Iyada oo la adeegsanayo - Gawaarida wadista, Hamburg waxay isku dayaan inay ka dhigaan shaqada microtransit
Gaadiidka Ma ku guuleysan doontaa halka ay kuwa kale ku guuldaraysteen?
Bixinta muujinaya sida loo soo bandhigayo hubka la soo jeediyey Magaalada Hamburg ayaa qarka u saaran inay soo saarto saddex bilood ah oo loogu talagalay barnaamijka caynkaas oo kale ah.
Xigasho: xoo gmbh
Hamburg wuxuu u safraa sida inta badan magaalada ciriiriga ah Jarmalka gudaheeda, laakiin si adag ayey uga shaqaysaa in la lumiyo cinwaankaas. Marka la gaaro 2030, magaalada waxay rabtaa 80% safarrada oo dhan inay sameeyaan gaadiidka dadweynaha, baaskiil ama cagta, oo ay weheliyaan degane kasta oo uu awoodo inuu gaaro bas ama tareen shan daqiiqo gudahood. Si aad u garaacdo bartilmaameedkaas, howl wadeenka gaadiidka ee magaalada wuxuu soo bixinayaa horumarro ka gudbaya baska jira iyo shabakadda jira: iskiis - xamuulka wadista.
Sanadka soo socda, oo ah magaalada dekeda Jarmalka ayaa qorsheynaya inay bilaabaan diyaarad ay gaarayaan ilaa 20 milyan oo koronto madax-bannaan oo markii hore ay ku deeqi doonaan lacag la'aan - waxay u baahan yihiin korantada illaa 50 kiiloomitir oo laba jibbaaran (qiyaastii 20 mayl oo laba jibaaran). Wejiga tijaabada ah ee barnaamijka, ayaa loo qoondeeyay si isku mid ah, laakiin aragtida weyn ayaa ah in la ballaariyo ugu badnaan 10,000 oo gaadiid ah 2030 si loo buuxiyo nusqaamaha socdaalka ee hadda jira oo ay ka caawiyaan magaaladu inay gaaraan yoolalka ay ka kooban yihiin. Ugu dambeyntiina, fikradda ayaa ah in la sameeyo gaadiid dadweyne sidaa darteed dadaalla'aan ah oo la heli karo in gawaaridaha gaarka loo leeyahay ay ka tagaan.
- Waa inaan ka fikirnaa sida aan u qaadi karno dad badan oo mustaqbalka ah iyo waqti isku mid ah. "Waxaan eegi doonaa in adeeg noocaas oo kale ahi ay u sahlayso dadka inay u beddelaan gaadiidka dadweynaha, iyo xitaa inay iska iibiyaan gaarigooda."
Riyooyinka on - u baahan in lagu daro gaadiidka dadweynaha ma ahan mid cusub. Tobankii sano ee la soo dhaafay, magaalooyinkii adduunka oo dhan ayaa tijaabiyay qaabab microtransit - baahi - adeegyadda dhaqdhaqaaqa jawaab celinta ee bixiya dabacsan, albaabka - ilaa - albaab albaabka. Ballan qaadkii gaadiidka dadweynaha oo raaxo badan oo ku habboon xayiraadda go'an - basaska dhaadheer laakiin ka raqiisan inbadan oo raasumaal ah iyo hype, laakiin horumarka ilaa hadda waa la miyireeyey. Mowjad hore ee casriga ah - Hawl wadeenada loo yeedhay sida BRIGJ iyo Boggeesaa ku faraxnaanan Si dhakhso ah ayaa lagu xiray Mareykanka, maaddaama hawlgallada inta badan la cadeeyo Aad qaali u ah oo aan waxtar lahayn.
Laakiin Hamburg waxay ku rajo weyn tahay inay ka dhigi karto tusaalaha shaqada. Dadaalku waa kalabar mas'uuliyiinta gaadiidka federaalka ee ay ka heleen qaar ka mid ah 11 milyan euro ($ 29 milyan), iyadoo inta soo hartay ay ka soo baxaan Hamburger Hochbahn lafteeda iyo dhowr la-hawlgalayaal mashruuc ah. Oo waxay leedahay awood ay ku baabi'inayso ciribtirka kharashka hawlgalka furaha ah: darawalada.
