https://www.bloomberg.com/news/news/news/artices/artices/artaffsoffic form ုံ fromsaffratrining forevansit formathiland forevansit fromdratransit fromnerdransit fromdratransit fromnerdransit fromdrating forelansit fromdressionstransit fromdratransit fromdrative forevansit

မိမိကိုယ်ကိုအဆိုပြုထားသည့်အချက်အချာတစ်ခုမှာအဆိုပြုထားသည်ကိုပြသသည့်ပြန်ဆိုချက်သည် Metro System နှင့်ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ ဟမ်ဘာ့ဂ်မြို့သည်ထိုကဲ့သို့လွန်းအစီအစဉ်အတွက်သုံးနှစ်လေယာဉ်မှူးတစ် ဦး ကိုစတင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။

ရင်းမြစ် - Xoio GMBH

ဟမ်းဘတ်အဖြစ်ရာထူး အများဆုံးပိတ်ဆို့သောမြို့ ဂျာမနီမှာ, ဒါပေမယ့်ဒီခေါင်းစဉ်ကိုဆုံးရှုံးဖို့ကြိုးစားအားထုတ်နေပါတယ်။ 2030 ပြည့်နှစ်တွင်မြို့သည်ခရီးစဉ်အားလုံး၏ 80% ကိုအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, စက်ဘီးစီးခြင်းသို့မဟုတ်ခြေလျင်တွင်နေထိုင်ရန်လိုသည်။ ထိုရည်မှန်းချက်ကိုထိရန်မြို့၏အကူးအပြောင်းအော်ပရေတာသည်လက်ရှိဘတ်စ်ကားနှင့်ရထားလမ်းကွန်ယက်ထက်ကျော်လွန်သောတိုးတက်မှုများကိုလှိမ့်နေသည်။

နောက်နှစ်တွင်ဂျာမန်ဆိပ်ကမ်းမြို့သည်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရသည့်လျှပ်စစ်သတ္တုရိုး 20 အထိထုတ်လုပ်ရန်စီစဉ်ထားကြောင်း, အစီအစဉ်၏ရှေ့ပြေးအဆင့်ကို 2026 သို့ရောက်ရန်စီစဉ်ထားသည်မှာ 2026 သို့ရောက်ရန်လိုအပ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်ထိုအတွေးအခေါ်သည်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုလွယ်ကူစွာပြုလုပ်ရန်နှင့်ပုဂ္ဂလိကပိုင်ကားများကျန်ရှိနေသေးသည့်အတိုင်းလက်လှမ်းမီရန်ဖြစ်သည်။
"ကျနော်တို့ကအနာဂတ်မှာလူတွေကိုအနာဂတ်မှာဘယ်လိုသယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်တယ်ဆိုတာကိုစဉ်းစားရမယ်။ ဂျာမနီ၏ဒုတိယအကြီးဆုံး Mobilger Hochbahn AG တွင်ကိုယ်ပိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာမိုဘိုင်းဖုန်း 0 န်ကြီးဌာနသို့ ဦး ဆောင်သူ Franziska Becker က" Mobility Becker က "Mobility Becker ကကျွန်တော်တို့အတွက်အရေးပါတဲ့ပြ issue နာက" "ဒီလိုဝန်ဆောင်မှုကလူတွေအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုပြောင်းရွှေ့ဖို့ပိုလွယ်ကူသလား,

အပေါ်အိပ်မက် - အများပြည်သူအကူးအပြောင်းတောင်းဆိုမှုအသစ်မဟုတ်ပါ။ ပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်းကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိမြို့ကြီးများသည် Microtransit ပုံစံများကိုစမ်းသပ်ခဲ့ကြပြီးပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သောတံခါးကိုကမ်းလှမ်းသောတုန့်ပြန်မှု 0 န်ဆောင်မှုများကို - အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ကတိတော်၏ရိုးရာပုံသေထက်ပိုမိုသက်သောင့်သက်သာရှိပြီးအဆင်ပြေချောမွေ့စေသည့်ကတိတော် - စီးတီးဘတ်စ်ကားစီးခြင်းသည်စီးနင်းခြင်းထက်စျေးသက်သာသည်။ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသည် အကျိုးတူအရင်းအနှီးနှင့်ဖောင်းပွများစွာရက်စွဲမှတိုးတက်မှုသည်အလေးအနက်စဉ်းစားစရာဖြစ်နေသည်။ အစောပိုင်းစမတ်ဖုန်း၏အစောပိုင်းလှိုင်းတံပိုးများအသံထွက်ခေါ် bridj နှင့် ရထား စစ်ဆင်ရေးမကြာခဏစစ်ဆင်ရေးအဖြစ်အမေရိကန်၌လျင်မြန်စွာရှပ်တာ အရမ်းစျေးကြီးပြီးမတတ်နိုင်သော.

