ପରୀକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ - ଯଦି ପାଇଲଟ୍ ସଫଳ ହୁଏ ତେବେ ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ରାଜ୍ୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଯାନ ଏବଂ ଅପରେସନ୍ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ଅର୍ଥାତ୍ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ କେନ୍ଦ୍ରଠାରୁ ଏକ ସମୟରେ ଅନେକ ବସ୍ ନଜର ରଖାଯାଇପାରିବ - ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ଅନ୍ୟ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ, ଆତ୍ମ - ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋବିଲିଟି ସେବାଗୁଡିକ ଏକ କ୍ରମର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି - ନିୟାମକ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ୟା -ରୋବସ୍ପରାକସିୟି ରୋଲଆଉଟ୍ -

ଅଜବ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେକ୍, ସର୍ବସାଧାରଣରେ ଗଳାପର ଗମନାଗମନ ଯୁଗକୁ ଡେଇଁପଡନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମେରିକାରେ "ଡାଏଲ୍ - କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ସାଧାରଣତ a ଏକ ଉପରେ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ ଅଟନ୍ତି - ରିଅଲ୍ ଆଧାର, ଏବଂ ସମାଲୋଚକ କୁହନ୍ତି - ସେହି ଚାହିଦା - ସର୍ବସାଧାରଣ ଗମନାଗମନ ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଗତିଶୀଳତା କେବଳ ହାସଲଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ -

"ଅନ "ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି ଉପଭୋକ୍ତା କିମ୍ବା ସେହି ସେବା ପାଇଁ ଦେୟ ଦେବା କିମ୍ବା ଏହାକୁ ସବଜାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏହା କେତେ ପରିମାଣରେ ଏହା ଗ୍ରହଣୀୟ ଅଟେ -

ହୋଲନ୍ ମୋଭର, ଏକ ଛୋଟ ଆତ୍ମ - ଡ୍ରାଇଭିଂ ବସ୍, ଯେତେବେଳେ ଏହା ହାମବର୍ଗରେ ସେବାରେ ସେବାରେ ସର୍ଭେ କରେଣ୍ଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ସେଟ୍ ହୋଇଛି -ଉତ୍ସ: ହୋଲନ୍ -

ପାଇଲଟ୍ ଶେଷ ହେବା ପରେ କେତେ ରଥଯାତ୍ରା ଅସ୍ପଷ୍ଟ ରହିବ - ଏକ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି - ମୋୟା, ଏକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ରଥାକାରୀ ସେବା ଯାହା ହାମବର୍ଗ ପାଇଲଟରେ ଅଂଶୀଦାର - କମ୍ପାନୀ, VolQWaGen ଗୋଷ୍ଠୀର ଏକ ସହାୟକ, 2019 ରୁ ହାମବର୍ଗର ଏକ ସହାୟକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିସାରିଛି, ଚାହିଦା, ଚାହିଦା, ଚାହିଦା - ମୋରିଆ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେବା ଲାଭଦାୟକ କରିବାକୁ ସଂଘର୍ଷ କରିଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଆଶା କରେ ଯେ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବହାର ଏହାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ -

ମୋଆ ପରି, ହାମବର୍ଗର AV ସାଇଟ୍ ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରକୃତ ଦ୍ୱାର ପ୍ରଦାନ କରିବ ନାହିଁ - ରୁ ଦ୍ୱାର ସେବା - ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଏକ ଆପ୍ ସହିତ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ ଏବଂ ତା'ପରେ ନିକଟସ୍ଥ ମିଟିଂ ପଏଣ୍ଟକୁ ଯାଆନ୍ତି - ଅନ୍ୟ ଆରୋହୀମାନେ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ସମ୍ଭବ ହୋଇଯିବେ - ବୁଲାରା ଯଥା ସମ୍ଭବ ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବ, ଏହା ମୋରିଆ ରାଉଟିଙ୍ଗ୍ ଆଲଗୋରିଦମକୁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଅଧିକ ସମୟ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ - ଟ୍ୟାକ୍ସି ନେବାକୁ ନମନୀୟ -

ପାଇଲଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମର ଏକ ଅଂଶ ପୋଲଟ ହେମ୍ବର୍ଗର ବିଦ୍ୟମାନ ବିବାଦ, ବସ୍ ଏବଂ ଟ୍ରମ୍ସର ବିଦ୍ୟମାନ ନେଟୱାର୍କ, ଯାହା ବିସ୍ତୃତ ଏବଂ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବ - ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ - 2033 ରେ ତାହା ଖୋଲିବାକୁ ଆଶା କରାଯାଏ -

ଲୋକଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର କାର ପଛରେ ରଖିବା ପାଇଁ ମନାଇବା ପାଇଁ ତାହା ଯଥେଷ୍ଟ ହେବ କି ନାହିଁ - କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ ଯାତାୟାତରେ ଉଭୟ ଡ୍ରପ୍ ଦେଖିବାକୁ ଆଶା କରୁଛି - ଅନୁଯାୟୀ ରିପୋର୍ଟ ମୋଆଙ୍କ ଦ୍, ାରା, 5000 ଅପୁଳ ବସ୍ ର ଏକ ଜାହାଜ - ଶୃଙ୍ଖଳା ସହିତ ସାହାଯ୍ୟ କରି ସାହାଯ୍ୟ କଲା - ଯାତାୟାତ ଦେୟ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କାର୍ ଉପରେ - ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ତର ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ 15 ମିଲିୟନ୍ ଗାଣ୍ଡିନ୍ ପ୍ରାୟ 15 ମିଲିୟନ୍ ଗାଡ୍ କିଲୋମିଟର ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ - ଅନ୍ୟ ଏକ ରିପୋର୍ଟ, ଗତିଶୀଳତା ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନକାରୀ IOMI ରୁ କହିଥିଲେ ଯେ ଚାହିଦା ର ଏକ ଜାତୀୟ ନେଟୱାର୍କ - ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ସଟଲେସ୍ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ - ଆନୁମାନିକ ଜର୍ମାନୀ ପାଇଁ 25 ନିୟୁତ ଲୋକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କାର ପାଇଁ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ବିକଳ୍ପ -

ଅନ୍ୟ କିଛି ବିକଳ୍ପ ଗମନାଗମନ ମଡେଲ ସହିତ ହାମବର୍ଗ ପୂର୍ବରୁ ପରୀକ୍ଷା କରିସାରିଛନ୍ତି - 2021 ର ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସମୟରେ, ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ମାର୍ଗରେ ଏକ ସ୍ at ତନ୍ତ୍ର ମାର୍ଗରେ ଦ ran ଡ଼ିଲା, ଏବଂ 2018 ରେ ଏକ ଉପାନ୍ତ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନରେ ହେଲା - ଚାହିଦା ହାମବର୍ଗର ସର୍ବସାଧାରଣ ପରିବହନର ଭଡା ସିଷ୍ଟମରେ ସଂଳାପ କରିଥିଲେ - ଏହି ସଟଲ୍ସର ରଥରେ (ନିୟମିତ ଭଡା ଟିକେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ବ୍ୟତୀତ) ର ଚ ride ଼ିବା ପାଇଁ ଏହି ସଟର୍ ର ଏକ ସରଚାର୍ଜ -

ଗ୍ରାହାମ ପାହାଡହର୍ଷ୍ଟ, ଇଂଲଣ୍ଡର ପଶ୍ଚିମ ଦିଗରେ ସ୍ଥାୟୀ ଗତିଶୀଳତାର ଏକ ପ୍ରଫେସର ବିଶ୍ believes ାସ କରେ - ରଥଯାତ୍ରା - ଜବରଦସ୍ତ ସେବାଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜନସାଧାରଣ ପରିବହନ ଦ୍ୱାରା ଅସମ୍ଭବ ସ୍ଥାନରେ ଥିବା ସମ୍ଭାବ୍ୟତା ଅଛି - ସେ କହିଥିଲେ, "ଅନେକ ସହରରେ ଆମେ ପାରମ୍ପାରିକ ସର୍ବସାଧାରଣ ପରିବହନ ସହିତ ପାରିବା। "ବର୍ତ୍ତମାନ ଆମକୁ ସେହି 20 ତମ ଏବଂ ଏହାର ସମସ୍ତ ଶତାବ୍ଦୀ ହାଉସିଂ ଅଞ୍ଚଳ ଯେଉଁଠାରେ ଘରୋଇ କାର ବର୍ତ୍ତମାନ ଯାତ୍ରା କରିବାର ସବୁଠାରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଉପାୟ ହୋଇପାରେ।"

ହାମବର୍ଗର ହଚାବାହନ ଠାରୁ ବେକର୍ ଆଶାବାଦୀ ଯେ ପାଇଲଟ୍ ଅନ୍ୟ ସହର ପାଇଁ ଏକ ମଡେଲରେ ପରିଣତ ହୋଇପାରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ସେ ଆତ୍ମକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଉଛନ୍ତି - ଗାଡି ଚଳାଇବା ତଥାପି ଯିବାକୁ ଏକ ଦୀର୍ଘ ରାସ୍ତା ଅଛି -

"କ deauty ଣସି ପ୍ରଶ୍ନ ନାହିଁ ଯାହା ସ୍ at ତନ୍ତ୍ର ଉପରେ - ଚାହିଦା ଆସୁଛି। ଯାହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତାହା ହେଉଛି ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କହି ନାହୁଁ," ବେକର୍ କହିଛନ୍ତି। "ସର୍ବସାଧାରଣ ପରିବହନ ପାଇଁ ଆମକୁ ବ୍ୟବହାର କେସ୍ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ କେବଳ ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବିକାଶ ଜାରି ରଖେ ନାହିଁ।"