"Gaadiidka iskiis u madaxbannaan ayaa fure u ah cutub cusub oo dhaqdhaqaaqa maxaa yeelay waxay ka dhigeysaa mid la dubto oo aad u badan, oo aan u baahnayn shaqaale, oo ay weheliso mashruuca oo qayb ka ah a Kooxda cilmi-baarista ee Machadka Teknolojiyadda Karlsruhe. "Laakiin waa inaad ku dhahdaa fikradda ah inaad lacag badan ku sameyn karto rakaabgaadiid. "
Laba gawaari oo kala duwan ayaa loo isticmaali doonaa duuliyaha. Midka koowaad waa is-quseeya - nooca waditaanka ee ka mid ah Volkswalbagen ID. Buzz Korantada Korantada, midka labaad waa bam-gacmeedka Benteler Holon dhaqaaqo, is-lahaanshaha - wadista baabuurta oo aan lahayn isteerinka isteerinka iyo qolka 15 rakaab ah. Quruxda Pininfarina - Gawaarida la soo qoray ayaa ka dhigi doona kulankiisii ugu horreeyay ee Yurub ee Hamburg.
Labada baabuurba waxay ku shaqeyn doonaan Heerka 4 otomatiga, kaas oo u oggolaanaya aadanaha - howlgalada bilaashka ah ee ku xusan xaaladaha qaarkood. Si kastaba ha noqotee, kormeer farsamo oo ka socota A on - goobjoogaha guddiga ayaa wali looga baahan yahay howlgalka tijaabada. Tani way is beddeli kartaa haddii duuliyaha lagu guuleysto oo uu gobolku ku siinayo oggolaansho buuxda oo loo oggolaado gaadhiga iyo hawlgallada, taasoo la micno ah in basasyo badan lagu kormeeri karo xarumaha kontaroolada. Magaalooyin kale oo adduunka ah, nafta nafta - Adeegyada dhaqdhaqaaqa wadista ee wadista dhaqdhaqaaqa ayaa la kulmay taxane ah Arimaha Awoodda iyo Amniga, caqabado robotaxi tolouts.
Waxaa laga jaray teknolojiyadda madax-bannaan, si cad loogu maalgaliyo barnaamijyada transit-ka Taariikhda dib ugu laabashada MARKA ERITE - UNO - AADAHAHA "ARIME" ee magaalooyinka yaryar iyo meelaha miyiga ah aad ayey u yar yihiin basaska dhaqameed. Laakiin sida caadiga ah waa qaali inay ku shaqeeyaan ka mid ah halkii allabari, iyo dhaleeceeyayaasha ayaa leh Baahidaas - Dhaqdhaqaaqa jawaabta ee qiimaha guud ee gaadiidka dadweynaha lama gaari karo.
Eva Heinen, ayaa yidhi, " "Su'aashu waxay tahay ilaa heerkee ay tahay mid la aqbali karo labadaba isticmaaleha ama xisbiyada kale ee ay ku bixiyaan adeegyadaas ama ay kabtaan.
Tilmaanta Honon, oo ah qof yar - baska wadista, ayaa lagu wadaa inuu ka dhigto kulankiisii ugu horreeyay ee Yurub markii ay soo gasho adeegga Hamburg.Xigasho: holon
Intee in le'eg oo raacitaan ah ayaa kici doona ka dib marka duuliyaha dhammaado weli ma cadda. Tilmaanta waxaa bixiya Qof, Adeeg ganacsi oo ganacsi oo ah lammaane ku yaal duuliyaha Hamburg. Shirkadda, oo ah hoosaad ka mid ah kooxda Volkswagen group, ayaa ka hawlgalay xafiiska Hamburg ilaa iyo 2019, qiimayaasha sida caadiga ah ku dhaca inta u dhexeysa safarka dadweynaha iyo CABS, iyadoo kuxiran masaafada, waqtiga maalinta iyo heerka baahida. Moia waxay ku dhibtootay inay adeega ka dhigto wax faa'iido ah ilaa iyo hadda, laakiin waxay rajeyneysaa in isticmaalka gawaarida istcimaaliyada ay gacan ka geysan karaan isbedelka tan.