သို့သော်ဟမ်ဘာ့ဂ်သည်မော်ဒယ်လ်ကိုလုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်းအကောင်းမြင်သည်။ 4 င်းတို့သည်ဖက်ဒရယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင်များကယူရို 26 သန်း (ဒေါ်လာ 29 သန်း) မှရော့ခ် 26 သန်း (ဒေါ်လာ 29 သန်း) မှတစ်ဝက်ကိုငွေကြေးထောက်ပံ့သည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်အဓိကလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကိုဖယ်ရှားရန်အလားအလာရှိသည်။

"ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဟာ Mobility မှာအခန်းအသစ်တစ်ခုအတွက်သော့ချက်ဖြစ်တယ်, ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အဲဒါကိုလုပ်လို့ရတယ်, Karlsruhe နည်းပညာတက္ကသိုလ်ရှိသုတေသနအဖွဲ့။ "ဒါပေမယ့်မင်းကခရီးသည်တွေနဲ့ပိုက်ဆံအများကြီးရနိုင်မယ်ဆိုတဲ့အတွေးကိုနှုတ်ဆက်ဖို့လိုတယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။ "

လေယာဉ်မှူးနှစ် ဦး ကိုအသုံးပြုလိမ့်မည်။ ပထမတစ်ခုမှာကိုယ်ပိုင်ဖြစ်သည်။ Volkswagen ID ၏မောင်းနှင်မှုဗားရှင်း။ Buzz Electric van, ဒုတိယတစ်ခုမှာ Benteler Brand's ဖြစ်သည် Holon Moverကိုယ့်ကိုယ်ကို - ခရီးသည် 15 ယောက်အတွက်စတီယာရင်နှင့်နံရံမရှိသောကားမောင်းခြင်း။ အဆိုပါချောမွတ်သော Pininfarina - ပုံစံ styled မော်တော်ယာဉ် ဟမ်ဘာ့ဂ်တွင်၎င်း၏ဥရောပပွဲ ဦး ထွက်ပါလိမ့်မယ်။

နှစ် ဦး စလုံးမော်တော်ယာဉ်များအပေါ်လည်ပတ်ပါလိမ့်မယ် အဆင့် 4 အလိုအလျောက်အချို့သောအခြေအနေများအရလူသားများအတွက်ခွင့်ပြုထားသောအခမဲ့စစ်ဆင်ရေး။ သို့သော်လက်တွေ့မှနည်းပညာဆိုင်ရာကြီးကြပ်မှု - ရုံးတင်စစ်ဆေးရေးလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွက်ဘုတ်အဖွဲ့လေ့လာသူကိုလိုအပ်သည်။ လေယာဉ်မှူးသည်အောင်မြင်ခဲ့ပါကနောက်ပိုင်းတွင်ပြည်နယ်သည်ယာဉ်များနှင့်လုပ်ငန်းများအတွက်အပြည့်အ 0 ခွင့်ပြုချက်ဖြင့်အပြည့်အဝခွင့်ပြုချက်ပေးပြီးဘတ်စ်ကားများစွာကိုထိန်းချုပ်ရေးစင်တာများမှတစ်ပြိုင်နက်တည်းစောင့်ကြည့်နိုင်သည်ဟုဆိုလိုသည်။ ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိအခြားမြို့များတွင်မိမိကိုယ်ကို - မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ 0 န်ဆောင်မှုများသည်စီးရီးကိုရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည် စည်းမျဉ်းဥပဒေနှင့်လုံခြုံရေးပြ issues နာများ, robotaxi Rollouts hamper ။

အပြေးအလွှားရန်ပုံငွေအဖွဲ့ကိုအနှုတ်အ 0 ှ့ဆင်အစီအစဉ်များကိုအများပြည်သူအတွက်ထောက်ပံ့ပေးသည့်အကူးအပြောင်းအစီအစဉ်များကိုကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသောအစီအစဉ်များကို Pre - Digital ခေတ်သို့ခေါ်ဆောင်သွားသည်။ သို့သော်၎င်းတို့သည်ပုံမှန်အားဖြင့်တစ် ဦး အဆုံးတွင်လုပ်ကိုင်ရန်အကုန်အကျများလှသည်။ ဝေဖန်သူများက ထိုဝယ်လိုအား - အများပြည်သူအကူးအပြောင်း၏စျေးနှုန်းအတွက်တုန့်ပြန်တုံ့ပြန်မှုရွေ့လျားမှုသည်မပြည့်စုံပါ။

Eth zurich မှသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်တွင်ပါမောက္ခ Eva Heinen က "ON - ဝယ်လိုအားသည် ပို. ကောင်းသည်ဟုမလိုအပ်ပါ။ "အသုံးပြုသူအတွက်သို့မဟုတ်အခြားပါတီများအတွက်မည်သည့်အတိုင်းအတာအထိ 0 န်ဆောင်မှုပေးရန်သို့မဟုတ်ထို 0 န်ဆောင်မှုများအတွက်မည်သည့်အတိုင်းအတာအထိလက်ခံနိုင်မည်နည်း။

Holon Mover သည်ငယ်ရွယ်သောမိမိကိုယ်ကို - မောင်းနှင်မှုဘတ်စ်ကားသည်ဟမ်းဘတ်တွင် 0 င်ရောက်သောအခါ၎င်း၏ဥရောပပွဲ ဦး ထွက်ပွဲကိုပြုလုပ်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ရင်းမြစ်: Holon

လေယာဉ်မှူးများအဆုံးသတ်ပြီးနောက်တွင်မည်မျှစီးနင်းမည်ကိုမရှင်းလင်းသေးပါ။ တစ် ဦး ကအရိပ်အမြွက်အားဖြင့်ကမ်းလှမ်းသည် Moiaဟမ်းဘတ်လေယာဉ်မှူးတွင်မိတ်ဖက်တစ် ဦး ဖြစ်သောစီးပွားဖြစ် creeproleging 0 န်ဆောင်မှု။ Volkswagen Group ၏လက်အောက်ခံကုမ္ပဏီသည် 2019 ခုနှစ်မှစ. ဟမ်းဘတ်တွင်ဟမ်းဘတ်တွင်လည်ပတ်နေပြီး, နေ့၏အချိန်နှင့်ဝယ်လိုအားအဆင့်ပေါ် မူတည်. အများပြည်သူသုံးအကူးအပြောင်းနှင့်တက္ကစီများအကြားကျဆင်းသွားသည့်စျေးနှုန်းများအားသွင်းသည်။ Moia သည် 0 န်ဆောင်မှုကိုအမြတ်အစွန်းဖြစ်စေရန်ရုန်းကန်နေရသည်။

Moia ကဲ့သို့ဟမ်းဘတ်ကဲ့သို့ဟမ်းဘတ်၏ AV MUDTLE လေယာဉ်မှူးသည်စစ်မှန်သောတံခါးကိုကမ်းလှမ်းမည်မဟုတ်ပါ။ အသုံးပြုသူများသည် app တစ်ခုနှင့်အတူစီးနင်းမှုကိုဘွတ်ကင်လုပ်ပြီးအနီးအနားရှိအစည်းအဝေးတစ်ခုသို့ ဦး တည်နိုင်သည်။ အခြားမြင်းစီးသူရဲများသည်ခရီးစဉ်အတွင်းခုန်ချလိမ့်မည်။ လမ်းလွှဲများကိုတတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးထိန်းသိမ်းနိုင်သော်လည်း Moia ၏ algorithm ကိုကျေးဇူးတင်ပါသည်။ အသုံးပြုသူများသည်အချိန်ပိုရရန်လိုသည်မှာပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။

ရှေ့ပြေးပရိုဂရမ်၏ကတိတော်၏ကတိတော်၏ကတိတော်၏ကတိတော်သည်ကျယ်ပြန့်သောဟမ်ဘာ့ဂ်၏လက်ရှိရထားများ, ဘတ်စ်ကားများ, အပြည့်အဝအလိုအလျောက် Metro လိုင်း 2033 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်ရန်မျှော်လင့်ရသည်။