Sida MEAIA, Hamburg's Pilot Duuliyaha AV AV ma bixin doono albaab run ah - ilaa - adeegga albaabka. Isticmaalayaasha ayaa dalban kara raacitaanka app ka dibna ku sii jeedda meel ku habboon kulanka. Rakaabyada kale waxay u badan tahay inay safraan inta lagu jiro safarka. In kasta oo si hufan loo hayn doono sida ugu waxtarka badan ee suuragalka ah, Thanks to Moia Folgrithm algorithm, way cadahay in isticmaaleyaashu u baahan doonaan inay waqti ka sii dheereeyaan - dabacsan marka loo eego qaadashada taksi.
Qayb ka mid ah Ballanqaadka barnaamijka tijaabada ah ee Pilot wuxuu ku jiraa awooda uu ku leeyahay inuu ka soo baxo shabakadda tareenka ee hamburg ee jira, basaska iyo taraamyada, taas oo ku dari doonta a khadka tooska ah ee iswada Taasi waxay filaysaa inay furto 2033.
Haddii taasi ku filnaan doonto in dadka laga dhaadhiciyo inay baabuurka ka baxaan had iyo goor waa la arkaa. Magaalada ayaa rajeyneysa inay labaduba ku aragto hoos u dhac ku yimaadda qiiqa kaarboonka iyo ciriiriga taraafikada. Sida laga soo xigtay a war bixinta Waxaa ku yaal Moia, diyaarad 5,000 oo basas iskiis ah - ayaa caawisay iyadoo la raacayo tillaabooyinka la mid ah Khidmadaha ciriiriga Gawaarida khaaska ah - badbaadin kara Hamburg qiyaastii 15 milyan oo kiiloomitir gaadiid ah usbuucii marka loo eego heerarka hadda jira. Warbixin kale, oo ka timid Xalalka Xalalka dhaqdhaqaaqa IOKI, ayaa sheegay in shabakad qaran oo loo baahan yahay - xirmooyin jawaab celin ah ayaa bixin kara a Qiyaasta 25 milyan oo qof oo ku nool Jarmalka ayaa u soo jiidasho leh gaariga gaarka loo leeyahay.
Hamburg ayaa durbaba tijaabisay qaar ka mid ah moodooyinka kale ee kale ee gaadiidka. Xagaagii 2021, minibus madaxbannaan ayaa ku orday wado yar oo go'an, iyo mashruuc ku xeel dheer sanadka 2018 ayaa noqday kii ugu horreeyay ee ku saabsan adeegga baska ee ku dhex jira nidaamka safarka ee Hamburg. Xargahaasi waxay leeyihiin dulsaar 1 illaa € 2 ilaa € ah € 2 ilaa € (
Graham Parkhurst, oo ah borofisar dhaqdhaqaaq waarta oo ka socda Jaamacadda England ee Jaamacadda England. "Magaalo badan oo aan si fiican u dhaqaaqnay illaa iyo inta aan kari karno gaadiidka dhaqanka ee caadiga ah," ayuu yidhi. "Hadda waxaan u baahanahay inaan u adeegno dhammaan meelaha guryaha qarnigii 20-aad iyo 21-aad halkaas oo gaariga gaarka loo leeyahay uu hadda yahay habka ugu cad ee lagu safro. Tani waxay noqon kartaa hab wax looga qabto taas."
Becker ka soo baxay Hamburger Hochbahn ayaa rajo weyn ka qaba in Pilot uu tusaale u noqon karo magaalooyinka kale, laakiin waxay ku nuuxnuuxsatay in nafta ay ku wajahan tahay
"Ma jiro wax su'aal ah oo iskaa wadaxeysa - dalabka ayaa soo socda "Waxaan u baahanahay inaan u isticmaalno kiiska isticmaalka gaadiidka dadweynaha si ay badeecaduhu kaliya u sii wataan inay ku horumariyaan waaxda gaarka loo leeyahay."