လူတွေကိုသူတို့ရဲ့ကားကိုစွန့်ခွာဖို့စည်းရုံးသိမ်းသွင်းဖို့လုံလောက်မှုရှိမရှိစောင့်ကြည့်ရမယ့်နောက်ကွယ်မှာရှိနေဖို့ကျန်ရှိနေသေးတယ်။ မြို့တော်သည်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှစ်ခုလုံးကိုကြည့်ရှုရန်မျှော်လင့်နေသည်။ တစ် ဦး အဆိုအရ အစီရင်ခံစာ Moia အားဖြင့်, ပူးတွဲပါကိုယ်ပိုင်လည်ပတ်ဘတ်စ်ကား 5000 ၏ရေယာဉ်တစ်စင်း - ပူးတွဲပါတိုင်းတာမှုများ ပိတ်ဆို့မှုကိုစွဲချက် ပုဂ္ဂလိကကားများအပေါ် - Hamburg သည်လက်ရှိအဆင့်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်တစ်ပတ်လျှင်ဟမ်ဘာဂါကို 15 သန်းခန့်မော်တော်ယာဉ်ကီလိုမီတာ 15 သန်းခန့်ရှိသည်။ Mobility Solution ပံ့ပိုးပေးသူ Ioki မှနောက်ထပ်အစီရင်ခံစာတစ်ခုကအမျိုးသားရေး 0 ယ်လိုအားကွန်ယက်တစ်ခုကတုန့်ပြန်မှုပြန့်ပွားမှုကိုပေးနိုင်သည် ခန့်မှန်း ဂျာမနီရှိလူပေါင်း 25 သန်းသည်ပုဂ္ဂလိကကားနှင့်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခု။

ဟမ်းဘာ့ဂ်သည်အခြားရွေးချယ်စရာအကူးအပြောင်းမော်ဒယ်များနှင့်စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။ 2021 နွေရာသီတွင်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရသည့်ဗန်းဒက်စ်တစ်မျိုးတည်းသို့ပြောင်းရွှေ့လာပြီး 2018 ခုနှစ်တွင်ဆင်ခြေဖုံးစီမံကိန်းသည်ပထမ ဦး ဆုံးဖြစ်လာခဲ့သည်။ Hamburg ၏အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစခန်းသို့ 0 ယ်ယူရန်တောင်းဆိုပါ။ ဤပိတ်ပစ်များသည်အိမ်နှင့်ဘူတာများအကြားအကွာအဝေးကိုပေါင်းကူးရန် (ပုံမှန်စျေးနှုန်းများ) တွင်ယူရို 1 မှ 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရို 2 ယူရိုဖြစ်သည်။

အင်္ဂလန်အနောက်ဘက်ရှိရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောရွေ့လျားမှုပါ 0 င်သည့်ဂရေဟမ် Parkhurst ကထိုစီးနင်းမှုကဲ့သို့သောဗီလာ 0 န်ဆောင်မှုများသည်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြင့်လက်လှမ်းမမီနိုင်သောနေရာများတွင်မြင်းစီးသူရဲအသစ်များသို့ရောက်ရှိနိုင်ရန်အလားအလာရှိသည်။ "မြို့ကြီးတွေအများကြီးမှာငါတို့ဟာရိုးရာအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနဲ့တတ်နိုင်သလောက်ဝေးကွာသွားပြီ" ဟုသူကပြောသည်။ "အခုဆိုရင်ပုဂ္ဂလိကကားဟာလက်ရှိတွင်ခရီးသွားလာတဲ့အထင်ရှားဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်တဲ့ 20 ရာစုနဲ့ 21 ရာစုအိမ်ရာဒေသတွေအားလုံးကို 0 န်ဆောင်မှုပေးဖို့လိုတယ်။ ဒါကဒါကိုဖြေရှင်းဖို့နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်နိုင်တယ်။ "

ဟမ်ဘာဂါ Hochbahn မှဘက်ခမ်းသည်အခြားမြို့များအတွက်စံပြတစ်ခုဖြစ်လာနိုင်သည်ဟုသူကအလေးအနက်ပြောကြားခဲ့သည်။ Microtransit မောင်းနှင်မှုသည်သွားရန်လမ်းကြောင်းများစွာရှိသေးသည်။

"ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရမယ့်မေးခွန်းမရှိဘူး, ဝယ်လိုအားလာမယ့်။ ပုဂ္ဂလိကကဏ် in တွင်ထုတ်ကုန်များဆက်လက်တိုးတက်အောင်သာမကထုတ်လုပ်မှုကိုအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။